專利名稱：管材自動上料機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種上料設(shè)備，特別是涉及一種管材自動上料機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，管材在我國制造業(yè)中被廣泛使用，因此對管材的切割加工是一道必不可少 的重要的工序；但大多數(shù)切管機(jī)都缺少一種與其配套的管材自動上料系統(tǒng)，往往采用人工 上料方式，這樣必然導(dǎo)致勞動力浪費(fèi)、操作強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低等問題，從而增加生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、性能可 靠、操作方便，且成本低的管材自動上料機(jī)。為了實現(xiàn)上述目的本實用新型采用的技術(shù)方案是一種管材自動上料機(jī)，其特征 在于該自動上料機(jī)包括自動送料系統(tǒng)和接料系統(tǒng)兩部分；所述自動送料系統(tǒng)設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)底架置于切管機(jī)入料端一側(cè)，底架通過螺栓組件與 擺動架同軸連接；可調(diào)托架是由鋼材焊接而成的凹槽狀架體，其下方設(shè)有螺桿及螺母，可調(diào) 托架通過螺桿及螺母與擺動架連接；擺動托料架前端通過與之焊接的圓軸卡掛在底架前端 設(shè)置的U型卡槽內(nèi)，擺動托料架尾端置于可調(diào)托架的凹槽上；所述擺動托料架尾端設(shè)有攔 截板，擺動托料架前端焊有兩塊帶U型槽的卡板，阻隔輥子的軸兩端分別置于卡板的U型槽 內(nèi)，所述阻隔輥子是間隔設(shè)有四塊扇形擋隔板的可轉(zhuǎn)動的輥子，且每塊擋隔板上均勻布設(shè) 筋板，在其中一塊擋隔板的筋板上設(shè)有穿過鋼絲繩的U型開口，使鋼絲繩穿過筋板上的U型 開口并與阻隔輥子固定；在底架上對稱設(shè)有四個滑輪，四個滑輪對應(yīng)設(shè)在阻隔輥子擋隔板 筋板的U型開口的下方，使其鋼絲繩穿過筋板上的U型開口后垂直繞過滑輪，鋼絲繩兩端交 匯于底架上的電動推桿處，并與電動推桿連接，鋼絲繩呈閉合環(huán)狀；所述接料系統(tǒng)分為兩部分，一部分是在切管機(jī)小車上安裝接料架，另一部分是在 切管機(jī)入料口 一端安裝一組接料小車與接料架組合；接料小車與切管機(jī)小車同軌道行駛， 并分別置于待加工管材的兩端；兩個小車上的接料架下方均設(shè)有對接料架進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的 調(diào)節(jié)盤。所述阻隔輥子上的第一、三塊擋隔板在輥子圓周方向上的位置相同；第二、四塊 擋隔板在輥子圓周方向上的位置相同，且與第一、三塊擋隔板在輥子圓周方向上位置相錯 90°，每相鄰兩塊擋隔板在輥子軸向上的間距大于待切割管材的管徑3mm-5mm。本實用新型的有益效果是(1)安全合理；由于本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可一次同時安放若干根待加工管材，并 可實現(xiàn)單根有序的滾落送料，亦可對待加工管材的滾落速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣便解決了在生 產(chǎn)過程中由于管材滾落速度過快而造成的安全隱患。(2)操作簡便；操作者只需通過對電動推桿的控制便可完成待加工管材自動上料 這一過程。[0011](3)提高效率；由于送料系統(tǒng)可同時安放若干根待加工管材，操作者可一次性將適 量待加工管材放置在送料系統(tǒng)上，從而減少了操作步驟，提高了生產(chǎn)效率。(4)減少勞動力；由于切管機(jī)自動上料裝置操作簡便，由一名操作者就能完成整個 上料及加工過程，從而減少了勞動力的浪費(fèi)。總之，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，性能安全可靠，安裝使用簡便，生產(chǎn)成本及 維修費(fèi)用低。
圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是本實用新型中底架尾端與擺動架、螺栓組件、可調(diào)托架、擺動托料架及攔截 板的連接示意圖；圖4是本實用新型中底架頭端與擺動托料架、圓軸、U型卡槽、卡板、阻隔輥子、擋 隔板及筋板的連接示意圖；圖5是本實用新型中接料小車與接料架的組合示意圖；圖6是本實用新型中阻隔輥子結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實用新型中帶U型開口的筋板示意圖。圖中1底架，2螺栓組件，3擺動架，4攔截板，5可調(diào)托架，6擺動托料架，7卡板， 8阻隔輥子，9筋板，10擋隔板，11圓軸，12 U型卡槽，13接料架，14調(diào)節(jié)盤，15切管機(jī)小車， 16鋼絲繩，17滑輪，18電動推桿，19接料小車，20 U型開口。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)圖、特 征詳述如下如圖1-圖7所示，一種管材自動上料機(jī)，該自動上料機(jī)包括自動送料系統(tǒng)和接料 系統(tǒng)兩部分。所述自動送料系統(tǒng)如圖1、圖2所示，設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)底架1置于切管機(jī)入料端一側(cè)， 底架1通過螺栓組件2或采用開口銷和銷軸代替，與擺動架3同軸連接；可調(diào)托架5是由鋼 材焊接而成的凹槽狀架體，其下方設(shè)有螺桿及螺母，可調(diào)托架5通過螺桿及螺母與擺動架3 連接(見圖3)；擺動托料架6前端通過與之焊接的圓軸11卡掛在底架1前端設(shè)置的U型卡 槽12內(nèi)，擺動托料架6尾端置于可調(diào)托架5的凹槽上；這樣擺動架3與可調(diào)托架5以螺栓 組件2為軸可進(jìn)行轉(zhuǎn)動，這樣便可實現(xiàn)無論擺動托料架6如何改變傾斜角度，其尾端都會以 面接觸的方式安穩(wěn)的置于可調(diào)托架5的凹槽中。通過調(diào)節(jié)可調(diào)托架5下方螺母在螺桿上的 位置便可改變擺動托料架6的傾斜角度，從而達(dá)到可以控制待切割管材的滾動速度。所述 擺動托料架6尾端設(shè)有攔截板4，以防止待切割管材向后滾落造成危險，擺動托料架6前端 焊有兩塊帶U型槽的卡板7 (見圖4)，阻隔輥子8的軸兩端分別置于卡板7的U型槽內(nèi)，所 述阻隔輥子8是間隔設(shè)有四塊扇形擋隔板10的可轉(zhuǎn)動的輥子，阻隔輥子8上的第一、三塊 擋隔板10在輥子圓周方向上的位置相同；第二、四塊擋隔板10在輥子圓周方向上的位置相 同，且與第一、三塊擋隔板10在輥子圓周方向上位置相錯90° (見圖6)，每相鄰兩塊擋隔板10在輥子軸向上的間距大于待切割管材的管徑3 mm-5mm，且每塊擋隔板10上均勻布設(shè) 筋板9，筋板9可設(shè)置在擋隔板10的任意一側(cè)，起到加強(qiáng)筋的作用；在第三塊(其中任意一 塊均可，以第三塊為例)擋隔板10的筋板9上設(shè)有能穿過鋼絲繩16的U型開口 20 (見圖 7)，使鋼絲繩16穿過筋板9上的U型開口 20并與阻隔輥子8固定，這樣便可通過拉拽鋼絲 繩16來實現(xiàn)阻隔輥子8的轉(zhuǎn)動。在底架1上對稱布置有四個滑輪17 (見圖2)，四個滑輪 17對應(yīng)設(shè)在阻隔輥子8擋隔板10筋板9的U型開口 20的下方，使其鋼絲繩16穿過筋板9 上的U型開口 20后垂直的繞過滑輪17，最終鋼絲繩16兩端交匯于底架1上的電動推桿18 處，并與電動推桿18連接，此時鋼絲繩16呈現(xiàn)閉合的環(huán)狀。所述接料系統(tǒng)如圖3-圖5所示分為兩部分，一部分是在切管機(jī)小車15上安裝接 料架13，另一部分是在切管機(jī)入料口一端安裝一組接料小車19與接料架13組合。接料小 車19與切管機(jī)小車15同軌道行駛，并分別置于待加工管材的兩端，以便順利接住由送料 系統(tǒng)送出的待切割管材。兩個小車上的接料架13下方均設(shè)有由絲杠和螺母組成的調(diào)節(jié)盤 14，可對接料架13進(jìn)行高度調(diào)節(jié)，從而改變接料高度并可適應(yīng)不同直徑的管材能夠順利的 送入切管機(jī)的入料口。本實用新型工作原理首先把適量的待切割管材整齊的置于擺動托料架6上，然后調(diào)節(jié)接料小車19與切 管機(jī)小車15的位置和兩個小車上接料架13的高度，使其能夠順利接住由送料系統(tǒng)送出的 待切割管材并能將其順利的送入切管機(jī)的入料口。通過控制按鈕，使電動推桿18在兩個限 位開關(guān)的作用下進(jìn)行一定行程的推拉動作，從而帶動鋼絲繩16進(jìn)行同樣行程的往復(fù)動作， 由于鋼絲繩16與阻隔輥子8的相對位置已固定，所以鋼絲繩16的往復(fù)動作帶動阻隔輥子 8進(jìn)行反復(fù)的轉(zhuǎn)動。當(dāng)阻隔輥子8上的第一塊擋隔板10轉(zhuǎn)到擺動托料架6的平面下方時， 待加工管材向下滾落并被第二塊擋隔板10擋住，然后控制電動推桿18進(jìn)行推拉動作，阻隔 輥子8會進(jìn)行相應(yīng)的轉(zhuǎn)動，使其第一、三塊擋隔板10由擺動托料架6的平面下方轉(zhuǎn)到平面 上方，與此同時，第二、四塊擋隔板10轉(zhuǎn)到擺動托料架6的平面下方；此時第三塊擋隔板10 擋住了最先滾下的一根待加工管材，而第一塊擋隔板10擋住了其余所有的待加工管材?？?