技術(shù)特征：
1.一種機(jī)動(dòng)車控制裝置，該機(jī)動(dòng)車控制裝置具有至少兩個(gè)能夠成對(duì)地相對(duì)運(yùn)動(dòng)的閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)，其中，閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)分別具有能夠機(jī)械接觸的邊緣側(cè)的工作面(4；5、6)，其中，閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)由平面的基礎(chǔ)材料制成且在其邊緣(2a、3a)上具有通過生產(chǎn)過程引起的加工痕跡(10)，其特征在于，至少一個(gè)閉鎖/保險(xiǎn)部件(3)配備有折彎部(11)，使得其未被加工的折彎部表面(12)至少部分地限定有關(guān)的閉鎖/保險(xiǎn)部件(3)的工作面(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，折彎部(11)的橫截面設(shè)計(jì)為L形。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，折彎部(11)設(shè)置在閉鎖/保險(xiǎn)部件(3)的端側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，折彎部(11)具有適配于另一閉鎖/保險(xiǎn)部件(2)的材料厚度的長度(L)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，未被加工的折彎部表面(12)在底側(cè)具有帶有加工痕跡(10)的邊緣(3a)。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)設(shè)計(jì)為擺動(dòng)桿。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)中的至少一個(gè)配備有多個(gè)工作面(5、6)。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)是鎖止機(jī)構(gòu)部件(2、3)。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)是轉(zhuǎn)動(dòng)鎖叉(2)和鎖定爪(3)。10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述機(jī)動(dòng)車控制裝置是機(jī)動(dòng)車門鎖控制裝置。11.一種用于制造機(jī)動(dòng)車控制裝置的方法，該機(jī)動(dòng)車控制裝置具有至少兩個(gè)能夠成對(duì)地相對(duì)運(yùn)動(dòng)的閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)，其中，閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)分別具有能夠機(jī)械接觸的邊緣側(cè)的工作面(4；5、6)，其中，閉鎖/保險(xiǎn)部件(2、3)由平面的基礎(chǔ)材料制成且在其邊緣(2a、3a)上具有通過生產(chǎn)過程引起的加工痕跡(10)，其特征在于，為至少一個(gè)閉鎖/保險(xiǎn)部件(3)配備折彎部(11)，使得其未被加工的折彎部表面(12)至少部分地限定有關(guān)的閉鎖/保險(xiǎn)部件(3)的工作面(4)。