一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于天然氣集氣站檢修設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，包括傳動絲桿、缸蓋壓板、頂架和支架本體，所述的支架本體固定于固定底座上，頂架安裝在支架本體頂端，傳動絲桿豎直貫穿頂架，傳動絲桿的底端套接有缸蓋壓板。有利地緩沖了彈簧對氣缸缸蓋的彈力，保證拆裝過程中操作的平穩(wěn)性和安全性，解決了出現(xiàn)故障后氣缸只能返廠維修、更換的問題，大大節(jié)省了維修時(shí)間、降低維修成本。
【專利說明】一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于天然氣集氣站檢修設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具。

【背景技術(shù)】
[0002]緊急氣動截?cái)嚅y在很多集氣站被廣泛使用，安裝在進(jìn)站管線和外輸管線上，有效提高了集氣站的安全性和可靠性。
[0003]緊急氣動截?cái)嚅y長期的使用和磨損會導(dǎo)致部分截?cái)嚅y出現(xiàn)故障，特別在冬季，會大量出現(xiàn)氣缸漏氣現(xiàn)象。每年集氣站進(jìn)行截?cái)嚅y檢修時(shí)，只能對其氮?dú)庠垂苈?、減壓閥、泄放閥、齒輪箱和傳動機(jī)構(gòu)等組件進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)；對于主要執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣缸本體及其內(nèi)部出現(xiàn)的故障，受拆裝工具的限制無法進(jìn)行現(xiàn)場拆卸和維修保養(yǎng)。
[0004]拆卸截?cái)嚅y需要首先打開氣缸兩端缸蓋，關(guān)于氣缸類的拆卸維修工具，市場上已經(jīng)有很多產(chǎn)品，更有很多設(shè)計(jì)，比如:
[0005]專利CN201979473U公開了一種氣缸蓋拆卸裝置，包括有補(bǔ)位螺絲、拉力螺栓、鋼球、傳力桿、傳力桿外筒、傳力板、螺母、搖臂軸螺栓、側(cè)面拉力螺栓、缸蓋螺栓、缸蓋、進(jìn)排氣管螺栓、缸體和固定螺母組成。缸蓋下面是缸體，缸蓋和缸體用缸蓋螺栓連接，缸蓋的一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)進(jìn)排氣管螺栓，在其中的一個(gè)進(jìn)排氣管螺栓上設(shè)置有固定螺母，與進(jìn)排氣管螺栓相連，設(shè)置有垂直形式側(cè)面拉力螺栓。側(cè)面拉力螺栓的上端，連接設(shè)置有傳力板，傳力板上連接設(shè)置有傳力桿外筒，傳力桿外筒內(nèi)設(shè)置有傳力桿，在傳力桿外筒內(nèi)的傳力桿的上端設(shè)置有鋼球，鋼球的上面連接設(shè)置有補(bǔ)位螺絲。與傳力板連接的，還設(shè)置有搖臂軸螺栓，搖臂軸螺栓的上端部設(shè)置有螺母。傳力桿外筒的上端設(shè)置有拉力螺栓，補(bǔ)位螺絲通過拉力螺栓擰入到傳力桿外筒內(nèi)，補(bǔ)位螺絲的下端通過鋼球與傳力桿的上端連接。本實(shí)用新型所述的一種氣缸蓋拆卸裝置，整體結(jié)構(gòu)簡單，操作使用方便，穩(wěn)定性好，可靠性高。一方面可以提高氣缸蓋拆裝的工作效率，又可以較好地降低氣缸蓋拆裝的勞動強(qiáng)度。
[0006]專利CN 202180452 U公開了一種柴油機(jī)汽缸蓋螺栓拆卸夾具，包括至少兩個(gè)軸線保持平行的套筒，套筒之間連接有助力筋板。助力筋板與套筒之間通過焊接固定；所述套筒外壁上設(shè)置有與軸線一致的凹槽，助力筋板插入凹槽中并焊接固定；助力筋板上安裝有U形卡槽，卡槽開口方向與套筒軸向平行；套筒包括定位套筒和工作套筒，定位套筒的內(nèi)徑和螺栓相適配，工作套筒的內(nèi)徑大于螺栓外徑；套筒為六個(gè)，包括間隔設(shè)置的三個(gè)定位套筒和三個(gè)工作套筒，每個(gè)定位套筒和三個(gè)工作套筒間安裝有助力筋板；所述卡槽安裝于助力筋板外側(cè)。
