專利名稱：一種新型兩用輸油泵盤車工具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種適用于對大型輸油泵進行盤車操作的工具，即一種輸油泵盤車工具。
背景技術：
大型輸油泵在日常檢修及停運時要經(jīng)常進行盤車操作。盤車的主要目的是為了防止泵軸在重力作用下產(chǎn)生彎曲及變形，觀察泵軸轉動是否靈活，有無異常聲音及卡緊現(xiàn)象。從資料搜索情況看，涉及輸油泵盤車工具的資料和文獻非常少見。實際操作中，通常用撬棍或“F”型扳手進行盤車。其操作方法是將撬棍或F型扳手插入聯(lián)軸器螺栓與聯(lián)軸器軸面之間的縫隙處，手握撬棍或扳手的手柄，利用杠桿作用克服傳動系統(tǒng)的摩擦阻力實現(xiàn)泵軸旋轉，方法雖然簡便但卻具有如下缺點①用撬棍或“F”型扳手盤車時，撬棍直接抵住聯(lián)軸器表面發(fā)力，聯(lián)軸器內(nèi)軸面為受力點，容易咬出很多的"牙印"造成保護漆脫落甚至聯(lián)軸器損壞。②使用撬棍盤車通常要反復多次才能找準受力點，勞動強度大，盤轉力度難以控制。如果未對準情況下用力盤車，可能會使撬棍打滑造成人身傷害。③盤車空間受設備結構限制較大，一般僅容一人站立操作，采用撬棍等工具操作時過于笨重，給盤車帶來極大不便。④輸油泵盤車時存在油氣空間，目前常用的撬棍及“F”扳手均為鐵制工具，盤車撬動過程中可能會與聯(lián)軸器表面或螺栓摩擦產(chǎn)生火花引發(fā)火災事故。⑤輸油泵站尤其是首站通常根據(jù)生產(chǎn)需要配備不同類型的輸油泵搭配使用，而不同輸油泵因為盤車間隙的差異所需要的盤車工具也不一樣。以KDY多級長輸泵與20SH-6單級雙吸輸油泵為例，多級KDY型長輸輸油泵聯(lián)軸器處螺栓與軸面間距較小，多采用坡形撬頭的直桿盤車工具。單級雙吸20SH-6型輸油泵聯(lián)軸器處螺栓與軸面間距較大，多采用“F”型盤車工具，盤車作業(yè)時需準備不同類型的盤車工具。

實用新型內(nèi)容本實用新型的任務在于解決現(xiàn)有技術中輸油泵盤車工具存在的技術缺陷，提供一種新型兩用輸油泵盤車工具。其技術解決方案是一種新型兩用輸油泵盤車工具，包括操作手桿、第一撬桿部和第二撬桿部，其中第一撬桿部位于操作手桿的一端，第二撬桿部位于操作手桿的另一端；上述第一撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的柱形撬頭，在柱形撬頭上設置有一號定位頭；上述第二撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的坡形撬頭，在坡形撬頭上設置有二號定位頭。上述操作手桿與第一撬桿部之間，以及第二撬桿部之間均設置有可拆分連接結構。上述第一撬桿部，在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭，連接突頭上設置有徑向螺栓孔，在操作手桿的一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔，連接插孔上設置有徑向螺栓孔，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓將第一撬桿部與操作手桿連接在一起；上述第二撬桿部，在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭， 連接突頭上設置有徑向螺栓孔，在操作手桿的另一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔，連接插孔上設置有徑向螺栓孔，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓將第二撬桿部與操作手桿連接在一起。上述一號定位頭為弧形頭，一號定位頭與柱形撬頭之間的夾角為120° ；上述二號定位頭為片狀頭，二號定位頭與坡形撬頭之間的夾角為120°。上述操作手桿與第一撬桿部和第二撬桿部連接在一起后，其整體呈弓形。上述防磨墊包括一塊橡膠片，在使用橡膠片包裹撬桿后相對接的兩側面上設置有尼龍搭扣組件，通過尼龍搭扣組件將橡膠片套置在撬桿上。上述連接突頭為方形。上述操作手桿是采用鐵合金制成的；上述第一撬桿部或第二撬桿部中除防磨墊外，其余部分是采用鋁青銅合金制成的。本實用新型具有以下有益技術效果本實用新型中，坡形撬頭適合在輸油泵聯(lián)軸器螺栓底部與軸面間距即盤車間隙為 4mm IOmm時使用(如KDY多級長輸輸油泵)；柱形撬頭適合在輸油泵聯(lián)軸器螺栓底部與軸面距離即盤車間隙大于IOmm小于40mm時使用(如20SH-6單級雙吸輸油泵)。