本發(fā)明屬于汽車電器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前汽車中控鎖上鎖、報(bào)警系統(tǒng)的投入存在嚴(yán)重的安全的問題，它的操作方式是，在將車門全部關(guān)閉后再掏出遙控鑰匙，按動(dòng)遙控鑰匙將車門中控鎖鎖上，將報(bào)警系統(tǒng)投入。其存在的問題是：

1、不夠安全，當(dāng)不法分子在附近使用功率足夠大的汽車遙控干擾器時(shí)，可干擾攔截汽車遙控器信號(hào)，讓其失靈。由于干擾器在使用時(shí)候不受車種和遙控器品種的限制，固定碼，特殊碼，滾動(dòng)碼都可以干擾，只要干擾功率足夠大，任何一款車型都能干擾，使汽車得不到鎖門的命令，造成車輛假鎖現(xiàn)象，不安全，造成極大隱患。更有勝者，一些不法分子還可用一種叫“復(fù)制器”的特殊電子設(shè)備，當(dāng)主人在用遙控上鎖時(shí)，這種電子儀器能捕捉到遙控的射頻信號(hào)與密碼信號(hào)，待主人離開之后，不法分子將會(huì)用該儀器復(fù)制出密碼信號(hào)進(jìn)行開鎖盜竊。

2、操作不夠方便，車門關(guān)上門后，還要再將遙控鑰匙掏出按動(dòng)遙控鑰匙投入，而在有人，或有事時(shí)產(chǎn)生干擾時(shí)，還常常會(huì)產(chǎn)生未鎖車門而離開的情況，這是一個(gè)普遍而經(jīng)常發(fā)生的危機(jī)事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

發(fā)明者為改變這種現(xiàn)狀，提出了一種智能型中控鎖自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案，這種裝置設(shè)計(jì)方案能徹底改變了現(xiàn)有產(chǎn)品上鎖的原理，本發(fā)明具有四大突出表現(xiàn)：

一是在關(guān)門過程中，汔車在關(guān)門過程完結(jié)后，即在關(guān)完最后一扇車門，自動(dòng)對(duì)汽車中的汽車中控鎖自動(dòng)上鎖，自動(dòng)將報(bào)警器投入。

二是在執(zhí)行過程中處處實(shí)行了雙保險(xiǎn)，當(dāng)自動(dòng)投入識(shí)別電路單元發(fā)生故障時(shí)，修復(fù)識(shí)別電路單元將自動(dòng)投入在一定時(shí)間內(nèi)自動(dòng)對(duì)故障進(jìn)行糾正自動(dòng)上鎖，確保汽車安全。確保其功能準(zhǔn)確可靠性。

三是并對(duì)裝置重要部位運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，當(dāng)裝置重要部位運(yùn)行狀態(tài)發(fā)生故障時(shí)，將自動(dòng)對(duì)發(fā)生故障的裝置重要部位進(jìn)行檢測(cè)、數(shù)碼顯示。

這樣一種可靠先進(jìn)新的智能型汽車中控鎖自動(dòng)上鎖的設(shè)計(jì)方案使用后，既可方便，現(xiàn)代感又強(qiáng)，又大大提高了汽車的安保度，既克服了因事忘記鎖門的發(fā)生，又阻止了犯罪分子用干擾器干擾，用“復(fù)制器” 復(fù)制，造成汽車假鎖或復(fù)制出密碼信號(hào)進(jìn)行開鎖盜竊現(xiàn)象的發(fā)生。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案由車門框基本單元，車門框輸入系統(tǒng)，顯示電路單元，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元，修復(fù)識(shí)別控制電路單元，上鎖電路單元，開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元，控制裝置電源電路單元，自動(dòng)投入控制電路單元，電池電源組成。

車門框基本單元：每一個(gè)車門對(duì)應(yīng)一個(gè)車門框，每一個(gè)車門與其對(duì)應(yīng)的車門框組成一個(gè)車門框基本單元，一輛汽車一般有五個(gè)車門框基本單元；每一個(gè)車門框基本單元安裝了一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)。

車門框輸入系統(tǒng)：由自動(dòng)投入電路單元，修復(fù)投入電路單元，顯示檢測(cè)控制電路，連接器電路組成。

連接器電路由自動(dòng)投入連接器電路，修復(fù)連接器電路組成。

自動(dòng)投入連接器電路輸入端與自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置輸出端連接，自動(dòng)投入連接器電路輸出端與修復(fù)接口電路輸入端連接；修復(fù)連接器電路輸入端與修復(fù)聯(lián)鎖裝置輸出端連接，修復(fù)連接器電路輸出端與自動(dòng)投入接口電路輸入端連接。

連接器電路或?yàn)閱蜗驅(qū)щ婋娐?，或?yàn)橐粚?dǎo)線。

自動(dòng)投入電路單元：由自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，自動(dòng)投入接口電路，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路，自動(dòng)投入檢測(cè)控制電路組成。

修復(fù)投入電路單元：由修復(fù)聯(lián)鎖裝置，修復(fù)接口電路，修復(fù)檢測(cè)控制電路組成；

自動(dòng)投入接口電路輸入端與自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置輸出端相連接；自動(dòng)投入連接器電路輸出端與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接。

修復(fù)連接器電路輸入端與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接，修復(fù)連接器電路輸出端與自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入連接器電路輸入端，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路輸入端，自動(dòng)投入接口電路輸入端相連接。

自動(dòng)投入連接器電路輸出端與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接。

自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路輸入端還與檢測(cè)取樣電路輸入電阻一端相連接，檢測(cè)取樣電輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接。

自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端；自動(dòng)投入接口電路輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別與門電路一輸入端相連接相連接。

自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的控制信號(hào)檢測(cè)信號(hào)輸出端與顯示檢測(cè)控制電路的第一檢測(cè)輸入端相連接；顯示檢測(cè)控制電路的輸出端與第一檢測(cè)顯示控制電路輸入端，第二檢測(cè)顯示控制電路輸入端相連接。

自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的檢測(cè)信號(hào)檢測(cè)信號(hào)輸出端與投入檢測(cè)控制電路投入檢測(cè)信號(hào)輸入端相連接；投入檢測(cè)控制電路輸出端與顯示電路單元中第一顯示電路信號(hào)輸入端相連接。

修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入連接器電路輸出端，修復(fù)接口電路輸入端輸入端，修復(fù)連接器電路輸入端相連接。

修復(fù)連接器電路輸出端與自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接。

修復(fù)接口電路輸入端還與修復(fù)接口電路輸入電阻一端相連接，修復(fù)接口電路輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接。

修復(fù)接口電路的開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端與修復(fù)識(shí)別電路單元輸入端相連接；修復(fù)接口電路的檢測(cè)信號(hào)輸出端與顯示檢測(cè)控制電路的第二檢測(cè)輸入端相連接；顯示檢測(cè)控制電路的輸出端與分別顯示電路單元中第一檢測(cè)顯示控制電路輸入端，第二檢測(cè)顯示控制電路輸入端相連接；修復(fù)檢測(cè)控制電路輸出端與顯示電路單元的第二顯示電路信號(hào)輸入端相連接。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置均為一種廣義開關(guān)，其功能相同，安裝要求一致：自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置功能相同，均有外來信號(hào)作用端，信號(hào)輸入端，信號(hào)輸出端，給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入一個(gè)外來信號(hào)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置原信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間相互斷開的觸點(diǎn)將接通，原信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間相互接通的觸點(diǎn)將斷開,當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入的外來信號(hào)消失，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間原相互接通的觸點(diǎn)將斷開, 信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間原相互斷開的觸點(diǎn)將接通。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸入端與電池電源地線 端相連接。

顯示電路單元由第一檢測(cè)顯示控制電路，第二檢測(cè)顯示控制電路，第一顯示電路，第二顯示電路，蜂鳴器組成。

顯示電路單元中第一檢測(cè)顯示控制電路輸入端，第二檢測(cè)顯示控制電路輸入端分別與車門框輸入系統(tǒng)中顯示檢測(cè)控制電路的輸出端相連接。

第一檢測(cè)顯示控制電路輸出端與第一顯示電路控制輸入端相連接。

第一顯示電路信號(hào)輸入端與投入檢測(cè)控制電路輸出端相連接。

第二檢測(cè)顯示控制電路輸出端與第二顯示電路控制輸入端相連接。

第二顯示電路信號(hào)輸入端與修復(fù)檢測(cè)控制電路輸出端相連接。

蜂鳴器輸入端與第一顯示電路輸出端，第二顯示電路控制輸出端相連接。

一輛汽車一般有五個(gè)車門框基本單元，每個(gè)車門框基本單元均安裝有車門框輸入系統(tǒng)：每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框基本輸入系統(tǒng)的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置，它們的功能相同，安裝要求一樣，即是：在每個(gè)車門框基本單元的車門關(guān)閉時(shí)，車門框基本單元將給其安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入一個(gè)外來信號(hào)；在每個(gè)車門框基本單元的車門打開時(shí)，車門框基本單元給其安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入的外來信號(hào)將消失。

每個(gè)車門框基本單元安裝的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸入端與電池電源地線 端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入連接器電路輸入端，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路輸入端，自動(dòng)投入接口電路輸入端，修復(fù)連接器電路輸出端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入連接器電路輸出端與其車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路輸入端還與檢測(cè)取樣電路輸入電阻一端相連接，檢測(cè)取樣電輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的檢測(cè)控制信號(hào)輸出端與檢測(cè)控制電路投入檢測(cè)信號(hào)電路輸入端相連接，檢測(cè)控制電路輸出端分別與檢控顯示電路單元中顯示檢測(cè)控制電路投入檢測(cè)輸入端，投入顯示電路信號(hào)輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入接口電路輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別電路單元一輸入端相連接相連接。

