專利名稱：用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輔助裝配的裝置，尤其涉及一種用于組裝汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置。
背景技術(shù)：
汽車的日常使用中經(jīng)常會遇到空調(diào)不制冷的故障狀況，大多數(shù)故障都是因為密封不嚴所引起。造成的密封不嚴的情況主要是密封圈破損、變形所引起，并且密封圈的破損還會引起整個空調(diào)系統(tǒng)不工作的故障狀況。因此，如何有效預防密封圈破損及變形是各個主機廠都在努力克服的問題，如將密封圈材質(zhì)更改為高強度耐腐蝕材料等，但高強度的材料密封性能會下降。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在裝配過程中，由于是手扶干燥罐和管路，容易造成傾斜或轉(zhuǎn)動無法準確定位的情況，這樣就使密封圈產(chǎn)生變形，汽車運行一段時間之后，就會出現(xiàn)密封圈破損、密封不嚴等情況，從而導致汽車空調(diào)不制冷的故障。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，以解決背景技術(shù)中存在的容易造成傾斜或轉(zhuǎn)動無法準確定位，使密封圈產(chǎn)生變形，汽車運行一段時間之后，就會出現(xiàn)密封圈破損、密封不嚴等情況，從而導致汽車空調(diào)不制冷的故障的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，包括底板，所述底板上固定有定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)具有能夠容納汽車冷媒干燥罐的開口向上的腔體，該腔體的內(nèi)徑與汽車冷媒干燥罐的外徑適配，所述定位結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)具有與汽車冷媒干燥罐頂部凸臺結(jié)構(gòu)適配的呈U形的型面。該技術(shù)方案的設(shè)計思路是在底板上固定帶有腔體的定位結(jié)構(gòu)，將汽車冷媒干燥罐置于腔體內(nèi)適配，限制汽車冷媒干燥罐傾斜的自由度；在定位結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)具有與汽車冷媒干燥罐頂部凸臺結(jié)構(gòu)適配的呈U形的型面，這樣就限制了汽車冷媒干燥罐旋轉(zhuǎn)的自由度，然后就可以對汽車冷媒干燥罐和管路進行裝配了，由此技術(shù)手段消除了手工裝配中容易導致密封圈產(chǎn)生變形的弊端，密封圈在運行過程中就不會容易出現(xiàn)破損或者密封不嚴的情況，也就避免了由此導致的汽車空調(diào)不制冷的問題。作為優(yōu)選，所述定位結(jié)構(gòu)包括軸線呈豎直方向的定位環(huán)，以及多個用于支撐定位環(huán)的支撐板。該定位結(jié)構(gòu)簡單可靠，可將汽車冷媒干燥罐放入定位環(huán)內(nèi)定位。作為優(yōu)選，所述定位環(huán)有兩個，分別位于支撐板的中部和頂部，且兩個定位環(huán)同軸設(shè)置。設(shè)置兩個定位環(huán)，分別用來定位汽車冷媒干燥罐的中部和頂部，這樣的定位效果更好，更穩(wěn)定。作為優(yōu)選，所述支撐板有三個，所述三個支撐板均布在定位環(huán)的外圓周上。三個支撐板均布在定位環(huán)的外圓周上，可使其受力更均勻，穩(wěn)定性更高。作為優(yōu)選，所述支撐板的頂部設(shè)有加強環(huán)，該加強環(huán)與大定位環(huán)同軸且高度相同，所述三個支撐板均布在加強環(huán)的內(nèi)圓周上。由于汽車冷媒干燥罐的上部直徑較大，上部的定位環(huán)受力較大，所以設(shè)有加強環(huán)。作為優(yōu)選，所述限位結(jié)構(gòu)包括橫置的U形板，該U形板與加強環(huán)之間為滑動連接， 其滑動軌跡為加強環(huán)的徑向方向。汽車冷媒干燥罐的頂部具有呈U形的凸臺，U形板的內(nèi)側(cè)面與凸臺的外側(cè)面適配，能夠有效的限制汽車冷媒干燥罐的旋轉(zhuǎn)，U形板與加強環(huán)滑動連接，可使操作起來更加方便，當把汽車冷媒干燥罐放入定位環(huán)之后，滑動U形板使其與汽車冷媒干燥罐頂部的凸臺契合，然后進行裝配；裝配完畢后，將U形板滑離凸臺，可取下裝配好的汽車冷媒干燥罐和管路，滑動連接的方式使操作方便快捷。作為優(yōu)選，所述滑動連接涉及到的結(jié)構(gòu)包括所述U形板尾端設(shè)有橫桿，所述加強環(huán)外柱面上設(shè)有徑向的軌道板，該軌道板的板面呈豎直方向，該軌道板板面上開有條形通孔，該條形通孔的長度方向位于加強環(huán)的徑向方向，并且在條形通孔內(nèi)靠近加強環(huán)的一端底部向下擴口，所述橫桿穿于軌道板上的條形通孔內(nèi)。條形通孔內(nèi)靠近加強環(huán)的一端底部向下擴口，是為了滑動U形板與汽車冷媒干燥罐頂部的凸臺契合時，U形板尾端的橫桿剛好落入該擴口內(nèi)，這樣在裝配過程中，可以保證U形板不會自己移動。本實用新型用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置的有益效果是消除了手工裝配中容易導致密封圈產(chǎn)生變形的弊端，密封圈在運行過程中就不會容易出現(xiàn)破損或者密封不嚴的情況，也就避免了由此導致的汽車空調(diào)不制冷的問題。

圖I為本實用新型用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置的俯視圖。圖中標號分別為1.底板2.支撐板3.定位環(huán)4.加強環(huán)5.軌道板6.條形通孔7. U形板8.橫桿。
具體實施方式