[0007]在使用時(shí)，六個(gè)套筒的位置正好對應(yīng)汽缸蓋的六個(gè)螺栓，操作者可以直接將六角拆卸夾具放置在汽缸蓋上，將六個(gè)套筒完全落座在螺栓上，其中定位套筒的內(nèi)徑和螺栓相適配，定位套筒與螺栓相配合定位整個(gè)柴油機(jī)汽缸蓋螺栓拆卸夾具，工作套筒的內(nèi)徑大于螺栓外徑，則工作套筒的內(nèi)徑與螺栓之間的圓環(huán)空隙可以滿足單個(gè)套筒夾具的自由放置，然后再將電動扳手的插頭插入單個(gè)套筒夾具上的插孔中，設(shè)定好力矩值，開動電動扳手，在電動扳手的反力臂旋轉(zhuǎn)入卡槽后，電動扳手便可以旋轉(zhuǎn)繼而將汽缸蓋螺栓拆卸下來。先將三個(gè)工作套筒中的螺栓拆卸之后再對換位置拆卸另外三個(gè)汽缸蓋螺栓，按照同樣操作步驟，便可以將全部汽缸蓋螺栓拆卸下來。
[0008]專利CN202528124U公開了一種氣缸蓋閥座拆卸裝置，包括主體，主體內(nèi)設(shè)有螺紋孔，螺紋孔安裝有螺桿，螺桿上設(shè)有標(biāo)識線，主體上鉸接有至少兩個(gè)相對設(shè)置的把緊塊，每一個(gè)把緊塊均包括頂靠部和把緊部，頂靠部均與螺桿的自由端相頂靠，把緊部的外表面設(shè)有與氣缸蓋閥座的內(nèi)牙相對應(yīng)的外牙；氣缸蓋閥座拆卸裝置還包括用于帶動主體直線移動的軸向施力機(jī)構(gòu)。軸向施力機(jī)構(gòu)包括套設(shè)于主體上的支撐套和通過螺紋連接在主體上的螺母螺母設(shè)置于支撐套的上部，螺母上設(shè)有轉(zhuǎn)把，支撐套為銅質(zhì)支撐套，從而不會使氣缸蓋損壞，當(dāng)然也可以是支撐套與氣缸蓋接觸面上設(shè)有銅質(zhì)層。在把緊塊的把緊部卡住氣缸蓋閥座后，也可以用重錘、撬杠等工具給螺桿或主體施加軸向力把氣缸蓋閥座起出。對于帶棱邊的氣缸蓋閥座，本工具不受導(dǎo)管內(nèi)徑和高度的影響，可以放置在氣缸蓋有氣缸蓋閥座的一面直接起出氣缸蓋閥座；而對于不帶棱邊的氣缸蓋閥座，需要在氣缸蓋閥座的內(nèi)徑中間部位加工出溝槽，由于不是全部加工掉氣缸蓋閥座，所以對加工的位置精度要求不嚴(yán)格，只需要使把緊塊的把緊部將氣缸蓋閥座卡住即可。
[0009]工作步驟如下:
[0010]1.氣缸蓋閥座拆卸裝置在自由狀態(tài)下，螺桿上的標(biāo)識線露出在主體外，把緊塊相對主體可以自由轉(zhuǎn)動，由于自重，兩個(gè)把緊塊是向內(nèi)側(cè)收斂的。
[0011]2.通過旋轉(zhuǎn)螺桿，使其向下移動，壓迫把緊塊向外張開，把緊部卡在氣缸蓋閥座凸出氣缸蓋的部分，停止旋轉(zhuǎn)螺桿。
[0012]3.用活扳手把緊主體，使主體不能轉(zhuǎn)動。
[0013]4.另一只手轉(zhuǎn)動螺母的轉(zhuǎn)把，在支撐套的支撐下，主體被逐步升高，把緊塊的把緊部帶動氣缸蓋閥座一起升高，直到氣缸蓋閥座從氣缸蓋上分離開來。
[0014]5.向上旋轉(zhuǎn)螺桿，露出上面的標(biāo)識線，回到自由狀態(tài)，從而完成一個(gè)工作過程。
[0015]有以上的幾項(xiàng)專利申請可以看出對于氣缸的拆卸維修有著各種各樣的工具，但是因?yàn)闅飧變啥藦椈汕皇腋鞑⒙?lián)安裝4根彈簧，作用在缸蓋上的彈力最大可在600公斤以上，拆卸、安裝均具有一定的危險(xiǎn)性，目前還沒有能夠?qū)o急氣動截?cái)嚅y的氣缸缸蓋進(jìn)行安全、便捷的現(xiàn)場拆卸、安裝工具。