制電動推桿18再次進(jìn)行推拉動作，阻隔輥子8再次轉(zhuǎn)動，第四塊擋隔板10擋住了最先滾下 的一根待加工管材，而第二塊擋隔板擋住了其余所有的待加工管材。繼續(xù)控制電動推桿18 進(jìn)行推拉動作，阻隔輥子8再次轉(zhuǎn)動，此時最先滾下的這根待加工管材將滾落至接料架上， 第三塊擋隔板10擋住下一根待切割管材，而第一塊擋隔板10擋住其余待切割管材。通過 重復(fù)上述步驟，便可實現(xiàn)待切割管材單根、有序的自動送料這一目的。本實用新型的動力源 采用步進(jìn)電機(jī)亦可；同步機(jī)構(gòu)采用連桿機(jī)構(gòu)代替鋼絲繩和滑輪亦可；阻隔輥子也可帶三塊 擋隔板。本實用新型由于結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，性能可靠，效果非常顯著，便于生產(chǎn)和操作， 因此特別適于廣泛推廣應(yīng)用。上述參照實施例對該管材自動上料機(jī)進(jìn)行詳細(xì)描述，是說明性的而不是限定性 的，因此在不脫離本實用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)該屬本實用新型的保護(hù)范圍之 內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種管材自動上料機(jī)，其特征在于該自動上料機(jī)包括自動送料系統(tǒng)和接料系統(tǒng)兩部分；所述自動送料系統(tǒng)設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)底架置于切管機(jī)入料端一側(cè)，底架通過螺栓組件與擺動 架同軸連接；可調(diào)托架是由鋼材焊接而成的凹槽狀架體，其下方設(shè)有螺桿及螺母，可調(diào)托架 通過螺桿及螺母與擺動架連接；擺動托料架前端通過與之焊接的圓軸卡掛在底架前端設(shè)置 的U型卡槽內(nèi)，擺動托料架尾端置于可調(diào)托架的凹槽上；所述擺動托料架尾端設(shè)有攔截板， 擺動托料架前端焊有兩塊帶U型槽的卡板，阻隔輥子的軸兩端分別置于卡板的U型槽內(nèi)，所 述阻隔輥子是間隔設(shè)有四塊扇形擋隔板的可轉(zhuǎn)動的輥子，且每塊擋隔板上均勻布設(shè)筋板， 在其中一塊擋隔板的筋板上設(shè)有穿過鋼絲繩的U型開口，使鋼絲繩穿過筋板上的U型開口 并與阻隔輥子固定；在底架上對稱設(shè)有四個滑輪，四個滑輪對應(yīng)設(shè)在阻隔輥子擋隔板筋板 的U型開口的下方，使其鋼絲繩穿過筋板上的U型開口后垂直繞過滑輪，鋼絲繩兩端交匯于 底架上的電動推桿處，并與電動推桿連接，鋼絲繩呈閉合環(huán)狀；所述接料系統(tǒng)分為兩部分，一部分是在切管機(jī)小車上安裝接料架，另一部分是在切管 機(jī)入料口一端安裝一組接料小車與接料架組合；接料小車與切管機(jī)小車同軌道行駛，并分 別置于待加工管材的兩端；兩個小車上的接料架下方均設(shè)有對接料架進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管材自動上料機(jī)，其特征在于所述阻隔輥子上的第一、三塊 擋隔板在輥子圓周方向上的位置相同；第二、四塊擋隔板在輥子圓周方向上的位置相同，且 與第一、三塊擋隔板在輥子圓周方向上位置相錯90°，每相鄰兩塊擋隔板在輥子軸向上的 間距大于待切割管材的管徑3mm -5mm。
專利摘要本實用新型涉及一種管材自動上料機(jī)，該機(jī)包括自動送料系統(tǒng)和接料系統(tǒng)兩部分；所述自動送料系統(tǒng)設(shè)有鋼結(jié)構(gòu)底架置于切管機(jī)入料端一側(cè)，底架通過螺栓組件與擺動架同軸連接；可調(diào)托架設(shè)有螺桿及螺母，并通過螺桿及螺母與擺動架連接；所述阻隔輥子是設(shè)有四塊擋隔板的可轉(zhuǎn)動的輥子，電動推桿作為動力源與阻隔輥子、滑輪和鋼絲繩組成了一個同步執(zhí)行機(jī)構(gòu)；所述接料系統(tǒng)分為兩部分，一部分是在切管機(jī)小車上安裝接料架，另一部分是在切管機(jī)入料口一端安裝一組接料小車與接料架組合；接料小車與切管機(jī)小車同軌道行駛，并分別置于待加工管材的兩端；兩個小車上的接料架下方均設(shè)有可對接料架進(jìn)行高度調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)盤。其結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，操作簡便，效果顯著。
文檔編號B26D7/06GK201824405SQ20102051301
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月1日
發(fā)明者李彧, 董慧鑫 申請人:天津成科傳動機(jī)電技術(shù)股份有限公司