專利名稱：門窗中梃型材的切割裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種門窗中梃型材的切割裝置，屬于塑料門窗加工設(shè)備零部件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著人們居住水平的日益提高，對(duì)門窗的需求也越來越追求其多樣形，塑料門窗行業(yè)尤為突出。目前大部分門窗中梃型材的切割設(shè)備，都是在型材的同一側(cè)一前一后安裝兩個(gè)鋸片對(duì)型材進(jìn)行兩次切割:前鋸片切透型材后繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)，待前鋸片完全通過型材后，后鋸片再切割型材，形成X形切口。因此這種切割方式工進(jìn)(鋸切)行程較長或用一個(gè)鋸片切透一個(gè)鋸口后，退出鋸片再轉(zhuǎn)換機(jī)頭角度，再切割一次，形成X形切口，因此切割效率低，并且轉(zhuǎn)換機(jī)頭角度會(huì)影響切割精度。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種快速穩(wěn)定的切割裝置。為解決這一技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種門窗中梃型材的切割裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)、定位板、上壓緊氣缸、前壓緊氣缸、導(dǎo)軸、前工進(jìn)氣缸和后工進(jìn)氣缸，型材置于工作臺(tái)上依靠定位板定位，上壓緊氣缸和前壓緊氣缸對(duì)型材壓緊，導(dǎo)軸、前工進(jìn)氣缸和后工進(jìn)氣缸與機(jī)架連接，還包括設(shè)置在導(dǎo)軸上、位于型材兩側(cè)的前機(jī)頭和后機(jī)頭，所述前機(jī)頭和后機(jī)頭分別在前工進(jìn)氣缸和后工進(jìn)氣缸的作用下沿導(dǎo)軸工進(jìn)或退出；前機(jī)頭和后機(jī)頭上分別安裝有前鋸片和后鋸片，所述前鋸片的平面和后鋸片的平面在型材兩側(cè)形成90°夾角，通過電器控制實(shí)現(xiàn)在后鋸片切割完成并開始后退的同時(shí)前鋸片即開始進(jìn)行切割動(dòng)作。所述前機(jī)頭包括前電機(jī)、前滑座和前鋸片,后機(jī)頭包括后電機(jī)、后滑座和后鋸片，前滑座和后滑座安裝在導(dǎo)軸上，前電機(jī)和后電機(jī)分別設(shè)置在前滑座和后滑座上，前鋸片和后鋸片分別安裝在前電機(jī)和后電機(jī)上，前工進(jìn)氣缸的伸出端與前滑座連接，后工進(jìn)氣缸的伸出端與后滑座連接，在電器控制下，前工進(jìn)氣缸和后工進(jìn)氣缸分別通過前滑座和后滑座帶動(dòng)前鋸片和后鋸片沿導(dǎo)軸工進(jìn)或后退。在前滑座上裝有具有限位作用的保險(xiǎn)杠。有益效果:本實(shí)用新型設(shè)置有雙機(jī)頭，切割時(shí)后鋸片在工進(jìn)氣缸的推動(dòng)下先對(duì)型材進(jìn)行切割，在后鋸片切透型材開始后退時(shí)前鋸片即可開始對(duì)型材進(jìn)行切割，本實(shí)用新型鋸片的(工進(jìn))空行程少，切割效率高，適用于多種型材的切割。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。圖中:1工作臺(tái)、2定位板、3上壓緊氣缸、4型材、5前壓緊氣缸、6導(dǎo)軸、7前滑座、8后工進(jìn)氣缸、9前電機(jī)、10前鋸片、11后鋸片、12后電機(jī)、13前工進(jìn)氣缸、14后滑座、15保險(xiǎn)杠。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做具體描述。圖1所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意俯視圖。