一種軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型是一種軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)。包括縱向基座、縱向車架、橫向車架、橫向基座及其夾緊裝置，夾緊裝置包括壓板、套筒、偏心輪手柄、連接軸，縱向基座與縱向車架連接，橫向基座與橫向車架連接，第一定位銷裝在縱向基座的下部，第二定位銷裝在縱向基座的上部，縱向基座通過其上裝設(shè)的兩個定位銷與橫向基座上所設(shè)的安裝孔配合定位，套筒套裝在橫向基座的左端，連接軸安裝在套筒的內(nèi)部，且能左右移動及旋轉(zhuǎn)，壓板通過連接軸設(shè)在橫向基座的右端，偏心輪手柄裝設(shè)在連接軸的左端部，偏心輪手柄連接在連接軸上，凹形墊圈連接在連接軸上，壓緊時緊貼套筒，彈簧套在連接軸的中部，連接軸上安裝有檔桿。本實用新型定位精確，夾緊可靠，能實現(xiàn)快速拆裝。
【專利說明】一種軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實用新型是一種軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，特別是一種鐵路軌道幾何狀態(tài) 檢測小車縱橫車架聯(lián)接的快速拆裝機構(gòu)，屬于軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)的改造技術(shù)。

【背景技術(shù)】
[0002] 軌道檢測小車是用于測量無砟軌道靜態(tài)軌道幾何狀態(tài)的高精度檢測設(shè)備，其機械 結(jié)構(gòu)部分的精度直接影響其獲取軌道靜態(tài)幾何參數(shù)的準(zhǔn)確度與精度。現(xiàn)有小車大部分采 用T型結(jié)構(gòu)，中間分開，靠螺紋擰緊的方式，實現(xiàn)縱橫兩部分車架的連接。這種連接發(fā)式一 是：螺絲擰緊時對定位銷有一個橫向載荷，影響定位精度，同時螺栓預(yù)緊力不一致，影響測 量數(shù)據(jù)的可靠性，螺紋孔的配合精度要求很高，增加制造成本：二是費時，費力，需要兩人分 別固定橫向車架、縱向車架，第三個人用扳手?jǐn)Q緊螺絲進(jìn)行鎖緊，拆卸時也需如此，安裝拆 卸非常不方便。這種連接的方式在軌檢小車推行過程中，由于車體的震動，不慎的碰撞，會 導(dǎo)致螺母松動，導(dǎo)致測量數(shù)據(jù)失真，不能滿足軌檢小車長時間作業(yè)的需要。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實用新型的目的在于考慮上述問題而提供一種定位精確，夾緊可靠，能實現(xiàn)快 速拆裝的方便實用的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)。本實 用新型結(jié)構(gòu)簡單，方便使用。
[0004] 本實用新型的技術(shù)方案是：本實用新型的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，包括有 縱向基座、縱向車架、第一定位銷、第二定位銷、橫向車架、橫向基座及其夾緊裝置，其中夾 緊裝置是包括有壓板、套筒、偏心輪手柄、連接軸、凹形墊圈、彈簧、檔桿的偏心輪夾緊裝置， 縱向基座與縱向車架連接，橫向基座與橫向車架連接，第一定位銷裝在縱向基座的下部，第 二定位銷裝在縱向基座的上部，縱向基座通過其上裝設(shè)的第一定位銷和第二定位銷與橫向 基座上所設(shè)的安裝孔配合定位，套筒套裝在橫向基座的左端，連接軸安裝在套筒的內(nèi)部，且 能左右移動及旋轉(zhuǎn)，壓板通過連接軸設(shè)在橫向基座的右端，偏心輪手柄裝設(shè)在連接軸的左 端部，凹形墊圈連接在連接軸上，壓緊時緊貼套筒，彈簧套在連接軸的中部，連接軸上安裝 有設(shè)置在彈簧端部的檔桿。
[0005] 本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：
