專(zhuān)利名稱(chēng)：注油滾動(dòng)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械潤(rùn)滑設(shè)備結(jié)構(gòu)技術(shù)，尤其涉及一種注油滾動(dòng)臺(tái)。
背景技術(shù)：
鐵路車(chē)輛之中輪對(duì)是不可或缺的部件，為保證輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的可靠性，需要對(duì)輪對(duì)的轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)行潤(rùn)滑。現(xiàn)有技術(shù)中輪對(duì)是通過(guò)滾動(dòng)軸承抱軸箱實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)的，所以需要對(duì)滾動(dòng)軸承抱軸箱采取潤(rùn)滑措施。車(chē)體的轉(zhuǎn)向架一般包括搖枕、側(cè)架和輪對(duì)，圖I為現(xiàn)有技術(shù)中輪對(duì)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，輪對(duì)由一對(duì)車(chē)輪11和連接兩車(chē)輪11的軸12構(gòu)成，軸12上設(shè)置有從動(dòng)齒輪
13。通過(guò)從動(dòng)齒輪13與連接在牽引電機(jī)上的主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)，機(jī)車(chē)的牽引電機(jī)將驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。軸12的中部設(shè)置有滾動(dòng)軸承抱軸箱，此抱軸箱用于實(shí)現(xiàn)軸12的轉(zhuǎn)動(dòng)。滾動(dòng)軸承抱軸箱包括抱軸箱體14，其內(nèi)容置滾動(dòng)軸承，注油口 15設(shè)置在抱軸箱體14上。潤(rùn)滑油脂從注油口 15進(jìn)入注油通道,注入到滾軸軸承的位置。由于注油口 15在抱軸箱體14的位置是固定的，且為了保證軸承中所有滾動(dòng)體能夠均勻添加足夠的油脂，因此，在對(duì)滾動(dòng)軸承抱軸箱注油的過(guò)程中，需要保持軸勻速旋轉(zhuǎn)。目前，對(duì)滾動(dòng)軸承抱軸箱的注油方式是將輪對(duì)安置在注油臺(tái)上，由人工搖動(dòng)手柄帶動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)滾動(dòng)軸承抱軸箱上固定的注油口對(duì)滾動(dòng)軸承中的滾動(dòng)體進(jìn)行注油。但是，在實(shí)際操作中，人工搖動(dòng)手柄隨機(jī)性較大，不能保證軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，因此不能實(shí)現(xiàn)均勻注油。油脂的添加量不同，使軸承的滾動(dòng)體不能夠得到良好的潤(rùn)滑，從而降低了軸承的使用壽命，影響了應(yīng)用該滾動(dòng)軸承抱軸箱的機(jī)械部件的生產(chǎn)效率和安全性能。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種注油滾動(dòng)臺(tái)，以使得滾動(dòng)軸承得到良好的潤(rùn)滑，簡(jiǎn)化注油操作。本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種注油滾動(dòng)臺(tái)，包括工作臺(tái)；支架，固定在所述工作臺(tái)上，用于支撐和固定輪對(duì)；頂緊裝置，固定在所述工作臺(tái)上，所述頂緊裝置包括兩個(gè)頂緊單元，所述兩個(gè)頂緊單元分布在所述輪對(duì)的軸向兩端，用于從兩端頂緊所述輪對(duì)的軸；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，固定在所述工作臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備及主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，所述主動(dòng)齒輪用于與所述軸上安裝的從動(dòng)齒輪嚙合，以驅(qū)動(dòng)所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)。如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，每個(gè)所述頂緊單元包括絲杠、螺母、頂尖和搖桿，所述搖桿與所述絲杠連接且能帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺母通過(guò)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)能進(jìn)行軸向移動(dòng)，所述頂尖設(shè)置在所述螺母上，用于從兩端頂緊所述軸。如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)。[0014]如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，所述主動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪以外齒輪平行軸方式嚙合。如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，還包括壓力測(cè)量設(shè)備，安裝在其中一個(gè)頂緊單元上，所述壓力測(cè)量設(shè)備采用具有顯示功能的壓力傳感器。