本實(shí)用新型涉及一種汽車門鎖系統(tǒng)，具體地說是一種雙拉門鎖二次拉動(dòng)內(nèi)開機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車門鎖系統(tǒng)是一個(gè)裝在車門及其立柱上的能將車門可靠鎖緊并通過其內(nèi)部機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)開啟及鎖止功能的裝置、汽車門鎖具有安全防護(hù)作用，既要保證車門正常使用中的可靠鎖緊，防止車門意外/無意識(shí)打開，又要保證車門需要時(shí)順利打開，確保在正?；虍?dāng)有緊急情況發(fā)生時(shí)通行， 以免造成生命傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，是一個(gè)非常重要的車身附件。目前，市場(chǎng)上應(yīng)用比較廣泛的門鎖主要是機(jī)械門鎖和電動(dòng)門鎖，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)汽車門鎖使用便利性、舒適性的要求越來越高，電動(dòng)門鎖系統(tǒng)已經(jīng)成為當(dāng)今門鎖的主流。并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，其智能化程度越來越高，以能夠更好的滿足人們需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種雙拉門鎖二次拉動(dòng)內(nèi)開機(jī)構(gòu)，其操作簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)重量輕便，可以有效實(shí)現(xiàn)門鎖的二次拉動(dòng)內(nèi)開功能。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：雙拉門鎖二次拉動(dòng)內(nèi)開機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括門鎖本體、內(nèi)開拉絲、內(nèi)開推板、外開推板、兒保搖臂、開啟推桿、棘爪銷、解止推桿和鎖止搖臂；所述內(nèi)開拉絲外端安裝拉絲接頭，內(nèi)開拉絲內(nèi)端連接在內(nèi)開推板上，所述內(nèi)開推板、外開推板共同安裝在同一個(gè)第一銷軸上，所述第一銷軸固定在門鎖本體上，拉動(dòng)內(nèi)開拉絲可使內(nèi)開推板繞第一銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)；所述兒保搖臂與內(nèi)開推板嚙合，內(nèi)開推板通過兒保搖臂的傳動(dòng)帶動(dòng)外開推板轉(zhuǎn)動(dòng)；所述開啟推桿一端連接在外開推板上，開啟推桿另一端與控制門鎖開啟關(guān)閉的棘爪銷配合，外開推板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)開啟推桿移動(dòng)，開啟推桿推動(dòng)棘爪銷時(shí)可使門鎖開啟；所述解止推桿設(shè)置在門鎖本體內(nèi)并能夠左右移動(dòng)；所述解止推桿右端與鎖止搖臂上端配合，當(dāng)解止推桿向右移動(dòng)時(shí)，解止推桿與鎖止搖臂上端接觸并能夠推動(dòng)鎖止搖臂繞第二銷軸擺動(dòng)，當(dāng)解止推桿向左移動(dòng)時(shí)，解止推桿與鎖止搖臂不接觸；所述解止推桿左端與內(nèi)開推板上端配合，當(dāng)解止推桿移動(dòng)至右極限位置時(shí)，解止推桿與內(nèi)開推板上端左側(cè)面接觸；當(dāng)解止推桿移動(dòng)至左極限位置時(shí)，解止推桿與內(nèi)開推板不接觸。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述解止推桿右端設(shè)有一推頭，所述鎖止搖臂上端設(shè)有一長(zhǎng)柄，當(dāng)解止推桿向右移動(dòng)時(shí)，所述推頭接觸并推動(dòng)所述長(zhǎng)柄。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，整體結(jié)構(gòu)重量輕便，可以有效實(shí)現(xiàn)門鎖的二次拉動(dòng)內(nèi)開功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例處于解止位置時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例處于鎖止位置時(shí)的正面結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