本實(shí)用新型包括機(jī)架、工作臺(tái)1、定位板2、上壓緊氣缸3、前壓緊氣缸5、導(dǎo)軸6、前工進(jìn)氣缸13和后工進(jìn)氣缸8。型材4置于工作臺(tái)I上依靠定位板2定位，上壓緊氣缸3和前壓緊氣缸5對(duì)型材4壓緊。所述導(dǎo)軸6、前工進(jìn)氣缸13和后工進(jìn)氣缸8與機(jī)架連接。本實(shí)用新型還包括設(shè)置在導(dǎo)軸6上的前機(jī)頭和后機(jī)頭，該兩個(gè)機(jī)頭分別位于型材4的兩側(cè)。所述前機(jī)頭包括前滑座7、前電機(jī)9和前鋸片10，前滑座7安裝在導(dǎo)軸6上，前電機(jī)9設(shè)置在前滑座7上，前鋸片10安裝在前電機(jī)9上，前工進(jìn)氣缸13的伸出端與前滑座7連接，在電器控制下，前工進(jìn)氣缸13通過前滑座7帶動(dòng)前鋸片10沿導(dǎo)軸6工進(jìn)或后退。所述后機(jī)頭包括后滑座14、后電機(jī)12和后銀片11，后滑座14安裝在導(dǎo)軸6上,后電機(jī)12設(shè)置在后滑座14上，后鋸片11安裝在后電機(jī)12上，后工進(jìn)氣缸8的伸出端與后滑座14連接，在電器控制下，后工進(jìn)氣缸8通過后滑座14帶動(dòng)后鋸片11沿導(dǎo)軸6工進(jìn)或后退。圖3所示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意左視圖。所述前鋸片10的平面和后鋸片11的平面在型材4兩側(cè)的空間形成90°夾角，可以滿足切割中梃型材的切割要求。本實(shí)用新型的特征在于前機(jī)頭和后機(jī)頭位于型材4的兩側(cè)，分別在前工進(jìn)氣缸13和后工進(jìn)氣缸8的作用下沿導(dǎo)軸6工進(jìn)或退出，帶動(dòng)設(shè)置在兩個(gè)機(jī)頭上的前鋸片10和后鋸片11分別在被切割型材4的兩側(cè)分別對(duì)型材4進(jìn)行切割，并通過電器控制實(shí)現(xiàn)在后鋸片11切割完成并開始后退的同時(shí)前鋸片10即開始進(jìn)行切割動(dòng)作。在前滑座7上裝有具有限位作用的保險(xiǎn)杠15，使前滑座7和后滑座14在電器控制和機(jī)械硬限位的雙重保證下不會(huì)撞車。文中所述的“機(jī)械硬限位”是指在電器控制失控時(shí)該保險(xiǎn)杠15就會(huì)頂住對(duì)面的后滑座14，保證前滑座7上的前鋸片10和后滑座14上的后鋸片11不會(huì)撞車。本實(shí)用新型可適用于多種型材的切割。本實(shí)用新型的工作過程:I)將型材4置于工作臺(tái)I上并貼緊定位板2，前壓緊氣缸5和上壓緊氣缸3同時(shí)對(duì)型材4進(jìn)行壓緊；2)切割時(shí)，后工進(jìn)氣缸8拉動(dòng)后滑座14在導(dǎo)軸6上滑動(dòng)，后滑座14帶動(dòng)后電機(jī)12和后銀片11向如運(yùn)動(dòng)，此時(shí)后銀片11在后工進(jìn)氣缸8的拉動(dòng)下先對(duì)型材4進(jìn)彳丁切表I]；3)在后鋸片11切透型材4開始后退的同時(shí)，前鋸片10在前工進(jìn)氣缸13的拉動(dòng)下開始對(duì)型材4進(jìn)行切割。由以上分析可見:本實(shí)用新型設(shè)置有雙機(jī)頭，切割時(shí)后鋸片在工進(jìn)氣缸的拉動(dòng)下先對(duì)型材進(jìn)行切割，在后鋸片切透型材開始后退時(shí)前鋸片即可開始對(duì)型材進(jìn)行切割，本實(shí)用新型鋸片的(工進(jìn))空行程少，切割效率高。適用于多種型材的切割。另外，前滑座上的前鋸片和后滑座上的后鋸片在電器控制和機(jī)械硬限位的雙重保證下，不會(huì)撞車。本實(shí)用新型上述實(shí)施方案，只是舉例說明，不是僅有的，所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或等同本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包圍。