如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，所述輪對(duì)的滾動(dòng)軸承抱軸箱通過(guò)螺栓螺孔形式與所述支架固定連接。如上所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，所述工作臺(tái)上安裝有橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備,所述橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備的測(cè)量探頭與軸的其中一端平面接觸，用于測(cè)量所述滾動(dòng)軸承抱軸箱與所述輪對(duì)之間在軸向方向上的橫動(dòng)量。本實(shí)用新型提供的注油滾動(dòng)臺(tái)采用固定在工作臺(tái)上的兩個(gè)頂緊單元從兩端頂緊輪對(duì)的軸，采用驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滾動(dòng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中得到良好的潤(rùn)滑，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命，提高了應(yīng)用該滾動(dòng)軸承抱軸箱的機(jī)械部件的生產(chǎn)效率和安全性能。

圖I為現(xiàn)有輪對(duì)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例注油滾動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的注油滾動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖，該注油滾動(dòng)臺(tái)的具體結(jié)構(gòu)如下，包括工作臺(tái)21、支架22、頂緊裝置和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。其中，支架22固定在所述工作臺(tái)21上，用于支撐和固定輪對(duì)；頂緊裝置固定在所述工作臺(tái)21上，所述頂緊裝置包括兩個(gè)頂緊單元，所述兩個(gè)頂緊單元分布在所述輪對(duì)的軸向兩端，用于從兩端頂緊所述輪對(duì)的軸12 ;驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)固定在所述工作臺(tái)21上，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備及主動(dòng)齒輪211，所述主動(dòng)齒輪211與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，所述主動(dòng)齒輪211用于與所述軸12上安裝的從動(dòng)齒輪13嚙合，以驅(qū)動(dòng)所述軸12轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，支架22采用鋼結(jié)構(gòu)制成，固定在工作臺(tái)21上用于支撐和固定輪對(duì)。輪對(duì)的滾動(dòng)軸承抱軸箱包含抱軸箱體14和一對(duì)對(duì)稱(chēng)安裝的滾動(dòng)軸承，每個(gè)滾動(dòng)軸承外圈與抱軸箱體14壓緊配合，固定在抱軸箱體14上；滾動(dòng)體為圓柱形結(jié)構(gòu)，借助于保持架均勻分布在滾動(dòng)軸承外圈和內(nèi)圈之間；滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與輪對(duì)的軸12壓緊配合一起旋轉(zhuǎn)。滾動(dòng)軸承抱軸箱體14上設(shè)置有一對(duì)注油口 15，分布在每個(gè)滾動(dòng)軸承的上方，注油口 15塞有螺堵。對(duì)滾動(dòng)軸承抱軸箱進(jìn)行注油時(shí)，旋轉(zhuǎn)取下塞緊在注油口 15中的螺堵，將注油裝置的注油嘴旋入注油口，潤(rùn)滑油脂進(jìn)入注油口，通過(guò)滾動(dòng)軸承一側(cè)的注油通道進(jìn)入滾動(dòng)體與保持架之間的空隙。該注油滾動(dòng)臺(tái)的工作過(guò)程為將輪對(duì)固定安裝在支架上，頂緊裝置中的兩個(gè)頂緊單元從輪對(duì)的軸向兩端頂緊輪對(duì)，使輪對(duì)在軸向上不發(fā)生位移，固定于工作臺(tái)上的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)齒輪與輪對(duì)的軸上安裝的從動(dòng)齒輪嚙合，驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。在輪對(duì)勻速滾動(dòng)的過(guò)程中使得潤(rùn)滑油脂涂覆在每個(gè)滾動(dòng)體的表面，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有滾動(dòng)體的均勻潤(rùn)滑。[0024]本實(shí)施例的技術(shù)方案，采用固定在工作臺(tái)上的兩個(gè)頂緊單元從兩端頂緊輪對(duì)的軸，通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪的嚙合傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的軸旋轉(zhuǎn)，在輪對(duì)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中對(duì)滾動(dòng)軸承抱軸箱進(jìn)行注油，解決了滾動(dòng)軸承注油不均勻的問(wèn)題，達(dá)到了良好的潤(rùn)滑效果。