本實用新型屬于汽車輔助配件領(lǐng)域，尤其涉及一種用于汽車擱物板的夾緊設(shè)備。

背景技術(shù)：

目前，汽車已經(jīng)不再是單純的代步工具，人們對汽車的要求也越來越高。不僅要求汽車具有卓越的動力性能，同時也要求汽車內(nèi)部空間更能有效利用，從而提高駕車或者乘車的舒適性。

汽車擱物板固定裝置作為汽車有效增加汽車空間利用率的不要部件之一，在其加工時具有多項加工工序。而在加工時，要想加工的精準，必須要將其固定牢固?，F(xiàn)有的汽車擱物板固定裝置通常包括底座、左限位板、右限位板，底座、左限位板和右限位板上對應(yīng)設(shè)有鎖緊螺栓。操作時，首先，打開左限位板和右限位板，然后將汽車擱物板放入固定的位置，然后再將左限位板和右限位板收回到原本的位置，擰緊鎖緊螺栓即可。整個操作工序比較繁雜，花費的時間比較多，鎖緊效率慢。

因此，急需一種鎖緊工序簡單，效率高的汽車擱物板固定裝置。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種鎖緊工序簡單，效率高的汽車擱物板固定裝置。

為了達到上述目的，本實用新型的基礎(chǔ)方案為：一種用于汽車擱物板的夾緊設(shè)備，包括底座，還包括第一液壓缸、第二液壓缸、第一夾塊、第二夾塊和連通管，所述第一液壓缸固定在底座上，所述第一夾塊滑動設(shè)置在第一液壓缸內(nèi)，所述第二夾塊滑動設(shè)置在第二液壓缸內(nèi)，所述第一夾塊與第二夾塊相對設(shè)置，且第一夾塊和第二夾塊位于同一水平面上，所述第一液壓缸的橫截面積少于第二液壓缸的橫截面積，所述第一夾塊上設(shè)有夾塊鎖緊孔，所述底座上設(shè)有與夾塊鎖緊孔配合的底座鎖緊孔，所述第一液壓缸和第二液壓缸通過所述連通管連通。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：首先，將鎖緊銷釘放入夾塊鎖緊孔內(nèi)，然后，將汽車擱物板放在第一夾塊和第二夾塊之間，然后往第二夾塊方向推動汽車擱物板，第二夾塊一邊移動一邊推動液壓油往第一液壓缸移動。由于第一液壓缸的橫截面積少于第二液壓缸的橫截面積。因此，第一夾塊移動一小個距離即可使得第二夾塊移動一個較大的距離。最終使得第一夾塊和第二夾塊將汽車擱物板夾緊，而此時，鎖緊銷釘卡入底座鎖緊孔中，避免第一夾塊和第二夾塊移動，確保夾持的穩(wěn)定性。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：與傳統(tǒng)的汽車擱物板夾緊設(shè)備相比，本方案利用第一液壓缸和第二液壓缸的橫截面積不同，從而使得僅需移動汽車擱物板即可將其夾緊，操作簡單，花費的時間少，夾緊的效率更快。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述底座鎖緊孔為盲孔，且底座鎖緊孔內(nèi)設(shè)有磁鐵。由于在加工時會有一定的振動，磁鐵可很好的將鎖緊銷釘吸住，避免其跳動，確保汽車擱物板的穩(wěn)定。

方案三：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述第一夾塊和第二夾塊的夾持面設(shè)有橡膠墊。橡膠墊起到良好的緩沖作用，避免壓塊壓壞汽車擱物板。

方案四：此為方案二的優(yōu)選，所述磁鐵為永磁鐵。相對普通的磁鐵，永磁鐵不易消磁，使用壽命更長。

方案五：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述連通管為PVC管。由于液壓油都具有一定的腐蝕作用，且容易泄露。而PVC管具有良好的耐腐蝕性和密封性，使用效果好。

附圖說明

圖1是本實用新型用于汽車擱物板的夾緊設(shè)備實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：

說明書附圖中的附圖標記包括：底座10、底座鎖緊孔101、磁鐵102、第一液壓缸20、第二液壓缸30、第一夾塊40、第二夾塊50、鎖緊銷釘60、連通管70。

如圖1所示，一種用于汽車擱物板的夾緊設(shè)備，包括底座10，還包括第一液壓缸20、第二液壓缸30、第一夾塊40、第二夾塊50和連通管70。第一液壓缸20安裝在底座10上。第一夾塊40和第二夾塊50均呈側(cè)倒的凹形，第一夾塊40滑動設(shè)置在第一液壓缸20內(nèi)，第二夾塊50滑動設(shè)置在第二液壓缸30內(nèi)。第一夾塊40和第二夾塊50的夾持面設(shè)有橡膠墊。橡膠墊起到良好的緩沖作用，避免壓塊壓壞汽車擱物板。

第一夾塊40與第二夾塊50相對設(shè)置，且第一夾塊40和第二夾塊50位于同一水平面上。第一液壓缸20的橫截面積少于第二液壓缸30的橫截面積。第一夾塊40上設(shè)有夾塊鎖緊孔，底座10上設(shè)有與夾塊鎖緊孔配合的底座10鎖緊孔。底座10鎖緊孔為盲孔，且底座10鎖緊孔內(nèi)設(shè)有磁鐵102。由于在加工時會有一定的振動，磁鐵102可很好的將鎖緊銷釘60吸住，避免其跳動，確保汽車擱物板的穩(wěn)定。磁鐵102為永磁鐵102。相對普通的磁鐵102，永磁鐵102不易消磁，使用壽命更長。

第一液壓缸20和第二液壓缸30通過所述連通管70連通。連通管70采用PVC管制成。由于液壓油都具有一定的腐蝕作用，且容易泄露。而PVC管具有良好的耐腐蝕性和密封性，使用效果好。

具體操作時，將汽車擱物板放在第一夾塊40和第二夾塊50之間，然后往第二夾塊50方向推動汽車擱物板，第二夾塊50一邊移動一邊推動液壓油往第一液壓缸20移動。由于第一液壓缸20的橫截面積少于第二液壓缸30的橫截面積。因此，第一夾塊40移動一小個距離即可使得第二夾塊50移動一個較大的距離。最終使得第一夾塊40和第二夾塊50將汽車擱物板夾緊，而此時，鎖緊銷釘60卡入底座10鎖緊孔中，避免第一夾塊40和第二夾塊50移動，確保夾持的穩(wěn)定性。

與傳統(tǒng)的汽車擱物板夾緊設(shè)備相比，本方案利用第一液壓缸20和第二液壓缸30的橫截面積不同，從而使得僅需移動汽車擱物板即可將其夾緊，操作簡單，花費的時間少，夾緊的效率更快。

以上所述的僅是本實用新型的實施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識在此未作過多描述。應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。