本實用新型涉及一種U型鎖鎖頭鎖合機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的U型鎖鎖頭鎖合裝置，都包括鎖頭體及裝配在鎖頭體中的鎖片、鎖芯，鎖頭體中還設(shè)有鎖閂插孔，鎖芯帶動鎖片正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，使鎖片與U型鎖閂上的凹槽卡合或分離，從而達到閉鎖、開鎖的目的。這種U型鎖鎖頭鎖合裝置，其裝配結(jié)構(gòu)簡陋，可靠性低、防盜性能差，幾乎是成了自行車中的擺設(shè)。因此不能適應(yīng)消費者日益增高的對車鎖的防盜性能上的要求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中普通U型鎖鎖頭鎖合機構(gòu)存在的結(jié)構(gòu)簡陋，可靠性低、防盜性能差的問題，本實用新型提供一種U型鎖鎖頭鎖合機構(gòu)，該U型鎖鎖頭鎖合機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、鎖合可靠、防盜性能強。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：包括鎖閂和鎖頭體，鎖頭體的兩端設(shè)有鎖閂插孔，鎖頭體的中部設(shè)有鎖芯安裝孔，鎖芯安裝孔中裝配鎖芯，鎖芯的上端部設(shè)有撐張驅(qū)動塊，在鎖頭體上兩鎖閂插孔的一側(cè)均設(shè)有延伸連通至鎖芯安裝孔的徑向擺動槽，徑向擺動槽中一段形成為銷孔，徑向擺動槽中設(shè)置擺臂鎖片，兩擺臂鎖片的一端形成鎖鉤與相對鎖閂的端部鎖定配合，兩擺臂鎖片的另一端相對夾緊撐張驅(qū)動塊，擺臂鎖片的下端形成支桿并通過支桿鉸接于銷孔，徑向擺動槽側(cè)壁與擺臂鎖片之間設(shè)置復(fù)位彈簧。

擺臂鎖片的支桿軸向固定插接在圓柱銷中，并通過圓柱銷鉸接于銷孔中。

在鎖頭體中徑向擺動槽的側(cè)部設(shè)置連通的彈簧槽，復(fù)位彈簧安裝在彈簧槽中。

本實用新型通過上述具體設(shè)計，有效提高了U型鎖鎖定的可靠性，具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、裝配方便、防盜效果好的優(yōu)點，適合在各類U型鎖具中推廣應(yīng)用。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和實施例說明本實用新型的詳細內(nèi)容。

圖1是本實用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型在鎖合狀態(tài)的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖2的A－A剖視圖。

圖4是本實用新型在開啟狀態(tài)下的裝配結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是圖4的B－B剖視圖。

如圖所示，本實用新型包括鎖閂1和鎖頭體2，鎖頭體2的兩端設(shè)有鎖閂插孔3，鎖頭體2的中部設(shè)有鎖芯安裝孔4，鎖芯安裝孔4中裝配鎖芯5，鎖芯5的上端部設(shè)有撐張驅(qū)動塊6，在鎖頭體2上兩鎖閂插孔3的一側(cè)均設(shè)有延伸連通至鎖芯安裝孔4的徑向擺動槽7，徑向擺動槽7中一段形成為銷孔8，徑向擺動槽7中設(shè)置擺臂鎖片9，兩擺臂鎖片9的一端形成鎖鉤10與相對鎖閂1的端部鎖定配合，兩擺臂鎖片9的另一端相對夾緊撐張驅(qū)動塊6，擺臂鎖片9的下端形成支桿11并通過支桿11鉸接于銷孔8，徑向擺動槽7側(cè)壁與擺臂鎖片9之間設(shè)置復(fù)位彈簧12。擺臂鎖片9的支桿11軸向固定插接在圓柱銷13中，并通過圓柱銷13鉸接于銷孔8中。在鎖頭體2中徑向擺動槽7的側(cè)部設(shè)置連通的彈簧槽14，復(fù)位彈簧12安裝在彈簧槽14中。開啟時，轉(zhuǎn)動鎖芯5，撐張驅(qū)動塊6也同時轉(zhuǎn)動，解除對擺臂鎖片9端部的限制，擺臂鎖片9在復(fù)位彈簧12的作用下以支桿11和圓柱銷13為支點逆時針擺動，擺臂鎖片9的鎖鉤10與相對的鎖閂1的鎖定槽15分離，拔出鎖閂1開鎖；閉鎖時，在鎖閂插孔3插入鎖閂1并反方向轉(zhuǎn)動鎖芯5到位，撐張驅(qū)動塊6帶動擺臂鎖片9以支桿11和圓柱銷13為支點順時針擺動，復(fù)位彈簧12被壓縮，擺臂鎖片9的鎖鉤10與相對的鎖閂1的鎖定槽15扣合，鎖閂1被鎖定。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型一種烹飪設(shè)備的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對實用新型的構(gòu)思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型方案的前提下，本領(lǐng)域技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種外型變型和改進，均應(yīng)落入本實用新型一種烹飪設(shè)備的保護范圍。