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，頂緊單元可以包括絲杠24、螺母25、頂尖26和搖桿27，所述搖桿27與所述絲杠24連接且能帶動(dòng)絲杠24轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺母25通過(guò)所述絲杠24轉(zhuǎn)動(dòng)能進(jìn)行軸向移動(dòng)，所述頂尖26設(shè)置在所述螺母25上，用于從兩端頂緊輪對(duì)的軸12。具體的，絲杠24 —端可以通過(guò)固定套28固定在工作臺(tái)21上，搖桿27與絲杠24連接，且能夠帶動(dòng)絲杠24轉(zhuǎn)動(dòng)，與絲杠24配套的螺母25沿著軸向方向移動(dòng)，螺母25上設(shè)置有頂尖26，與螺母25共同沿軸向方向移動(dòng)。沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)搖桿27，絲杠24與搖桿27同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母25與頂尖26沿軸向方向向軸12靠近，隨著頂尖26移動(dòng)量增大，頂尖26伸進(jìn)軸12的一端中心孔內(nèi)，頂緊軸12，對(duì)軸12產(chǎn)生軸向方向的壓力。一對(duì)頂緊單元對(duì)軸12在軸向方向的壓力使得輪對(duì)緊固在支架上，沒(méi)有產(chǎn)生軸向的位移。沿逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)搖桿27，絲杠24與搖桿27同方向轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)螺母25與頂尖26沿軸向方向遠(yuǎn)離輪對(duì)，使得頂尖26不再對(duì)軸12產(chǎn)生壓力。對(duì)于本實(shí)施例提供的注油滾動(dòng)臺(tái)的頂緊裝置，頂緊單元中的絲杠24也可以通過(guò)滾動(dòng)軸承固定在工作臺(tái)21上，具體地，絲杠24與滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈壓緊配合，共同轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)軸承的外圈以螺栓螺孔的方式固定在工作臺(tái)21上。轉(zhuǎn)動(dòng)搖桿27帶動(dòng)絲杠24同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使得與絲杠24配套的螺母25沿著軸向方向移動(dòng)，螺母25上設(shè)置有頂尖26，與螺母25共同沿軸向方向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)從兩端頂緊軸12，使其在軸向方向上不產(chǎn)生位移。頂緊單元上可安裝壓力測(cè)量設(shè)備，采用具有顯示功能的壓力傳感器29，用于測(cè)量頂緊單元加載在軸12兩端的壓力，并顯示測(cè)量的壓力值。上述優(yōu)選方案的好處在于提高了注油過(guò)程中輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，且通過(guò)壓力傳感器測(cè)量并顯示出軸向壓力，根據(jù)不同輪對(duì)的承載力加載相應(yīng)的壓力，提高了輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，也使得注油過(guò)程更加均勻，滾動(dòng)軸承得到良好的潤(rùn)滑。對(duì)于本實(shí)施例方案提供的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用于驅(qū)動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)，包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備和主動(dòng)齒輪211。所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)210，所述主動(dòng)齒輪211與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)210連接，所述主動(dòng)齒輪211與所述從動(dòng)齒輪13以外齒輪平行軸方式嚙合。具體的，驅(qū)動(dòng)電機(jī)210采用速比為20. 8的減速電機(jī)，其額定電壓為380V，功率為3KW，能夠?qū)崿F(xiàn)輪對(duì)轉(zhuǎn)速在(5-50)r/min之間調(diào)節(jié)。主動(dòng)齒輪211為直齒齒輪，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)210的輸出軸以鍵連結(jié)，主動(dòng)齒輪211與輪對(duì)的軸12上安裝的從動(dòng)齒輪13以外齒輪平行軸方式嚙合。驅(qū)動(dòng)電機(jī)210驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪211轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)齒輪211與從動(dòng)齒輪13的嚙合，帶動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速為(10-15) r/min。