汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種支撐可靠性高的球面頂螺旋支撐裝置，包括頂帽和頂柱，所述頂帽主體為帶內螺紋孔的空心圓柱體，所述頂帽的頂端為半球狀封閉端面，所述頂帽的底端為內螺紋孔的貫通口，所述頂帽主體側面沿周向均布有四個手柄，所述四個手柄呈十字形狀；所述頂柱的上端為帶外螺紋的圓柱體，所述頂柱的下端為實心圓柱體，所述頂帽的內螺紋孔與頂柱的外螺紋螺紋配合連接。本實用新型大大減輕了勞動強度，且避免了在狹窄空間內使用大錘敲擊作業(yè)造成的工作不便利。
【專利說明】汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及火力發(fā)電廠汽輪發(fā)電機組凝汽器檢修維護中使用的一種剛性支撐裝置，具體地指一種支撐可靠性高的球面頂螺旋支撐裝置。
技術背景
[0002]汽輪發(fā)電機組凝汽器的作用是使汽輪機的排汽在凝汽器中不斷地凝結，并達到所要求的真空值，保證鍋爐給水的供給和汽輪機蒸汽有效熱降的利用。同時接收機組啟、停和正常運行中的疏水等作用。凝汽器由接頸、殼體、前后水箱、集水箱及附件組成。汽輪機排汽經(jīng)排汽接管、接頸進入凝汽器殼體；再循環(huán)水管、補給水管、外部蒸汽接管等多股外部流體也由接管引入。在接頸后部設有入孔、高壓旁路三級減溫減壓器及低壓旁路三級減溫減壓器。
[0003]汽輪發(fā)電機組凝汽器的各項參數(shù):
[0004]凝汽器荷重凈重: 289.5t
[0005]運行時重量:424.5t
[0006]灌水查漏時重量: 575t
[0007]為了確保汽輪發(fā)電機組的真空嚴密性，提高機組的效率，通常利用機組停運、開機前的準備階段，進行汽輪發(fā)電機組的真空系統(tǒng)查漏、堵漏等調整工作，以便進一步消除系統(tǒng)漏點，達到技術監(jiān)督規(guī)范要求。
[0008]汽輪機組凝汽器安裝在彈簧支座上的，由其下方的彈簧組提供支撐。由于凝汽器底部為彈性布置，采用真空系統(tǒng)灌水查漏法時，必須加上足夠強度的臨時支撐、確保其穩(wěn)固，以防凝汽器灌水后發(fā)生下沉、彈簧變形等事故，造成真空系統(tǒng)發(fā)生新的泄漏點。
[0009]汽輪機組凝汽器灌水查漏常規(guī)復加支承物所采用方法是:墊枕木打斜鐵或者以千斤頂支撐彈簧組，進而增加凝汽器支承強度。但是，這些方法都存在作業(yè)時間長、勞動強度大、工作效率低，支撐可靠性差等缺點。為此，設計、制作應用于汽輪機組凝汽器檢修維護中使用的一種剛性支撐裝置很有必要。

【發(fā)明內容】

[0010]本實用新型的目的就是要克服上述技術缺陷，提供一種有效減少作業(yè)時間和降低勞動強度，增強工作效率和提高支撐可靠性的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置。
[0011]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，包括頂帽和頂柱，所述頂帽主體為帶內螺紋孔的空心圓柱體，所述頂帽的頂端為半球狀封閉端面，所述頂帽的底端為內螺紋孔的貫通口，所述頂帽主體側面沿周向均布有四個手柄，所述四個手柄呈十字形狀；所述頂柱的上端為帶外螺紋的圓柱體，所述頂柱的下端為實心圓柱體，所述頂帽的內螺紋孔與頂柱的外螺紋螺紋配合連接。
[0012]進一步地，所述頂帽側壁上設有與內螺紋孔相通的注油孔，注油孔的進口處設有油嘴，通過油嘴和注油孔的設置，用內螺紋孔中油槍向注入潤滑脂，對螺紋副起到潤滑及防銹作用。
[0013]進一步地，所述頂帽側壁上設有與內螺紋孔相通的排氣孔。
[0014]再進一步地，所述頂端為半徑85mm的半球狀封閉端面。
[0015]進一步地，所述頂帽高度為I IOmm,直徑為80mm,所述頂帽的內螺紋長度為95mm。
[0016]進一步地，所述手柄為長度50mm、直徑18mm的圓柱手柄。
[0017]進一步地，所述頂柱的上端高度為100mm，直徑為40mm ;所述頂柱的下端高度為230mm,直徑為 60mm。
[0018]進一步地，所述頂帽的內螺紋和頂柱的外螺紋均為M36X4的粗牙螺紋，其小徑為31.67mm0