連接突頭可為方形帶孔部件，將連接突頭插入連接插孔并將螺栓孔對齊后，通過鉸制孔螺栓緊固聯(lián)接；鉸制孔螺栓聯(lián)接可承受盤車時引起的橫向載荷，防止聯(lián)接處出現(xiàn)松動。防磨墊包括一塊橡膠片，在使用橡膠片包裹撬桿后相對接的兩側面上設置有尼龍搭扣，通過尼龍搭扣將橡膠片套置在撬桿上，以橡膠面作為盤車工具與聯(lián)軸器的接觸支點，可大大減小撬桿等硬物對軸柱面的損壞，起到保護聯(lián)軸器的作用。上述各定位頭的設置，可在撬頭插入盤車間隙后起輔助定位的作用，提高盤車準確度并防止撬桿打滑造成人身傷害。第一撬桿部或第二撬桿部的主體部分選用鋁青銅合金制取，操作手桿選用普通鐵合金制取，可杜絕盤車時工具摩擦產(chǎn)生火花，具有防爆作用。本實用新型的整體可呈“弓”字型，長度為55cm，與傳統(tǒng)工具相比更加小巧，操作空間更大，可降低盤車難度，減少事故隱患。盤車時，將撬頭與聯(lián)軸器聯(lián)接螺栓對接，利用定位頭靠緊聯(lián)軸器螺栓，用力將盤車工具非工作端下壓，即可將聯(lián)軸器轉動，達到盤車目的。本實用新型可輕松地實現(xiàn)KDY及20SH-6等不同類型輸油泵的盤車操作，可減少工作量，提高勞動效率及安全性；適宜作為大型輸油泵的手動盤車器具。
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型一種實施方式的結構原理示意圖，示出了其主視結構。圖2示出了
圖1方式的俯視結構。圖3示出了
圖1方式中的撬桿與操作手桿之間的連接關系，為局部剖示結構。圖4示出圖3方式的一種分解狀態(tài)，僅示出了撬桿與操作手桿的局部。圖5示出
圖1方式中的防磨墊，示出的是防磨墊展開時的情形。
具體實施方式
參看
圖1至圖4，一種新型兩用輸油泵盤車工具，包括操作手桿1、第一撬桿部和第二撬桿部，其中第一撬桿部位于操作手桿的一端，第二撬桿部位于操作手桿的另一端。上述第一撬桿部包括一段撬桿2、套置在撬桿上的防磨墊3和位于撬桿一端的柱形撬頭4，在柱形撬頭上設置有一號定位頭5; —號定位頭可為弧形頭，一號定位頭與柱形撬頭之間的夾角為120°，也同時指至略大于或略小于120°的情形。上述第二撬桿部包括一段撬桿6、套置在撬桿上的防磨墊7和位于撬桿一端的坡形撬頭8，在坡形撬頭上設置有二號定位頭9 ； 二號定位頭可為片狀頭，二號定位頭與坡形撬頭之間的夾角為120°，也同時指至略大于或略小于120°的情形。上述方式中，第一撬桿部，在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭10，連接突頭上設置有徑向螺栓孔11，在操作手桿的一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔12，連接插孔上設置有徑向螺栓孔13，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓 14將第一撬桿部與操作手桿連接在一起。上述第二撬桿部可與第一撬桿部前述結構相同， 即在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭，連接突頭上設置有徑向螺栓孔，在操作手桿的另一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔，連接插孔上設置有徑向螺栓孔，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓將第二撬桿部與操作手桿連接在一起。優(yōu)選地，上述操作手桿與第一撬桿部和第二撬桿部連接在一起后，其整體呈弓形。優(yōu)選地，上述防磨墊3與防磨墊7結構相同。下面以防磨墊3為例進行說明，其包括一塊橡膠片301，在使用橡膠片包裹撬桿后相對接的兩側面上設置有尼龍搭扣組件302， 通過尼龍搭扣組件將橡膠片套置在撬桿上。優(yōu)選地，上述連接突頭為方形。優(yōu)選地，上述操作手桿是采用鐵合金制成的；上述第一撬桿部或第二撬桿部中除防磨墊外，其余部分是采用鋁青銅合金制成的。除上述實施方式外，還可以有這樣一種方式，即操作手桿與兩端的撬桿制成為一體，操作手桿與撬桿之間不可拆分或組裝。除上述實施方式外，還可以有這樣一種方式，即防磨墊直接制成套環(huán)狀。除上述實施方式外，還可以有這樣的實現(xiàn)方式，即撬桿與操作手桿之間還可采取其它適宜的可拆分連接方式。本實用新型使用過程大致如下首先將第一撬桿部與第二撬桿部分別和操作手桿的一端連接起來，然后將各防磨墊通過尼龍搭扣組件套置在撬桿上。組裝完成后，即可對輸油泵進行盤車。當聯(lián)軸器處的盤車間隙小于IOmm時(如KDY多級長輸輸油泵)，采用第二撬桿部進行盤車。