上述方案的好處在于采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪以外齒輪平行軸方式嚙合，實(shí)現(xiàn)輪對(duì)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，且可根據(jù)不同的滾動(dòng)軸承與潤(rùn)滑油脂的特性調(diào)節(jié)輪對(duì)轉(zhuǎn)速，使得潤(rùn)滑油脂在滾動(dòng)軸承中分布均勻，提高潤(rùn)滑效果。由于輪對(duì)與滾動(dòng)軸承抱軸箱之間在軸向方向的橫動(dòng)量關(guān)系到輪對(duì)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的平穩(wěn)性以及磨損速率，因此為了測(cè)量此橫動(dòng)量，在本實(shí)施例方案的基礎(chǔ)上，可以在所述工作臺(tái)上安裝橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備，橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備的測(cè)量探頭與軸的其中一端平面接觸，用于測(cè)量輪對(duì)與滾動(dòng)軸承抱軸箱之間在軸向方向的橫動(dòng)量。具體的，所述橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備包括測(cè)量探頭212和千分表213。頂緊裝置對(duì)固定在支架上的輪對(duì)施加軸向壓力后，將測(cè)量探頭212調(diào)節(jié)至與軸12的其中一端平面接觸。輪對(duì)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，與滾動(dòng)軸承抱軸箱在軸向方向會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移，測(cè)量探頭212檢測(cè)到軸向的位移量，將位移信號(hào)傳遞給千分表213，千分表213根據(jù)該位移量得到滾動(dòng)軸承抱軸箱與輪對(duì)之間在軸向上的橫動(dòng)量。優(yōu)選的，橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備可以選用位移傳感器，當(dāng)輪對(duì)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，傳感器探頭檢測(cè)到滾動(dòng)軸承抱軸箱與輪對(duì)之間在軸向上的相對(duì)移動(dòng)，傳感器將位移量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出顯示，并可以通過(guò)外加存儲(chǔ)器進(jìn)行存儲(chǔ)，提高測(cè)量精度，便于數(shù)據(jù)記錄和分析。本方案采用橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備檢測(cè)到輪對(duì)與滾動(dòng)軸承抱軸箱之間在軸向方向的橫動(dòng)量，便于技術(shù)人員根據(jù)此橫動(dòng)量改善輪對(duì)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，提高輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性。對(duì)于本實(shí)施例方案提供的注油滾動(dòng)臺(tái)，在支架22上可設(shè)置螺栓孔23，通過(guò)螺栓螺孔的方式與滾動(dòng)軸承抱軸箱連接，將抱軸箱固定在支架22上，提高輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，進(jìn)而提高滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑效果。本實(shí)施例提供的注油滾動(dòng)臺(tái)外形尺寸為3420mmX 1600mmX 1280mm。在實(shí)際應(yīng)用中可以根據(jù)不同的輪對(duì)尺寸而改變注油滾動(dòng)臺(tái)的外形尺寸。注油滾動(dòng)臺(tái)中各部件的尺寸也可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更改。優(yōu)選的，本實(shí)施例中工作臺(tái)上可以設(shè)置滑動(dòng)導(dǎo)軌，滑動(dòng)導(dǎo)軌上設(shè)置活動(dòng)支架，該活動(dòng)支架可以沿導(dǎo)軌方向移動(dòng)到設(shè)定位置，通過(guò)緊固裝置固定在工作臺(tái)上。該活動(dòng)支架上也可以設(shè)置升降裝置，用于調(diào)節(jié)活動(dòng)支架的高度。頂緊裝置安裝在活動(dòng)支架上，根據(jù)活動(dòng)支架的移動(dòng)調(diào)節(jié)位置和高度，可適應(yīng)不同尺寸的輪對(duì)。本實(shí)施例提供的注油滾動(dòng)臺(tái)，采用兩個(gè)頂緊單元從兩端頂緊輪對(duì)的軸，通過(guò)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)經(jīng)過(guò)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的嚙合驅(qū)動(dòng)輪對(duì)的軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得滾動(dòng)軸承在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中得到良好的潤(rùn)滑，降低磨損效率，從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命，提高了應(yīng)用該滾動(dòng)軸承抱軸箱的機(jī)械部件的生產(chǎn)效率和安全性能。