專利名稱：一種多功能修車板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種多功能修車板，是對現(xiàn)有修車工具的改進(jìn)，屬于汽車維修設(shè) 備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在汽車維修行業(yè)中，通常使用平板形修車板。目前市場上常見的修車板，主要包括 機架部件、和皮墊部件，所述的機架部件具有平行且向縱向延伸的機架體，在機架體上設(shè)有 能使修車板移動的滾輪，機架體在其端部相互連接，并與一些橫向延伸、縱向間隔的橫梁相 連，這些橫梁上設(shè)置有用于支撐使用者身體的皮墊部件，在皮墊部件上通常具有一個加厚 的區(qū)域，作為頭枕。這種修車板，作為修車時的專用作業(yè)工具，不能達(dá)到一板多用的效果，因 此功能性單一，適用范圍較窄。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)合理，安裝、使用方便，能達(dá)到一板多用效果 的多功能修車板。本實用新型的目的是這樣來達(dá)到的，一種多功能修車板，包括機架部件、和設(shè)在機 架部件上的皮墊部件，所述的機架部件包括具有平行且向縱向延伸的第一機架體，在所述 的第一機架體上設(shè)有兩對滾輪，其特點是還包括有一作為機架部件的第二機架體、和一對 連桿，所述的第二機架體轉(zhuǎn)動地樞軸連接在所述第一機架體的一端端部，且在第一機架體 靠近第二機架體一端的橫向兩側(cè)上開設(shè)有一對第一連接孔和一對第二連接孔，所述的一對 連桿的一端分別固定在第二機架體靠近第一機架體一端的橫向兩側(cè)上，所述的一對連桿的 另一端分別通過緊固件與所述第一機架體上的一對第一連接孔或者一對第二連接孔相固 定。在本實用新型的一個具體的實施例中，所述的第一機架體上設(shè)有橫向延伸、縱向 間隔的第一橫梁，在所述的第一橫梁上設(shè)置有作為皮墊部件的第一皮墊。在本實用新型的另一個具體的實施例中，所述的第二機架體上設(shè)有橫向延伸、縱 向間隔的第二橫梁，在第二橫梁上設(shè)置有作為皮墊部件的第二皮墊。在本實用新型的又一個具體的實施例中，所述的第一皮墊或第二皮墊上形成有頭 枕。在本實用新型的再一個具體的實施例中，所述的第一機架體與第二機架體之間通 過一對連接板實現(xiàn)樞軸連接，具體是一對連接板的一端分別固定在所述第一機架體的一 端上，一對連接板的另一端分別通過一對銷軸與所述第二機架體的一端實現(xiàn)樞軸連接。在本實用新型的進(jìn)而一個具體的實施例中，所述的一對連接板上分別固定有一輪 軸，所述滾輪的其中一對滾輪分別通過軸套固定在相對應(yīng)的輪軸上。在本實用新型的更而一個具體的實施例中，所述的一對連桿的一端通過鉚釘固定 在第二機架體靠近第一機架體一端的橫向兩側(cè)上，所述的一對連桿的另一端分別通過固定
3銷與所述第一機架體上的一對第一連接孔或者一對第二連接孔實現(xiàn)固定。在本實用新型的又更而一個具體的實施例中，所述的第一機架體的另一端上安裝 有推把。本實用新型由于增設(shè)了第二機架體和一對連桿，通過改變一對連桿的連接位置來 改變修車板的功能，使它既可作為修車板使用，又可作為小推車使用，因而適用范圍廣；同 時安裝、使用均十分方便。

圖1為本實用新型的一實施例立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型用作修車板時的主視圖。圖3為圖2的俯視圖。圖4為本實用新型用作小推車時的主視圖。圖5為圖4的俯視圖。圖中1.第一機架體；2.第二機架體；3.軸套；4.滾輪；5.固定銷；6.連桿；7.鉚 釘；8.銷軸；9.頭枕；10.第一橫梁；11.第一皮墊；12.輪軸；13.連接板；14.推把；15.第 一連接孔；16.第二連接孔；17.第二橫梁；18.第二皮墊。
具體實施方式
為了使專利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)和有 益效果，申請人將在下面以實施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不 是對本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效 變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。請參閱圖1，一種多功能修車板，包括機架部件、皮墊部件和一對連桿6，所述的機 架部件包括具有平行且向縱向延伸的第一機架體1、和第二機架體2，在所述的第一機架體 1上設(shè)有橫向延伸、縱向間隔的第一橫梁10，在所述的第一橫梁10上設(shè)置有作為皮墊部件 的第一皮墊11，在第一皮墊11上形成有一個加厚的區(qū)域，作為頭枕9 ；所述的第二機架體 2轉(zhuǎn)動地樞軸連接在所述第一機架體1的一端端部，具體是通過一對連接板13實現(xiàn)樞軸連 接，其中一對連接板13的一端分別固定在所述第一機架體1的一端上，一對連接板13的 另一端分別通過一對銷軸8與所述第二機架體2的一端實現(xiàn)樞軸連接。在所述的第二機架 體2上同樣設(shè)有橫向延伸、縱向間隔的第二橫梁17，在第二橫梁17上設(shè)置有作為皮墊部件 的第二皮墊18，所述的頭枕9的位置不受任何限制，既可以設(shè)置在第一皮墊11上，也可以設(shè) 置在第二皮墊18。在所述的第一機架體1上通常設(shè)置有兩對滾輪4，在本實施例中，其中的 一對滾輪4固定在一對連接板13上，具體是在一對連接板13上分別固定有一輪軸12，一 對滾輪4分別通過軸套3固定在相對應(yīng)的輪軸12上；其中的另一對滾輪4則固定在第一機 架體1另一端的橫向兩側(cè)上，同時在所述第一機架體1的另一端端部上還安裝有推把14。 在所述第一機架體1靠近第二機架體2 —端的橫向兩側(cè)上開設(shè)有一對第一連接孔15和一 對第二連接孔16，所述的一對連桿6的一端分別通過鉚釘7固定在第二機架體2靠近第一 機架體1 一端的橫向兩側(cè)上，所述的一對連桿6的另一端分別通過固定銷5與所述第一機 架體1上的一對第一連接孔15或一對第二連接孔16實現(xiàn)固定。