自動(dòng)投入識(shí)別電路單元：自動(dòng)投入識(shí)別電路單元為與門性質(zhì)的電路，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元的各個(gè)輸入端，分別與安裝在每一個(gè)車門框基本單元上，每個(gè)車門框基本輸入系統(tǒng)自動(dòng)投入電路單元中自動(dòng)投入接口電路的識(shí)別信號(hào)輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別電路單元一輸入端相連接。

自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端與執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路部分中投入鎖定投入或門電路的一輸入端相連接，投入鎖定投入或門電路的輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定投入輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其同個(gè)一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)配套的自動(dòng)投入連接器電路輸出端，修復(fù)接口電路輸入端，修復(fù)連接器電路輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)接口電路輸入端還與修復(fù)接口電路輸入電阻一端相連接，修復(fù)接口電路輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)接口電路的檢測(cè)信號(hào)輸出端與其車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)顯示檢測(cè)控制電路的第二檢測(cè)輸入端相連接；其車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)顯示檢測(cè)控制電路的輸出端與顯示電路單元第一顯示電路信號(hào)輸入端、顯示電路單元第二顯示電路信號(hào)輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)接口電路的開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)，修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端與修復(fù)識(shí)別控制電路單元輸入端相連接。

修復(fù)識(shí)別控制電路單元由第一修復(fù)識(shí)別控制電路部分，第二修復(fù)識(shí)別控制電路部分，修復(fù)識(shí)別控制電路部分，修復(fù)識(shí)別輸出電路部分組成。

第一修復(fù)識(shí)別控制電路部分的輸出端，修復(fù)識(shí)別控制電路部分的輸出端分別與修復(fù)識(shí)別輸出電路部分一輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別控制電路部分的輸出端與修復(fù)識(shí)別控制電路部分輸入端相連接；修復(fù)識(shí)別輸出電路部分輸出端與執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路部分一輸入端相連接。

第一修復(fù)識(shí)別控制電路部分由第一修復(fù)識(shí)別電路，第一修復(fù)識(shí)別輸出電路組成。

第一至第五車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)接口電路的修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端分別與第一修復(fù)識(shí)別電路的一個(gè)輸入端相連接，第一修復(fù)識(shí)別電路的輸出端與第一修復(fù)輸出電路電路輸入端相連接，第一修復(fù)輸出電路輸出端與修復(fù)識(shí)別電路輸出部分一輸入端相連接；修復(fù)識(shí)別電路輸出部分輸出端執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路一輸入端相連接；鎖定投入或門電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元中控制執(zhí)行電路投入端相連接。

第二修復(fù)識(shí)別控制電路部分由第二修復(fù)識(shí)別一電路，第二修復(fù)識(shí)別二電路，第二修復(fù)識(shí)別或門電路組成。

第一車門框基本單元即駕駛員所在位置的車門框基本單元上安裝車門框輸入系統(tǒng)的修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端與第二修復(fù)識(shí)別一電路輸入端相連接，第二至第五車門框基本單元上安裝的車門框輸入系統(tǒng)中，修復(fù)接口電路的修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端分別與第二修復(fù)識(shí)別二電路的一個(gè)輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別電路輸出端與第三修復(fù)識(shí)別電路輸出端分別與第二修復(fù)識(shí)別或門電路一個(gè)輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出端與修復(fù)控制電路部分輸入端相連接。

修復(fù)識(shí)別控制電路部分由修復(fù)電源控制電路部，修復(fù)控制電路部組成。

修復(fù)電源控制電路部由修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路，修復(fù)電源電子開關(guān)電路，修復(fù)穩(wěn)壓電源電路組成。

修復(fù)控制電路部由修復(fù)啟動(dòng)電路，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路，修復(fù)控制輸出電路組成。

第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出端與修復(fù)控制電路部分輸入端相連接,即與修復(fù)控制電路部分內(nèi)復(fù)電源開啟輸入或門電路一輸入端連接,修復(fù)電源開啟輸入或門電路的輸出端與修復(fù)電源電子開關(guān)電路開啟控制端相連接。

修復(fù)控制電路部分中修復(fù)電源控制電路部?jī)?nèi)電源關(guān)閉輸入或門電路的其它各個(gè)端還別與控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端相連接。

修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與修復(fù)電源電子開關(guān)電路關(guān)閉控制端相連接。

修復(fù)電源電子開關(guān)電路電源進(jìn)線端火線與電池電源正極相連接，修復(fù)電源電子開關(guān)電路輸出端與修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接。

修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端分別與修復(fù)控制電路部分的修復(fù)啟動(dòng)電路輸入端，修復(fù)啟動(dòng)電路火線端，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路火線端，修復(fù)控制輸出電路火線端相連接。

修復(fù)啟動(dòng)電路輸出端與修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路輸入端相連接，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路輸出端與修復(fù)控制輸出電路輸入端相連接，修復(fù)控制輸出電路輸出端與修復(fù)識(shí)別電路輸出部分一輸入端相連接；修復(fù)識(shí)別電路輸出部分輸出端與執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路一輸入端相連接；鎖定投入或門電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元中控制執(zhí)行電路投入端相連接。

修復(fù)電源控制電路部中修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路的輸入端分別與控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端相連接。

修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與修復(fù)電源電子開關(guān)電路關(guān)閉控制端相連接。

修復(fù)電源電子開關(guān)電路的電源進(jìn)線端火線與電池電源正極相連接，修復(fù)電源電子開關(guān)電路輸出端與修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接。

修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端分別與修復(fù)控制電路部的修復(fù)啟動(dòng)電路火線端、修復(fù)啟動(dòng)電路啟動(dòng)端，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路火線端，修復(fù)控制輸出電路火線端相連接。

修復(fù)啟動(dòng)電路輸出端與修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路輸入端相連接，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路輸出端與修復(fù)控制輸出電路輸入端相連接，修復(fù)控制輸出電路輸出端與修復(fù)輸出電路部分一輸入端相連接，修復(fù)輸出電路部分輸出端與執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路部分的修復(fù)鎖定投入或門電路一輸入端相連接。

上鎖電路單元：由遙控投入電路，手動(dòng)投入電路，車速控制投入電路，上鎖或門電路組成。

遙控投入電路輸出端，手動(dòng)投入電路輸出端，車速控制投入電路輸出端分別與上鎖或門電路一輸入端相連接。

上鎖或門電路輸出端分別與執(zhí)行控制電路單元鎖定投入或門電路部分投入鎖定投入或門電路的一輸入端，修復(fù)鎖定或門電路的一輸入端，裝置電源控制電路單元的裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；投入鎖定投入或門電路的輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定投入輸入端相連接；修復(fù)鎖定或門電路的輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定投入輸入端相連接。

開鎖電路單元或由遙控解除電路，手動(dòng)解除電路，熄火解除電路，開鎖或門電路組成；或由遙控解除電路，手動(dòng)解除電路，開鎖或門電路組成。

其相互連接方式或?yàn)檫b控解除電路輸出端，手動(dòng)解除電路輸出端，熄火解除電路輸出端分別與開鎖或門電路的一輸入端相連接，或?yàn)檫b控解除電路輸出端，手動(dòng)解除電路輸出端輸出端分別與開鎖或門電路的一輸入端相連接。

開鎖電路單元的開鎖或門電路輸出端分別與執(zhí)行控制電路單元解除或門輸入電路部分中投入解除或門電路的一輸入端，修復(fù)解除延時(shí)輸入電路的一輸入端，裝置電源控制電路單元的裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；投入解除或門電路的輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除輸入端相連接；修復(fù)解除延時(shí)輸入電路的輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路解除輸入端相連接。

執(zhí)行控制電路單元由鎖定投入或門電路部分，解除或門輸入電路部分，控制執(zhí)行電路部分，聲光顯示電路部分，汽車中控鎖控制電路部分，報(bào)警電路部分組成。

鎖定投入或門電路部分由投入鎖定投入或門電路，修復(fù)鎖定或門電路組成。

鎖定投入或門電路部分中投入鎖定投入或門電路輸入端分別與上鎖電路單元中上鎖或門電路輸出端，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元輸出端相連接；投入鎖定投入或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定執(zhí)行投入輸入端相連接。

鎖定投入或門電路部分中 修復(fù)鎖定投入或門電路輸入端分別與修復(fù)識(shí)別控制電路單元輸出端，上鎖電路單元中上鎖或門電路輸出端相連接；修復(fù)鎖定投入或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定執(zhí)行投入輸入端相連接。

解除或門輸入電路部分由投入解除或門電路，修復(fù)解除延時(shí)或門電路組成。

解除或門輸入電路部分中投入解除或門電路輸入端與開鎖電路單元開鎖或門電路輸出端相連接；投入解除或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除輸入端相連接。

解除或門輸入電路部分中修復(fù)解除延時(shí)或門電路輸入端與開鎖電路單元開鎖或門電路輸出端相連接；修復(fù)解除延時(shí)或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路解除輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分由投入執(zhí)行電路、修復(fù)執(zhí)行電路組成。

控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定投入輸出端分別與汽車中控鎖控制電路投入控制端，報(bào)警電路的投入控制端，裝置電源控制電路單元的裝置電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分投入聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除執(zhí)行電路輸出端分別與 汽車中控鎖控制電路解除控制端，報(bào)警電路的解除控制端，控制裝置電源電路單元電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分解除聲光顯示電路解除投入輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定投入輸出端分別與汽車中控鎖控制電路投入控制端，報(bào)警電路的投入控制端，裝置電源控制電路單元的裝置電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分修復(fù)聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路的解除執(zhí)行電路輸出端分別與 汽車中控鎖控制電路解除控制端，報(bào)警電路的解除控制端，控制裝置電源電路單元電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路修復(fù)解除輸入端相連接。