且安裝在工作臺(tái)上的橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備能夠測(cè)量出輪對(duì)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中與滾動(dòng)軸承抱軸箱之間產(chǎn)生的軸向方向上的橫動(dòng)量，根據(jù)此橫動(dòng)量調(diào)節(jié)輪對(duì)的安裝位置，增強(qiáng)了輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的穩(wěn)定性，降低損耗效率。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制；盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于，包括 工作臺(tái)； 支架，固定在所述工作臺(tái)上，用于支撐和固定輪對(duì)； 頂緊裝置，固定在所述工作臺(tái)上，所述頂緊裝置包括兩個(gè)頂緊單元，所述兩個(gè)頂緊單元分布在所述輪對(duì)的軸向兩端，用于從兩端頂緊所述輪對(duì)的軸； 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，固定在所述工作臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備及主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，所述主動(dòng)齒輪用于與所述軸上安裝的從動(dòng)齒輪嚙合，以驅(qū)動(dòng)所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于 每個(gè)所述頂緊單元包括絲杠、螺母、頂尖和搖桿，所述搖桿與所述絲杠連接且能帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，所述螺母通過(guò)所述絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)能進(jìn)行軸向移動(dòng)，所述頂尖設(shè)置在所述螺母上，用于從兩端頂緊所述軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于 所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于 所述主動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述主動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪以外齒輪平行軸方式哨合。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于，還包括 壓力測(cè)量設(shè)備，安裝在其中一個(gè)頂緊單元上，所述壓力測(cè)量設(shè)備采用具有顯示功能的壓力傳感器。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于 所述輪對(duì)的滾動(dòng)軸承抱軸箱通過(guò)螺栓螺孔形式與所述支架固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的注油滾動(dòng)臺(tái)，其特征在于 所述工作臺(tái)上安裝有橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備，所述橫動(dòng)量測(cè)量設(shè)備的測(cè)量探頭與軸的其中一端平面接觸，用于測(cè)量所述滾動(dòng)軸承抱軸箱與所述輪對(duì)之間在軸向方向上的橫動(dòng)量。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種注油滾動(dòng)臺(tái)，包括工作臺(tái)；支架，固定在所述工作臺(tái)上，用于支撐和固定輪對(duì)；頂緊裝置，固定在所述工作臺(tái)上，所述頂緊裝置包括兩個(gè)頂緊單元，所述兩個(gè)頂緊單元分布在所述輪對(duì)的軸向兩端，用于從兩端頂緊所述輪對(duì)的軸；驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，固定在所述工作臺(tái)上，所述驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)設(shè)備及主動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪與所述驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接，所述主動(dòng)齒輪用于與所述軸上安裝的從動(dòng)齒輪嚙合，以驅(qū)動(dòng)所述軸轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型提供的注油滾動(dòng)臺(tái)能夠使得滾動(dòng)軸承得到良好的潤(rùn)滑，簡(jiǎn)化注油操作。
文檔編號(hào)B25H1/00GK202805148SQ201220494190
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月25日
發(fā)明者宋大琪 申請(qǐng)人:北京二七軌道交通裝備有限責(zé)任公司