技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開了一種改進結(jié)構(gòu)的車用應(yīng)急安全窗。其包括車體窗框和車窗，所述車體窗框與車窗之間設(shè)有至少一組車窗開合機構(gòu)，每個車窗開合機構(gòu)包括搖臂、搖臂轉(zhuǎn)動傳動組件、驅(qū)動源和輔助氣撐臂；所述搖臂的前端鉸接在一固定在車窗上的搖臂前支座上，其后端鉸接在一固定在車體窗框上的搖臂后支座上；所述驅(qū)動源為一能產(chǎn)生直線往復(fù)動力的驅(qū)動源；及所述搖臂轉(zhuǎn)動傳動組件由相互嚙合的齒輪和齒條組成，所述齒輪設(shè)置在所述搖臂的后端，所述齒條與所述能產(chǎn)生直線往復(fù)動力的驅(qū)動源連接。本實用新型采用齒輪?齒條傳動代替現(xiàn)有的曲柄?推導(dǎo)輪傳動，結(jié)構(gòu)更為簡單，操作亦簡便，可靠性高，并同樣能實現(xiàn)車窗的瞬間全幅打開，使整個窗框變成緊急出口。

技術(shù)研發(fā)人員：陳小鋼;馮偉強;林志明;黃英武;劉英才;田鐵;閆迎朝
受保護的技術(shù)使用者：廣州市電車公司
文檔號碼：201620884367
技術(shù)研發(fā)日：2016.08.15
技術(shù)公布日：2017.02.22