一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，包括：夾座、夾持板和立柱，通過設(shè)置橫向氣缸與縱向氣缸來實現(xiàn)橫向與縱向的相對運動，并通過位移傳感器來將氣缸的運動參數(shù)及時反饋給控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了單向離合器組裝設(shè)備彈簧壓入裝置的自動化運行。通過上述方式，本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動化，取消專人操作，節(jié)省了人力成本，提高了產(chǎn)能。
【專利說明】一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]單向離合器的組成:由外座圈，內(nèi)座圈、保持架、楔塊等組成。其工作原理為:當(dāng)內(nèi)座圈固定時，外座圈順時針方向轉(zhuǎn)動楔塊不鎖止，外座圈可自由轉(zhuǎn)動；當(dāng)外座圈逆時針轉(zhuǎn)動時，楔塊鎖止，外座圈不能轉(zhuǎn)動。保持架的作用是使楔塊總是朝著鎖止外座圈的方向略微傾斜，以加強楔塊的鎖止功能。
[0003]目前老的單向離合器組裝設(shè)備自動化程度不高，每班需要一個專人操作，產(chǎn)能在1000左右，且設(shè)備老舊經(jīng)常故障，不易維修和維護(hù)。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備的自動化，取消專人操作，節(jié)省了人力成本，提高了產(chǎn)能。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，包括:夾座和夾持板，所述夾座和夾持板的兩端分別開設(shè)有兩個通孔，所述夾座和夾持板之間設(shè)置有立柱，立柱插入通孔內(nèi)，夾持板的一個側(cè)面固定設(shè)置有第一固定板，所述第一固定板的兩端外側(cè)面分別設(shè)有一塊限位板，所述限位板垂直于第一固定板，第一固定板的外側(cè)設(shè)有橫向氣缸，兩塊限位板之間設(shè)置有橫向?qū)U，所述橫向?qū)U穿過橫向氣缸，橫向氣缸可以沿著橫向?qū)U移動，所述第一固定板的上部還設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌處還設(shè)有滑塊與之配合，所述橫向氣缸的外側(cè)面還設(shè)置有第二固定板，所述第二固定板與滑塊之間通過第一連接板相連接，第二固定板的外側(cè)設(shè)置有縱向氣缸，縱向氣缸內(nèi)設(shè)有縱向?qū)U，縱向氣缸可以沿著縱向?qū)U移動，縱向氣缸的外側(cè)設(shè)置有第二連接板，所述第二連接板垂直于縱向氣缸，第二連接板的上方設(shè)置有電機罩，電機罩內(nèi)設(shè)置有電機，第二連接板的下方設(shè)置有卡爪。
[0006]優(yōu)選的，所述夾座和夾持板的通孔側(cè)面還設(shè)置有切割縫，方便立柱安裝到通孔內(nèi)。
[0007]優(yōu)選的，所述夾座和夾持板的側(cè)面還設(shè)置有鎖緊螺紋孔，所述鎖緊螺紋孔垂直于切縫，當(dāng)立柱安裝到夾座和夾持板的通孔內(nèi)之后，利用鎖緊螺絲將鎖緊螺紋孔鎖緊，使得立柱與夾座、立柱與夾持板的連接更穩(wěn)固。
[0008]優(yōu)選的，所述鎖緊螺紋孔為沉孔，鎖緊螺絲嵌入沉孔，不僅保護(hù)了鎖緊螺絲，且外觀更美觀。
[0009]優(yōu)選的，所述沉孔的數(shù)量為2個，鎖緊螺絲與鎖緊螺紋孔的連接更為穩(wěn)固。
[0010]優(yōu)選的，所述限位板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有緩沖器A，當(dāng)橫向氣缸移動至限位板時，緩沖器A起到緩沖作用。
[0011]優(yōu)選的，所述縱向氣缸的下方設(shè)置有緩沖器B，所述緩沖器B固定于立柱，起到給縱向氣缸緩沖的作用。
[0012]優(yōu)選的，所述橫向氣缸上設(shè)置有橫向位移傳感器，用來監(jiān)控橫向氣缸的位移量，并將位移信息傳輸給可編程控制器。
[0013]優(yōu)選的，所述縱向氣缸上設(shè)置有縱向位移傳感器，用來監(jiān)控縱向氣缸的位移量，并將位移信息傳輸給可編程控制器。
[0014]優(yōu)選的，所述電機罩的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭的頂部開設(shè)有走線孔，旋轉(zhuǎn)接頭的外側(cè)還設(shè)置有感應(yīng)器。
[0015]本實用新型的有益效果是:本實用新型通過設(shè)置橫向氣缸與縱向氣缸來實現(xiàn)橫向與縱向的相對運動，并通過位移傳感器來將氣缸的運動參數(shù)及時反饋給控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了單向離合器組裝設(shè)備彈簧壓入裝置的自動化運行，取消了專人操作，節(jié)省了人力成本，提高了產(chǎn)能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1是本實用新型一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置一較佳實施例的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2是所示一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置的主視圖；
[0018]圖3是圖1中E部分的局部放大示意圖；
[0019]圖4是圖1中F部分的局部放大示意圖；
[0020]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、夾座，2、夾持板，3、立柱，4、第一固定板，5、限位板，
6、橫向氣缸，7、橫向?qū)U,8、導(dǎo)軌,9、滑塊,10、第二固定板,11、第一連接板,12、縱向氣缸，13、縱向?qū)U，14、第二連接板，15、電機罩，16、卡爪，17、緩沖器A，18、緩沖器B，19、橫向位移傳感器，20、縱向位移傳感器，21、旋轉(zhuǎn)接頭，22、感應(yīng)器，23、走線孔，101、切割縫，102、鎖緊螺紋孔。

