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一種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖的制作方法

文檔序號(hào):11419591閱讀:657來源:國知局
一種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖的制造方法與工藝

本實(shí)用新型涉及日常生活用品領(lǐng)域,尤其是一種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖。



背景技術(shù):

隨著科技的進(jìn)步,社會(huì)的發(fā)展,人們的生活水平得到了很大的提高,然而,隨著私家車數(shù)量的增加,道路交通變得越來越擁堵,致使很多人回歸自然,喜歡步行或者騎行上班。

在騎行的過程中,自行車難免會(huì)出現(xiàn)扎胎的問題,如果周圍沒有維修點(diǎn),則人們不得不推著自行車前行,這樣對(duì)輪胎也會(huì)造成很大損害。通常情況下,維修工具人們不常帶,但是,自行車鎖常隨車攜帶。目前所使用的自行車鎖上沒有設(shè)置修補(bǔ)工具。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足提供一種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖,該自行車鎖上設(shè)有修補(bǔ)工具,能夠有效解決騎行過程中扎胎不便修補(bǔ)的問題。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:該種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖,其結(jié)構(gòu)包括鎖體和n型鎖桿,鎖體的左端部與n型鎖桿的左側(cè)豎桿底部相鉸接,鎖體的右端部設(shè)有與n型鎖桿右側(cè)豎桿相配合的鎖孔,其特征是,所述的左側(cè)豎桿的左側(cè)固定設(shè)有一修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體;

所述的右側(cè)豎桿的外表面上均勻設(shè)有銼點(diǎn);

所述的左側(cè)豎桿和右側(cè)豎桿上端通過弧形連接部連接,所述的弧形連接部的外側(cè)面上從左到有依次嵌有第一凹槽、第二凹槽和第二凹槽,第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽中分別鉸接有第一套管、第二套管和第三套管;

所述的鎖體的底面嵌有一條形凹槽,條形凹槽中設(shè)有十字形螺絲刀,十字形螺絲刀的左端部與條形凹槽側(cè)壁鉸接。

優(yōu)選的,所述的條形凹槽的開口處設(shè)有端蓋。

優(yōu)選的,所述的銼點(diǎn)靠近右側(cè)豎桿的底部設(shè)置。

優(yōu)選的,所述的修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體上端旋擰有上蓋。

優(yōu)選的,所述的第一凹槽、第二凹槽和第二凹槽分別呈弧形。

本實(shí)用新型具有以下突出的有益效果:

1、由于所述的左側(cè)豎桿的左側(cè)固定設(shè)有一修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體,因此,使用時(shí),修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體中可以儲(chǔ)放微型一字螺絲刀、修補(bǔ)貼、修補(bǔ)油和微型打氣筒等修補(bǔ)用品,便于車胎的修補(bǔ),具有很好的推廣利用價(jià)值。

2、由于所述的右側(cè)豎桿的外表面上均勻設(shè)有銼點(diǎn),因此,使用時(shí),銼點(diǎn)可以對(duì)扎胎處進(jìn)行鋸挫,便于修補(bǔ)貼粘貼的牢固性。

3、由于所述的弧形連接部的外側(cè)面上從左到有依次嵌有第一凹槽、第二凹槽和第二凹槽,第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽中分別鉸接有第一套管、第二套管和第三套管,因此,使用時(shí),第一套管、第二套管和第三套管可以分別對(duì)自行車上不同部位的螺母進(jìn)行旋擰,便于拆卸維修。

4、由于所述的鎖體的底面嵌有一條形凹槽,條形凹槽中設(shè)有十字形螺絲刀,十字形螺絲刀的左端部與條形凹槽側(cè)壁鉸接,因此,使用時(shí),可將十字形螺絲刀通過鉸接端旋轉(zhuǎn)出來,鎖體作為手持端,增加扭矩,起到省力的作用,不用時(shí)可以收回條形凹槽。

5、由于所述的條形凹槽的開口處設(shè)有端蓋,因此,使用時(shí),端蓋可以防止灰塵等雜物進(jìn)入,對(duì)內(nèi)部的工具起到保護(hù)作用。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:1第一套管,2第一凹槽,3第二套管,4第二凹槽,5第三套管,6第三凹槽,7n型鎖桿,8銼點(diǎn),9鎖體,10十字形螺絲刀,11條形凹槽,12鉸接軸,13修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體,14上蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說明,實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:

如圖1、圖2所示,該種帶修補(bǔ)工具的自行車鎖,其結(jié)構(gòu)包括鎖體9和n型鎖桿7,鎖體9的左端部與n型鎖桿7的左側(cè)豎桿底部通過鉸接軸12相鉸接,鎖體9的右端部設(shè)有與n型鎖桿7右側(cè)豎桿相配合的鎖孔,所述的左側(cè)豎桿的左側(cè)固定設(shè)有一修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體13。使用時(shí),修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體中可以儲(chǔ)放微型一字螺絲刀、修補(bǔ)貼、修補(bǔ)油和微型打氣筒等常用修補(bǔ)用品,便于車胎的修補(bǔ)。

上述實(shí)施例中,具體的,所述的右側(cè)豎桿的外表面上均勻設(shè)有銼點(diǎn)8。使用時(shí),銼點(diǎn)可以對(duì)扎胎處進(jìn)行鋸挫,便于修補(bǔ)貼粘貼的牢固性。

上述實(shí)施例中,具體的,所述的左側(cè)豎桿和右側(cè)豎桿上端通過弧形連接部連接,所述的弧形連接部的外側(cè)面上從左到有依次嵌有第一凹槽2、第二凹槽4 和第二凹槽6,第一凹槽2、第二凹槽4和第三凹槽6中分別鉸接有第一套管1、第二套管3和第三套管5。使用時(shí),第一套管、第二套管和第三套管可以分別對(duì)自行車上不同部位的螺母進(jìn)行旋擰,便于拆卸維修。

上述實(shí)施例中,具體的,所述的鎖體9的底面嵌有一條形凹槽11,條形凹槽11中設(shè)有十字形螺絲刀10,十字形螺絲刀10的左端部與條形凹槽11側(cè)壁鉸接。使用時(shí),可將十字形螺絲刀通過鉸接端旋轉(zhuǎn)出來,鎖體作為手持端,增加扭矩,起到省力的作用,不用時(shí)可以收回條形凹槽。

上述實(shí)施例中,更為具體的,所述的條形凹槽11的開口處設(shè)有端蓋(圖中未示出)。使用時(shí),端蓋可以防止灰塵等雜物進(jìn)入,對(duì)內(nèi)部的工具起到保護(hù)作用。

上述實(shí)施例中,更為具體的,所述的銼點(diǎn)8靠近右側(cè)豎桿的底部設(shè)置。使用時(shí),設(shè)置的底部的好處在于:方便對(duì)車胎進(jìn)行鋸挫。

上述實(shí)施例中,更為具體的,所述的修補(bǔ)用品儲(chǔ)放盒體13上端旋擰有上蓋 14。方便修補(bǔ)用品的取放。

上述實(shí)施例中,更為具體的,所述的第一凹槽2、第二凹槽4和第二凹槽6 分別呈弧形。制作簡單,造型美觀。

以上所述,僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例,并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下,都可利用上述所述技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾,或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此,凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何改動(dòng)修改、等同變化及修飾,均屬于本技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

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