導(dǎo)纜孔劃線用工具尺的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)纜孔劃線用工具尺，包括兩個(gè)立式設(shè)置相互對(duì)置的長(zhǎng)條型主尺(3)，每一所述主尺中部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有矩形槽孔(11)，兩個(gè)所述矩形槽孔(11)之間穿設(shè)有中部連接桿(2)，所述連接桿(2)兩端分別通過(guò)螺柱、螺母組件(1)夾緊固定所述兩個(gè)主尺；所述連接桿(2頂面中部通過(guò)螺栓/螺母(7)旋接于一根條型副尺(4)的一端，所述副尺(4)上設(shè)置有移動(dòng)式筆夾(8)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：①提高施工的精確度，避免了由于人為因素造成的誤差和修改；②操作靈活簡(jiǎn)便，通過(guò)調(diào)整不同的禁錮閥，能控制筆夾做圓周或者直線移動(dòng)；③此工具尺使用時(shí)可接長(zhǎng)，也可拆分，不占空間，且能重復(fù)利用，可以降低成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】導(dǎo)纜孔劃線用工具尺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種工具尺，更具體地說(shuō)，涉及用于船只甲板上舷墻開(kāi)孔用工具尺。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)的T3000系列船只艏部舷墻導(dǎo)纜孔的開(kāi)孔過(guò)程中，由于沒(méi)有相關(guān)的工具尺用于使用，施工人員只能純憑一雙手來(lái)描繪輪廓線，這樣的輪廓線跟導(dǎo)纜孔的實(shí)際尺寸有較大偏差，通常先畫(huà)較小的尺寸，然后用實(shí)物比較在進(jìn)行修補(bǔ)。
[0003]手工劃線的缺點(diǎn)在于速度慢，精度差，后期修補(bǔ)時(shí)，可能造成開(kāi)孔中心與原理論中心偏移，導(dǎo)纜孔安裝后，其系泊使用功能產(chǎn)生一定影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明一種用于船舶甲板上艏舷墻船體結(jié)構(gòu)部分開(kāi)孔，安裝導(dǎo)纜孔等舾裝件穿越船體結(jié)構(gòu)前，在結(jié)構(gòu)上按照安裝位置及設(shè)備尺寸，施工人員用來(lái)劃線工具尺。本發(fā)明為了在舷墻等船體結(jié)構(gòu)開(kāi)孔時(shí)使用，由于開(kāi)孔不規(guī)則及尺寸多樣性，因此把工具尺設(shè)計(jì)成靈活可控，即可水平移動(dòng)也可做圓周移動(dòng)的形式。首先通過(guò)工具尺上的兩個(gè)頂針確定基準(zhǔn)位置，然后通過(guò)移動(dòng)連接桿在主尺上的位置，確定副尺的起始點(diǎn)，在調(diào)整副尺上的緊固閥來(lái)確定筆夾的位置，來(lái)進(jìn)行劃線定位。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種導(dǎo)纜孔劃線用工具尺，包括兩個(gè)立式設(shè)置相互對(duì)置的長(zhǎng)條型主尺，每一所述主尺中部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有矩形槽孔，兩個(gè)所述矩形槽孔之間穿設(shè)有中部連接桿，所述連接桿兩端分別通過(guò)螺柱、螺母組件夾緊固定所述兩個(gè)主尺。此外，所述連接桿頂面中部通過(guò)螺栓/螺母旋接于一根條型副尺的一端，所述副尺上設(shè)置有移動(dòng)式筆夾。
[0006]優(yōu)選方式下，兩個(gè)所述主尺的同側(cè)一端設(shè)置加長(zhǎng)用連接部件。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:①提高施工的精確度，避免了由于人為因素造成的誤差和修改操作靈活簡(jiǎn)便，通過(guò)調(diào)整不同的禁錮閥，能控制筆夾做圓周或者直線移動(dòng)此工具尺使用時(shí)可接長(zhǎng)，也可拆分，不占空間，且能重復(fù)利用，可以降低成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明工具尺的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明工具尺的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖3是本發(fā)明工具尺另一側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖4是本發(fā)明工具尺應(yīng)用的樣圖。