[0016]出于安全和技術(shù)角度，對于氣缸出現(xiàn)的故障，只能返廠維修或更換氣缸。返廠維修不僅費(fèi)時(shí)長，且維修、更換費(fèi)用高，平均每臺截?cái)嚅y氣缸的返廠時(shí)間為半個(gè)月以上，更換費(fèi)用高達(dá)3萬元。因此，急需研制一種安全系數(shù)高、操作方便的截?cái)嚅y氣缸缸蓋現(xiàn)場拆卸、安裝專用工具。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0017]本實(shí)用新型的目的是解決使用現(xiàn)有的工具拆卸截?cái)嚅y比較危險(xiǎn)，因此必須要返廠拆卸維修，進(jìn)而會導(dǎo)致成本增大的問題，提供一種安全系數(shù)高、操作方便的截?cái)嚅y氣缸缸蓋現(xiàn)場拆卸、安裝專用工具。
[0018]為此，本實(shí)用新型提供了一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，包括傳動絲桿、缸蓋壓板、頂架和支架本體，所述的支架本體固定于固定底座上，頂架安裝在支架本體頂端，傳動絲桿豎直貫穿頂架，傳動絲桿的底端套接有缸蓋壓板。
[0019]所述的支架本體由多根不銹鋼鋼管豎直固定在固定底座上組成。
[0020]所述的頂架為中心設(shè)置有螺紋通孔的蓋狀體。
[0021]所述頂架通過固定螺絲固定在支架本體頂部。
[0022]所述的頂架包括邊框架、螺紋環(huán)和三根輻條，三根輻條呈均勻發(fā)射狀一端固定在螺紋環(huán)邊緣外側(cè)，另一端焊接在邊框架上。
[0023]上述邊框架通過固定螺絲固定在支架本體頂部。
[0024]所述的傳動絲桿通過螺紋套接有兩個(gè)鎖緊螺絲，兩個(gè)鎖緊螺絲分別位于頂架的上下側(cè)。
[0025]所述的缸蓋壓板與傳動絲桿間設(shè)置有推力軸承。
[0026]所述的傳動絲桿的上端安裝有手柄。
[0027]本實(shí)用新型的有益效果:
[0028]1、該裝置采用絲桿傳動方式，便捷、省力，一個(gè)人就可完成操作。
[0029]2、操作安全，缸蓋壓板、頂架和鎖緊螺絲的設(shè)計(jì)，有利地緩沖了彈簧對氣缸缸蓋的彈力，保證拆裝過程中操作的平穩(wěn)性和安全性。
[0030]3、成本低廉，該新型工具的全部加工材料均可采用廢棄閥門、管件自行加工，不需要額外加工費(fèi)用。
[0031]以下將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0032]圖1是本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0033]圖2是本實(shí)用新型俯視示意圖。
[0034]附圖標(biāo)記說明:1、手柄；2、傳動絲桿；3、推力軸承；4、缸蓋壓板；5、鎖緊螺絲；6、頂架；7、支架本體；8、固定底座；9、固定螺絲；10、邊框架；11、螺紋環(huán)；12、輻條。

【具體實(shí)施方式】
[0035]拆卸截?cái)嚅y需要首先打開氣缸兩端缸蓋，氣缸兩端彈簧腔室各并聯(lián)安裝4根彈簧，作用在缸蓋上的彈力最大可在600公斤以上，拆卸、安裝均具有一定的危險(xiǎn)性，目前還沒有能夠?qū)o急氣動截?cái)嚅y的氣缸缸蓋進(jìn)行安全、便捷的現(xiàn)場拆卸、安裝工具。
[0036]實(shí)施例1:
[0037]本實(shí)施例設(shè)計(jì)一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，如圖1和圖2所示，包括傳動絲桿2、缸蓋壓板4、頂架6和支架本體7，所述的支架本體7固定于固定底座8上，頂架6安裝在支架本體7頂端，傳動絲桿2豎直貫穿頂架6，傳動絲桿2的底端套接有缸蓋壓板4。
[0038]支架本體7由多根不銹鋼鋼管豎直固定在固定底座8上組成，不銹鋼鋼管在水平面上形成對稱幾何圖案，可以是正三角形、正方形、正五邊形等等，只要能滿足可以將截?cái)嚅y氣缸放在其中央即可。
