壓裝氣門彈簧裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種壓裝氣門彈簧裝置，包括支撐架，支撐架的上部鉸接有前伸的旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂上通過高度調(diào)節(jié)裝置連接有下伸的支臂，支臂的下部安裝有擠壓裝置，可通過絲杠進行垂直距離的調(diào)整，而且可以通過旋轉(zhuǎn)臂調(diào)整位置，可控性強；旋轉(zhuǎn)臂上安裝有導向板，導向板可保證支臂沿直線做上下運動；支臂下部安裝有偏心輪，壓盤上的壓盤孔與氣門彈簧上座對應，利用偏心輪對壓盤進行擠壓，使壓盤和氣門彈簧受力均勻，施力過程平穩(wěn)，不會出現(xiàn)氣缸蓋不平衡的現(xiàn)象；壓盤上對稱設置有四個與氣門彈簧對應的壓盤孔，可同時裝配四個氣門鎖夾，壓裝效率高。本實用新型結構簡單，使用方便，降低勞動強度，提高工作效率。
【專利說明】壓裝氣門彈簧裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種壓裝氣門彈簧裝置。
【背景技術】
[0002]氣門彈簧是發(fā)動機氣缸的重要零件之一，用于保證氣門及時落座并緊緊貼合，防止氣門發(fā)生跳動，破壞其密封性，因此氣門彈簧應有足夠的剛度和安裝預緊力。壓裝氣門彈簧是為了在彈簧壓緊變形狀態(tài)下裝配氣門鎖夾，在小批量生產(chǎn)或者新產(chǎn)品試裝階段中，現(xiàn)有壓縮氣門彈簧的方法有兩種，一種是手工壓緊，通過一個專用工裝壓緊彈簧上座，這種方法是操作者將工裝頭部的螺紋擰緊到氣缸蓋上，然后手動壓緊把手部位，在杠桿力的作用下壓緊氣門彈簧上座，在壓緊的狀態(tài)下另一操作者裝配氣門鎖夾，這種方法需要兩個人配合才能完成，而且氣缸蓋相對較輕，將工裝旋入氣缸蓋上用人力壓緊時由于杠桿力的作用很容易使氣缸蓋翹起，使壓裝不穩(wěn)定，增大操作難度；另一種方法是通過機床壓緊，將工裝桿部夾在機床上，在機床的作用力下，用工裝頭部壓緊氣門彈簧，來裝配鎖夾，這種方法靈活性差，操作復雜，成本高，而且這兩種工作方法一次只能壓一個氣門彈簧，效率都很低。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術問題是針對上述缺陷，提供一種可控性強、受力均勻、工作效率高的壓裝氣門彈簧裝置。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型的包括支撐架，其結構特點是所述支撐架的上部鉸接有前伸的旋轉(zhuǎn)臂，所述旋轉(zhuǎn)臂上通過高度調(diào)節(jié)裝置連接有下伸的支臂，所述支臂的下部安裝有擠壓裝置。
[0005]高度調(diào)節(jié)裝置包括穿過旋轉(zhuǎn)臂與支臂螺接的絲杠，所述支臂的上表面固接有螺接在絲杠上的螺母，所述絲杠的上端部設有螺帽。
[0006]所述擠壓裝置包括鉸接在支臂下部的偏心輪和與偏心輪配合的壓盤，所述支臂的側(cè)部安裝有與偏心輪連接的手柄。
[0007]所述支臂的下部設有開口向下的凹槽，兩凹槽壁上對應設置有可供鉸軸穿過的鉸孔，所述偏心輪安裝在凹槽內(nèi)的鉸軸上，所述手柄安裝在鉸軸的一端部。
[0008]所述偏心輪的側(cè)部設有與鉸孔對應的通孔，所述通孔為方形，鉸軸位于通孔中的部分也為方形，所述通孔對稱設置有兩個。
[0009]所述壓盤的中部設有凸臺，所述凸臺上設有與偏心輪相適應的凹陷部，所述壓盤上環(huán)設有分別與氣門彈簧對應的四個壓盤孔。
[0010]所述旋轉(zhuǎn)臂與支臂之間安裝有導向板。
[0011]所述導向板包括固接在旋轉(zhuǎn)臂端部的豎直段和與豎直段垂直且相互平行的兩個的平行段，所述支臂位于兩平行段之間且可以上下滑動，所述支臂的寬度與兩平行段之間的距離相適應。
[0012]所述旋轉(zhuǎn)臂上設有自支臂上表面向內(nèi)延伸的沉槽，所述旋轉(zhuǎn)臂的底壁與螺帽下表面之間套裝有壓簧。
