本實用新型屬于機(jī)動車維修設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣門挺柱裝配工具。

背景技術(shù)：

目前，柴油機(jī)氣門挺柱比較常見的裝配方法是直接用手將挺柱裝配到機(jī)體氣門挺柱安裝孔內(nèi)。挺柱在裝配前需要涂油，若裝配時用手直接裝配，不僅機(jī)體的棱角容易將手劃破，還會出現(xiàn)油燒傷手的情況。佩戴手套裝配氣門挺柱，操作起來不方便影響裝配效率。用手套裝配一段時間后，手套表面就會產(chǎn)生黑色油跡，不但會使挺柱安裝面受到污染影響裝配的質(zhì)量，而且油浸入手套后依然會燒傷手。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種氣門挺柱裝配工具，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種氣門挺柱裝配工具，包括左夾體和右夾體，左夾體和右夾體均由手持部和夾持部構(gòu)成，左夾體和右夾體中部鉸接，每個夾持部前端均固設(shè)有夾頭，手持部和夾持部之間具有夾角，兩個夾持部上套有彈性圈，當(dāng)夾持部貼合時，兩個手持部處于打開狀態(tài)。

所述夾持部上設(shè)有凹槽，所述彈性圈設(shè)置在該凹槽內(nèi)。

所述彈性圈為橡膠圈。

所述夾頭由弧形壁和底板構(gòu)成，弧形壁內(nèi)側(cè)設(shè)有膠墊層，底板與夾持部前端固接。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：1.操作人員的手和氣門挺柱不直接接觸，即可以快速有效地將氣門挺柱裝配完成，又提高了裝配質(zhì)量和效率；2.自然狀態(tài)，本工具是處于夾持狀態(tài)，有效防止被夾持物掉落；3.弧形壁內(nèi)側(cè)設(shè)有膠墊層，保證了夾持效果，被夾持物體更不易脫落。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是夾頭的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：

1、手持部 2、夾持部 3、夾頭

4、凹槽 5、彈性圈 6、弧形壁

7、底板

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)說明。

如圖1、2所示，本實用新型是一種氣門挺柱裝配工具，包括左夾體和右夾體，左夾體和右夾體均由手持部1和夾持部2構(gòu)成，左夾體和右夾體中部鉸接，每個夾持部2前端均固設(shè)有夾頭3，手持部1和夾持部2之間具有夾角，兩個夾持部2上套有彈性圈5，當(dāng)夾持部2貼合時，兩個手持部1處于打開狀態(tài)。

所述夾持部2上設(shè)有凹槽4，所述彈性圈5設(shè)置在該凹槽4內(nèi)。

所述彈性圈5為橡膠圈。

所述夾頭3由弧形壁6和底板7構(gòu)成，弧形壁6內(nèi)側(cè)設(shè)有膠墊層，底板7與夾持部2前端固接。

使用時，用手握住手持部1，兩個夾持部2分開，將待夾持的挺柱放入夾頭3內(nèi)，停止用力，然后將夾持部2深入缸體內(nèi)。底板7可以保證安裝時的一個壓力，保證安裝效果。彈性圈5可以自然提供一定的夾持力，配合弧形壁6內(nèi)的膠墊層，保證了被夾持挺柱不會輕易掉落。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：1.操作人員的手和氣門挺柱不直接接觸，即可以快速有效地將氣門挺柱裝配完成，又提高了裝配質(zhì)量和效率；2.自然狀態(tài)，本工具是處于夾持狀態(tài)，有效防止被夾持物掉落；3.弧形壁6內(nèi)側(cè)設(shè)有膠墊層，保證了夾持效果，被夾持物體更不易脫落。

以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。