專利名稱：一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
—種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及拆卸裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置。
背景技術(shù)：
[0002]通常來說，軸承一般由內(nèi)圈、外圈和滾動(dòng)體組成。在使用過程中，軸承通常是通過過盈配合固定在桿狀部件上的，當(dāng)外圈被損壞，內(nèi)圈緊緊套在桿狀部件上，要取下內(nèi)圈更換新軸承時(shí)，往往需要采用磨削或用鐵錘敲擊等方法將軸承內(nèi)圈取出，這樣不但極易損壞其固定的桿狀部件，且工作效率較低，浪費(fèi)人工成本。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置， 該拆卸裝置可以有效解決當(dāng)軸承外圈損壞時(shí)、內(nèi)圈不易被取下的問題，工作效率較高，不會(huì)損壞其固定的桿狀部件。[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的[0005]一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，包括有軸承拉環(huán)器，所述軸承拉環(huán)器設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接有螺柱。[0006]其中，所述軸承拉環(huán)器為圓通鋼管。[0007]進(jìn)一步地，所述軸承拉環(huán)器的厚度為8 12mm。[0008]其中，所述軸承拉環(huán)器的厚度為10mm。[0009]再進(jìn)一步地，所述螺紋孔設(shè)置有4 6個(gè)，所述螺柱個(gè)數(shù)與螺紋孔對(duì)應(yīng)。[0010]其中，所述螺紋孔設(shè)置有5個(gè)，所述螺柱個(gè)數(shù)與螺紋孔對(duì)應(yīng)。[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于[0012]本實(shí)用新型所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，使用時(shí)將全部螺柱旋出，并將軸承拉環(huán)器套設(shè)于內(nèi)圈上，然后再將全部螺柱旋緊至內(nèi)圈的滾槽或內(nèi)圈下方，再配合拉馬可輕松將軸承的內(nèi)圈取出；該拆卸裝置可以有效解決當(dāng)軸承外圈損壞時(shí)、內(nèi)圈不易被取下的問題，工作效率較高，不會(huì)損壞其固定的桿狀部件。


[0013]圖I為本實(shí)用新型一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實(shí)用新型一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置的俯視圖；[0015]圖3為本實(shí)用新型一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置套設(shè)于滾軸上的結(jié)構(gòu)示意圖。[0016]圖I至圖3中包括有標(biāo)記[0017]I——軸承拉環(huán)器2——螺紋孔[0018]3——螺柱4——內(nèi)圈[0019]5——滾軸。
具體實(shí)施方式
[0020]參見圖I至圖3，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。[0021 ] 本實(shí)用新型所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，包括有軸承拉環(huán)器I，所述軸承拉環(huán)器I設(shè)置有螺紋孔2，所述螺紋孔2內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接有螺柱3。在本實(shí)用新型中，所述的用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置由軸承拉環(huán)器I和螺柱3組成，該用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置可配合拉馬使用。在本實(shí)用新型使用時(shí)，操作者先將全部螺柱3旋出，并將軸承拉環(huán)器I套設(shè)于內(nèi)圈4上，然后再將全部螺柱3旋緊至內(nèi)圈4的滾槽或內(nèi)圈4下方，再配合拉馬可輕松將軸承的內(nèi)圈4從滾軸5上取出；本實(shí)用新型可以有效解決當(dāng)軸承外圈損壞時(shí)、內(nèi)圈4不易被取下的問題，工作效率較高，不會(huì)損壞其固定的桿狀部件。[0022]作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述軸承拉環(huán)器I為圓通鋼管。在本實(shí)用新型中，所述軸承拉環(huán)器I采用圓通鋼管制作，該軸承拉環(huán)器I可根據(jù)不同軸承的高度將圓通鋼管切斷至合適高度即可，可就地取材，制作方便，可有效節(jié)約生產(chǎn)成本，減少浪費(fèi)。進(jìn)一步地，所述軸承拉環(huán)器I的厚度為8 12_，本實(shí)用新型所述的軸承拉環(huán)器I的厚度可根據(jù)軸承的大小、所需力矩的大小選擇不同厚度的圓通鋼管進(jìn)行制作；作為優(yōu)選的，所述軸承拉環(huán)器I的厚度為 10mnin[0023]作為另一優(yōu)選的實(shí)施方式，所述螺紋孔2設(shè)置有4 6個(gè)，所述螺柱3的個(gè)數(shù)與螺紋孔2的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)。在本實(shí)用新型中，通過在軸承拉環(huán)器I上設(shè)置4 6個(gè)螺紋孔2，相應(yīng)的每個(gè)螺紋孔2內(nèi)均設(shè)置有螺柱3，可以有效鎖緊軸承內(nèi)圈4，便于拉馬作用將軸承內(nèi)圈4 從滾軸5上取出；作為優(yōu)選的，所述螺紋孔2設(shè)置有5個(gè)，所述螺柱3的個(gè)數(shù)與螺紋孔2的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)。[0024]以上內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型的思想，在具體實(shí)施方式
及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于包括有軸承拉環(huán)器，所述軸承拉環(huán)器設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接有螺柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于所述軸承拉環(huán)器為圓通鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于所述軸承拉環(huán)器的厚度為8 12_。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于所述軸承拉環(huán)器的厚度為10mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于所述螺紋孔設(shè)置有4 6個(gè)，所述螺柱的個(gè)數(shù)與螺紋孔的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，其特征在于所述螺紋孔設(shè)置有5個(gè)，所述螺柱的個(gè)數(shù)與螺紋孔的個(gè)數(shù)對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及拆卸裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置。本實(shí)用新型所述的一種用于軸承內(nèi)圈的拆卸裝置，包括有軸承拉環(huán)器，所述軸承拉環(huán)器設(shè)置有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)連接有螺柱。使用時(shí)將全部螺柱旋出，并將軸承拉環(huán)器套設(shè)于內(nèi)圈上，然后再將全部螺柱旋緊至內(nèi)圈的滾槽或內(nèi)圈下方，再配合拉馬可輕松將軸承的內(nèi)圈取出；該拆卸裝置可以有效解決當(dāng)軸承外圈損壞時(shí)、內(nèi)圈不易被取下的問題，工作效率較高，不會(huì)損壞其固定的桿狀部件。
文檔編號(hào)B25B27/06GK202742325SQ201220393100
公開日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月9日
發(fā)明者楊國(guó)偉 申請(qǐng)人:東莞金杯印刷有限公司