[0006] 1)本實用新型能實現(xiàn)快速定位：本實用新型設(shè)計了一種圓錐形定位銷，圓錐形部 分起導(dǎo)向作用，快速實現(xiàn)定位銷與定位孔的對齊，順利實現(xiàn)定位銷與定位孔的配合，快速實 現(xiàn)縱向車架與橫向車架的定位。
[0007] 2)本實用新型能實現(xiàn)快速夾緊：本實用新型設(shè)計了一種能快速實現(xiàn)夾緊的裝置， 確?？v向車架與橫向車架剛性連接成一體。保證測量數(shù)據(jù)的可靠性和穩(wěn)定性。
[0008] 3)本實用新型能實現(xiàn)夾緊可靠：本實用新型設(shè)計了一種偏心輪夾緊裝置，確保接 觸面三點接觸，夾緊時只有徑向力，不影響定位精度。夾緊力大小可通過墊片調(diào)節(jié)，能避免 長期使用反復(fù)使用零件磨損導(dǎo)致夾緊力的不足。
[0009] 本實用新型便捷可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得軌檢小車的車架更牢固，測量精度更準(zhǔn)確， 搬運更方便，能滿足軌檢小車在不同施工現(xiàn)場作業(yè)的需要，提高了軌檢小車的使用效率，本 實用新型適用于軌道檢測小車，是一種定位精確，夾緊可靠，能實現(xiàn)快速拆裝的方便實用的 軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010] 圖1為本實用新型的快速拆裝機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011] 圖2為本實用新型的快速拆裝機構(gòu)的剖視圖；
[0012] 圖3為連接軸上裝配關(guān)系圖
[0013] 圖4為本實用新型的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014] 圖5為本實用新型壓板未鎖緊時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015] 圖6為本實用新型壓板壓緊時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖7為本實用新型檔桿與彈簧松開位置的局部放大示意圖；
[0017]圖8為本實用新型檔桿與彈簧壓緊位置的局部放大示意圖；
[0018] 圖9為本實用新型檔桿與彈簧壓緊旋轉(zhuǎn)后的位置局部放大示意圖；
[0019] 圖10為本實用新型三角板壓緊時的局部放大示意圖。

【具體實施方式】
[0020] 實施例：
[0021] 本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1、2、3、4、5所示，本實用新型的軌道檢測小車的快 速拆裝機構(gòu)，軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于包括有縱向基座1、縱向車架2、 第一定位銷3、第二定位銷5、橫向車架8、橫向基座15及其夾緊裝置，夾緊裝置是包括有擋 銷4、螺母6、壓板7、套筒9、偏心輪手柄10、鉚釘11、連接軸12、凹形墊圈13、彈簧14、檔桿 17的偏心輪夾緊裝置，縱向基座1與縱向車架2連接，橫向基座15與橫向車架8連接，第一 定位銷3裝在縱向基座1的下部，第二定位銷5裝在縱向基座1的上部，縱向基座1通過其 上裝設(shè)的第一定位銷3和第二定位銷5與橫向基座15上所設(shè)的安裝孔配合定位，套筒9套 裝在橫向基座15的左端，連接軸12安裝在套筒9的內(nèi)部，且能左右移動及旋轉(zhuǎn)，壓板7通 過連接軸12設(shè)在橫向基座15的右端，偏心輪手柄10裝設(shè)在連接軸12的左端部，凹形墊圈 13連接在連接軸12上，擋在套筒9的端部，壓緊時緊貼套筒9,彈簧14套在連接軸12的中 部，連接軸12上安裝有設(shè)置在彈簧端部的檔桿17,實現(xiàn)彈簧的安裝定位。本實施例中，壓板 7為三角形壓板。
[0022] 本實施例中，上述偏心輪手柄10通過鉚釘11連接在連接軸12上，本實施例中，偏 心輪手柄10通過鉚釘11鉸接在連接軸12上。