[0019]本實用新型使用球面頂螺旋支撐裝置時，只需手動旋轉頂帽上的圓桿手柄，即可輕松實現(xiàn)向上頂緊或向下松開功能?，F(xiàn)場2個工人協(xié)同完成前后4個彈簧組基座上臨時定點支撐操作只需2個小時，而現(xiàn)有技術往往需要8個小時，大大減輕了勞動強度，且避免了在狹窄空間內使用大錘敲擊作業(yè)造成的工作不便利。
[0020]此外，頂帽工作球面與凝汽器底板板面的接觸點偏心距僅為3?5mm，克服了現(xiàn)有技術中頂帽工作球面與凝汽器底面不平行而產(chǎn)生的較大偏心摩擦力矩，支撐可靠性高，同時消除了實際使用時向上旋動頂緊的困難。在球面頂螺旋支撐裝置非支撐的狀態(tài)下，力口長的頂帽內螺紋孔將整個螺紋副密封起來，在潤滑油脂的保護下，免受現(xiàn)場水汽、灰塵的腐蝕，從而可延長球面頂螺旋支撐裝置的使用壽命。
[0021]在保證強度足夠的條件下，頂柱的非螺紋部分直徑與頂帽相比縮小20mm，減輕了球面頂螺旋支撐裝置的重量、節(jié)約了金屬材料。同時，使用潤滑注油裝置注油，保證螺紋部分得到充分潤滑，頂帽的旋動更靈活、省力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0022]圖1為一種汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置的結構示意圖；
[0023]圖2為圖1中頂帽的剖視結構示意圖；
[0024]圖3為圖1中頂帽的俯視結構示意圖；
[0025]圖4為圖1中頂柱的結構示意圖；
[0026]圖5為一種汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置的使用狀態(tài)參考示意圖；
[0027]圖中，頂帽I (頂端1.1，底端1.2);頂柱2 ;凝汽器底板板面3 ;手柄4 ;外螺紋5 ；內螺紋6 ;注油孔7 (油嘴7.1);排氣孔8 ;彈簧組基座臺板9。
【具體實施方式】
[0028]以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明:
[0029]圖中所示的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，頂帽I主體為帶內螺紋孔6的空心圓柱體，頂帽I的頂端1.1為半球狀封閉端面，頂帽I的底端1.2為內螺紋孔6的貫通口，頂帽I主體側面沿周向均布有四個手柄4，四個手柄4呈十字形狀；頂柱2的上端為帶外螺紋5的圓柱體，頂柱2的下端為實心圓柱體，頂帽I的內螺紋孔6與頂柱2的外螺紋5螺紋配合連接。
[0030]頂帽I側壁上設有與內螺紋孔6相通的注油孔7。注油孔7的進口處設有油嘴7.1。頂帽I側壁上設有與內螺紋孔6相通的排氣孔8。頂端1.1為半徑85mm的半球狀封閉端面。
[0031]頂帽I高度為110mm、直徑80mm，頂端1.1為R為85mm、帶一定曲率的工作半球面，底端1.2底部為平面帶內螺紋6出口頂帽I柱體側面的中部四個方向各焊接一根長度50mm、直徑18mm的圓柱手柄4,以便旋轉頂帽向上頂緊或向下松開。
[0032]頂帽I上部設有一個MlO的注油孔7，注油孔7與內螺紋孔轉角處孔垂直相通，注油孔7外裝一標準直通式油嘴7.1，可用壓桿式黃油槍注入潤滑脂，對螺紋副起到潤滑及防銹作用。同時，在頂帽上部另一側設有一個直徑4mm排氣孔8，排氣孔8與內螺紋孔頂端垂直相通，方便觀察注入潤滑脂和通氣。
[0033]頂柱2為一端固定，另一端自由的結構，總體高度為330mm、直徑60mm,頂柱2上端為帶外螺紋5的長圓柱體,其高度為100mm、直徑40mm ;下端為高度230mm、直徑60mm的柱體，底平面與彈簧組基座臺板9點焊固定。向上旋轉頂帽1，即可實現(xiàn)對汽輪機組凝汽器的剛性支撐。
[0034]頂帽I的內螺紋6與頂柱2的外螺紋5規(guī)格相同。在柔度系數(shù)范圍內，確保球面頂螺旋支撐裝置柱體不會失穩(wěn)的前提下，選用M36X4普通粗牙螺紋，其小徑為31.67_。
[0035]球面頂螺旋支撐裝置使用環(huán)境較為特殊，由于周圍水汽、灰塵較多，為避免螺紋副長期裸露而積灰銹蝕粘結，致使操作頂帽時發(fā)生卡澀現(xiàn)象，頂帽I設計為能夠完全包裹頂柱的螺紋段，其內螺紋6的長度比頂柱2的外螺紋5短約5mm。
[0036]頂帽I與頂柱2旋合裝配，通過螺紋連接，每個彈簧組基座的臺板9上安裝12幅球面頂螺旋支撐裝置，采用分段焊接方式將頂柱2與彈簧組基座臺板9聯(lián)結固定。每臺汽輪發(fā)電機組的凝汽器采用與彈簧組數(shù)量相對應的48幅螺紋副作定點支撐，頂帽I與頂柱2的材質均選用45#鋼。
