專利名稱:一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及后視鏡測(cè)試領(lǐng)域,尤其是一種后視鏡撞擊試驗(yàn)所用的夾具。
背景技術(shù):
后視鏡反映汽車后方、側(cè)方和下方的情況,使駕駛者可以間接看清楚這些位置的情況,它起著“第二只眼睛”的作用,擴(kuò)大了駕駛者的視野范圍。后視鏡以安裝位置劃分,分有外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。以用途劃分,外后視鏡反映汽車后側(cè)方,下后視鏡反映汽車前下方,內(nèi)后視鏡反映汽車后方及車內(nèi)情況。用途不一樣,鏡面結(jié)構(gòu)也會(huì)有所不同。一般后視鏡鏡面主要有兩種,一種是平面鏡,顧名思義鏡面是平的,用術(shù)語(yǔ)表述就是“表面曲率半徑R無(wú)窮大”,這與一般家庭用鏡一樣,可得到與目視大小相同的映像,這種平面鏡常用做內(nèi)后視鏡。另一種是凸面鏡,鏡面呈球面狀,具有大小不同的曲率半徑,它的映像比目視小,但視野范圍大,好像相機(jī)“廣角鏡”的作用,這種凸面鏡常用做外后視鏡和下后視鏡。一般情況下,做后視鏡撞擊試驗(yàn)時(shí),都需要企業(yè)送工來(lái)裝配后視鏡固定支架,兩夾片內(nèi)側(cè)會(huì)在后視鏡上造成明顯不美觀的壓痕,且固定支架被安裝后就難以移動(dòng),也就難以控制后視鏡在試驗(yàn)臺(tái)上與擺錘的撞擊點(diǎn)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型 的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中后視鏡撞擊試驗(yàn)臺(tái)上后視鏡固定支架所存在的缺陷,提供一種能滿足機(jī)動(dòng)車后視鏡前后左右及后視鏡的安裝傾斜角的各種安裝狀態(tài)的后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:—種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,包括底板和夾具本體,該夾具本體設(shè)置在底板的上方,作為本實(shí)用新型的改進(jìn),所述的夾具本體包括上夾片和下夾片,該上夾片和下夾片通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接。上述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓。上述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,所述底板的兩側(cè)設(shè)有供所述夾具本體安裝的軸向突出部。上述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,其特征在于,所述的上夾片和下夾片上均設(shè)有徑向加強(qiáng)筋。本實(shí)用新型的有益效果為:能滿足機(jī)動(dòng)車后視鏡在撞擊試驗(yàn)時(shí)的前后左右及后視鏡的安裝傾斜角的各種安裝狀態(tài),兩夾片內(nèi)側(cè)不會(huì)在后視鏡上造成壓痕,在試驗(yàn)臺(tái)上安裝方便。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖[0013]圖2為本實(shí)用新型的仰視圖具體實(shí)施方式
為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí),用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說(shuō)明,說(shuō)明如下:如圖1所示,一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,包括底板I和夾具本體,該夾具本體設(shè)置在底板I的上方,作為本實(shí)用新型的改進(jìn),夾具本體包括上夾片2和下夾片3,該上夾片2和下夾片3通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)4活動(dòng)連接。在本實(shí)用新型中,調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)4優(yōu)選為調(diào)節(jié)螺栓,通過調(diào)節(jié)螺栓來(lái)控制上夾片2和下夾片3的開合角度。如圖2所示,在底板I的兩側(cè)設(shè)有供夾具本體安裝的軸向突出部5,以便于夾具本體的安裝,為了加強(qiáng)上夾片2和下夾片3的強(qiáng)度,在上夾片2和下夾片3上均設(shè)有徑向加強(qiáng)筋6。該種夾具能滿足機(jī)動(dòng)車后視鏡在撞擊試驗(yàn)時(shí)的前后左右及后視鏡的安裝傾斜角的各種安裝狀態(tài),兩夾片內(nèi)側(cè)不會(huì)在后視鏡上造成壓痕,在試驗(yàn)臺(tái)上安裝方便。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的 權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,包括底板和夾具本體,該夾具本體設(shè)置在底板的上方,其特征在于,所述的夾具本體包括上夾片和下夾片,該上夾片和下夾片通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,其特征在于,所述的調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)為調(diào)節(jié)螺栓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,其特征在于,所述底板的兩側(cè)設(shè)有供所述夾具本體安裝的軸向突出部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,其特征在于,所述的上夾片和下夾片上均設(shè)有徑向加強(qiáng)筋 。
專利摘要一種后視鏡撞擊試驗(yàn)夾具,包括底板和夾具本體,該夾具本體設(shè)置在底板的上方,夾具本體包括上夾片和下夾片,該上夾片和下夾片通過調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)活動(dòng)連接。該夾具能滿足機(jī)動(dòng)車后視鏡在撞擊試驗(yàn)時(shí)的前后左右及后視鏡的安裝傾斜角的各種安裝狀態(tài),兩夾片內(nèi)側(cè)不會(huì)在后視鏡上造成壓痕,在試驗(yàn)臺(tái)上安裝方便。
文檔編號(hào)B25B11/00GK203141360SQ20132013747
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者俞小輝, 俞宏鋒 申請(qǐng)人:杭州賽特機(jī)車技術(shù)服務(wù)有限公司