當聯(lián)軸器處的盤車間隙大于IOmm小于40mm時(如20SH-6單級雙吸輸油泵)，采用第一撬桿部進行盤車。盤車時，右手握住操作手桿，左手握住防磨墊，將撬頭插入至盤車間隙，利用定位頭卡住聯(lián)軸器螺栓實現(xiàn)快速定位，右手用力下壓，即可將聯(lián)軸器轉動，達到盤車目的。需要說明的是，在本說明書的教導下本領域技術人員還可以作出這樣或那樣的容易變化方式，諸如等同方式，或明顯變形方式。上述的變化方式均應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權利要求1.一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于包括操作手桿、第一撬桿部和第二撬桿部，其中第一撬桿部位于操作手桿的一端，第二撬桿部位于操作手桿的另一端；所述第一撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的柱形撬頭，在柱形撬頭上設置有一號定位頭；所述第二撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的坡形撬頭，在坡形撬頭上設置有二號定位頭。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述操作手桿與第一撬桿部之間，以及與第二撬桿部之間均設置有可拆分連接結構。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述第一撬桿部，在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭，連接突頭上設置有徑向螺栓孔，在操作手桿的一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔，連接插孔上設置有徑向螺栓孔，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓將第一撬桿部與操作手桿連接在一起；所述第二撬桿部，在其撬桿的另一端設置有沿軸向伸展的連接突頭，連接突頭上設置有徑向螺栓孔，在操作手桿的另一端設置有沿軸向伸展的與連接突頭相適配的連接插孔，連接插孔上設置有徑向螺栓孔，連接突頭能插入連接插孔，并通過螺栓將第二撬桿部與操作手桿連接在一起。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述一號定位頭為弧形頭，一號定位頭與柱形撬頭之間的夾角為120° ；所述二號定位頭為片狀頭，二號定位頭與坡形撬頭之間的夾角為120°。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述操作手桿與第一撬桿部和第二撬桿部連接在一起后，整體呈弓形。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述防磨墊包括一塊橡膠片，在使用橡膠片包裹撬桿后相對接的兩側面上設置有尼龍搭扣組件，通過尼龍搭扣組件將橡膠片套置在撬桿上。
7.根據(jù)權利要求3所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述連接突頭為方形。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種新型兩用輸油泵盤車工具，其特征在于所述操作手桿是采用鐵合金制成的；所述第一撬桿部或第二撬桿部中除防磨墊外，其余部分是采用鋁青銅合金制成的。
專利摘要本實用新型公開了一種新型兩用輸油泵盤車工具，特征是包括操作手桿、第一撬桿部和第二撬桿部，其中第一撬桿部位于操作手桿的一端，第二撬桿部位于操作手桿的另一端；所述第一撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的柱形撬頭，在柱形撬頭上設置有一號定位頭；所述第二撬桿部包括一段撬桿、套置在撬桿上的防磨墊和位于撬桿一端的坡形撬頭，在坡形撬頭上設置有二號定位頭。本實用新型可輕松地實現(xiàn)KDY及20SH-6等不同類型輸油泵的盤車操作，可減少工作量，提高勞動效率及安全性；適宜作為大型輸油泵的手動盤車器具。
文檔編號B25F1/00GK202318257SQ201120512538
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月9日 優(yōu)先權日2011年12月9日
發(fā)明者吳昌, 李志勤, 李永樂, 王健, 王國濤, 王新增 申請人:中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司黃島油庫