聲光顯示電路部分由投入聲光顯示電路，修復(fù)聲光顯示電路，解除聲光顯示電路組成。

控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路鎖定輸出端與投入聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路鎖定輸出端與修復(fù)聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路投入解除輸入端相連接；控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路修復(fù)解除輸入端相連接。

自動(dòng)投入控制電路單元：由自動(dòng)投入控制取樣電路，自動(dòng)投入控制鎖閉電路組成。

自動(dòng)投入控制取樣電路由取樣機(jī)座，取樣開關(guān)組成，取樣機(jī)座安裝在汽車油門鑰匙孔處，取樣開關(guān)安裝在取樣機(jī)座上，取樣開關(guān)輸入端與電池電源正極相連接，取樣開關(guān)輸出端與自動(dòng)投入控制鎖閉電路輸入電路輸入端相連接，自動(dòng)投入控制鎖閉電路輸入電路輸出端與自動(dòng)投入控制鎖閉輸出控制電路輸入端相連接，自動(dòng)投入控制鎖閉輸出控制電路輸出端分別與自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端，執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路部分的修復(fù)鎖定投入或門電路輸出端相連接。

汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時(shí)，汽車鑰匙將壓迫于取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)的常開觸點(diǎn)將接通，常閉觸點(diǎn)將斷開，汽車鑰匙汽車油門鑰匙孔撥出時(shí)，汽車鑰匙離開取樣開關(guān)按鈕，取樣開關(guān)將恢復(fù)其常開觸點(diǎn)將斷開，常閉觸點(diǎn)將接通。

裝置電源控制電路單元由)裝置電源開啟輸入或門電路，裝置電源關(guān)閉輸入或門電路，裝置電源電子開關(guān)電路，裝置穩(wěn)壓電源電路組成。

每個(gè)車門框基本輸入單元的車門框開啟或門電路輸出端，執(zhí)行控制電路單元中投入執(zhí)行電路、修復(fù)執(zhí)行電路的解除或門電路輸出端，執(zhí)行控制電路單元中投入執(zhí)行電路、修復(fù)執(zhí)行電路的鎖定投入或門電路輸出端分別與裝置電源開啟輸入或門電路的一個(gè)輸入端相連接，裝置電源開啟輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關(guān)電路開啟控制端相連接，控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元中投入執(zhí)行電路、修復(fù)執(zhí)行電路的鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與裝置電源關(guān)閉輸入或門電路的一個(gè)輸入端相連接，裝置電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關(guān)電路關(guān)閉控制端相連接，電池電源正極與裝置電源電子開關(guān)電路電源進(jìn)線端火線相連接，裝置電源電子開關(guān)電路輸出端與裝置穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接，裝置穩(wěn)壓電源電路輸出端分別與一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案各個(gè)組成電路單元需要穩(wěn)壓電源電壓的火線端點(diǎn)相連接；電池電源單元的負(fù)極與各單元電路的地線相連接。

電池電源正極分別與電源智能管理電路單元的電源端，上鎖電路單元：開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案其它各個(gè)組成電路單元需要電池電源正極電壓的火線端點(diǎn)相連接；電池電源的負(fù)極分別與電源智能管理電路單元地線，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案其它各個(gè)組成電路單元地線相連接。

2、自動(dòng)投入互動(dòng)聯(lián)鎖裝置與修復(fù)互動(dòng)聯(lián)鎖裝置是一種廣義的開關(guān)：自動(dòng)投入互動(dòng)聯(lián)鎖裝置與修復(fù)互動(dòng)聯(lián)鎖裝置或?yàn)榘粹o開關(guān)，或?yàn)榇趴亻_關(guān)，或?yàn)楣怆婇_關(guān)，或?yàn)槔^電器開關(guān)，或?yàn)榘粹o開關(guān)與磁控開關(guān)的組合，或?yàn)榘粹o開關(guān)與光電開關(guān)的組合，或?yàn)榘粹o開關(guān)與繼電器開關(guān)的組合，或?yàn)楣怆婇_關(guān)與磁控開關(guān)的組合，或?yàn)槔^電器開關(guān)與磁控開關(guān)的組合。

3、一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案由車門框基本單元，車門框輸入系統(tǒng)，顯示電路單元，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元，修復(fù)識(shí)別控制電路單元，上鎖電路單元，開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元，自動(dòng)投入控制電路單元，電池電源組成：電池電源火線端與各電路單元火線端相連接。

4、每個(gè)基本車門框單元均安裝有自動(dòng)投入互動(dòng)聯(lián)鎖裝置與修復(fù)互動(dòng)聯(lián)鎖裝置，它們或一起同時(shí)安裝在車門上，或一起同時(shí)安裝在車門框上，或分開分別安裝在車門、車門框上。

5、聲光顯示電路部分或由投入聲光顯示電路，修復(fù)聲光顯示電路組成；控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路鎖定輸出端與投入聲光顯示電路輸入端相連接；控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路鎖定輸出端與修復(fù)聲光顯示電路輸入端相連接；聲光顯示電路部分或由一個(gè)聲光顯示電路組成，控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路鎖定輸出端與復(fù)合聲光顯示電路投入聲光顯示電路輸入端相連接，控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路鎖定輸出端與復(fù)合聲光顯示電路修復(fù)輸入端相連接。

工作原理過程：

一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案由顯示電路單元，車門框基本單元，車門框輸入系統(tǒng)，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元，修復(fù)識(shí)別電路單元，自動(dòng)投入延時(shí)電路單元，上鎖電路單元，開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元，裝置電源控制電路單元，自動(dòng)投入控制電路單元，聲光顯示電路單元，電池電源組成。

每一個(gè)車門框基本單元安裝了一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)；第一個(gè)車門框基本單元安裝了第一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)，第二個(gè)車門框基本單元安裝了第二個(gè)車門框輸入系統(tǒng)，第三個(gè)車門框基本單元安裝了第三個(gè)車門框輸入系統(tǒng)，第四個(gè)車門框基本單元安裝了第四個(gè)車門框輸入系統(tǒng)，第五個(gè)車門框基本單元安裝了第五個(gè)車門框輸入系統(tǒng)。

車門框輸入系統(tǒng)：由自動(dòng)投入電路單元，修復(fù)投入電路單元，顯示檢測(cè)控制電路組成。

自動(dòng)投入電路單元：由自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，自動(dòng)投入接口電路，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路，自動(dòng)投入檢測(cè)控制電路，自動(dòng)投入連接器電路組成。

修復(fù)投入電路單元：由修復(fù)聯(lián)鎖裝置，修復(fù)接口電路，修復(fù)檢測(cè)控制電路組成。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置均為一種廣義開關(guān)，其功能相同：自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置，均有外來信號(hào)作用端，信號(hào)輸入端，信號(hào)輸出端。給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入一個(gè)外來信號(hào)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置原信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間相互斷開的觸點(diǎn)將接通，原信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間相互接通的觸點(diǎn)將斷開，當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入的外來信號(hào)消失，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間原相互接通的觸點(diǎn)將斷開，信號(hào)輸入端與信號(hào)輸出端之間原相互斷開的觸點(diǎn)將接通。

每個(gè)車門框基本單元均安裝有自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置，它們的安裝要求一樣，即是：在車門關(guān)閉時(shí)車門框基本單元將給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入一個(gè)外來信號(hào)；車門打開時(shí)，車門框基本單元給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用端輸入的外來信號(hào)將消失；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸入端與電池電源地線端相連接。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入的連接器電路輸出端、自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端、自動(dòng)投入接口電路自動(dòng)投入輸入端相連接。

修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與一個(gè)和它配套的同一車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)接口電路輸入端、自動(dòng)投入連接器電路輸入端相連接。

每次關(guān)閉車門或打開車門時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置都將分別向外輸出轉(zhuǎn)換電信號(hào)；當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置將外輸出正常的轉(zhuǎn)換電信號(hào)；當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置不正常時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置將外將輸出不正常的轉(zhuǎn)換電信號(hào)。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，每次打開任一車門，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置都將向外輸出正常的轉(zhuǎn)換電信號(hào)，此信號(hào)都將成為裝置電源控制電路單元中裝置電源開啟輸入或門電路打開裝置電源控制電路單元的啟動(dòng)信號(hào)。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相接。

每個(gè)車門框基本單元安裝車門框輸入系統(tǒng)的修復(fù)接口電路開門信號(hào)輸出端與裝置電源控制電路單元內(nèi)裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；所以當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，每次打開任一車門時(shí)，由于自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接，每次開車門的引起自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置而轉(zhuǎn)換的電信號(hào)傳遞給了裝置開啟輸入或門電路一輸入端，都將成為裝置電源開啟輸入或門電路打開裝置電源控制電路單元的啟動(dòng)信號(hào)。

同理，每個(gè)車門框基本單元安裝的修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與一個(gè)和它配套的同一車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)接口電路輸入端、自動(dòng)投入連接器電路輸出端相連接；修復(fù)接口電路開門信號(hào)輸出端與裝置電源控制電路單元內(nèi)裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；所以當(dāng)修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，每次打開任一車門，修復(fù)聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換的電信號(hào)都將傳遞給裝置開啟輸入或門電路一輸入端，都將成為裝置電源開啟輸入或門電路打開裝置電源控制電路單元的啟動(dòng)信號(hào)。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，將汽車車門全部關(guān)閉完結(jié)后，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案將自動(dòng)對(duì)汽車中控鎖上鎖，將報(bào)警器投入工作。

