本實用新型涉及一種用于車身六大片合裝時的翻轉(zhuǎn)式定位夾具，屬于夾具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

客車的車身主要是由車身骨架以及合裝在車身骨架上的六大片組成，六大片指的是車身的前圍、后圍、左側(cè)圍、右側(cè)圍、頂蓋以及底板。在對六大片進行合裝時，需要使用到定位夾具對合裝后的總成件進行定位，以保證總成件的精度要求。

傳統(tǒng)的定位夾具是采用固定安裝在導(dǎo)軌上定位板進行定位，由于傳統(tǒng)定位夾具中的定位板不能夠翻轉(zhuǎn)或者移位，因此為了讓出空間，不妨礙總成件的裝卸，在定位前以及定位后，需要將定位板拆卸掉，定位時再進行重新安裝定位板來對總成件進行定位，因此，使用傳統(tǒng)的定位夾具操作麻煩，定位效率低。另外，對于不同的車型，定位夾具在導(dǎo)軌上的位置不相同，因此，切換車型時，需要將整個定位夾具撤掉重新安裝，費時費力。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種用于車身六大片合裝時的翻轉(zhuǎn)式定位夾具，定位板可以翻轉(zhuǎn)，定位前和定位后不影響總成件的裝卸，同時針對不同車型，無需拆卸，只需將整個定位夾具移動位置即可，提高總成件裝卸效率。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種用于車身六大片合裝時的翻轉(zhuǎn)式定位夾具，包括定位板，還包括定位支架和滑動座，定位板通過轉(zhuǎn)動銷可轉(zhuǎn)動安裝在定位支架上，在定位支架上設(shè)置有限位塊，定位板處于水平時抵靠在限位塊上，所述定位支架設(shè)置在滑動座上，滑動座可滑動安裝在導(dǎo)軌上，滑動座上設(shè)置有鎖緊螺釘用于將滑動座鎖緊在導(dǎo)軌上。

在定位支架上設(shè)置有開槽，所述定位板和限位塊均設(shè)置在定位支架的開槽內(nèi)，開槽的槽寬與定位板的厚度相匹配。通過將定位板安裝在開槽內(nèi)且開槽的槽寬與定位板的厚度相匹配，在使用定位板進行定位時，可以避免定位板發(fā)生晃動，保證定位精度。

所述滑動座主要由軌道定位板和軌道壓板組成，軌道定位板豎直設(shè)置在導(dǎo)軌的一側(cè)，軌道壓板安裝在軌道定位板的上、下兩端并卡住導(dǎo)軌的上沿和下沿。

在導(dǎo)軌上沿的頂部設(shè)置有軸承，軸承通過芯軸安裝在軌道定位板與軌道壓板之間。通過采用軸承在導(dǎo)軌的上沿進行滑動，采用滾動代替滑動摩擦，方便滑動座在導(dǎo)軌上滑動，輕便省力。

所述軸承的數(shù)量至少為兩個。設(shè)置兩個軸承，可以避免滑動座在滑動時發(fā)生歪斜，即可以保證滑動座在導(dǎo)軌上平穩(wěn)滑動。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型所述定位夾具，其定位板可以繞著轉(zhuǎn)動銷上下翻轉(zhuǎn)，在進行總成件裝卸時，只需將定位板向上翻轉(zhuǎn)即可讓出空間，不影響到定位前和定位后總成件的裝卸，無需拆卸定位板，在進行定位時將定位板向下翻轉(zhuǎn)至水平狀態(tài)即可，操作簡單方便，極大地提高了定位效率。

2、對于不同的車型，只需要在導(dǎo)軌上移動滑動座，根據(jù)車型要求，改變整個定位夾具在導(dǎo)軌上的位置即可，無需將整個定位夾具從導(dǎo)軌上撤掉，有效地節(jié)約了定位夾具拆卸的時間，極大地提高了定位工作的效率。

3、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，加工制作方便，有利于在車身六大片合裝時推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；

圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖；

圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)左視圖；

圖4為定位板向上翻轉(zhuǎn)后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為圖1中A向視圖；

圖6為圖1中B向視圖；

附圖標記說明：1、滑動座；2、導(dǎo)軌定位板；3、定位支架；4、定位板；5、轉(zhuǎn)動銷；6、鎖緊螺釘；7、芯軸；8、軸承；9、軌道壓板；10、限位塊；11、開槽；12、導(dǎo)軌。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實施例對實用新型進行進一步介紹：

一種用于車身六大片合裝時的翻轉(zhuǎn)式定位夾具，包括定位板4，還包括定位支架3和滑動座1，定位板4通過轉(zhuǎn)動銷5可轉(zhuǎn)動安裝在定位支架3上，在定位支架3上設(shè)置有限位塊10，定位板4處于水平時抵靠在限位塊10上，所述定位支架3設(shè)置在滑動座1上，滑動座1可滑動安裝在導(dǎo)軌12上，滑動座1上設(shè)置有鎖緊螺釘6用于將滑動座1鎖緊在導(dǎo)軌12上。

作為進一步改進，在定位支架3上設(shè)置有開槽11，所述定位板4和限位塊10均設(shè)置在定位支架3的開槽11內(nèi)，開槽11的槽寬與定位板4的厚度相匹配。

在本實施例中，所述滑動座1主要由軌道定位板2和軌道壓板9組成，軌道定位板2豎直設(shè)置在導(dǎo)軌12的一側(cè)，軌道壓板9安裝在軌道定位板2的上、下兩端并卡住導(dǎo)軌12的上沿和下沿。

作為進一步改進，在導(dǎo)軌12上沿的頂部設(shè)置有軸承8，軸承8通過芯軸7安裝在軌道定位板2與軌道壓板9之間。

上述軸承8的數(shù)量至少為兩個。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細說明，不能認定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當視為屬于本實用新型的保護范圍。