[0039]拆卸氣缸前，使截?cái)嚅y處于關(guān)閉狀態(tài)，縮小彈簧壓縮長度，降低對缸蓋的作用力，提高操作安全性。拆卸時(shí)，首先將氣缸豎直放置在固定底座8上，將缸蓋壓板4平置在缸蓋頂面，鎖緊固定支架頂端固定該專用工具；然后拆除氣缸外殼的螺絲，此時(shí)在彈簧力的作用下，氣缸的外蓋被頂在缸蓋壓板4上，再將絲桿向上旋出移動，確保彈簧完全舒張不受壓縮后，打開上端缸蓋，取出彈簧，完成拆卸。
[0040]需要安裝時(shí)，與拆卸工序相反，首先將氣缸活塞體豎直放置在固定底座8，將4根彈簧豎直放置在活塞平面的中心位置，將缸蓋平穩(wěn)放置在彈簧上端，并用缸蓋壓板4壓緊；再將傳動絲桿2向下旋進(jìn)，逐漸壓緊彈簧；當(dāng)缸蓋完全接觸氣缸活塞體外殼后，固定住傳動絲桿2，固定好缸蓋，實(shí)現(xiàn)缸蓋安裝。
[0041]實(shí)施例2:
[0042]本具體實(shí)施例中，在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，頂架6是中心設(shè)置有螺紋通孔的蓋狀體，該頂架6通過固定螺絲9固定在支架本體7頂部。
[0043]實(shí)施例3:
[0044]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，頂架6也可以包括邊框架10、螺紋環(huán)11和三根輻條12，三根輻條12呈均勻發(fā)射狀一端固定在螺紋環(huán)11邊緣外側(cè)，另一端焊接在邊框架10上，邊框架10通過固定螺絲9固定在支架本體7頂部，這種結(jié)構(gòu)確保了拆卸過程中傳動絲桿作用力的平穩(wěn)性和安全性。
[0045]傳動絲桿2通過螺紋套接有兩個(gè)鎖緊螺絲5，兩個(gè)鎖緊螺絲5分別位于頂架6的上下側(cè)，必要時(shí)用以固定傳動絲桿2、限制其上下移動，確保操作的安全性。
[0046]實(shí)施例4:
[0047]缸蓋壓板4與傳動絲桿2間設(shè)置有推力軸承3，保證傳動絲桿2旋進(jìn)、旋出的過程中不會帶動缸蓋壓板轉(zhuǎn)動。
[0048]傳動絲桿2的上端安裝有手柄1，手柄I的設(shè)置是為了更方便地對傳動絲桿2進(jìn)行旋轉(zhuǎn)操作。
[0049]作為最優(yōu)結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例的這種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，具體工作原理如下:
[0050]1、拆卸過程:拆卸氣缸前，使截?cái)嚅y處于關(guān)閉狀態(tài)，縮小彈簧壓縮長度，降低對缸蓋的作用力，提高操作安全性。拆卸時(shí)，首先將氣缸豎直放置在固定底座8上，將缸蓋壓板4平置在缸蓋頂面，鎖緊固定支架頂端的4個(gè)固定螺絲9，固定該專用工具；然后，鎖緊鎖定螺絲5，確保傳動絲桿2無法松動上移后，拆除氣缸外殼的螺絲，此時(shí)在彈簧力的作用下，氣缸的外蓋被頂在缸蓋壓板4上，緩慢松開鎖定螺絲5，再逆時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動手柄I，平穩(wěn)帶動絲桿向上旋出移動，確保彈簧完全舒張不受壓縮后，打開上端缸蓋，取出彈簧，完成拆卸。
[0051]2、安裝過程:與拆卸工序相反，首先將氣缸活塞體豎直放置在固定底座8，將4根彈簧豎直放置在活塞平面的中心位置，將缸蓋平穩(wěn)放置在彈簧上端，并用缸蓋壓板4壓緊；再順時(shí)針緩慢轉(zhuǎn)動手柄I，平穩(wěn)帶動傳動絲桿2向下旋進(jìn)，逐漸壓緊彈簧；當(dāng)缸蓋完全接觸氣缸活塞體外殼后，鎖緊鎖定螺絲5固定傳動絲桿2，連接好缸蓋螺絲，實(shí)現(xiàn)缸蓋安裝。
[0052]實(shí)施例5:
[0053]針對上述過程，本實(shí)用新型進(jìn)行了截?cái)嚅y氣缸缸蓋的現(xiàn)場拆卸和安裝試驗(yàn):