每個(gè)車門框基本單元安裝有車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)，自動(dòng)投入電路單元的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置信號(hào)輸入端與電池電源地線端相連接，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入電路單元內(nèi)自動(dòng)投入的連接器電路輸入端、自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端、自動(dòng)投入接口電路自動(dòng)投入輸入端相連接。

每個(gè)車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入電路單元的自動(dòng)投入接口電路輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別電路單元一輸入端相連接相連接；自動(dòng)投入識(shí)別電路單元為與門電路。

當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，每個(gè)車門框基本單元的車門正常關(guān)閉后，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換出電信號(hào)，由自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置信號(hào)輸出端向外輸出，由于自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端與其配套的自動(dòng)投入接口電路輸入端相連接；自動(dòng)投入接口電路輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別與門電路一輸入端相連接相連接；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置向外輸出的電信號(hào)將傳遞給自動(dòng)投入接口電路，自動(dòng)投入接口電路再傳遞給自動(dòng)投入識(shí)別與門電路一輸入端，等候自動(dòng)投入識(shí)別與門電路識(shí)別；自動(dòng)投入識(shí)別電路單元的各個(gè)輸入端，分別與安裝在各個(gè)車門框基本單元上各自動(dòng)投入電路單元內(nèi)自動(dòng)投入接口電路的識(shí)別信號(hào)輸出端相連接；自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端與執(zhí)行控制電路單元中執(zhí)行控制電路的鎖定投入或門電路一輸入端相連接；當(dāng)安裝在各個(gè)車門框基本輸入系統(tǒng)中的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置全部正常時(shí)；將車門全部關(guān)閉后，每個(gè)自動(dòng)投入電路單元中自動(dòng)投入接口電路的識(shí)別信號(hào)輸出端均將輸出一個(gè)正常的關(guān)門識(shí)別信號(hào)；自動(dòng)投入識(shí)別電路單元在收到完整的識(shí)別信號(hào)后，將自動(dòng)向執(zhí)行控制電路的鎖定投入或門電路輸入鎖定信號(hào)，可靠地將汽車中控鎖上鎖，將報(bào)警電路的投入。

當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置一個(gè)正常另一個(gè)發(fā)生故障時(shí)，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置設(shè)計(jì)方案能自動(dòng)將故障部件檢測(cè)出，并對(duì)故障部件標(biāo)號(hào)進(jìn)行顯示。

各個(gè)車門框基本單元上，安裝的車門框基本輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入電路單元，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路的檢測(cè)信號(hào)輸出端與顯示檢測(cè)控制電路的第一輸入端相連接；各個(gè)車門框基本單元上，安裝的車門框基本輸入系統(tǒng)中修復(fù)投入電路單元修復(fù)接口電路檢測(cè)信號(hào)輸出端與顯示檢測(cè)控制電路的第二輸入端相連接。

各個(gè)車門框基本單元上，安裝的車門框輸入系統(tǒng)中顯示檢測(cè)控制電路的輸出端分別與顯示電路單元中第一檢測(cè)顯示控制電路輸入端、第二檢測(cè)顯示控制電路輸入端相連接；顯示電路單元由第一檢測(cè)顯示控制電路，第二檢測(cè)顯示控制電路，第一顯示電路，第二顯示電路組成；第一檢測(cè)顯示控制電路輸出端與第一顯示電路控制輸入端連接；第一檢測(cè)顯示控制電路輸出端與第二顯示電路控制輸入端連接。

各個(gè)車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入電路單元的投入檢測(cè)控制電路輸出端分別與第一顯示電路的信號(hào)輸入端相連接；各個(gè)車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)投入電路單元的修復(fù)檢測(cè)控制電路輸出端分別與第二顯示電路信號(hào)輸入端相連接。

當(dāng)關(guān)閉車門或打開車門時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置都將轉(zhuǎn)換出電信號(hào)向外輸出；在自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置將向外輸出正常轉(zhuǎn)換的電信號(hào)；當(dāng)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置不正常時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置將向外輸出不正常的電信號(hào)。

當(dāng)某一車門框基本單元上，安裝的車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，而修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)；每次關(guān)閉車門，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置將向外輸出不正常的轉(zhuǎn)換電信號(hào)；此信號(hào)經(jīng)自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路，傳遞給顯示檢測(cè)控制電路中投入檢測(cè)信號(hào)電路輸入端，顯示檢測(cè)控制電路經(jīng)過檢測(cè)將輸出不正常的檢測(cè)控制信號(hào)，顯示檢測(cè)控制電路的輸出端與顯示電路單元中第一顯示電路的控制輸入端相連接，此信號(hào)再經(jīng)顯示檢測(cè)控制電路信號(hào)輸出端傳遞給顯示電路單元的第一顯示控制輸入電路輸入端，此時(shí)，第一顯示電路開始工作，并作好了對(duì)不正常自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置顯示的準(zhǔn)備；同時(shí)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，關(guān)閉車門，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置將向外輸出不正常轉(zhuǎn)換電信號(hào)，此信號(hào)還將經(jīng)自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路控制信號(hào)輸出端，向外輸出到投入檢測(cè)信號(hào)電路輸入端，投入檢測(cè)信號(hào)電路輸出端與顯示電路單元中第一顯示電路的信號(hào)輸入端相連接；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常時(shí)，在關(guān)閉車門時(shí)轉(zhuǎn)換出電信號(hào)將傳輸給第一顯示電路的信號(hào)輸入端，此時(shí)，已作好準(zhǔn)備對(duì)不正常自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置進(jìn)行顯示的第一顯示電路，將顯示出不正常工作的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置標(biāo)號(hào)。

當(dāng)某一車門框基本單元上安裝的車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)聯(lián)鎖裝置不正常，而自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置正常時(shí)；在每次關(guān)閉車門時(shí)，修復(fù)聯(lián)鎖裝置將轉(zhuǎn)換出不正常的電信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)過修復(fù)接口電路控制信號(hào)輸出端向外輸出；修復(fù)接口電路控制信號(hào)輸出端與顯示檢測(cè)控制電路修復(fù)檢測(cè)信號(hào)電路輸入端相連接，顯示檢測(cè)控制電路在收到此信號(hào)后，經(jīng)過檢測(cè)將輸出不正常的檢測(cè)控制信號(hào)，顯示檢測(cè)控制電路輸出端分別與顯示電路單元中第一顯示控制輸入電路輸入端，第二顯示控制輸入電路輸入端相連接，第二顯示控制輸入電路輸出端與顯示電路單元中第二顯示電路控制輸入端相連接；此信號(hào)經(jīng)顯示檢測(cè)控制電路、第二顯示控制輸入電路將傳遞給第二顯示電路控制輸入端，將第二顯示電路開啟，并作好了對(duì)不正常修復(fù)聯(lián)鎖裝置進(jìn)行顯示的準(zhǔn)備；此時(shí)關(guān)閉車門，修復(fù)聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換出不正常的電信號(hào)，經(jīng)修復(fù)接口電路檢測(cè)信號(hào)輸出端傳遞給修復(fù)檢測(cè)控制電路輸入端，修復(fù)檢測(cè)控制電路輸出端與顯示電路單元中第二顯示電路信號(hào)輸入端相連接，修復(fù)聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換出的不正常電信號(hào)將傳輸?shù)降诙@示電路信號(hào)輸入端，由于第二顯示電路已開啟，此時(shí)第二顯示電路在信號(hào)輸入端收到信號(hào)后，將顯示出不正常工作的修復(fù)聯(lián)鎖裝置標(biāo)號(hào)。

當(dāng)?shù)谝伙@示電路，第二顯示電路有輸出顯示時(shí)將輸出信號(hào)蜂明器將報(bào)鳴。

各個(gè)車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入的連接器電路對(duì)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置起著雙重保險(xiǎn)的作用。

各個(gè)車門框輸入系統(tǒng)中自動(dòng)投入電路單元自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入的連接器電路輸出端，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端，自動(dòng)投入接口電路自動(dòng)投入輸入端相連接；各個(gè)車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)投入電路單元中修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與一個(gè)和它配套的同一車門框輸入系統(tǒng)中修復(fù)接口電路輸入端、自動(dòng)投入連接器電路輸入端相連接。

當(dāng)某一車門框基本單元內(nèi)的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，而自動(dòng)投入的連接器電路與修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)；此時(shí)由于自動(dòng)投入的連接器電路正常，修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，自動(dòng)投入的連接器電路與修復(fù)聯(lián)鎖裝置相互配合即能進(jìn)行車門全部關(guān)閉后完成中控鎖的正常自動(dòng)投入。

當(dāng)一車門框基本單元關(guān)車門時(shí)，其自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，而其自動(dòng)投入的連接器電路及修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，由于每個(gè)車門框基本單元安裝的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端與其配套的自動(dòng)投入的連接器電路輸出端相連接，而其自動(dòng)投入連接器電路輸入端與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端相連接；每次車門關(guān)閉時(shí)，修復(fù)聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換的電信號(hào)經(jīng)自動(dòng)投入的連接器電路傳輸?shù)阶詣?dòng)投入接口電路，自動(dòng)投入接口電路再傳輸給自動(dòng)投入識(shí)別與門電路一輸入端，等候自動(dòng)投入識(shí)別與門電路識(shí)別，成為關(guān)門自動(dòng)識(shí)別的一個(gè)信號(hào)。這樣每次關(guān)車門產(chǎn)生的自動(dòng)投入信號(hào)成為了雙保險(xiǎn)自動(dòng)投入的電路，即修復(fù)聯(lián)鎖裝置將替代不正常自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，在關(guān)閉車門時(shí)輸出轉(zhuǎn)換的正常電信號(hào)，完成中控鎖的正常自動(dòng)投入。