【具體實施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實用新型的較佳實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0022]請參閱圖1和圖2，本實用新型實施例包括:
[0023]一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，包括:夾座I和夾持板2，所述夾座I和夾持板2的兩端分別開設(shè)有兩個通孔，所述夾座I和夾持板2之間設(shè)置有立柱3，立柱3插入通孔內(nèi)，夾持板2的一個側(cè)面固定設(shè)置有第一固定板4，所述第一固定板4的兩端外側(cè)面分別設(shè)有一塊限位板5,所述限位板5垂直于第一固定板4,第一固定板4的外側(cè)設(shè)有橫向氣缸6,兩塊限位板5之間設(shè)置有橫向?qū)U7,所述橫向?qū)U7穿過橫向氣缸6,橫向氣缸6可以沿著橫向?qū)U7移動，所述第一固定板4的上部還設(shè)置有導(dǎo)軌8，導(dǎo)軌8處還設(shè)有滑塊9與之配合，所述橫向氣缸6的外側(cè)面還設(shè)置有第二固定板10，所述第二固定板10與滑塊9之間通過第一連接板11相連接，第二固定板10的外側(cè)設(shè)置有縱向氣缸12，縱向氣缸12內(nèi)設(shè)有縱向?qū)U13，縱向氣缸12可以沿著縱向?qū)U13移動，縱向氣缸12的外側(cè)設(shè)置有第二連接板14，所述第二連接板14垂直于縱向氣缸12，第二連接板14的上方設(shè)置有電機罩15,電機罩15內(nèi)設(shè)置有電機,第二連接板14的下方設(shè)置有卡爪16。
[0024]本實用新型還包括一控制系統(tǒng)(圖中未畫出)，待裝配的工件從上道工位輸送過來后，卡爪16夾取工件，橫向氣缸6和縱向氣缸12發(fā)生相對位移，調(diào)整工件的位置，并通過兩個位移傳感器(19、20)來將橫向氣缸6與縱向氣缸12的運動參數(shù)及時反饋給控制系統(tǒng)，實現(xiàn)精確定位，定位完成后，縱向氣缸12下壓，將工件組裝到一起，然后將初步組裝后的工件送往下一道工位。
[0025]進(jìn)一步的，所述電機罩15的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭21，所述旋轉(zhuǎn)接頭21的頂部開設(shè)有走線孔23，旋轉(zhuǎn)接頭21的外側(cè)還設(shè)置有感應(yīng)器22，電機罩15內(nèi)設(shè)置有電機，電機的連接線從走線孔23排出，旋轉(zhuǎn)接頭21發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，避免電機的連接線纏繞在一起，旋轉(zhuǎn)接頭21外側(cè)的感應(yīng)器22能夠感應(yīng)出旋轉(zhuǎn)的圈數(shù)，并將信息傳輸給控制系統(tǒng)。
[0026]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，包括:夾座和夾持板，所述夾座和夾持板的兩端分別開設(shè)有兩個通孔，所述夾座和夾持板之間設(shè)置有立柱，立柱插入通孔內(nèi)，夾持板的一個側(cè)面固定設(shè)置有第一固定板，所述第一固定板的兩端外側(cè)面分別設(shè)有一塊限位板，所述限位板垂直于第一固定板，第一固定板的外側(cè)設(shè)有橫向氣缸，兩塊限位板之間設(shè)置有橫向?qū)U，所述橫向?qū)U穿過橫向氣缸，橫向氣缸可以沿著橫向?qū)U移動，所述第一固定板的上部還設(shè)置有導(dǎo)軌，導(dǎo)軌處還設(shè)有滑塊與之配合，所述橫向氣缸的外側(cè)面還設(shè)置有第二固定板，所述第二固定板與滑塊之間通過第一連接板相連接，第二固定板的夕卜側(cè)設(shè)置有縱向氣缸，縱向氣缸內(nèi)設(shè)有縱向?qū)U，縱向氣缸可以沿著縱向?qū)U移動，縱向氣缸的外側(cè)設(shè)置有第二連接板，所述第二連接板垂直于縱向氣缸，第二連接板的上方設(shè)置有電機罩，電機罩內(nèi)設(shè)置有電機，第二連接板的下方設(shè)置有卡爪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述夾座和夾持板的通孔側(cè)面還設(shè)置有切割縫。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述夾座和夾持板的側(cè)面還設(shè)置有鎖緊螺紋孔，所述鎖緊螺紋孔垂直于切縫。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述鎖緊螺紋孔為沉孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述沉孔的數(shù)量為2個。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述限位板的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有緩沖器A。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述縱向氣缸的下方設(shè)置有緩沖器B，所述緩沖器B固定于立柱。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述橫向氣缸上設(shè)置有橫向位移傳感器。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述縱向氣缸上設(shè)置有縱向位移傳感器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單向離合器組裝設(shè)備的彈簧壓入裝置，其特征在于，所述電機罩的上方設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，所述旋轉(zhuǎn)接頭的頂部開設(shè)有走線孔，旋轉(zhuǎn)接頭的外側(cè)還設(shè)置有感應(yīng)器。
【文檔編號】B25B27/02GK203973480SQ201420394837
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月17日
【發(fā)明者】張偉偉 申請人:瀚德汽車產(chǎn)品（蘇州）有限公司