專利名稱：錠箱調(diào)整小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
錠箱調(diào)整小車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型屬于一種工具車，應(yīng)用于毛紡設(shè)備的自動絡(luò)筒機的維護保養(yǎng)工作，具體的說涉及一種維修和調(diào)整自動絡(luò)筒機錠箱里的零部件的活動小車。
背景技術(shù)：
[0002]自動絡(luò)筒機是集機、電、儀、氣一體化的高水平的最新一代紡織機械產(chǎn)品。將管紗繞成無結(jié)筒紗、并在卷繞過程中去除紗疵。[0003]新型的自動絡(luò)筒機的維護保養(yǎng)工作，需要把錠箱從整機上卸下，隨后拆卸吸臂和吸管，再能對其它的零件進行的更換或維護保養(yǎng)工作，現(xiàn)有技術(shù)中只能用人工進行，這樣效率低，勞動強度高，并影響整機的生產(chǎn)率。實用新型內(nèi)容[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實用新型的目的旨在提供一種錠箱調(diào)整小車，使用本錠箱調(diào)整小車，可大大地提高高拆卸錠箱內(nèi)吸臂和吸管的速度，由于把錠箱定位并固定在錠箱調(diào)整小車上，保證維修過程的安全性，減輕了保全工的勞動強度高。[0005]為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，達到上述技術(shù)效果，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)[0006]一種錠箱調(diào)整小車，包括一車體，所述車體上設(shè)置有一可上下調(diào)整的可調(diào)定位銷，所述車體的一側(cè)固定有一立柱，在所述立柱上通過螺栓固定有一手動傳動部件，所述手動傳動部件包括一齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有齒輪，所述齒輪通過一齒輪銷固定在一齒輪軸上，所述齒輪軸上固定有一手柄；所述可調(diào)定位銷進行上下調(diào)整，使放置在所述車體上錠箱的輸入齒輪與手動傳動部件的齒輪進行嚙合。[0007]進一步的，所述車體的兩側(cè)分別焊接有一側(cè)面定位塊。[0008]進一步的，所述車體的前端通過螺釘連接有一夾緊彈性塊。[0009]進一步的，所述車體的前端還通過螺釘連接有一緩沖彈性塊，所述緩沖彈性塊位于所述加緊彈性塊的前端。[0010]進一步的，所述立柱頂部的橫撐檔上固定有一帶絲定位柱。[0011]進一步的，所述立柱上還固定有一小車推手。[0012]優(yōu)選的，所述齒輪軸上還設(shè)置有一擋圈。[0013]本實用新型的工作原理如下[0014]錠箱調(diào)整小車推入一卸裝小車，直到緩沖彈性塊與卸裝小車的前面接觸，由其兩塊側(cè)面定位塊實行定位，再用卸裝小車的夾緊機構(gòu)夾住錠箱調(diào)整小車的夾緊彈性塊卡緊， 此時把錠箱固定到錠箱調(diào)整小車上。錠箱調(diào)整小車的帶絲定位柱對錠箱定位和緊固，可調(diào)定位銷進行上下調(diào)整，使錠箱的輸入齒輪與手動傳動部件的齒輪進行良好的嚙合。這時，旋轉(zhuǎn)手動傳動部件的手柄，齒輪帶動錠箱的輸入齒輪轉(zhuǎn)動，使錠箱的吸嘴和吸管轉(zhuǎn)到規(guī)定位置就可以進行保養(yǎng)工作或更換；如果卸下吸嘴和吸管后，就可以對內(nèi)部的零件進行維護保養(yǎng)工作或更換。[0015]本實用新型的有益效果是[0016]I、本實用新型的錠箱調(diào)整小車操作簡單，使用安全，通過旋轉(zhuǎn)手動傳動部件的手柄，齒輪帶動錠箱的輸入齒輪轉(zhuǎn)動，使錠箱的吸嘴和吸管轉(zhuǎn)到規(guī)定位置就可以進行保養(yǎng)工作或更換，可大大地提高高拆卸錠箱內(nèi)吸臂和吸管的速度。[0017]2、本實用新型的錠箱調(diào)整小車的手動傳動部件的齒輪軸右側(cè)用檔圈卡住，使齒輪軸可以左右移動以適應(yīng)多種規(guī)格的自動絡(luò)筒機的錠箱。[0018]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。本實用新型的具體實施方式
由以下實施例及其附圖詳細給出。


[0019]此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構(gòu)成本申請的一部分， 本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中[0020]圖I為本實用新型的錠箱調(diào)整小車的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖2為圖I中揭示的錠箱調(diào)整小車的左視圖。[0022]圖3為本實用新型的手動轉(zhuǎn)動部分結(jié)構(gòu)的放大圖。[0023]圖4為圖I中A處的局部放大圖。[0024]圖中標號說明1、緩沖彈性塊，2、夾緊彈性塊，3、可調(diào)專用定位銷，4、車體，5、手動傳動部件，501、齒輪銷，502、齒輪，503、齒輪箱，504、齒輪軸，505、檔圈，506、手柄， 6、小車推手，7、立柱，8、帶絲定位柱，9、側(cè)面定位塊。