[0013]采用上述方案的壓裝氣門彈簧裝置與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:支臂通過高度調(diào)節(jié)裝置和旋轉(zhuǎn)臂安裝在支撐架上，可通過絲杠進行垂直距離的調(diào)整，而且可以通過旋轉(zhuǎn)臂調(diào)整位置，可控性強；旋轉(zhuǎn)臂上安裝有導向板，導向板可保證支臂沿直線做上下運動;支臂下部安裝有偏心輪，壓盤上的壓盤孔與氣門彈簧上座對應，利用偏心輪對壓盤進行擠壓，使壓盤和氣門彈簧受力均勻，施力過程平穩(wěn)，不會出現(xiàn)氣缸蓋不平衡的現(xiàn)象；壓盤上對稱設置有四個與氣門彈簧對應的壓盤孔，可同時裝配四個氣門鎖夾，壓裝效率高。本實用新型結構簡單，使用方便，降低勞動強度，提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】作進一步的詳細說明:
[0015]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0016]圖2是本實用新型使用狀態(tài)圖的主視圖；
[0017]圖3是圖2的左視圖；
[0018]圖4是圖2的俯視圖；
[0019]圖5是本實用新型使用狀態(tài)的立體圖。
【具體實施方式】
[0020]如附圖所示，該壓裝氣門彈簧裝置包括支撐架1，支撐架I的上部鉸接有前伸的旋轉(zhuǎn)臂2，旋轉(zhuǎn)臂2的端部設有安裝孔，安裝孔套裝在支撐架I上，并通過鎖緊螺母鎖緊，使旋轉(zhuǎn)臂2可繞支撐架I轉(zhuǎn)動。旋轉(zhuǎn)臂2上通過高度調(diào)節(jié)裝置連接有下伸的支臂8，高度調(diào)節(jié)裝置包括穿過旋轉(zhuǎn)臂2與支臂8螺接的絲杠9，支臂8的上表面固接有螺接在絲杠9上的螺母3，絲杠9的上端部設有螺帽91，旋轉(zhuǎn)臂2上設有自旋轉(zhuǎn)臂2上表面向內(nèi)延伸的沉槽21，沉槽21的底壁與螺帽91下表面之間套裝有壓簧92。環(huán)形槽21可以減輕裝置的整體重量。旋轉(zhuǎn)螺帽91可以使支臂8上下移動。
[0021]如附圖所示支臂8的下部安裝有擠壓裝置，擠壓裝置包括鉸接在支臂8下部的偏心輪6和與偏心輪配合的壓盤7，支臂8的側(cè)部安裝有與偏心輪6連接的手柄5。支臂81的下部設有開口向下的凹槽，兩凹槽壁上對應設置有可供鉸軸10穿過的鉸孔，鉸軸10穿過兩鉸孔，一端通過螺母鎖緊，另一端部安裝有手柄5，偏心輪6安裝在凹槽內(nèi)的鉸軸10上，本實施例中凹槽寬度大于偏心輪6厚度，可以使偏心輪6在凹槽中轉(zhuǎn)動。偏心輪6的側(cè)部設有與鉸孔對應的通孔11，通孔11為方形，鉸軸10位于通孔11中的部分也為方形，從而使偏心輪6固定在鉸軸10上，使其隨鉸軸10的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，通孔11對稱設置有兩個，長時間使用偏心輪6會產(chǎn)生磨損，通孔11可以偏心輪6多角度使用，從而延長使用壽命。壓盤7的中部設有凸臺71，凸臺71上設有與偏心輪6相適應的凹陷部72，即凹陷部72的寬度與偏心輪6的厚度相適應，壓盤7上環(huán)設有分別與氣門彈簧對應的四個壓盤孔73，本實施例中壓盤73的下表面設有下伸段74，下伸段74可插裝到氣缸蓋中，具有到定位的作用。
[0022]如附圖所示旋轉(zhuǎn)臂2與支臂8之間安裝有具有導向作用的導向板4，導向板4通過螺栓固接在旋轉(zhuǎn)臂2的端部。導向板4包括固接在旋轉(zhuǎn)臂2端部的豎直段41和與豎直段41垂直且相互平行的兩個的平行段42，支臂8位于兩平行段42之間且可以上下滑動，支臂8的寬度與兩平行段42之間的距離相適應，即支臂8在兩平行段42之間上下滑動，這樣可以保證支臂8沿豎直方向運動。
