本實用新型涉及升窗器設備技術領域，具體為一種智能升窗器。

背景技術：

目前，隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，伴隨著科學技術的進步，與工業(yè)制造能力的增強，汽車再也不是富人使用的奢侈品，生產(chǎn)成本的下降使汽車的價格也越來越使人們可以接受，于是，汽車也成為了較為普遍存在的交通工具，而伴隨著汽車數(shù)量的增加，與汽車相關的配件，也逐漸形成行業(yè)，人們也慢慢的對汽車的使用功能有著多種多樣的要求，最為常見的便是對于車窗的控制，每每停放汽車熄火關門以后，才發(fā)現(xiàn)車窗沒關，又要重新啟動汽車通電關上車窗，而如果沒有發(fā)現(xiàn)車窗沒關，不僅容易造成財產(chǎn)的損失同時如果露天停放極其容易使車內(nèi)進水，對車子造成損壞。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種智能升窗器，以解決上述背景技術中提出的問題，所具有的有益效果是：具有采用智能控制系統(tǒng)，配合無線通信模塊，使設備安裝簡單，功能齊全，同時能有效的控制車窗的開閉，既能提供安全可靠的服務又能保障財產(chǎn)的安全，造型小巧，易安裝，功能齊全，能有效的對車窗進行開閉控制。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能升窗器，包括功能按鍵、OBD對接插頭、檢測模塊、操作按鍵和供電模塊，所述功能按鍵和順序按鍵水平排列安裝在機殼上，所述機殼上設置有微型揚聲器和工作指示燈，且工作指示燈設置在微型揚聲器的下方，所述OBD對接插頭設置在機殼一側(cè)的插塊內(nèi)部，所述檢測模塊的輸出端與分析模塊的輸入端電性連接，所述OBD對接插頭和分析模塊的輸出端分別與單片機的輸入端電性連接，所述單片機與存儲模塊電性連接，所述操作按鍵的輸出端與調(diào)試模塊的輸入端電性連接，所述調(diào)試模塊的輸出端分別與微型揚聲器和工作指示燈的輸入端電性連接，所述供電模塊與省電模塊電性連接，所述調(diào)試模塊和省電模塊的輸出端分別與單片機的輸入端電性連接，所述單片機的輸出端與無線通信模塊的輸入端電性連接，所述無線通信模塊的輸出端與控制模塊的輸入端電性連接，所述控制模塊的輸出端分別與車窗升降模塊和后視鏡折疊模塊的輸入端電性連接。

優(yōu)選的，所述插塊頂部設置有卡扣。

優(yōu)選的，所述供電模塊包括外接電源和內(nèi)置蓄電池。

優(yōu)選的，所述操作按鍵包括功能按鍵和順序按鍵。

優(yōu)選的，所述機殼表面設置有防水涂膜。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：該設備采用智能控制系統(tǒng)，配合無線通信模塊，使設備安裝簡單，功能齊全，同時能有效的控制車窗的開閉，既能提供安全可靠的服務又能保障財產(chǎn)的安全，檢測模塊的設置，使設備能實時檢測車窗在關閉時產(chǎn)生的壓力，從而控制車窗停止關閉，實現(xiàn)防夾，有效的保障乘車人員的安全，特別是適用于車上乘客有兒童的情況，當汽車具有后視鏡電動結(jié)構(gòu)時，后視鏡折疊模塊能夠在汽車停止后，自動折疊后視鏡，從而避免周圍車輛的剮蹭，有效的保護汽車，本設備造型小巧，易安裝，功能齊全，能有效的對車窗進行開閉控制。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的原理框圖。

圖中：1-功能按鍵；2-機殼；3-插塊；4-卡扣；5-OBD對接插頭；6-順序按鍵；7-微型揚聲器；8-工作指示燈；9-檢測模塊；10-分析模塊；11-存儲模塊；12-單片機；13-操作按鍵；14-調(diào)試模塊；15-無線通信模塊；16-省電模塊；17-供電模塊；18-控制模塊；19-車窗升降模塊；20-后視鏡折疊模塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種實施例：一種智能升窗器，包括功能按鍵1、OBD對接插頭5、檢測模塊9、操作按鍵13和供電模塊17，功能按鍵1和順序按鍵6水平排列安裝在機殼2上，機殼2上設置有微型揚聲器7和工作指示燈8，且工作指示燈8設置在微型揚聲器7的下方，OBD對接插頭5設置在機殼2一側(cè)的插塊3內(nèi)部，檢測模塊9的輸出端與分析模塊10的輸入端電性連接，OBD對接插頭5和分析模塊10的輸出端分別與單片機12的輸入端電性連接，單片機12與存儲模塊11電性連接，操作按鍵13的輸出端與調(diào)試模塊14的輸入端電性連接，調(diào)試模塊14的輸出端分別與微型揚聲器7和工作指示燈8的輸入端電性連接，供電模塊17與省電模塊16電性連接，調(diào)試模塊14和省電模塊16的輸出端分別與單片機12的輸入端電性連接，單片機12的輸出端與無線通信模塊15的輸入端電性連接，無線通信模塊15的輸出端與控制模塊18的輸入端電性連接，控制模塊18的輸出端分別與車窗升降模塊19和后視鏡折疊模塊20的輸入端電性連接，插塊3頂部設置有卡扣4，供電模塊17包括外接電源和內(nèi)置蓄電池，操作按鍵13包括功能按鍵1和順序按鍵6，機殼2表面設置有防水涂膜。

工作原理：使用時，將插塊3內(nèi)的OBD對接插頭5插入汽車上的OBD插孔內(nèi)，工作指示燈8亮起即可正常使用，隨后在微型揚聲器7的語音提示下通過操作按鍵13進行調(diào)試，檢測模塊9的設置，使設備能實時檢測車窗在關閉時產(chǎn)生的壓力，從而控制車窗停止關閉，同時當汽車熄火關門后通過鑰匙鎖車，檢測模塊9發(fā)出信號給分析模塊10分析，避免誤操作，隨后單片機12接收信號并通過無線通信模塊15發(fā)出信號給控制模塊18控制車窗升降模塊19和后視鏡折疊模塊20，從而控制車窗升起和后視鏡折疊。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。