具體實施方式
[0025]下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細說明本實用新型。[0026]參見圖I、圖2、圖3、圖4所示,一種錠箱調(diào)整小車,包括一車體4,所述車體4上設(shè)置有一可上下調(diào)整的可調(diào)定位銷3，所述車體4的一側(cè)固定有一立柱7，在所述立柱7上通過螺栓固定有一手動傳動部件5，所述手動傳動部件5包括一齒輪箱503，所述齒輪箱503 內(nèi)設(shè)置有齒輪502，所述齒輪502通過一齒輪銷501固定在一齒輪軸504上，所述齒輪軸504 上固定有一手柄506 ;所述可調(diào)定位銷3進行上下調(diào)整，使放置在所述車體4上錠箱的輸入齒輪與手動傳動部件5的齒輪502進行嚙合。[0027]進一步的，如圖2，所述車體4的兩側(cè)分別焊接有一側(cè)面定位塊9。[0028]進一步的，如圖3，所述車體4的前端通過螺釘連接有一夾緊彈性塊2。[0029]進一步的，如圖3，所述車體4的前端還通過螺釘連接有一緩沖彈性塊1，所述緩沖彈性塊I位于所述加緊彈性塊2的前端。[0030]進一步的，如圖2所示，所述立柱7頂部的橫撐檔上固定有一帶絲定位柱8。[0031]進一步的,如圖2所示,所述立柱7上還固定有一小車推手6。[0032]優(yōu)選的，如圖3所示，所述齒輪軸504上還設(shè)置有一擋圈505。[0033]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.錠箱調(diào)整小車，包括一車體(4)，其特征在于所述車體(4)上設(shè)置有一可上下調(diào)整的可調(diào)定位銷(3)，所述車體(4)的一側(cè)固定有一立柱(7)，在所述立柱(7)上通過螺栓固定有一手動傳動部件(5)，所述手動傳動部件(5)包括一齒輪箱(503)，所述齒輪箱(503)內(nèi)設(shè)置有齒輪(502)，所述齒輪(502)通過一齒輪銷(501)固定在一齒輪軸(504)上，所述齒輪軸(504)上固定有一手柄(506);所述可調(diào)定位銷(3)進行上下調(diào)整，使放置在所述車體(4)上錠箱的輸入齒輪與手動傳動部件(5)的齒輪(502)進行嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述車體(4)的兩側(cè)分別焊接有一側(cè)面定位塊(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述車體(4)的前端通過螺釘連接有一夾緊彈性塊(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述車體(4)的前端還通過螺釘連接有一緩沖彈性塊(1)，所述緩沖彈性塊(I)位于所述加緊彈性塊(2)的前端。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述立柱(7)頂部的橫撐檔上固定有一帶絲定位柱(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或4或5所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述立柱(7)上還固定有一小車推手(6)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的錠箱調(diào)整小車，其特征在于所述齒輪軸(504)上還設(shè)置有一擋圈(505)。
專利摘要本實用新型公開了一種錠箱調(diào)整小車，包括一車體，所述車體上設(shè)置有一可上下調(diào)整的可調(diào)定位銷，所述車體的一側(cè)固定有一立柱，在所述立柱上通過螺栓固定有一手動傳動部件，所述手動傳動部件包括一齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)置有齒輪，所述齒輪通過一齒輪銷固定在一齒輪軸上，所述齒輪軸上固定有一手柄；所述可調(diào)定位銷進行上下調(diào)整，使放置在所述車體上錠箱的輸入齒輪與手動傳動部件的齒輪進行嚙合。使用本實用新型的錠箱調(diào)整小車，可大大地提高拆卸錠箱內(nèi)吸臂和吸管的速度，由于把錠箱定位并固定在錠箱調(diào)整小車上，保證維修過程的安全性，減輕了保全工的勞動強度高。
文檔編號B25B27/00GK202805083SQ20122046320
公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月12日
發(fā)明者周平, 鄭志剛 申請人:江蘇萬工科技集團有限公司