專利名稱：一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車部件的裝配夾具，具體涉及一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具。
背景技術：
汽車前穩(wěn)定桿與連桿裝配，需要將與左右前支柱連接的兩根連桿與前穩(wěn)定桿先分裝，由于沒有專用的夾具，采用人工裝配，操作繁瑣，既不能保證裝配精度，又影響后面的裝配進度，跟不上生產節(jié)拍的需要。在現代化生產中，設計一款好的汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具來保證裝配精度和提高生產效率是汽車廠家迫切需要解決的問題。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是針對現有技術存在的不足，提供一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，其結構簡單，能保證前穩(wěn)定桿與連桿的裝配精度；操作方便，能提高生產效率，保證生產進度。本發(fā)明的技術方案如下
一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，包括底座，其特征是在底座上依照前穩(wěn)定桿的彎曲形狀在對應于前穩(wěn)定桿兩端和中間的位置設有多個固定支架；所述固定支架的上端部設有卡槽，用于將前穩(wěn)定桿卡住。進一步，在底座前部的左側設有第一固定支架、右側設有第四固定支架，在底座后部的左側設有第二固定支架、右側設有第三固定支架；所述第一固定支架和第四固定支架的卡槽的開口向右，所述第二固定支架和第三固定支架的卡槽的開口向前，四個固定支架讓前穩(wěn)定桿在分裝夾具上能準確定位，保證前穩(wěn)定桿與連桿裝配的一致性，第二固定支架和第三固定支架限制前穩(wěn)定桿的Y方向的位置；第一固定支架和第四固定支架限制前穩(wěn)定桿的X方向的位置，四個固定支架組合可以限制前穩(wěn)定桿的Z方向的位置且保證不繞X、Y、Z三根軸旋轉；在分裝前穩(wěn)定桿及連桿時不需要其他夾緊裝置，在分裝過程也不會晃動或者旋轉。進一步，所述底座前邊的左部和右部分別設有卡口，左部的卡口與第一固定支架對應，右部的卡口與第四固定支架對應，兩卡口分別用于卡住與前穩(wěn)定桿兩端連接的連桿。進一步，所述前穩(wěn)定桿以右邊的金屬擋環(huán)的右側面和第三固定支架的左側面為安裝基準面。本發(fā)明具有以下優(yōu)點本發(fā)明的結構簡單，操作方便，而且制造成本低；采用了卡槽與前穩(wěn)定桿定位，保證了前穩(wěn)定桿與連桿裝配的一致性，提高了裝配精度和生產效率，保證了生產進度。


圖I是前穩(wěn)定桿與分裝夾具基準面定位的示意圖；圖2是前穩(wěn)定桿與連桿分裝完成狀態(tài) 圖3是本發(fā)明固定支架的結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。
參見圖I至圖3所示的一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，包括底座5，在底座上依照前穩(wěn)定桿6的彎曲形狀在對應于前穩(wěn)定桿兩端和中間的位置設有四個固定支架；所述固定支架呈倒“T”形，其下部通過螺栓與底座連接，其上端部設有橫向的卡槽，卡槽的形狀為U形，用于將前穩(wěn)定桿6卡住。在底座5前部的左側設有第一固定支架I、右側設有第四固定支架4 ;在底座5后部的左側設有第二固定支架2、右側設有第三固定支架3 ;所述第一固定支架I和第四固定支架4的卡槽的開口向右,所述第二固定支架2和第三固定支架3的卡槽的開口向前。所述底座5前邊的左部和右部分別設有卡口，左部的卡口與第一固定支架I對應，右部的卡口與第四固定支架4對應,兩卡口分別用于卡住與前穩(wěn)定桿6兩端連接的連桿7。所述前穩(wěn)定桿以右邊的金屬擋環(huán)8的右側面和第三固定支架3的左側面為安裝基準面。前穩(wěn)定桿和連桿的裝配過程先把前穩(wěn)定桿6固定在分裝夾具上，以前穩(wěn)定桿右邊的金屬擋環(huán)8的右側面和第三固定支架3的左側面為基準面，前穩(wěn)定桿相對其它三個卡槽于一定的距離，先將穩(wěn)定桿右端的金屬擋環(huán)于第三固定支架3的左側的地方卡入卡槽內，然后順時針旋轉前穩(wěn)定桿總成，將前穩(wěn)定桿的卡入對應卡槽內，兩個基準面完全貼合，完成了前穩(wěn)定桿的定位工作。然后將連桿7分別與前穩(wěn)定桿6的兩端連接，即完成了前穩(wěn)定桿6與連桿7的裝配。分裝完后將帶有連桿的前穩(wěn)定桿仍以第三固定支架3為基準，然后逆時針旋轉待前穩(wěn)定桿退出其它三個卡槽，再向左移動前穩(wěn)定桿，退出分裝夾具，即完成裝配。
權利要求
1.一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，包括底座(5)，其特征是在底座上依照前穩(wěn)定桿(6)的彎曲形狀在對應于前穩(wěn)定桿兩端和中間的位置設有多個固定支架；所述固定支架的上端部設有卡槽，用于將前穩(wěn)定桿(6)卡住。
2.根據權利要求I所述的汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，其特征是在底座(5)前部的左側設有第一固定支架(I)、右側設有第四固定支架(4)，在底座(5)后部的左側設有第二固定支架(2)、右側設有第三固定支架(3);所述第一固定支架(I)和第四固定支架(4)的卡槽的開口向右，所述第二固定支架(2)和第三固定支架(3)的卡槽的開口向前。
3.根據權利要求I或2所述的汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，其特征是所述底座(5)前邊的左部和右部分別設有卡口，左部的卡口與第一固定支架(I)對應，右部的卡口與第四固定支架(4)對應，兩卡口分別用于卡住與前穩(wěn)定桿(6)兩端連接的連桿(7)。
4.根據權利要求I或2所述的汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，其特征是所述前穩(wěn)定桿以右邊的金屬擋環(huán)(8)的右側面和第三固定支架(3)的左側面為安裝基準面。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車前穩(wěn)定桿與連桿的分裝夾具，包括底座，其特征是在底座上依照前穩(wěn)定桿的彎曲形狀在對應于前穩(wěn)定桿兩端和中間的位置設有多個固定支架；所述固定支架的上端部設有卡槽，用于將前穩(wěn)定桿卡住。本發(fā)明的結構簡單，操作方便，而且制造成本低；采用了卡槽與前穩(wěn)定桿定位，保證了前穩(wěn)定桿與連桿裝配的一致性，提高了裝配精度和生產效率，保證了生產進度。
文檔編號B25B11/02GK102672643SQ201210163819
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權日2012年5月24日
發(fā)明者丁元喜, 任瑞亭, 葛興寶, 趙敬, 鄒得勝 申請人:重慶長安汽車股份有限公司