專利名稱：一種安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于飛機(jī)裝配技術(shù)，涉及一種在工裝定位件安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的工裝定位件上的長(zhǎng)圓襯套，采用外力硬性將長(zhǎng)圓襯套壓入工裝定位件上的 安裝孔，常常發(fā)生位置偏心情況、造成安裝位置誤差，增大了產(chǎn)品的裝配誤差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種在工裝定位件安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，以防止發(fā)生位置偏心情況，避免安裝位置誤差，保證產(chǎn)品的裝配誤差。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，其特征在于，它由基座I、蓋板2、引導(dǎo)套3、彈簧4、長(zhǎng)圓銷5組成；基座I的上表面與下表面平行，在上表面與下表面之間有一個(gè)貫通孔，該貫通孔是兩級(jí)臺(tái)階孔，該貫通孔的上段孔Ia是長(zhǎng)圓孔，上段孔Ia的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸相同，該貫通孔的中段孔Ib是內(nèi)徑大于長(zhǎng)圓襯套6的最大外徑的圓孔，該貫通孔的下段孔Ic的內(nèi)徑大于中段孔Ib的直徑；引導(dǎo)套3是一個(gè)長(zhǎng)圓套筒，引導(dǎo)套3的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸相同，在引導(dǎo)套3的下端口有徑向凸肩，該徑向凸肩的最大外徑小于上述貫通孔中段孔Ib的內(nèi)徑，引導(dǎo)套3的長(zhǎng)圓內(nèi)孔的尺寸等于被安裝的長(zhǎng)圓襯套6內(nèi)孔的尺寸，引導(dǎo)套3位于上述貫通孔的上段孔Ia內(nèi)，引導(dǎo)套3凸肩的上端面與上述貫通孔的上段孔Ia的下端面貼合，引導(dǎo)套3的上端伸出基座I的上表面，引導(dǎo)套3的伸出高度小于需要安裝長(zhǎng)圓襯套6的工裝定位件7的厚度，通過(guò)螺釘將蓋板2固定在上述貫通孔中段孔Ib的下端面上，蓋板2的下表面不低于基座I的下表面；彈簧4位于上述貫通孔中段孔Ib內(nèi)，彈簧4的上端頂住引導(dǎo)套3的下端面，彈簧4的下端頂住蓋板2的上表面；長(zhǎng)圓銷5的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸間隙配合，長(zhǎng)圓銷5的長(zhǎng)度大于需要安裝長(zhǎng)圓襯套6的工裝定位件7的厚度，在長(zhǎng)圓銷5的上端有徑向長(zhǎng)圓銷凸肩。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提供了一種在工裝定位件安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，防止了發(fā)生位置偏心情況，避免了安裝位置誤差，保證了產(chǎn)品的裝配誤差。


圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本發(fā)明中基座I的剖視圖。
具體實(shí)施例方式下面對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖1、2，一種安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，其特征在于，它由基座I、蓋板2、引導(dǎo)套3、彈簧4、長(zhǎng)圓銷5組成；基座I的上表面與下表面平行，在上表面與下表面之間有一個(gè)貫通孔，該貫通孔是兩級(jí)臺(tái)階孔，該貫通孔的上段孔Ia是長(zhǎng)圓孔，上段孔Ia的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸相同，該貫通孔的中段孔Ib是內(nèi)徑大于長(zhǎng)圓襯套6的最大外徑的圓孔，該貫通孔的下段孔Ic的內(nèi)徑大于中段孔Ib的直徑；引導(dǎo)套3是一個(gè)長(zhǎng)圓套筒，引導(dǎo)套3的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸相同，在引導(dǎo)套3的下端口有徑向凸肩，該徑向凸肩的最大外徑小于上述貫通孔中段孔Ib的內(nèi)徑，引導(dǎo)套3的長(zhǎng)圓內(nèi)孔的尺寸等于被安裝的長(zhǎng)圓襯套6內(nèi)孔的尺寸，引導(dǎo)套3位于上述貫通孔的上段孔Ia內(nèi)，引導(dǎo)套3凸肩的上端面與上述貫通孔的上段孔Ia的下端面貼合，引導(dǎo)套3的上端伸出基座I