本發(fā)明涉及電動開窗領域，具體是一種上懸鋼天窗電動開窗裝置。

背景技術：

目前上懸鋼天窗的啟閉是采用杠桿式開關器，近似平行四邊形的杠桿結構在減速機的傳動作用下推拉上懸銅天窗．這種杠桿式開關器的不足之處在于開啟的最大角度不超過45度，而且結構復雜．占用空間大．損耗的開窗機的功率也較大。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種開啟角度大，結構簡單，占用空間小的上懸鋼天窗電動開窗裝置。

本發(fā)明的目的是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種電動開窗裝置，包括減速機、傳動管、支架和支座，與現(xiàn)有技術的不同的是：傳動管上套接有齒輪和輪架，齒輪置于輪架內，設置在輪架內的圓弧齒條一端與固定在窗扇上的支座鉸接，另一端穿過輪架與傳動管上的齒輪嚙合，傳動管的一端與減速機的軸固定連接，另一端置于支架上，輪架與齒輪之間滑動配合。

本發(fā)明經減速機帶動傳動管和齒輪轉動，從而使與齒輪嚙合的圓弧齒條作沿窗扇高為半徑的圓弧軌跡移動，撐開成拉緊窗扇，實現(xiàn)窗扇的啟閉。本發(fā)明結構簡單，啟閉方便，開啟角度大。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明窗扇啟閉結構示意圖；

圖中：1.減速機 2.傳動管 3.圓弧齒條 4.輪架 5.齒輪 6.支座 7.支架 8.窗扇。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明。

實施例：

參照圖1-2，本發(fā)明上懸鋼天窗電動開窗裝置，由減速機1、傳動管2、圓弧齒條3、輪架4、齒輪5、支座6和支架7構成．傳動管2的一端與減速機1的軸固定連接，另一端固定于支架7上，傳動管2上套固齒輪5和輪架4，圓弧齒條3的一端與固定在窗扇8上的支座6鉸接．另一端穿過輪架4組，并與齒輪5嚙合，工作時．減速機1帶動傳動管2旋轉．隨之旋轉的齒輪5使圓弧齒條3運動．從而實現(xiàn)窗扇8的啟閉。