[0037]凝汽器底板板面3與彈簧組基座臺板9的間距為380mm，采用球面頂螺旋支撐裝置頂端的頂帽I與凝汽器底板板面3預留40mm間距，則頂柱2螺桿長度100mm。為保證支撐裝置的剛度和節(jié)約成本，頂柱2螺桿上端采用Φ 57X 5無縫鋼管與頂柱2下端焊接聯(lián)接。處于受力狀態(tài)時螺紋旋合長度取55mm，頂帽I長度為55+40=95mm。
[0038]使用時，汽輪機組凝汽器彈簧組基座位于汽輪機房-4M處，凝汽器前、后水箱則安裝在4個彈簧組基座上，每個彈簧組基座臺板9上原安裝有4*5個彈簧、單臺汽輪機組凝汽器總計安裝80個彈簧。
[0039]安裝球面頂螺旋支撐裝置時，先將頂帽I旋入頂柱2的螺紋部分，盡量使支撐裝置位于兩個彈簧之間、并保持垂直狀態(tài)，每個彈簧組基座臺板9新安裝有12個球面頂螺旋支撐裝置，單臺汽輪機組4個彈簧組基座總計安裝48個球面頂螺旋支撐裝置。
[0040]汽輪機組凝汽器灌水查漏前，旋轉球面頂螺旋支撐裝置的頂帽I檢查轉動，確定球面頂螺旋支撐裝置頂柱2與彈簧組基座臺板9牢固連接，頂帽I與頂柱2處于垂直彈簧組基座臺板9的狀態(tài)。頂帽I向上旋轉頂起使之與凝汽器底板板面3接觸，不必加力擰緊，盡量保證每個球面頂螺旋支撐裝置受力均勻即可。頂帽I向下旋轉完全松開后，加長的頂帽I內螺紋孔將整個螺紋副密封起來，在潤滑油脂的保護下，免受現(xiàn)場水汽、灰塵的腐蝕。
【權利要求】
1.一種汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，包括頂帽(I)和頂柱(2)，其特征在于: 所述頂帽(I)主體為帶內螺紋孔(6)的空心圓柱體，所述頂帽(I)的頂端(1.1)為半球狀封閉端面，所述頂帽(I)的底端(1.2)為內螺紋孔(6)的貫通口，所述頂帽(I)主體側面沿周向均布有四個手柄(4)，所述四個手柄(4)呈十字形狀； 所述頂柱(2)的上端為帶外螺紋(5)的圓柱體，所述頂柱(2)的下端為實心圓柱體，所述頂帽(I)的內螺紋孔(6 )與頂柱(2 )的外螺紋(5 )螺紋配合連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂帽(I)側壁上設有與內螺紋孔(6)相通的注油孔(7)。
3.根據(jù)權利要求2所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述注油孔(7)的進口處設有油嘴(7.1)。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂帽(I)側壁上設有與內螺紋孔(6)相通的排氣孔(8)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂端(1.1)為半徑85mm的半球狀封閉端面。
6.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂帽(I)高度為110mm，直徑為80mm，所述頂帽(I)的內螺紋(6)長度為95mm。
7.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述手柄(4)為長度50mm、直徑18mm的圓柱手柄。
8.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂柱(2)的上端高度為100mm，直徑為40mm ;所述頂柱(2)的下端高度為230mm，直徑為60mmo
9.根據(jù)權利要求1或2或3所述的汽輪機組凝汽器球面頂螺旋支撐裝置，其特征在于:所述頂帽(I)的內螺紋(6)和頂柱(2)的外螺紋(5)均為M36X4的粗牙螺紋，其小徑為.31.67mm0
【文檔編號】B25H1/16GK203471749SQ201320567677
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權日:2013年9月12日
【發(fā)明者】黃漢洪, 鄒克輝, 劉國棟, 黨崇珠, 李強, 肖義 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司