專利名稱：拆裝cvc裝置用的拆裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拆裝工具，尤其涉及對安裝在軋機(jī)上的CVC裝置 (Continuously Variable Crown連續(xù)變化凸度)進(jìn)行拆裝用的拆裝工具。
背景技術(shù)：
在對帶鋼進(jìn)行軋制的軋機(jī)J上的操作側(cè)安裝有CVC裝置Z(參考圖3)，以有效調(diào)整 工作輥之間的輥縫形狀，通過帶有特殊輥形曲線的工作輥沿軸向移動，從而可以獲得工作 輥輥縫的正負(fù)凸度的變化，實(shí)現(xiàn)對帶鋼凸度的控制。CVC裝置的重量約達(dá)28噸，用20個(gè)M72/M80X580的雙頭螺栓連接在軋機(jī)上。當(dāng) 軋機(jī)出口下部的CVC裝置背面的堵頭發(fā)生漏油時(shí)，需拆卸整套CVC裝置方可處理。拆下的 CVC裝置需用行車吊下來，因CVC裝置的安裝位置的上部有電纜、槽架和安全平臺等，所以 必須先要拆除這些裝置才能進(jìn)行吊裝。安裝在軋機(jī)上的CVC裝置有四個(gè)，上下分別排列。如 果要拆裝下部的CVC裝置，就必須先將上部的CVC裝置拆除方可對下部的CVC裝置進(jìn)行吊 裝。因此，拆裝工作量大，耗時(shí)長，一般長達(dá)15天，停機(jī)如此長的時(shí)間，會嚴(yán)重影響生產(chǎn)。方 便、快速地拆裝CVC裝置始終是本技術(shù)領(lǐng)域的一個(gè)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種拆裝工具，可方便、快速地用于在 軋機(jī)上拆裝CVC裝置，有效地提高生產(chǎn)效率。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，具有 平衡橫梁(1)；焊接固定在該平衡橫梁一端上的連接法蘭(2)，該連接法蘭上沿圓周等間隔 開設(shè)有多個(gè)螺栓孔(k)；焊接固定在所述平衡橫梁下側(cè)的、位于所述連接法蘭側(cè)并隔開一 定距離配置的二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊(3)；可拆卸地安裝在所述平衡橫梁另一端上的串聯(lián)排列 的多個(gè)平衡塊(4)。在上述結(jié)構(gòu)中，所述二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊的下表面(3a)形成為向所述平衡橫梁側(cè) 凹入的光滑圓弧(3b)。另外，所述多個(gè)平衡塊為長方形(當(dāng)然，正方形也可)，并在其一側(cè)開設(shè)有大于所 述平衡橫梁截面尺寸的方形孔(4a)，所述多個(gè)平衡塊通過該方形孔而安裝在所述平衡橫梁
另一端上。最好還具有二個(gè)可在所述平衡橫梁另一端上滑動、利用緊固螺栓固定在其上而對 所述多個(gè)平衡塊兩側(cè)予以定位止動的平衡塊定位止擋件(5)。此外，所述平衡橫梁是工字鋼、方鋼和槽鋼中的任一種。采用本實(shí)用新型，只要先拆除CVC裝置上的連接油管，然后將與軋機(jī)連接的螺栓 旋下，將拆裝工具上的連接法蘭用螺栓與CVC裝置的端部螺孔對應(yīng)地連接，并將行車的鋼 絲繩鉤掛在二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊上即可將CVC裝置連通本拆裝工具一起吊出軋機(jī)，完成拆除 工作，避免了軋機(jī)上的電纜槽架、安全平臺等對行車鋼絲繩的妨礙，也避免了當(dāng)拆除軋機(jī)下部的CVC裝置時(shí)上部的CVC裝置對行車吊運(yùn)的妨礙，而且不必在軋機(jī)上將整個(gè)CVC裝置拆 除，可方便、快速地將CVC裝置拆下離機(jī)，節(jié)省了拆換時(shí)間，提高了工作效率。

圖1是表示本實(shí)用新型的拆裝工具整體的一方向上的立體圖。圖2a是表示本實(shí)用新型的拆裝工具整體的另一方向上的立體圖。圖2b是表示本實(shí)用新型的平衡塊的立體圖。圖3是表示本實(shí)用新型的拆裝工具的連接法蘭與CVC裝置連接后行車的鋼絲繩鉤 掛在拆裝工具的吊塊上對CVC裝置進(jìn)行吊裝時(shí)的狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
下面，根據(jù)圖1 3來詳細(xì)說明本實(shí)用新型的拆裝CVC裝置用的拆裝工具的具體 結(jié)構(gòu)和有益效果。如圖1、圖2a所示，本實(shí)用新型的拆裝CVC裝置用的拆裝工具具有平衡橫梁1 ；焊 接固定在該平衡橫梁1 一端上的連接法蘭2，該連接法蘭2上沿圓周等間隔開設(shè)有多個(gè)螺栓 孔k ；焊接固定在平衡橫梁1下側(cè)的、位于連接法蘭2側(cè)并隔開一定距離配置的二個(gè)鋼絲繩 鉤掛塊3 ；可拆卸地安裝在平衡橫梁1另一端上的串聯(lián)排列的多個(gè)平衡塊4。在上述結(jié)構(gòu)中，二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊3的下表面3a形成為向平衡橫梁1側(cè)凹入的光 滑圓弧3b。另外，多個(gè)平衡塊4為長方形(當(dāng)然，正方形也可)，并在其一側(cè)(如圖2b、圖3的 靠近一側(cè)面4b)開設(shè)有大于平衡橫梁1截面尺寸的方形孔4a，多個(gè)平衡塊4通過該方形孔 4a而安裝在平衡橫梁1的另一端上。