如圖1~圖3所示，所述雙拉門鎖二次拉動(dòng)內(nèi)開機(jī)構(gòu)主要由門鎖本體1、內(nèi)開拉絲2、內(nèi)開推板4、外開推板5、兒保搖臂6、開啟推桿7、棘爪銷8、解止推桿9和鎖止搖臂10組成；所述內(nèi)開拉絲2外端安裝拉絲接頭，內(nèi)開拉絲2內(nèi)端連接在內(nèi)開推板4上，所述內(nèi)開推板4、外開推板5共同安裝在同一個(gè)第一銷軸3上，所述第一銷軸3固定在門鎖本體1上，拉動(dòng)內(nèi)開拉絲2可使內(nèi)開推板4繞第一銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)；所述兒保搖臂6與內(nèi)開推板4嚙合，內(nèi)開推板4通過兒保搖臂6的傳動(dòng)帶動(dòng)外開推板5轉(zhuǎn)動(dòng)；所述開啟推桿7一端連接在外開推板5上，開啟推桿7另一端與控制門鎖開啟關(guān)閉的棘爪銷8配合，外開推板5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)開啟推桿7移動(dòng)，開啟推桿7推動(dòng)棘爪銷8時(shí)可使門鎖開啟；所述解止推桿9設(shè)置在門鎖本體1內(nèi)并能夠左右移動(dòng)；所述解止推桿9右端與鎖止搖臂10上端配合，當(dāng)解止推桿9向右移動(dòng)時(shí)，解止推桿9與鎖止搖臂10上端接觸并能夠推動(dòng)鎖止搖臂10繞第二銷軸11擺動(dòng)，當(dāng)解止推桿9向左移動(dòng)時(shí)，解止推桿9與鎖止搖臂10不接觸；所述解止推桿9左端與內(nèi)開推板4上端配合，當(dāng)解止推桿9移動(dòng)至右極限位置時(shí)，解止推桿9與內(nèi)開推板4上端左側(cè)面接觸；當(dāng)解止推桿9移動(dòng)至左極限位置時(shí)，解止推桿9與內(nèi)開推板4不接觸。

本實(shí)施例中，所述解止推桿9與鎖止搖臂10的配合方式如下：所述解止推桿9右端設(shè)有一推頭9a，所述鎖止搖臂10上端設(shè)有一長(zhǎng)柄10a，當(dāng)解止推桿9向右移動(dòng)時(shí)，所述推頭9a接觸并推動(dòng)所述長(zhǎng)柄10a。

如圖1~圖3所示，在雙拉門鎖中，如果要實(shí)現(xiàn)鎖止功能，開啟推桿7與棘爪銷8應(yīng)偏開。通常來說，鎖止和解止都是通過電動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)的正反運(yùn)轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的。但在某些情況下，如果電動(dòng)鎖止機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障而門鎖又處于鎖止?fàn)顟B(tài)，車內(nèi)的人員需要出來就必須將門鎖解止，本實(shí)用新型的就是為了實(shí)現(xiàn)這一目的而設(shè)計(jì)的。

本實(shí)用新型的工作原理及工作過程如下：

當(dāng)門鎖處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，解止推桿9位于右極限位置，解止推桿9與內(nèi)開推板4上端左側(cè)面接觸；第一次拉動(dòng)內(nèi)開拉絲2，帶動(dòng)內(nèi)開推板4繞第一銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)開推板4推動(dòng)解止推桿9向左移動(dòng)，解止推桿9帶動(dòng)鎖止搖臂10繞第二銷軸11轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖止搖臂10下端帶動(dòng)開啟推桿7移動(dòng)，使開啟推桿7另一端與棘爪銷8對(duì)正，門鎖進(jìn)入解止位置，松開內(nèi)開拉絲2，實(shí)現(xiàn)一次內(nèi)拉解止。

再次拉動(dòng)內(nèi)開拉絲2，內(nèi)開拉絲2帶動(dòng)內(nèi)開推板4繞第一銷軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，兒保搖臂6與內(nèi)開推板4嚙合，內(nèi)開推板4通過兒保搖臂6的傳動(dòng)帶動(dòng)外開推板5轉(zhuǎn)動(dòng)，外開推板5轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)開啟推桿7移動(dòng)，開啟推桿7推動(dòng)棘爪銷8，棘爪銷8進(jìn)而帶動(dòng)棘輪、棘爪脫離嚙合狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)門鎖開啟。