的上表面，引導(dǎo)套3的伸出高度小于需要安裝長(zhǎng)圓襯套6的工裝定位件7的厚度，通過(guò)螺釘將蓋板2固定在上述貫通孔中段孔Ib的下端面上，蓋板2的下表面不低于基座I的下表面；彈簧4位于上述貫通孔中段孔Ib內(nèi)，彈簧4的上端頂住引導(dǎo)套3的下端面，彈簧4的下端頂住蓋板2的上表面；長(zhǎng)圓銷5的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的橫截面尺寸間隙配合，長(zhǎng)圓銷5的長(zhǎng)度大于需要安裝長(zhǎng)圓襯套6的工裝定位件7的厚度，在長(zhǎng)圓銷5的上端有徑向長(zhǎng)圓銷凸肩本發(fā)明的使用方法是首先將壓裝器放在裝配平臺(tái)上，用引導(dǎo)套3的外徑將工裝定位件7上被安裝的長(zhǎng)圓襯套6的安裝孔內(nèi)徑定位在基座I工作上表面。然后將長(zhǎng)圓銷5穿入被安裝的長(zhǎng)圓襯套6內(nèi)孔中，將長(zhǎng)圓銷5插入引導(dǎo)套3的內(nèi)孔實(shí)現(xiàn)定位，將被安裝長(zhǎng)圓襯套6緩慢、垂直壓入工裝定位零件7的安裝孔中。同時(shí)，引導(dǎo)套3緩慢地從工裝定位零件7的安裝孔退出，使引導(dǎo)套3退入基座I貫通孔的中段孔Ib內(nèi)，完成長(zhǎng)圓襯套6的安裝任務(wù)。實(shí)施例，在工裝定位件上7安裝長(zhǎng)圓襯套6的內(nèi)徑尺寸10H7*16，外徑為Φ24Η7，高度為10mm，安裝基座I的上段孔為Φ 24H7，中段孔Ib的尺寸為Φ 30，下段孔Ic尺寸為Φ40。引導(dǎo)套3的外徑為Φ24Η7，內(nèi)徑為10H7*16，長(zhǎng)圓銷5的外徑尺寸為10H7*16，長(zhǎng)度為30mm，單位為mm。
權(quán)利要求
1.一種安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，其特征在于，它由基座[I]、蓋板[2]、引導(dǎo)套[3]、彈簧[4]、長(zhǎng)圓銷[5]組成；基座[I]的上表面與下表面平行，在上表面與下表面之間有一個(gè)貫通孔，該貫通孔是兩級(jí)臺(tái)階孔，該貫通孔的上段孔[la]是長(zhǎng)圓孔，上段孔[la]的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套[6]的橫截面尺寸相同，該貫通孔的中段孔[lb]是內(nèi)徑大于長(zhǎng)圓襯套[6]的最大外徑的圓孔，該貫通孔的下段孔[lc]的內(nèi)徑大于中段孔[lb]的直徑；引導(dǎo)套[3]是一個(gè)長(zhǎng)圓套筒，引導(dǎo)套[3]的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套[6]的橫截面尺寸相同，在引導(dǎo)套[3]的下端口有徑向凸肩，該徑向凸肩的最大外徑小于上述貫通孔中段孔[lb]的內(nèi)徑，引導(dǎo)套[3]的長(zhǎng)圓內(nèi)孔的尺寸等于被安裝的長(zhǎng)圓襯套[6]內(nèi)孔的尺寸，引導(dǎo)套[3]位于上述貫通孔的上段孔[la]內(nèi)，引導(dǎo)套[3]凸肩的上端面與上述貫通孔的上段孔[la]的下端面貼合，引導(dǎo)套[3]的上端伸出基座[I]的上表面，引導(dǎo)套[3]的伸出高度小于需要安裝長(zhǎng)圓襯套[6]的工裝定位件[7]的厚度，通過(guò)螺釘將蓋板[2]固定在上述貫通孔中段孔[lb]的下端面上，蓋板[2]的下表面不低于基座[I]的下表面；彈簧[4]位于上述貫通孔中段孔[lb]內(nèi)，彈簧[4]的上端頂住引導(dǎo)套[3]的下端面，彈簧[4]的下端頂住蓋 板[2]的上表面；長(zhǎng)圓銷[5]的橫截面尺寸與被安裝的長(zhǎng)圓襯套[6]的橫截面尺寸間隙配合，長(zhǎng)圓銷[5]的長(zhǎng)度大于需要安裝長(zhǎng)圓襯套[6]的工裝定位件[7]的厚度，在長(zhǎng)圓銷[5]的上端有徑向長(zhǎng)圓銷凸肩。
全文摘要
本發(fā)明屬于飛機(jī)裝配技術(shù)，涉及一種在工裝定位件安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器。其特征在于，它由基座[1]、蓋板[2]、引導(dǎo)套[3]、彈簧[4]、長(zhǎng)圓銷[5]組成。本發(fā)明提供了一種在工裝定位件安裝長(zhǎng)圓襯套的壓裝器，防止了發(fā)生位置偏心情況，避免了安裝位置誤差，保證了產(chǎn)品的裝配誤差。
文檔編號(hào)B25B27/06GK102615621SQ201210108028
公開日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者李野 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司