如圖1、圖2a所示，本實(shí)用新型的拆裝工具最好還具有二個(gè)平衡塊定位止擋件5， 該二個(gè)平衡塊定位止擋件5可在平衡橫梁1另一端上滑動、并可利用緊固螺栓(未圖示)等 而固定在平衡橫梁1的另一端上，以對串聯(lián)排列在平衡橫梁1另一端上的多個(gè)平衡塊4兩 側(cè)予以定位止動。此外，平衡橫梁1是工字鋼、方鋼、槽鋼中的一種。采用上述結(jié)構(gòu)的本實(shí)用新型的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，可先根據(jù)CVC裝置 z(參看圖3)的整體重量，用杠桿原理公式計(jì)算出需安裝在拆裝工具的平衡橫梁另一端上 的平衡塊數(shù)量、安裝位置，由于平衡塊4開設(shè)有方形孔4a，因此，在安裝平衡塊前，只需確認(rèn) 是吊裝處于軋機(jī)J(參看圖3)上部還是下部的CVC裝置(圖3中顯示的CVC裝置處于軋機(jī) J的下部)，若吊裝軋機(jī)下部的CVC裝置，則使平衡塊4的離方形孔4a近的一側(cè)面4b朝下， 平衡塊4不會碰到地面，參看圖3 ；若吊裝軋機(jī)上部的CVC裝置，則使該一側(cè)面4b朝上(未 圖示)，使平衡塊重心更穩(wěn)。安裝在平衡橫梁另一端上的平衡塊4利用二個(gè)平衡塊定位止擋 件5而被固定在合適的安裝位置。然后，拆除CVC裝置上的連接油管，再將與軋機(jī)連接的螺栓旋下，將拆裝工具上的 連接法蘭2用螺栓(圖3中符號6)與CVC裝置的端部螺孔對應(yīng)地連接，并將行車的鋼絲 繩(圖3中的S)鉤掛在二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊上。此時(shí)，由于鋼絲繩鉤掛塊的受力點(diǎn)是光滑圓 弧，因此，鋼絲繩在承受重力時(shí)不會被金屬快口割斷(當(dāng)不使用拆裝工具時(shí)，二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊就成為擺放的支撐點(diǎn))。將行車的鋼絲繩鉤掛好后，即可將CVC裝置連通本拆裝工具一 起吊出軋機(jī)，完成拆除工作。 在對CVC裝置進(jìn)行吊裝時(shí)，實(shí)際將其重心移到了本實(shí)用新型的平衡橫梁上，同時(shí)， 避免了軋機(jī)上的電纜槽架、安全平臺等對行車鋼絲繩的妨礙，也避免了當(dāng)拆除軋機(jī)下部的 CVC裝置時(shí)上部的CVC裝置對行車吊運(yùn)的妨礙，而且不必在軋機(jī)上將整個(gè)CVC裝置拆除，可 方便、快速地將CVC裝置拆下離機(jī)，節(jié)省了拆換時(shí)間，提高了工作效率。
權(quán)利要求一種拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，具有平衡橫梁(1)；焊接固定在該平衡橫梁一端上的連接法蘭(2)，該連接法蘭上沿圓周等間隔開設(shè)有多個(gè)螺栓孔(k)；焊接固定在所述平衡橫梁下側(cè)的、位于所述連接法蘭側(cè)并隔開一定距離配置的二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊(3)；可拆卸地安裝在所述平衡橫梁另一端上的串聯(lián)排列的多個(gè)平衡塊(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，所述二個(gè)鋼絲繩鉤掛 塊的下表面(3a)形成為向所述平衡橫梁側(cè)凹入的光滑圓弧(3b)。
3.如權(quán)利要求1所述的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，所述多個(gè)平衡塊為長 方形，并在其一側(cè)開設(shè)有大于所述平衡橫梁截面尺寸的方形孔(4a)，所述多個(gè)平衡塊通過 該方形孔而安裝在所述平衡橫梁另一端上。
4.如權(quán)利要求3所述的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，具有二個(gè)可在所述平 衡橫梁另一端上滑動、利用緊固螺栓固定在其上而對所述多個(gè)平衡塊兩側(cè)予以定位止動的 平衡塊定位止擋件(5)。
5.如權(quán)利要求1 4中任一項(xiàng)所述的拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，所述平 衡橫梁是工字鋼、方鋼和槽鋼中的一種。
專利摘要一種拆裝CVC裝置用的拆裝工具，其特征在于，具有平衡橫梁(1)；焊接固定在該平衡橫梁一端上的連接法蘭(2)，該連接法蘭上沿圓周等間隔開設(shè)有多個(gè)螺栓孔(k)；焊接固定在所述平衡橫梁下側(cè)的、位于所述連接法蘭側(cè)并隔開一定距離配置的二個(gè)鋼絲繩鉤掛塊(3)；可拆卸地安裝在所述平衡橫梁另一端上的串聯(lián)排列的多個(gè)平衡塊(4)。采用本實(shí)用新型，可方便、快速地在軋機(jī)上裝拆整個(gè)CVC裝置，節(jié)省拆換時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B25B27/00GK201711921SQ20102011393
公開日2011年1月19日 申請日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者丁海紹, 張建軍, 顧振華 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司