[0023]本實用新型是這樣使用的:將氣缸蓋放置到指定位置，轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)臂2使支臂8與氣缸蓋的位置對應，調(diào)整螺帽91從而調(diào)整支臂8與氣缸蓋之間的距離，將壓盤7的下伸段74插裝到氣缸蓋中，并將壓盤7上的四個壓盤孔73分別與四個氣門彈簧上座對應，轉(zhuǎn)動手柄5使偏心輪6逐漸與壓盤7的凹陷部72配合，偏心輪6可以逐漸給壓盤7施加壓力，使壓盤7受力均勻，而且加力過程平穩(wěn)，不會出現(xiàn)氣缸蓋不平衡的現(xiàn)象，氣門彈簧被壓縮到一定程度之后，從壓盤孔73中安裝氣門鎖夾，由于壓盤7上對稱設置有四個壓盤孔，因此可同時裝配四個氣門鎖夾，壓裝效率高。
[0024]本實用新型不限于上述【具體實施方式】，本領域技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實用新型的保護范圍應以本實用新型的權利要求為準。
【權利要求】
1.一種壓裝氣門彈簧裝置，包括支撐架(I)，其特征是:所述支撐架(I)的上部鉸接有前伸的旋轉(zhuǎn)臂(2)，所述旋轉(zhuǎn)臂(2)上通過高度調(diào)節(jié)裝置連接有下伸的支臂(8)，所述支臂(8)的下部安裝有擠壓裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:高度調(diào)節(jié)裝置包括穿過旋轉(zhuǎn)臂(2)與支臂(8)螺接的絲杠(9)，所述支臂(8)的上表面固接有螺接在絲杠(9)上的螺母(3)，所述絲杠(9)的上端部設有螺帽(91)。
3.根據(jù)權利要求1所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述擠壓裝置包括鉸接在支臂(8)下部的偏心輪(6)和與偏心輪配合的壓盤(7)，所述支臂(8)的側(cè)部安裝有與偏心輪(6)連接的手柄(5)。
4.根據(jù)權利要求3所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述支臂(8)的下部設有開口向下的凹槽，兩凹槽壁上對應設置有可供鉸軸(10)穿過的鉸孔，所述偏心輪(6)安裝在凹槽內(nèi)的鉸軸(10)上，所述手柄(5)安裝在鉸軸(10)的一端部。
5.根據(jù)權利要求4所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述偏心輪的側(cè)部設有與鉸孔對應的通孔(11)，所述通孔(11)為方形，鉸軸(10)位于通孔(11)中的部分也為方形，所述通孔(11)對稱設置有兩個。
6.根據(jù)權利要求3所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述壓盤(7)的中部設有凸臺(71)，所述凸臺(71)上設有與偏心輪(6)相適應的凹陷部(72)，所述壓盤(7)上環(huán)設有分別與氣門彈簧對應的四個壓盤孔(73 )。
7.根據(jù)權利要求1-6中任一項所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)臂(2)與支臂(8)之間安裝有導向板(4)。
8.根據(jù)權利要求7所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述導向板(4)包括固接在旋轉(zhuǎn)臂(2)端部的豎直段(41)和與豎直段(41)垂直且相互平行的兩個的平行段(42)，所述支臂(8)位于兩平行段(42)之間且可以上下滑動，所述支臂(8)的寬度與兩平行段(42)之間的距離相適應。
9.根據(jù)權利要求8所述的壓裝氣門彈簧裝置，其特征是:所述旋轉(zhuǎn)臂(2)上設有自旋轉(zhuǎn)臂(2)上表面向內(nèi)延伸的沉槽(21)，所述沉槽(21)的底壁與螺帽(91)下表面之間套裝有壓簧(92)。
【文檔編號】B25B27/30GK203611215SQ201320791045
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2013年12月5日 優(yōu)先權日:2013年12月5日
【發(fā)明者】駱翠芳, 趙海存, 李勛, 劉騰 申請人:濰柴動力股份有限公司