[0012]圖5是本發(fā)明工具尺完成圖4所示結(jié)果的一種使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖6是本發(fā)明工具尺完成圖4所示結(jié)果的另一種使用狀態(tài)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0014]本發(fā)明一種用于船舶建造過(guò)程中，在艏舷墻或其他船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行開(kāi)孔劃線用工具尺，包括2個(gè)主尺、I個(gè)副尺、I個(gè)筆夾、I個(gè)連接桿、一套螺栓螺母、4個(gè)緊固閥；優(yōu)選方式，另設(shè)備用主、副尺。具體如圖1-3所示，兩個(gè)主尺3之間用連接桿2連接，兩端安裝緊固裝置，具體說(shuō)，兩個(gè)立式設(shè)置相互對(duì)置的長(zhǎng)條型主尺3，每一主尺中部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有矩形槽孔11，兩個(gè)矩形槽孔11之間穿設(shè)有中部連接桿2，連接桿2兩端分別通過(guò)螺柱、螺母組件I夾緊固定兩個(gè)主尺。副尺4用通過(guò)螺栓/螺母7固定在連接桿2上，筆夾8用裝置固定在副尺上，筆夾上可安裝粉筆或石筆。圖中固定裝置為兩個(gè)對(duì)設(shè)穿接于副尺上的緊固閥5。此外，主、副尺一端可打開(kāi)，設(shè)置加長(zhǎng)用連接部件6，用于組裝或接長(zhǎng)主、副尺。
[0015]以圖3為示例，按照所示尺寸劃出導(dǎo)纜孔外觀輪廓線。
[0016]1、劃外邊框:利用工具尺①主尺緊固閥和④副尺上的頂絲，跟預(yù)開(kāi)孔的十字定位線比對(duì)，確定出工具尺的基準(zhǔn)位置，打開(kāi)⑤副尺緊固閥，調(diào)整⑧筆夾在④副尺上的位置，分別調(diào)整到尺寸ε、ζ，關(guān)閉⑤副尺緊固閥，打開(kāi)①主尺緊固閥，然后推動(dòng)④副尺在③主尺上移動(dòng)，即可劃出上下兩條邊框線。(參看圖5)
[0017]2、打開(kāi)⑤副尺緊固閥，調(diào)整⑧筆夾在④副尺上的位置，分別調(diào)整到尺寸α、β，關(guān)閉⑤副尺緊固閥，打開(kāi)⑦螺母，推動(dòng)④副尺劃出一段圓弧。(參看圖6)
[0018]3、打開(kāi)⑦螺母調(diào)整④副尺位置后固定，打開(kāi)①主尺緊固閥，移動(dòng)β距離，固定①主尺緊固閥，調(diào)整⑤副尺緊固閥，使④副尺指示Y，固定⑤副尺緊固閥，打開(kāi)⑦螺母，用④副尺劃出一段圓弧。
[0019]按上述，能劃出導(dǎo)纜孔的輪廓線，切割開(kāi)孔時(shí)，按線切割即能保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，及安裝的精度要求。此外，圖5和圖6中，標(biāo)號(hào)A為輪廓線。
[0020]本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于:施工人員在進(jìn)行開(kāi)孔作業(yè)時(shí)，操作簡(jiǎn)單快捷，劃線尺寸精確，減少了只由人手操作造成劃線不準(zhǔn)的情況發(fā)生，提高了施工精度及效率，且此工具尺能適用于其他船體結(jié)構(gòu)部分，具有通用性。經(jīng)試用，本發(fā)明解決了劃線不準(zhǔn)確的問(wèn)題，減少了由于劃線不準(zhǔn)造成的修改的情況的發(fā)生，提高了舾裝件的安裝速率，節(jié)省了一部分人力、物力、財(cái)力。
[0021]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種導(dǎo)纜孔劃線用工具尺，其特征在于，包括兩個(gè)立式設(shè)置相互對(duì)置的長(zhǎng)條型主尺(3)，每一所述主尺中部對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有矩形槽孔(11)，兩個(gè)所述矩形槽孔(11)之間穿設(shè)有中部連接桿(2)，所述連接桿(2)兩端分別通過(guò)螺柱、螺母組件(I)夾緊固定所述兩個(gè)主尺； 所述連接桿(2頂面中部通過(guò)螺栓/螺母(7)旋接于一根條型副尺(4)的一端，所述副尺(4)上設(shè)置有移動(dòng)式筆夾(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述導(dǎo)纜孔劃線用工具尺，其特征在于，兩個(gè)所述主尺的同側(cè)一端設(shè)置加長(zhǎng)用連接部件(6)。
【文檔編號(hào)】B25H7/04GK203592480SQ201320500333
【公開(kāi)日】2014年5月14日 申請(qǐng)日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
【發(fā)明者】曹宇, 林吉明, 張立兵, 王春旭, 陳濤, 于慶福, 李安戈 申請(qǐng)人:大連船舶重工集團(tuán)有限公司