當(dāng)一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置在各車門框基本單元上安裝的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不完全正常，自動(dòng)投入的連接器電路不完全正常，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元正?；虿徽?；在以下三種情況時(shí)，將車門全部關(guān)閉后，修復(fù)識(shí)別電路單元將對(duì)一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置發(fā)揮修復(fù)功能的作用，讓修復(fù)識(shí)別電路單元自動(dòng)完成對(duì)中控鎖、報(bào)警器的正常的自動(dòng)投入工作任務(wù)。

第一種情況是：當(dāng)車門框基本單元內(nèi)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不完全正常，自動(dòng)投入的連接器電路不完全正常，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元或正?；虿徽?，而車門框基本單元內(nèi)安裝的修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常。

此時(shí)，將全部車門關(guān)閉，由于自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不完全正常，不能向自動(dòng)投入識(shí)別電路單元發(fā)出完整的關(guān)門識(shí)別信號(hào)，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元無自動(dòng)投入關(guān)門信號(hào)輸出；自動(dòng)投入的連接器電路不完全正常，自動(dòng)投入的連接器電路不能保證修復(fù)聯(lián)鎖裝置一定能替代自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置正常輸出自動(dòng)投入上鎖指令；同時(shí)一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置自動(dòng)投入識(shí)別電路單元或正常或也可能不正常，即使有了完整的關(guān)門自動(dòng)投入指令自動(dòng)投入識(shí)別電路單元也不可能向外發(fā)出自動(dòng)上鎖指令；在這種情況下，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置的修復(fù)識(shí)別電路單元將自行啟動(dòng)修復(fù)識(shí)別電路單元的第一修復(fù)識(shí)別電路部分，修復(fù)識(shí)別電路輸出部分進(jìn)行修復(fù)工作。

修復(fù)識(shí)別電路單元由第一修復(fù)識(shí)別電路部分，第二修復(fù)識(shí)別電路部分，修復(fù)控制電路部分，修復(fù)識(shí)別電路輸出部分組成。

第一修復(fù)識(shí)別電路部分由第一修復(fù)識(shí)別電路，第一修復(fù)輸出電路組成。

每個(gè)車門框基本單元安裝有車門框基本輸入系統(tǒng)的修復(fù)投入電路單元，各個(gè)車門框基本單元上，安裝車門框基本輸入系統(tǒng)中修復(fù)投入電路單元的修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端分別與第一修復(fù)識(shí)別電路一個(gè)輸入端相連接。

第一至第五車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端分別與第一修復(fù)識(shí)別電路的第一至第五個(gè)輸入端相連接，當(dāng)全部車門關(guān)上時(shí)，安裝在第一至第五個(gè)車門框基本單元上，第一至第五個(gè)車門框基本輸入系統(tǒng)的五個(gè)修復(fù)聯(lián)鎖裝置將轉(zhuǎn)換出五個(gè)正常電信號(hào)，分別輸入到第一修復(fù)識(shí)別電路中，當(dāng)全部電信號(hào)輸入到第一修復(fù)識(shí)別電路時(shí)，第一修復(fù)識(shí)別電路在收到完整的識(shí)別信號(hào)后，將向外發(fā)出修復(fù)指令；由于第一修復(fù)識(shí)別電路的輸出端與第一修復(fù)輸出電路電路輸入端相連接，第一修復(fù)輸出電路輸出端與修復(fù)識(shí)別電路輸出部分一輸入端相連接；修復(fù)識(shí)別電路輸出部分輸出端執(zhí)行控制電路單元中鎖定投入或門電路一輸入端相連接；鎖定投入或門電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元中控制執(zhí)行電路投入端相連接；修復(fù)指令將通過執(zhí)行控制電路單元輸出修復(fù)指令給將中控鎖自動(dòng)投入。

第二種情況是：當(dāng)車門框基本單元自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，自動(dòng)投入的連接器電路不正常，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置自動(dòng)投入識(shí)別電路單元或正?；虿徽?，而第一車門框基本單元上安裝的修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常，第二至第五車門框基本單元的修復(fù)聯(lián)鎖裝置有的不正常有的正常。

在這種情況這時(shí)，雖然每個(gè)車門框基本單元安裝的修復(fù)接口電路的修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端與修復(fù)識(shí)別電路單元輸入端相連接；但由于第二至第五車門框基本單元的修復(fù)聯(lián)鎖裝置有的不正常有的正常時(shí)，造成第一修復(fù)識(shí)別電路部分已經(jīng)無法正常工作，此時(shí)此刻裝置將啟動(dòng)第二修復(fù)識(shí)別電路部分進(jìn)行識(shí)別修復(fù)工作。

第二修復(fù)識(shí)別電路部分由第二修復(fù)識(shí)別一電路，第二修復(fù)識(shí)別二電路，第二修復(fù)識(shí)別或門電路組成。

第一車門框基本單元上安裝的車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)，修復(fù)投入電路單元的修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端（即駕駛員的車門修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端；）與第二修復(fù)識(shí)別一電路輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別一電路輸出端與第二修復(fù)識(shí)別或門電路一輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出端與修復(fù)控制電路部分輸入端相連接，即與修復(fù)控制電路部分中修復(fù)電源開啟輸入或門電路相連接，修復(fù)電源開啟輸入或門電路的輸出端與修復(fù)電源電子開關(guān)電路開啟控制端相連接；在關(guān)閉第一車門框基本單元的車門時(shí)，安裝在第一車門框基本單元上的，修復(fù)聯(lián)鎖裝置將轉(zhuǎn)換出正常電信號(hào)而向外輸出，第二修復(fù)識(shí)別一電路輸入端在接收到第一車門框基本單元修復(fù)聯(lián)鎖裝置傳輸來的信號(hào)后，經(jīng)過識(shí)別第二修復(fù)識(shí)別一電路輸出端將向第二修復(fù)識(shí)別或門電路一輸入端發(fā)出修復(fù)信號(hào)，修復(fù)信號(hào)經(jīng)第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出給修復(fù)控制電路單元輸入端，即修復(fù)電源開啟輸入或門電路輸入端, 并最終啟動(dòng)修復(fù)控制電路單元進(jìn)行修復(fù)。

第三種情況是：當(dāng)車門框基本單元上安裝的車門框輸入系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置不正常，自動(dòng)投入的連接器電路不正常，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置的自動(dòng)投入識(shí)別電路單元或正常或不正常，而第一車門框基本單元上安裝的修復(fù)聯(lián)鎖裝置不正常，第二至第五車門框基本單元的修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常情況。

在這種情況這時(shí)，雖然每個(gè)車門框基本單元安裝的修復(fù)接口電路修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端與修復(fù)識(shí)別電路單元輸入端相連接；但由于第一車門框基本單元的修復(fù)聯(lián)鎖裝置不正常有的正常時(shí)，造成第一修復(fù)識(shí)別電路部分與第二修復(fù)識(shí)別電路部分的第二修復(fù)識(shí)別一電路已經(jīng)無法正常工作，此時(shí)此刻裝置將啟動(dòng)第二修復(fù)識(shí)別電路部分，第二修復(fù)識(shí)別二電路工作；在第二至第五車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)中，修復(fù)投入電路單元的修復(fù)接口電路的修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸出端分別與第二修復(fù)識(shí)別二電路的一個(gè)輸入端相連接，當(dāng)關(guān)上全部車門時(shí)，也同時(shí)關(guān)上第二至第五第五車門，第二至第五第五車門框基本單元安裝的車門框輸入系統(tǒng)中，修復(fù)投入電路單元的修復(fù)聯(lián)鎖裝置將轉(zhuǎn)換出電信號(hào)向外輸出，而轉(zhuǎn)換的電信號(hào)在傳送給第二修復(fù)識(shí)別二電路部分后，將成為第二修復(fù)識(shí)別電路部分第二修復(fù)識(shí)別二電路關(guān)門修復(fù)自動(dòng)識(shí)別的信號(hào)。

第二修復(fù)識(shí)別二電路在接收到第二至第五車門框輸入系統(tǒng)修復(fù)聯(lián)鎖裝置傳輸來的識(shí)別信號(hào)后，經(jīng)過識(shí)別第二修復(fù)識(shí)別二電路將向外發(fā)出修復(fù)識(shí)別信號(hào)，第二修復(fù)識(shí)別二電路輸出端與第二修復(fù)識(shí)別或門電路一個(gè)輸入端相連接，第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出端與修復(fù)控制電路單元輸入端相連接；修復(fù)信號(hào)經(jīng)第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出給修復(fù)控制電路單元輸入端，啟動(dòng)修復(fù)控制電路單元進(jìn)行修復(fù)。

修復(fù)控制電路部分由修復(fù)電源控制電路部，修復(fù)控制電路部組成；修復(fù)電源控制電路部由修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路，修復(fù)電源開啟輸入或門電路，修復(fù)電源電子開關(guān)電路，修復(fù)穩(wěn)壓電源電路組成；修復(fù)控制電路部由修復(fù)啟動(dòng)電路，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路，第二修復(fù)輸出電路組成。