權(quán)利要求1.一種門窗中梃型材的切割裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)(I)、定位板(2)、上壓緊氣缸(3)、前壓緊氣缸(5)、導(dǎo)軸(6)、前工進(jìn)氣缸(13)和后工進(jìn)氣缸(8)，型材(4)置于工作臺(tái)(I)上依靠定位板(2)定位，上壓緊氣缸(3)和前壓緊氣缸(5)對(duì)型材(4)壓緊，導(dǎo)軸(6)、前工進(jìn)氣缸(13)和后工進(jìn)氣缸(8)與機(jī)架連接，其特征在于:還包括設(shè)置在導(dǎo)軸(6)上、位于型材(4)兩側(cè)的前機(jī)頭和后機(jī)頭，所述前機(jī)頭和后機(jī)頭分別在前工進(jìn)氣缸(13)和后工進(jìn)氣缸(8)的作用下沿導(dǎo)軸(6)工進(jìn)或退出；前機(jī)頭和后機(jī)頭上分別安裝有前鋸片(10)和后鋸片(11)，該前鋸片(10)的平面和后鋸片(11)的平面在型材(4)兩側(cè)形成90°夾角，通過電器控制實(shí)現(xiàn)在后鋸片(11)切割完成并開始后退的同時(shí)前鋸片(10)即開始進(jìn)行切割動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門窗中梃型材的切割裝置，其特征在于:所述前機(jī)頭包括前電機(jī)(9)、前滑座(7)和前鋸片(10),后機(jī)頭包括后電機(jī)(12)、后滑座(14)和后鋸片(11),前滑座(7)和后滑座(14)安裝在導(dǎo)軸(6)上，前電機(jī)(9)和后電機(jī)(12)分別設(shè)置在前滑座(7)和后滑座(14)上，前鋸片(10)和后鋸片(11)分別安裝在前電機(jī)(9)和后電機(jī)(12)上，前工進(jìn)氣缸(13)的伸出端與前滑座(7)連接，后工進(jìn)氣缸(8)的伸出端與后滑座(14)連接，在電器控制下，前工進(jìn)氣缸(13)和后工進(jìn)氣缸(8)分別通過前滑座(7)和后滑座(14)帶動(dòng)iu銀片(10)和后銀片(11)沿導(dǎo)軸(6)工進(jìn)或后退。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門窗中梃型材的切割裝置，其特征在于:在前滑座(7)上裝有具有限位作用的保險(xiǎn)杠(15)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種門窗中梃型材的切割裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)、定位板、上壓緊氣缸、前壓緊氣缸、導(dǎo)軸、前壓緊氣缸、后壓緊氣缸以及設(shè)置在導(dǎo)軸上位于型材兩側(cè)的前機(jī)頭和后機(jī)頭，型材置于工作臺(tái)上依靠定位板和壓緊氣缸進(jìn)行定位和壓緊，所述前機(jī)頭和后機(jī)頭上分別安裝有前鋸片和后鋸片，前鋸片的平面和后鋸片的平面在型材兩側(cè)形成90°夾角，前機(jī)頭和后機(jī)頭分別在前工進(jìn)氣缸和后工進(jìn)氣缸的作用下沿導(dǎo)軸工進(jìn)或退出；前機(jī)頭上裝有保險(xiǎn)杠，在電器控制和機(jī)械硬限位的雙重保證下不會(huì)撞車。本實(shí)用新型切割時(shí)后鋸片在工進(jìn)氣缸推動(dòng)下先對(duì)型材進(jìn)行切割，后鋸片切透型材開始后退時(shí)前鋸片即可開始對(duì)型材進(jìn)行切割，具有空行程少、切割效率高、適于多種型材切割的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B26D5/12GK203062836SQ20132008461
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者潘孝勇 申請(qǐng)人:濟(jì)南德佳機(jī)器有限公司