下面通過實施例并結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的具體描述。實施例如圖I和圖2所示，一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，包括底板I， 所述底板I上固定有三個支撐板2，這三個支撐板2的中部和頂部各焊接有定位環(huán)3，這兩個定位環(huán)3的軸線同軸且均為豎直方向，所述三個支撐板2均布在定位環(huán)3的外圓周上，所述三個支撐板2的頂部還焊接有加強環(huán)4，該加強環(huán)4與頂部的定位環(huán)3同軸且高度相同， 所述三個支撐板2均布在加強環(huán)4的內(nèi)圓周上，在加強環(huán)4的外柱面上焊接有軌道板5，該軌道板5的板面呈豎直方向，并且該軌道板5位于加強環(huán)4的徑向方向，該軌道板5的板面上開有條形通孔6，該條形通孔的長度方向位于加強環(huán)4的徑向方向，并且在條形通孔6內(nèi)靠近加強環(huán)4的一端底部向下擴口。所述軌道板5的上方設(shè)有U形板7，在U形板7的尾端焊接有橫桿8，該橫桿8穿于軌道板5上的條形通孔6內(nèi)。使用時，先將汽車冷媒干燥罐置于定位環(huán)3內(nèi)，然后推動U形板7，使其與汽車冷媒干燥罐頂部的凸臺的U形型面適配，這時橫桿8會落入條形通孔6靠近加強環(huán)4 一端底部的擴口內(nèi)，這樣就實現(xiàn)了汽車冷媒干燥罐的定位，然后就可以對汽車冷媒干燥罐和管路進行裝配了；裝配完畢后，退回橫桿8，就可以取出汽車冷媒干燥罐。上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構(gòu)思作優(yōu)選舉例說明。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權(quán)利要求的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，包括底板(1)，其特征在于所述底板(I)上固定有定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)具有能夠容納汽車冷媒干燥罐的開口向上的腔體，該腔體的內(nèi)徑與汽車冷媒干燥罐的外徑適配，所述定位結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)具有與汽車冷媒干燥罐頂部凸臺結(jié)構(gòu)適配的呈U形的型面。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于 所述定位結(jié)構(gòu)包括軸線呈豎直方向的定位環(huán)(3)，以及多個用于支撐定位環(huán)(3)的支撐板(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于 所述定位環(huán)(3)有兩個，分別位于支撐板(2)的中部和頂部，且兩個定位環(huán)(3)同軸設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于所述支撐板(2)有三個，所述三個支撐板(2)均布在定位環(huán)(3)的外圓周上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于 所述支撐板(2)的頂部設(shè)有加強環(huán)(4)，該加強環(huán)(4)與大定位環(huán)同軸且高度相同，所述三個支撐板(2)均布在加強環(huán)(4)的內(nèi)圓周上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于 所述限位結(jié)構(gòu)包括橫置的U形板(7)，該U形板(7)與加強環(huán)(4)之間為滑動連接，其滑動軌跡為加強環(huán)(4)的徑向方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其特征在于 所述滑動連接涉及到的結(jié)構(gòu)包括所述U形板(7)尾端設(shè)有橫桿(8)，所述加強環(huán)(4)外柱面上設(shè)有徑向的軌道板(5)，該軌道板(5)的板面呈豎直方向，該軌道板(5)板面上開有條形通孔(6 )，該條形通孔(6 )的長度方向位于加強環(huán)(4)的徑向方向，并且在條形通孔(6 )內(nèi)靠近加強環(huán)(4 )的一端底部向下擴口，所述橫桿(8 )穿于軌道板(5 )上的條形通孔(6 )內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，其目的在于提供一種用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置。該用于裝配汽車冷媒干燥罐與管路的輔助裝置，包括底板，所述底板上固定有定位結(jié)構(gòu)，該定位結(jié)構(gòu)具有能夠容納汽車冷媒干燥罐的開口向上的腔體，該腔體的內(nèi)徑與汽車冷媒干燥罐的外徑適配，所述定位結(jié)構(gòu)的頂部設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，該限位結(jié)構(gòu)具有與汽車冷媒干燥罐頂部凸臺結(jié)構(gòu)適配的呈U形的型面。本實用新型的有益效果是消除了手工裝配中容易導致密封圈產(chǎn)生變形的弊端，密封圈在運行過程中就不會容易出現(xiàn)破損或者密封不嚴的情況，也就避免了由此導致的汽車空調(diào)不制冷的問題，適宜推廣使用。
文檔編號B25B11/00GK202344430SQ20112042415
公開日2012年7月25日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者晁海林, 王峰 申請人:蘭州吉利汽車工業(yè)有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司