第二修復(fù)識(shí)別一電路或第二修復(fù)識(shí)別二電路分別輸出修復(fù)信號(hào)時(shí)，修復(fù)信號(hào)都會(huì)經(jīng)第二修復(fù)識(shí)別或門電路輸出給修復(fù)控制電路部分中修復(fù)電源控制電路部輸入端，即修復(fù)電源控制電路部修復(fù)電源開啟輸入或門電路一輸入端；修復(fù)識(shí)別信號(hào)輸入到修復(fù)電源開啟輸入或門電路輸入端，將修復(fù)電源電子開關(guān)電路開通，修復(fù)電源電子開關(guān)電路輸出端與修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接，修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出端與修復(fù)控制執(zhí)行電路單元的火線端相連接；修復(fù)穩(wěn)壓電源電路輸出穩(wěn)定工作電壓給修復(fù)控制執(zhí)行電路單元，將修復(fù)控制執(zhí)行電路單元啟動(dòng)激活，修復(fù)控制啟動(dòng)電路接通火線輸出啟動(dòng)信號(hào)，修復(fù)控制啟動(dòng)電路輸出端與修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路控制輸入端相連接，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路開始控制計(jì)時(shí)，在達(dá)到設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間輸出修復(fù)控制信號(hào)，修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路輸出端與修復(fù)控制執(zhí)行電路輸入端相連接，修復(fù)控制執(zhí)行電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接，修復(fù)控制執(zhí)行電路輸出端與執(zhí)行控制電路單元的鎖定投入或門電路一輸入端相連接，修復(fù)控制執(zhí)行電路在接收到計(jì)時(shí)控制電路輸出的，設(shè)定計(jì)時(shí)控制時(shí)間修復(fù)控制信號(hào)后將其傳輸給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元輸出執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路上鎖，將報(bào)警電路投入；同時(shí)執(zhí)行控制電路單元還輸出執(zhí)行指令給修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路，將修復(fù)電源電子開關(guān)電路關(guān)閉，將控制裝置電源電路單元關(guān)閉。

執(zhí)行控制過程原理：執(zhí)行控制電路單元由鎖定投入或門電路部分，解除或門輸入電路部分，控制執(zhí)行電路部分，聲光顯示電路部分，汽車中控鎖控制電路部分，報(bào)警電路部分組成。

鎖定投入或門電路部分由投入鎖定投入或門電路，修復(fù)鎖定或門電路組成；

鎖定投入或門電路部分投入鎖定投入或門電路輸入端分別與上鎖電路單元上鎖或門電路輸出端，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元輸出端相連接；投入鎖定投入或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定執(zhí)行投入輸入端相連接。

鎖定投入或門電路部分修復(fù)鎖定投入或門電路輸入端分別與修復(fù)識(shí)別控制電路單元輸出端，上鎖電路單元上鎖或門電路輸出端相連接；修復(fù)鎖定投入或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定執(zhí)行投入輸入端相連接。

解除或門輸入電路部分由投入解除或門電路，修復(fù)解除延時(shí)或門電路組成；

解除或門輸入電路部分中投入解除或門電路輸入端與開鎖電路單元開鎖或門電路輸出端相連接；投入解除或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除輸入端相連接。

解除或門輸入電路部分中修復(fù)解除延時(shí)或門電路輸入端與開鎖電路單元開鎖或門電路輸出端相連接；修復(fù)解除延時(shí)或門電路輸出端與控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路解除輸入端相連接。

聲光顯示電路部分由投入聲光顯示電路，修復(fù)聲光顯示電路，解除聲光顯示電路組成；執(zhí)行控制電路單元控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路鎖定輸出端與投入聲光顯示電路輸入端相連接；執(zhí)行控制電路單元控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路鎖定輸出端與修復(fù)聲光顯示電路輸入端相連接；執(zhí)行控制電路單元控制執(zhí)行電路部分投入執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路投入解除輸入端相連接；執(zhí)行控制電路單元控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路修復(fù)解除輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分由投入執(zhí)行電路、修復(fù)執(zhí)行電路組成。

控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定投入輸出端分別與汽車中控鎖控制電路投入控制端，報(bào)警電路的投入控制端，裝置電源控制電路單元的裝置電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分投入聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除執(zhí)行電路輸出端分別與 汽車中控鎖控制電路解除控制端，報(bào)警電路的解除控制端，控制裝置電源電路單元電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分解除聲光顯示電路解除投入輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定投入輸出端分別與汽車中控鎖控制電路投入控制端，報(bào)警電路的投入控制端，裝置電源控制電路單元的裝置電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，聲光顯示電路部分修復(fù)聲光顯示電路輸入端相連接。

控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路的解除執(zhí)行電路輸出端分別與 汽車中控鎖控制電路解除控制端，報(bào)警電路的解除控制端，控制裝置電源電路單元電源關(guān)閉輸入或門電路一輸入端，控制執(zhí)行電路部分修復(fù)執(zhí)行電路解除輸出端與解除聲光顯示電路修復(fù)解除輸入端相連接。

鎖定投入或門電路部分中投入鎖定投入或門電路的輸出任一電路發(fā)出一上鎖指令，都將控制裝置電源電路單元開啟，都將傳輸給控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路鎖定投入輸出端將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報(bào)警電路的投入，再將控制裝置電源電路單元關(guān)閉，聲光顯示電路部分投入聲光顯示電路將進(jìn)行投入聲光顯示。

鎖定投入或門電路部分中修復(fù)鎖定投入或門電路的輸出任一電路發(fā)出一上鎖指令，都將控制裝置電源電路單元開啟，都將傳輸給控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路鎖定投入輸出端將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報(bào)警電路的投入，再將控制裝置電源電路單元關(guān)閉，聲光顯示電路部分修復(fù)聲光顯示電路將進(jìn)行修復(fù)聲光顯示。

解除或門輸入電路部分投入解除或門電路輸出任一電路發(fā)出一解除指令，都將控制裝置電源電路單元開啟，都將傳輸控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路部分中投入執(zhí)行電路解除執(zhí)行電路輸出端，將輸出解除指令將汽車中控鎖上鎖解除，報(bào)警電路解除。再將控制裝置電源電路單元關(guān)閉，，聲光顯示電路部分解除聲光顯示電路將進(jìn)行 投入解除顯示。

解除或門輸入電路部分修復(fù)解除或門電路輸出任一電路發(fā)出一解除指令，都將控制裝置電源電路單元開啟，都將傳輸控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路部分中修復(fù)執(zhí)行電路解除執(zhí)行電路輸出端，將輸出解除指令將汽車中控鎖上鎖解除，報(bào)警電路解除。再將控制裝置電源電路單元關(guān)閉，聲光顯示電路部分解除聲光顯示電路將進(jìn)行修復(fù)解除顯示。

上鎖電路單元：由遙控投入電路，手動(dòng)投入電路，車速控制投入電路，投入或門電路組成；上鎖電路單元的任一電路發(fā)出上鎖指令給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，將報(bào)警電路的投入。

開鎖電路單元由遙控解除電路，手動(dòng)解除電路，熄火解除電路，解除或門電路組成；開鎖電路單元電路中任一電路發(fā)出一解除指令給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出解除指令將汽車中控鎖上鎖解除，報(bào)警電路解除。

自動(dòng)投入控制電路單元原理：自動(dòng)投入控制電路單元由自動(dòng)投入控制取樣電路，自動(dòng)投入控制鎖閉電路組成；汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時(shí)，與未安裝一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置的一般汽車一樣；這是由于汽車鑰匙壓迫于取樣開關(guān)，取樣開關(guān)的常開觸點(diǎn)接通，常閉觸點(diǎn)斷開，從而輸出取樣信號(hào)給自動(dòng)投入控制鎖閉電路，自動(dòng)投入控制鎖閉電路輸出端與自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端、修復(fù)控制電路單元輸出端相連接，自動(dòng)投入控制鎖閉電路輸出端將輸出鎖閉指令，將自動(dòng)投入識(shí)別單元輸出端，修復(fù)控制電路單元輸出端分別輸出給執(zhí)行控制電路單元，修復(fù)控制電路單元的執(zhí)行控制指令短路，汽車關(guān)閉全部車門后中控鎖自動(dòng)上鎖功能消失，因此與未安裝一般汽車一樣；當(dāng)汽車鑰匙汽車油門鑰匙孔撥出時(shí)，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置啟動(dòng)，這是因?yàn)槠囪€匙離開取樣開關(guān)，取樣開關(guān)將恢復(fù)其常開觸點(diǎn)將斷開，常閉觸點(diǎn)將接通；取樣開關(guān)輸出給自動(dòng)投入控制鎖閉電路的取樣信號(hào)消失，自動(dòng)投入控制鎖閉電路功能消失，自動(dòng)投入識(shí)別單元、修復(fù)控制電路單元功能恢復(fù)，所以汽車關(guān)閉全部車門后中控鎖能自動(dòng)上鎖。