4[0021]應(yīng)用例1 請參閱圖2并結(jié)合圖3，當(dāng)一對連桿6的另一端分別通過固定銷5與所述第一機架 體1上的一對第二連接孔16相固定時，此時所述的第一機架體1與所述的第二機架體2之 間呈180度角度，即兩者位于同一水平面上，在此狀態(tài)下，可作為修車板使用。應(yīng)用例2 請參閱圖4并結(jié)合圖5，當(dāng)一對連桿6的另一端分別通過固定銷5與所述第一機架 體1上的一對第一連接孔15相固定時，此時所述的第一機架體1與所述的第二機架體2之 間呈90度角度，即兩者之間呈垂直設(shè)置，在此狀態(tài)下，通過推動推把14可以鏟重物等，可作 為小推車使用。
權(quán)利要求一種多功能修車板，包括機架部件、和設(shè)在機架部件上的皮墊部件，所述的機架部件包括具有平行且向縱向延伸的第一機架體(1)，在所述的第一機架體(1)上設(shè)有兩對滾輪(4)，其特征在于還包括有一作為機架部件的第二機架體(2)、和一對連桿(6)，所述的第二機架體(2)轉(zhuǎn)動地樞軸連接在所述第一機架體(1)的一端端部，且在第一機架體(1)靠近第二機架體(2)一端的橫向兩側(cè)上開設(shè)有一對第一連接孔(15)和一對第二連接孔(16)，所述的一對連桿(6)的一端分別固定在第二機架體(2)靠近第一機架體(1)一端的橫向兩側(cè)上，所述的一對連桿(6)的另一端分別通過緊固件與所述第一機架體(1)上的一對第一連接孔(15)或者一對第二連接孔(16)相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的第一機架體(1)上設(shè) 有橫向延伸、縱向間隔的第一橫梁(10)，在所述的第一橫梁(10)上設(shè)置有作為皮墊部件的 第一皮墊(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的第二機架體(2)上設(shè) 有橫向延伸、縱向間隔的第二橫梁(17)，在第二橫梁(17)上設(shè)置有作為皮墊部件的第二皮 墊(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的第一皮墊(11)或 第二皮墊(18)上形成有頭枕(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的第一機架體(1)與第 二機架體(2)之間通過一對連接板(13)實現(xiàn)樞軸連接，具體是一對連接板(13)的一端分 別固定在所述第一機架體(1)的一端上，一對連接板(13)的另一端分別通過一對銷軸(8) 與所述第二機架體(2)的一端實現(xiàn)樞軸連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的一對連接板(13)上分 別固定有一輪軸(12)，所述滾輪(4)的其中一對滾輪分別通過軸套(3)固定在相對應(yīng)的輪 軸(12)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的一對連桿(6)的一端 通過鉚釘(7)固定在第二機架體(2)靠近第一機架體(1) 一端的橫向兩側(cè)上，所述的一對 連桿(6)的另一端分別通過固定銷(5)與所述第一機架體(1)上的一對第一連接孔(15) 或者一對第二連接孔(16)實現(xiàn)固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能修車板，其特征在于所述的第一機架體(1)的另 一端上安裝有推把(14)。
專利摘要一種多功能修車板，屬于汽車維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括機架部件、和設(shè)在機架部件上的皮墊部件，所述的機架部件包括具有平行且向縱向延伸的第一機架體，在所述的第一機架體上設(shè)有兩對滾輪，其特點是還包括有一作為機架部件的第二機架體、和一對連桿，第二機架體樞接在第一機架體的一端端部，且在第一機架體靠近第二機架體一端的橫向兩側(cè)上開設(shè)有一對第一連接孔和一對第二連接孔，一對連桿的一端固定在第二機架體靠近第一機架體一端的橫向兩側(cè)上，一對連桿的另一端通過緊固件與第一機架體上的一對第一連接孔或者一對第二連接孔相固定。優(yōu)點既可作為修車板使用，又可作為小推車使用，適用范圍廣；安裝、使用方便。
文檔編號B25H5/00GK201711961SQ20102026704
公開日2011年1月19日 申請日期2010年7月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月21日
發(fā)明者王靜芳 申請人:常熟通潤汽車零部件股份有限公司