本發(fā)明涉及門窗領(lǐng)域，尤其涉及一種塑料推拉門窗滑輪裝置。

背景技術(shù)：

推拉窗具有不占據(jù)室內(nèi)空間的優(yōu)點(diǎn)，外觀美麗、價格經(jīng)濟(jì)、密封性較好，開啟靈活。配上大塊的玻璃，既增加室內(nèi)的采光，又改善建筑物的整體形貌?，F(xiàn)有的推拉窗通過滑輪在導(dǎo)槽上產(chǎn)生平行滑動來實(shí)現(xiàn)窗框的推拉功能，但是現(xiàn)有的導(dǎo)槽底面一般為平面，這就使得滑輪與導(dǎo)槽底面的接觸面積較小，在長期使用多次推拉后，容易在導(dǎo)槽內(nèi)產(chǎn)生磨損痕跡，還會使推拉窗由于不平衡容易發(fā)生晃動。另外，在人工進(jìn)行開啟和關(guān)閉推拉窗時，容易在大力作用下使推拉窗在導(dǎo)槽內(nèi)平移時不減速，甚至呈加速狀態(tài)，在最終與窗框接觸時產(chǎn)生較大的撞擊力，影響窗框和窗扇的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種塑料推拉門窗滑輪裝置。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：一種塑料推拉門窗滑輪裝置，其特征在于，包括滑輪和與所述滑輪相配的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的中部為槽體，所述槽體的兩側(cè)對稱連接有擋邊，所述擋邊包括垂直連接于所述槽體兩側(cè)的垂邊和與從所述垂邊頂端斜向下方的斜邊，兩個所述擋邊的垂邊與所述槽體組合為U形條狀槽，所述槽體的上方中間設(shè)有一條縱向凸起的滑軌，所述滑軌的上表面為半圓弧形，所述滑輪的底部設(shè)有與凸起的滑軌的上表面相匹配的球形槽，所述滑輪騎跨于所述滑軌上，所述滑輪底部的球形槽貼合于所述滑軌的上表面，所述滑軌的長度方向的兩端的上表面分別對稱開有一組直徑變化的圓形槽，每組所述圓形槽按直徑從大到小排列，且每組所述圓形槽中直徑最大的位于所述滑軌的上表面的邊緣處，每個圓形槽中均設(shè)有直徑、高度均與所述圓形槽相匹配的膠墊。

特別的，所述擋邊的垂邊的高度高于所述滑輪的高度的一半。

特別的，所述槽體和所述擋邊為一體成型的塑料材質(zhì)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在現(xiàn)有的導(dǎo)槽上進(jìn)行了創(chuàng)新的設(shè)計，使滑輪底部的球形槽的內(nèi)周在滑動時可時時牢固的貼緊滑軌的圓弧形上表面，這種表面圓弧狀滑軌和球形槽的設(shè)計增大了兩者的接觸面積，使滑軌和滑輪滑動時更加牢固，結(jié)合滑輪兩側(cè)較高的擋邊，可以解決推拉窗推拉時不平衡而易晃動、易出軌的技術(shù)問題；在滑軌的兩端的上表面設(shè)置了直徑規(guī)律變化的膠墊，使得滑輪在滑至滑軌的兩端時，通過漸進(jìn)增加的摩擦力對滑輪起到緩沖、減速作用，從而使窗扇與窗框接觸時產(chǎn)生的撞擊力降低，延長窗框和窗扇的使用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視圖；

圖2為本發(fā)明的導(dǎo)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-擋邊；2-槽體；3-滑軌；4-滑輪；5-膠墊；

以下將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例參照附圖進(jìn)行詳細(xì)敘述。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1、2所示，一種塑料推拉門窗滑輪裝置，包括滑輪4和與所述滑輪4相配的導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽的中部為槽體2，所述槽體2的兩側(cè)對稱連接有擋邊1，所述擋邊1包括垂直連接于所述槽體2兩側(cè)的垂邊和與從所述垂邊頂端斜向下方的斜邊，兩個所述擋邊1的垂邊與所述槽體2組合為U形條狀槽，所述槽體2的上方中間設(shè)有一條縱向凸起的滑軌3，所述滑軌3的上表面為半圓弧形，所述滑輪4的底部設(shè)有與凸起的滑軌3的上表面相匹配的球形槽，所述滑輪4騎跨于所述滑軌3上，所述滑輪4底部的球形槽貼合于所述滑軌3的上表面，所述滑軌3的長度方向的兩端的上表面分別對稱開有一組直徑變化的圓形槽，每組所述圓形槽按直徑從大到小排列，且每組所述圓形槽中直徑最大的位于所述滑軌3的上表面的邊緣處，每個圓形槽中均設(shè)有直徑、高度均與所述圓形槽相匹配的膠墊5。特別的。

特別的，所述擋邊1的垂邊的高度高于所述滑輪4的高度的一半。

特別的，特別的，所述槽體2和所述擋邊1為一體成型的塑料材質(zhì)。

本發(fā)明工作時，滑輪4騎跨在導(dǎo)槽的滑軌3上，滑輪4底部的球形槽與半圓弧的形滑軌3頂部相貼合，在使用時，滑輪4在滑軌3上滑動，當(dāng)滑到滑軌3的邊緣處，也就是窗扇即將與側(cè)面的窗框發(fā)生碰撞時，滑輪4滑過滑軌3上的膠墊組區(qū)域，即依次漸進(jìn)地受到膠墊5的摩擦減速作用，從而使窗扇與窗框接觸時產(chǎn)生的撞擊力降低。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。