控制裝置電源電路單元由裝置電源開啟輸入或門電路，裝置電源關(guān)閉輸入或門電路，裝置電源電子開關(guān)電路，裝置穩(wěn)壓電源電路組成；每個(gè)車門框基本輸入單元中自動(dòng)投入電路單元及修復(fù)投入電路單元的車門框開啟或門電路輸出端，執(zhí)行控制電路單元的解除或門電路輸出端，執(zhí)行控制電路單元的鎖定投入或門電路輸出端分別與裝置電源開啟輸入或門電路的一個(gè)輸入端相連接；裝置電源開啟輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關(guān)電路開啟控制端相連接，，裝置電源開啟輸入或門電路輸出端輸出任一個(gè)信號(hào)將開通裝置電源電子開關(guān)電路；每一個(gè)車門框基本單元安裝了自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端與其配套的自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端相連接，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路開門信號(hào)輸出端與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端與之配套的修復(fù)接口電路輸入端相連接，修復(fù)接口電路開門信號(hào)輸出端分別與裝置開啟輸入或門電路一輸入端相連接；每次打開任何一扇車時(shí)門時(shí)，開車門的引起自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置轉(zhuǎn)換的電信號(hào)都將通過自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路，修復(fù)接口電路傳遞給了裝置開啟輸入或門電路，成為每次開門打開裝置電源的啟動(dòng)信號(hào)，將裝置電源控制電路單元開通，裝置電源電子開關(guān)電路輸出端與裝置穩(wěn)壓電源電路輸入端相連接，裝置穩(wěn)壓電源電路輸出端分別與一種智能型中控鎖自動(dòng)上鎖裝置各個(gè)組成電路單元需要穩(wěn)壓電源電壓的進(jìn)線端相連接；當(dāng)裝置電源電子開關(guān)電路打開時(shí)裝置穩(wěn)壓電源電路將向一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案各個(gè)組成電路單元需要穩(wěn)壓電源電壓的電路輸出工作電壓。保證系統(tǒng)工作電源穩(wěn)定能可靠上鎖。控制執(zhí)行電路單元的解鎖執(zhí)行電路輸出端，控制執(zhí)行電路單元的鎖定執(zhí)行電路輸出端分別與裝置電源關(guān)閉輸入或門電路的一個(gè)輸入端相連接，裝置電源關(guān)閉輸入或門電路輸出端與裝置電源電子開關(guān)電路關(guān)閉控制端相連接，控制執(zhí)行電路單元在輸出解鎖執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路解除，將報(bào)警電路退出；同時(shí)還將輸出一個(gè)關(guān)閉信號(hào)給裝置電源關(guān)閉輸入或門電路，將控制裝置電源電路單元關(guān)閉；同樣，控制執(zhí)行電路單元在輸出鎖定執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路鎖定，將報(bào)警電路投入的同時(shí)，還將輸出一個(gè)鎖定信號(hào)給裝置電源關(guān)閉輸入或門電路，將控制裝置電源電路單元關(guān)閉。

電池電源正極分別與裝置電源控制電路單元的電源端，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案其它各個(gè)組成電路單元需要電池電源正極電壓的進(jìn)線端相連接；電池電源的負(fù)極分別與電源智能管理電路單元地線，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置其它各個(gè)組成電路單元地線相連接。電池電源為整個(gè)一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置提供了基礎(chǔ)電源。

本發(fā)明實(shí)施后有如下突優(yōu)點(diǎn)：

1、與發(fā)明者已有的成果配合后，形成一種新的保安方式，不但可以避免不法分子用干擾法使無線電上鎖的遙控信號(hào)失靈，二是也可以避免不法分子復(fù)制密碼信號(hào)開門，產(chǎn)生失竊。從而使汽車的保安提高到一個(gè)新水平。

2、全部車門關(guān)閉后立即自動(dòng)上鎖，并且實(shí)行多重有效措施保護(hù)，與發(fā)明者已有的成果配合后，更利于高節(jié)奏的現(xiàn)代生活，而且性能優(yōu)異更加準(zhǔn)確可靠。

3、該裝置可以引出多種信號(hào)。經(jīng)過電子線路配合后，均會(huì)有重要作用。其中車門框組合體單元引線，可以產(chǎn)生該門的自檢信號(hào)，清楚地讓主人知道是安裝在那一扇門的裝置有關(guān)部分出現(xiàn)故障，以便維修，比現(xiàn)有產(chǎn)品功能更完善。

4、具配套能力強(qiáng)?？珊投喾N電子線路配合，延申出很多優(yōu)異電子線路。

5、其價(jià)格低低廉，安裝方便，可操作性強(qiáng)，各類車型都適用。

附圖說明

圖1、表示一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案電路原理圖。

方框1表示第一車門框輸入系統(tǒng)；方框2表示第二車門框輸入系統(tǒng)；方框3表示第三車門框輸入系統(tǒng)；方框4表示第四車門框輸入系統(tǒng)；方框5表示第五車門框輸入系統(tǒng)；方框6表示自動(dòng)投入識(shí)別電路單元；方框7表示修復(fù)識(shí)別控制電路單元；方框9表示顯示電路單元；方框10表示上鎖電路單元；方框11表示開鎖電路單元；方框12表示執(zhí)行控制電路單元；方框13表示控制裝置電源電路單元，方框；14表示電池電源；方框16表示自動(dòng)投入控制電路單元。

圖2、表示車門框輸入系統(tǒng)，顯示電路單元及相關(guān)電路單元原理圖。（因第一至第五車門框輸入系統(tǒng)原理一樣，故只劃出第一車門框輸入系統(tǒng)原理圖）。

方框1表示車門框輸入系統(tǒng)；方框1—1表示自動(dòng)投入電路單元；方框1—1—1表示自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置；方框1—1—2表示自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路；方框1—1—3表示自動(dòng)投入檢測(cè)控制電路；方框1—1—4表示自動(dòng)投入接口電路；方框1—2表示修復(fù)投入電路單元；方框1—2—1表示修復(fù)聯(lián)鎖裝置；方框1—2—2表示修復(fù)接口電路；方框1—2—3表示修復(fù)檢測(cè)控制電路；方框1—3表示檢測(cè)顯示控制電路；方框1—4表示連接器電路；方框1—4—1表示自動(dòng)投入連接器電路；方框1—4—2表示修復(fù)連接器電路；方框6表示自動(dòng)投入識(shí)別電路單元；方框7表示修復(fù)識(shí)別控制電路單元；方框9表示顯示電路單元；方框9—1表示第一檢測(cè)顯示控制電路；方框9—2表示第二檢測(cè)顯示控制電路；方框9—3表示第一顯示電路；方框9—4表示第二顯示電路；方框12表示執(zhí)行控制電路單元；方框13表示控制裝置電源電路單元；方框14表示電池電源。

圖3、表示上鎖電路單元，開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元原理圖。

方框6表示自動(dòng)投入識(shí)別電路單元；方框7表示修復(fù)識(shí)別控制電路單元；方框10表示上鎖電路單元；方框10—1表示上鎖或門電路，方框10—2表示遙控投入電路，方框10—3表示手動(dòng)投入電路，方框10—4表示車速控制投入電路；方框11表示開鎖電路單元；方框11—1表示開鎖或門電路，方框11—2表示遙控解除電路，方框11—3表示手動(dòng)解除電路，方框11—4表示，熄火解除電路，方框12表示執(zhí)行控制電路單元，方框12—1表示鎖定投入或門電路部分，方框12—1—1表示投入鎖定投入或門電路，方框12—1—2表示修復(fù)鎖定或門電路，方框12—2表示解除或門輸入電路部分，方框12—2—1表示投入解除或門電路，方框12—2—2表示修復(fù)解除延時(shí)或門電路，方框12—3表示控制執(zhí)行電路部分，方框12—3—1表示投入執(zhí)行電路，方框12—3—2表示修復(fù)執(zhí)行電路，方框12—4表示汽車中控鎖控制電路，方框12—5表示報(bào)警電路，方框12—6表示聲光顯示電路部分，方框12—6—1表示投入聲光顯示電路，方框12—6—2表示修復(fù)聲光顯示電路，方框12—6—3表示解除聲光顯示電路，方框13表示控制裝置電源電路單元；方框16表示自動(dòng)投入控制電路單元。

圖4、表示修復(fù)識(shí)別控制電路單元原理圖。

圖中：方框7表示修復(fù)識(shí)別控制電路單元；方框7—1表示第一修復(fù)識(shí)別控制電路部分，方框7—1—1表示第一修復(fù)識(shí)別電路，方框7—1—2表示第一修復(fù)輸出電路，方框7—2表示第二修復(fù)識(shí)別控制電路部分，方框7—2—1表示第二修復(fù)識(shí)別一電路，方框7—2—2表示第二修復(fù)識(shí)別二電路，方框7—2—3表示第二修復(fù)識(shí)別或門電路，方框7—3表示，修復(fù)識(shí)別控制電路部分，方框7—4表示修復(fù)識(shí)別輸出電路部分，方框12表示執(zhí)行控制電路單元。

圖5、表示修復(fù)控制電路部分原理圖。

圖中：方框7—2表示第二修復(fù)識(shí)別控制電路部分，方框7—3表示修復(fù)控制電路部分；方框7—3—1表示修復(fù)電源控制電路部，方框7—3—1—1表示修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路，方框7—3—1—2表示修復(fù)電源電子開關(guān)電路，方框7—3—1—3表示修復(fù)穩(wěn)壓電源電路，方框7—3—2、表示修復(fù)控制電路部，方框7—3—2—1、表示修復(fù)啟動(dòng)電路，方框7—3—2—2、表示修復(fù)計(jì)時(shí)控制電路，方框7—3—2—3、表示修復(fù)控制輸出電路。

圖6、表示控制裝置電源電路單元原理圖。

圖中：方框13表示控制裝置電源電路單元；方框13—1表示裝置電源開啟輸入或門電路；方框13—2表示裝置電源關(guān)閉輸入或門電路；方框13—3表示裝置電源電子開關(guān)電路；方框13—4表示裝置穩(wěn)壓電源電路；14表示電池電源。

圖7、表示自動(dòng)投入控制電路單元原理圖。

方框16—1表示自動(dòng)投入控制取樣電路，方框16—1—1表示取樣機(jī)座，方框16—1—2表示取樣開關(guān)；方框16—2表示自動(dòng)投入控制鎖閉電路，方框16—2—1表示自動(dòng)投入控制鎖閉輸入電路，方框16—2—2表示自動(dòng)投入控制鎖閉輸出控制電路。

具體實(shí)施方式

圖1、圖2、圖3，圖4、圖5、圖6、圖7、表示了一種完整的，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案具體實(shí)施方式原理圖。