[0054]2012年12月至2013年I月，在靖邊氣田一個(gè)作業(yè)區(qū)現(xiàn)場15臺故障截?cái)嚅y氣缸維修試驗(yàn)結(jié)果表明，該工具對氣缸缸蓋的拆裝成功率為100%，共節(jié)省維修時(shí)間200多天，節(jié)約成本45萬元。
[0055]綜上所述，本實(shí)用新型提供的這種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，通過缸蓋壓板、頂架和鎖緊螺絲的設(shè)計(jì)，有利地緩沖了彈簧對氣缸缸蓋的彈力，保證拆裝過程中操作的平穩(wěn)性和安全性，解決了出現(xiàn)故障后氣缸只能返廠維修、更換的問題，大大節(jié)省了維修時(shí)間、降低維修成本，此外本實(shí)用新型中的零部件，因其結(jié)構(gòu)簡單，完全可以用一些工業(yè)廢料回收利用制造而成，大大節(jié)約了設(shè)備成本。
[0056]以上例舉僅僅是對本實(shí)用新型的舉例說明，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:包括傳動絲桿(2)、缸蓋壓板(4 )、頂架(6 )和支架本體(7 )，所述的支架本體(7 )固定于固定底座(8 )上，頂架(6 )安裝在支架本體(7 )頂端，傳動絲桿(2 )豎直貫穿頂架(6 )，傳動絲桿(2 )的底端套接有缸蓋壓板⑷。
2.如權(quán)利要求1所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的支架本體(7)由多根不銹鋼鋼管豎直固定在固定底座(8)上組成。
3.如權(quán)利要求1所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的頂架(6)為中心設(shè)置有螺紋通孔的蓋狀體。
4.如權(quán)利要求3所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述頂架(6)通過固定螺絲(9)固定在支架本體(7)頂部。
5.如權(quán)利要求1所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的頂架(6)包括邊框架(10)、螺紋環(huán)(11)和三根輻條(12)，三根輻條(12)呈均勻發(fā)射狀一端固定在螺紋環(huán)(11)邊緣外側(cè)，另一端焊接在邊框架(10 )上。
6.如權(quán)利要求5所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述邊框架(10)通過固定螺絲(9)固定在支架本體(7)頂部。
7.如權(quán)利要求1所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的傳動絲桿(2)通過螺紋套接有兩個(gè)鎖緊螺絲(5)，兩個(gè)鎖緊螺絲(5)分別位于頂架(6)的上下側(cè)。
8.如權(quán)利要求1所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的缸蓋壓板(4)與傳動絲桿(2)間設(shè)置有推力軸承(3)。
9.如權(quán)利要求1、7、8中任意一項(xiàng)所述的截?cái)嚅y氣缸缸蓋的專用拆卸、安裝工具，其特征在于:所述的傳動絲桿(2)的上端安裝有手柄(I)。
【文檔編號】B25B27/00GK204248778SQ201420678567
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年11月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月14日
【發(fā)明者】王心敏, 于東華, 王玉富, 牛斌, 呂玉海, 高崗, 陳虎, 宋麗麗, 李麗 申請人:中國石油天然氣股份有限公司