[0023] 本實施例中，上述連接軸12上設(shè)有用于安裝檔桿17的安裝孔。
[0024] 本實施例中，上述第一定位銷3固定在螺桿16上，第一定位銷3通過螺桿16固定 在橫向基座15所設(shè)的凹槽上，實現(xiàn)銷的定位。
[0025] 本實施例中，上述壓板7通過螺母6固定在連接軸12上。
[0026] 本實施例中，上述第二定位銷5的端部設(shè)有擋銷4,第二定位銷5通過擋銷4裝在 縱向基座1的右端。
[0027] 本實施例中，上述第一定位銷3為圓錐形短定位銷，包括有圓錐形部分及圓柱形 部分，上述第二定位銷5為圓柱長定位銷，第一定位銷3設(shè)置在橫向基座8的下部，其中第 一定位銷3的圓錐形部分起導(dǎo)向作用，第一定位銷3的圓柱形部分與第二定位銷5 -起形 成一面兩孔定位。
[0028] 本實用新型的工作原理如下：安裝時，縱向車架2與橫向車架8的聯(lián)接通過橫向基 座1上的第一定位銷3快速與縱向基座1上的孔配合定位后，再手動壓緊連接軸12,然后逆 時針旋轉(zhuǎn)60度，使三角形壓板7與擋銷4接觸，壓緊偏心輪手柄10即可實現(xiàn)縱橫車架2的 鎖緊聯(lián)接成一體，如圖5所示；完成作業(yè)裝箱時，松開偏心輪手柄10,再順時針旋轉(zhuǎn)60度， 在彈簧14的彈力作用下，連接軸12自動復(fù)位，如圖1所示，實現(xiàn)縱向車架2與橫向車架8 的拆卸，分別裝箱。
【權(quán)利要求】
1. 一種軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于包括有縱向基座、縱向車架、第一 定位銷、第二定位銷、橫向車架、橫向基座及其夾緊裝置，其中夾緊裝置是包括有壓板、套 筒、偏心輪手柄、連接軸、凹形墊圈、彈簧、檔桿的偏心輪夾緊裝置，縱向基座與縱向車架連 接，橫向基座與橫向車架連接，第一定位銷裝在縱向基座的下部，第二定位銷裝在縱向基座 的上部，縱向基座通過其上裝設(shè)的第一定位銷和第二定位銷與橫向基座上所設(shè)的安裝孔配 合定位，套筒套裝在橫向基座的左端，連接軸安裝在套筒的內(nèi)部，且能左右移動及旋轉(zhuǎn)，壓 板通過連接軸設(shè)在橫向基座的右端，偏心輪手柄裝設(shè)在連接軸的左端部，凹形墊圈連接在 連接軸上，壓緊時緊貼套筒，彈簧套在連接軸的中部，連接軸上安裝有設(shè)置在彈簧端部的檔 桿，實現(xiàn)彈簧的安裝定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述偏心輪手柄 通過鉚釘連接在連接軸上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述連接軸上設(shè) 有用于安裝檔桿的安裝孔。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述第一定位銷 固定在螺桿上，第一定位銷通過螺桿固定在橫向基座所設(shè)的凹槽上，實現(xiàn)銷的定位。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述壓板通過螺 母固定在連接軸上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述 第二定位銷的端部設(shè)有擋銷，第二定位銷通過擋銷裝在縱向基座的右端。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道檢測小車的快速拆裝機構(gòu)，其特征在于上述第一定位銷 為圓錐形短定位銷，包括有圓錐形部分及圓柱形部分，上述第二定位銷為圓柱長定位銷。
【文檔編號】B25B11/00GK203863569SQ201420320360
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年6月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月16日
【發(fā)明者】黃宇浩, 楊雪榮, 成思源, 洪思敏, 張曉江, 朱明宏 申請人:廣東工業(yè)大學(xué), 廣州南方測繪儀器有限公司