密閉空間襯套壓合裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種密閉空間襯套壓合裝置，在墊塊的通孔內(nèi)設(shè)有限位臺，限位臺上設(shè)有同軸設(shè)置的推力調(diào)心滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承的外端部設(shè)有螺母，螺母的內(nèi)孔螺紋連接芯軸，芯軸的內(nèi)端部伸出墊塊，并活動連接限位塊，限位塊上活動連接卡板。該裝置實現(xiàn)施力空間的轉(zhuǎn)換，使襯套在密閉空間定向壓合，并且提高襯套壓合的效率和精度。
【專利說明】密閉空間襯套壓合裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種密閉空間襯套壓合裝置，屬于一種工裝裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]飛機復(fù)雜連接頭襯套多處位于密閉空間，襯套的壓合安裝十分困難，直接壓合襯套裝置缺少定向引導(dǎo)，由于施力空間不足，襯套受力不均勻，容易發(fā)生變形、破損，且精度達不到預(yù)期效果。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種密閉空間襯套壓合裝置，該裝置實現(xiàn)施力空間的轉(zhuǎn)換，使襯套在密閉空間定向壓合，并且提高襯套壓合的效率和精度。
[0004]為解決以上問題，本實用新型的具體技術(shù)方案如下:一種密閉空間襯套壓合裝置，在墊塊的通孔內(nèi)設(shè)有限位臺，限位臺上設(shè)有同軸設(shè)置的推力調(diào)心滾子軸承，推力調(diào)心滾子軸承的外端部設(shè)有螺母，螺母的內(nèi)孔螺紋連接芯軸，芯軸的內(nèi)端部伸出墊塊，并活動連接限位塊,限位塊上活動連接卡板。
[0005]所述的芯軸端部設(shè)有墊塊凸肩。
[0006]該密閉空間襯套壓合裝置采用螺紋芯軸與螺母連接的結(jié)構(gòu)，可以通過螺母的旋轉(zhuǎn)帶動芯軸的直線運動，并通過卡板帶動襯套向向零件內(nèi)孔移動，從而實現(xiàn)壓套的目的；該裝置采用推力調(diào)心滾子軸承的結(jié)構(gòu)，可以將螺紋旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的滑動摩擦力轉(zhuǎn)換為滾動摩擦力。
[0007]在芯軸端部設(shè)有墊塊凸肩，防止襯套轉(zhuǎn)動并有效的保護壓裝襯套零件不被劃傷。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為防脫落彈性定位機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，一種密閉空間襯套壓合裝置，在墊塊4的通孔內(nèi)設(shè)有限位臺，限位臺上設(shè)有同軸設(shè)置的推力調(diào)心滾子軸承3，以承受軸向力和徑向力，推力調(diào)心滾子軸承3的外端部設(shè)有螺母2，螺母2的內(nèi)孔螺紋連接芯軸1，旋轉(zhuǎn)螺母2即可實現(xiàn)芯軸I的直線運動；芯軸I的內(nèi)端部伸出墊塊4，并活動連接限位塊8，限位塊8上活動連接卡板7，卡板7內(nèi)限制襯套6的移動，并推動襯套6向零件5的內(nèi)孔內(nèi)壓合。
[0010]所述的芯軸I端部設(shè)有墊塊凸肩9，該墊塊凸肩9的直徑與零件5的內(nèi)徑相等，襯套6的一端與墊塊凸肩9端面對其，另一端與卡板7的平面重合。
[0011]該密閉空間襯套壓合裝置工作時，將墊塊4、推力調(diào)心滾子軸承3、螺母2和芯軸I組裝起來，然后將芯軸的內(nèi)端插入到零件5的待壓套孔內(nèi)；將限位塊8和卡板7配合，然后將襯套6套入在限位塊8上，再將限位塊8和墊塊凸肩9螺紋連接。旋轉(zhuǎn)螺母2，帶動芯軸向后移動，卡板7帶動襯套6向零件孔內(nèi)移動，從而實現(xiàn)密閉空間內(nèi)的襯套壓合。
【權(quán)利要求】
1.一種密閉空間襯套壓合裝置，其特征在于:在墊塊(4)的通孔內(nèi)設(shè)有限位臺，限位臺上設(shè)有同軸設(shè)置的推力調(diào)心滾子軸承(3)，推力調(diào)心滾子軸承(3)的外端部設(shè)有螺母(2)，螺母(2)的內(nèi)孔螺紋連接芯軸(1)，芯軸(I)的內(nèi)端部伸出墊塊(4)，并活動連接限位塊(8)，限位塊(8)上活動連接卡板(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的密閉空間襯套壓合裝置，其特征在于:所述的芯軸(I)端部設(shè)有墊塊凸肩(9)。
【文檔編號】B25B27/073GK203993760SQ201420307873
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】梁鋒, 焦彥超 申請人:沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司