本實(shí)用新型涉及一種絲桿式軸承靜力裝拆裝置。

背景技術(shù)：
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一般熱軋廠精軋機(jī)軸承使用的是四列短圓柱軸承和圓錐滾子軸承，現(xiàn)場(chǎng)裝配拆卸軸承用人工方式裝配，用撬棍、錘子等工具，而這個(gè)規(guī)格的軸承也沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)工具，裝配過(guò)程中因技能、工具、天氣、位置等，出現(xiàn)軸承損壞或者裝配位置不符合要求，常出現(xiàn)軸承損壞或者裝配位置不符合要求，經(jīng)常出現(xiàn)軸承才一上線就出現(xiàn)問(wèn)題，且這時(shí)出現(xiàn)的問(wèn)題都比較嚴(yán)重，造成全線的停產(chǎn)，造成不必要的損失。

因此，確有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以解決現(xiàn)有技術(shù)之不足。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型是為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題而提供一種絲桿式軸承靜力裝拆裝置。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案有：一種絲桿式軸承靜力裝拆裝置，包括絲桿、軸承裝卸夾具、軸承座、萬(wàn)向軸、電機(jī)、減速器以及安裝座，所述軸承座固定于安裝座上，絲桿穿過(guò)軸承座并伸于安裝座的下方與萬(wàn)向軸固定連接，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器的輸入端相連，減速器的輸出端與萬(wàn)向軸相連，軸承裝卸夾具螺紋連接在絲桿上；

所述軸承裝卸夾具上設(shè)有拆卸凸起部。

進(jìn)一步地，所述絲桿包括螺紋部和光桿部，所述光桿部的側(cè)壁上設(shè)有圓柱凸臺(tái)。

進(jìn)一步地，所述光桿部的底端設(shè)有螺紋孔。

本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型能夠提高裝配精度，減少裝配中的軸承損壞，同時(shí)拆卸下的軸承完整度高可以選擇性的重復(fù)使用，減少消耗，減少因裝配原因造成的軸承燒損，同時(shí)本裝置采用的是單臺(tái)電機(jī)減速器帶動(dòng)，保證持久均衡施力，不設(shè)伺服機(jī)構(gòu)，沒(méi)有加壓裝置等外托部件，省去了占據(jù)的大面積位置和不必要的能量消耗。

附圖說(shuō)明：

圖 1 為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。

圖 2 為本實(shí)用新型中軸承裝卸夾具的結(jié)構(gòu)圖。

圖 3 為本實(shí)用新型中絲桿的結(jié)構(gòu)圖。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型一種絲桿式軸承靜力裝拆裝置，包括絲桿1、軸承裝卸夾具2、軸承座3、萬(wàn)向軸4、電機(jī)、減速器以及安裝座5，軸承座3固定于安裝座5上，絲桿1依次穿過(guò)軸承座3和安裝座5并伸于安裝座5的下方，絲桿1的底端與萬(wàn)向軸4固定連接，電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與減速器的輸入端相連，減速器的輸出端與萬(wàn)向軸4相連，軸承裝卸夾具2螺紋連接在絲桿1上。

在軸承裝卸夾具2上設(shè)有拆卸凸起部21。

本實(shí)用新型中的絲桿1包括螺紋部11和光桿部12，光桿部12的側(cè)壁上設(shè)有圓柱凸臺(tái)13。在光桿部12的底端設(shè)有螺紋孔14

在裝備軸承時(shí)，將軸承置于軸承座3上，軸承裝卸夾具2螺紋連接在絲桿1上，并使得軸承裝卸夾具2上的拆卸凸起部21向下，并使得拆卸凸起部21抵接于軸承的內(nèi)圈上，轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿1，軸承裝卸夾具2向下運(yùn)動(dòng)，完成軸承裝備。在拆卸軸承時(shí)，只需使得軸承裝卸夾具2上的拆卸凸起部21向上即可。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下還可以作出若干改進(jìn)，這些改進(jìn)也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。