（一）、制作電子控制板：

首先根據(jù)圖1、圖2、圖3，圖4、圖5、圖6、圖7、各圖中指示的關(guān)系：一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案，由車門框基本單元，車門框輸入系統(tǒng)，顯示電路單元，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元，修復(fù)識(shí)別控制電路單元，上鎖電路單元，開鎖電路單元，執(zhí)行控制電路單元，控制裝置電源電路單元，自動(dòng)投入控制電路單元，電池電源組成組成的關(guān)系，及各電路單元的內(nèi)部關(guān)系來制作電路控制板；每一個(gè)車門框基本單元安裝了一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)；所以要制作出相對(duì)應(yīng)的相關(guān)電路單元數(shù)量板塊；根據(jù)圖1、圖2、圖3，圖4、圖5、圖6、圖7、表示制作好電子控制板，并焊接有關(guān)電子元件，焊接完成后仔細(xì)檢查各電子線路須焊接無誤，再檢查各焊焊接是否完好。

（二）、通電調(diào)試：

1首先用歐姆表檢查自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置。按下、放開自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置的外來信號(hào)作用端，用歐姆表檢查信號(hào)輸入端，信號(hào)輸出端通斷是否良好。

2、對(duì)制作好的電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試：

（1）將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置按原理圖指示要求與電池電源和電子控制板進(jìn)行連接；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其配套的自動(dòng)投入的連接器電路輸入端，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端，自動(dòng)投入接口電路自動(dòng)投入輸入端相連接；自動(dòng)投入檢測(cè)取樣電路輸入端還與檢測(cè)取樣電路輸入電阻一端相連接，檢測(cè)取樣電輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接；修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與一個(gè)和它配套的修復(fù)接口電路輸入端，自動(dòng)投入連接器電路輸出端相連接；修復(fù)接口電路輸入端還與修復(fù)接口電路輸入電阻一端相連接，修復(fù)接口電路輸入電阻另一端與電池電源正極輸出端相連接。

自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸入端與電池電源地線 端相連接；電池電源正極分別與裝置電源控制電路單元的電源端，自動(dòng)投入延時(shí)電路單元電源端，上鎖電路單元電源端，開鎖電路單元電源端，及一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置其它各個(gè)組成電路單元需要電池電源正極電壓的進(jìn)線端相連接；電池電源的負(fù)極分別與裝置電源控制電路單元地線端，一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置其它各個(gè)組成電路單元地線端相連接。

（2）用三用表或示波器對(duì)制作的電子控制板進(jìn)行通電檢查、調(diào)試，將三用表正極或示波器正極信號(hào)輸入端分別測(cè)試各單元電路的輸出端點(diǎn)或與輸入端點(diǎn)連接處。三用表正極或示波器正極負(fù)極與電子控制板地線相連接。

將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置按下或放開，如工作原理所述，三用表或示波器會(huì)分別在組成一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置各單元電路的輸出端點(diǎn)或與輸入端點(diǎn)連接處測(cè)試到，因自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置、修復(fù)聯(lián)鎖裝置在放開即打開車門時(shí)、或按下即車門關(guān)閉時(shí)，即相當(dāng)于關(guān)閉車門或打開車門時(shí)，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置向外分別輸出的，因關(guān)閉車門或打開車門而轉(zhuǎn)換的相應(yīng)的、相關(guān)電信號(hào)；自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置正常時(shí)，同時(shí)按下或同時(shí)放開，顯示電路單元第一顯示控制輸入電路，第二顯示控制輸入電路無信號(hào)輸出，第一顯示電路，第一顯示電路均不顯示；任放開一個(gè)自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置或修復(fù)聯(lián)鎖裝置均會(huì)將開通裝置電源控制電路單元；將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置同時(shí)按下，相當(dāng)于所有車門關(guān)上，自動(dòng)投入識(shí)別單元收到所有車門關(guān)上的信號(hào)時(shí)，自動(dòng)投入識(shí)別單元將發(fā)出一個(gè)自動(dòng)關(guān)門信號(hào)給控制執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報(bào)警電路的投入，將裝置電源控制電路單元關(guān)閉。

（三）、將本一種汽車車門自動(dòng)上鎖裝置方案作成的實(shí)物安裝在汽車上；

1、自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的安裝與連接：

每一個(gè)車門框基本單元安裝了一個(gè)車門框輸入系統(tǒng)；將每個(gè)車門框基本輸入系統(tǒng)的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置分別安裝在每個(gè)車門框基本單元上，自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置其結(jié)構(gòu)相同，本發(fā)明選的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置為機(jī)械結(jié)構(gòu)類型開關(guān)。每個(gè)基本車門框單元車門框上安裝的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置，它們的安裝要求都一樣，即在車門關(guān)閉時(shí)車門將給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用輸入端輸入一個(gè)外來信號(hào)；車門打開時(shí)，車門給自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置外來信號(hào)作用輸入端輸入的外來信號(hào)消失；將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸入端分別與電池電源地線 端相連接；將各自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其電子控制板上配套的自動(dòng)投入的連接器電路輸入端，自動(dòng)投入檢測(cè)取樣接口電路輸入端，自動(dòng)投入接口電路自動(dòng)投入輸入端相連接；將各修復(fù)聯(lián)鎖裝置的信號(hào)輸出端分別與其電子控制板上配套的修復(fù)接口電路輸入端，自動(dòng)投入連接器電路輸出端相連接。

2、電子控制板的安裝：將制作好的電子控制板安裝在汽車儀表板后面。投入顯示的數(shù)碼顯示屏或修復(fù)顯示的數(shù)碼顯示屏展現(xiàn)顯示在汽車儀表盤處；將延投無鎖定的按鈕開關(guān)安裝在汽車儀表板上。用導(dǎo)線將電池電源單元正極與電子控制板上需要與電源單元正極相連接的端點(diǎn)，用導(dǎo)線將電源正極與相應(yīng)的端點(diǎn)相互連接；用導(dǎo)線將電池電源的負(fù)極與電子控制板上與各工作單元電路地線線端相連接。

（四）在檢查安裝無誤后在具體實(shí)施中進(jìn)行檢測(cè)：

用上鎖電路單元的遙控投入電路，手動(dòng)投入電路，車速控制投入電路中，任一電路發(fā)出上鎖指令給執(zhí)行控制電路單元，執(zhí)行控制電路單元將輸出上鎖指令將汽車中控鎖上鎖投入，報(bào)警電路的投入，聲光顯示電路部分將進(jìn)行投入聲光顯示。

用開鎖電路單元的遙控解除電路，手動(dòng)解除電路，熄火解除電路中任一電路發(fā)出一解除指令，都將傳輸給控制執(zhí)行電路，控制執(zhí)行電路將輸出解除指令將汽車中控鎖上鎖解除，報(bào)警電路解除，聲光顯示電路部分將進(jìn)行解除聲光顯示。

將車門全部關(guān)上，裝置將自動(dòng)可靠地將汽車中控鎖上鎖，將報(bào)警電路的投入。聲光顯示電路部分將進(jìn)行投入聲光顯示。

當(dāng)或只關(guān)上第一車門框基本單元的車門時(shí)，或只關(guān)上第二至第五第一車門框基本單元的車門時(shí)，裝置在經(jīng)過一段時(shí)間后，將自動(dòng)完成對(duì)中控鎖、報(bào)警器的正常投入工作任務(wù)；聲光顯示電路部分將進(jìn)行修復(fù)聲光顯示。

將汽車鑰匙插入汽車油門鑰匙孔時(shí)，觀察汽車鑰匙將壓迫于取樣開關(guān)按鈕，將車門全部關(guān)上，自動(dòng)投入識(shí)別電路單元將不向外發(fā)出自動(dòng)上鎖指令；自動(dòng)投入失效；將汽車鑰匙從汽車油門鑰匙孔撥出時(shí)，觀察汽車鑰匙離開取樣開關(guān)按鈕，此時(shí)我、將車門全部關(guān)上，執(zhí)行控制電路單元輸出執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路上鎖，將報(bào)警電路投入；同時(shí)執(zhí)行控制電路單元還輸出執(zhí)行指令給修復(fù)電源關(guān)閉輸入或門電路，將修復(fù)電源電子開關(guān)電路關(guān)閉，將裝置電源控制電路單元關(guān)閉。

當(dāng)按一下延投無鎖定的按鈕開關(guān)，此時(shí)將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置，修復(fù)聯(lián)鎖裝置同時(shí)按下，相當(dāng)于所有車門關(guān)上，但此時(shí)自動(dòng)投入識(shí)別單元將向外發(fā)出一個(gè)自動(dòng)關(guān)門信號(hào)被鎖。執(zhí)行控制電路單元沒有立即輸出執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路上鎖，將報(bào)警電路投入；在經(jīng)過一定時(shí)間后，執(zhí)行控制電路單元輸出執(zhí)行指令將汽車中控鎖控制電路上鎖，將報(bào)警電路的投入，聲光顯示電路單元進(jìn)行相關(guān)顯示。

安裝在車門框基本單元上的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置，在安裝完好工作正常時(shí),將車門關(guān)閉第一顯示電路，第一顯示電路將不作標(biāo)號(hào)顯示。

安裝在車門框基本單元上，車門框輸入系統(tǒng)的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置與修復(fù)聯(lián)鎖裝置安裝完好工作正常時(shí)，將自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置或修復(fù)聯(lián)鎖裝置的輸入連線或輸出連線斷開，即使自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置或修復(fù)聯(lián)鎖裝置一個(gè)正常工作，另一個(gè)不正常工作時(shí)；此時(shí)將車門關(guān)上，不正常工作的自動(dòng)投入聯(lián)鎖裝置或修復(fù)聯(lián)鎖裝置所對(duì)應(yīng)的第一顯示電路或第一顯示電路將作相應(yīng)的標(biāo)號(hào)顯示。