專利名稱：蝶形彈簧片卡簧裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，屬于彈簧片安裝裝置的技術(shù)領(lǐng) 域。
背景技術(shù)：
在碟形彈簧片被安裝到各類軸上之后，需在軸上相鄰于蝶形彈簧片端面的位置設(shè) 置卡簧對蝶形彈簧片進(jìn)行軸向限位。由于碟形彈簧片的軸向形變則常常會占據(jù)軸上安裝卡 簧的卡簧槽的位置，安裝卡簧時需要將碟形彈簧片進(jìn)行軸向壓縮讓出軸上安裝卡簧的卡簧 槽的位置才能進(jìn)行卡簧的安裝。碟形彈簧片的軸向彈性作用力通常較大，裝配時需要對碟 形彈簧片施以均勻的軸向作用力使軸上的環(huán)形卡簧槽完全讓出才能進(jìn)行卡簧的裝配，現(xiàn)有 技術(shù)中并沒有專門用于將碟形彈簧片進(jìn)行軸向壓縮而讓出卡簧槽以進(jìn)行卡簧裝配的裝置， 從而造成了碟形彈簧片的卡簧裝配的困難，并同時可能會造成對碟形彈簧片或軸的損傷。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧困難 的問題，提供了一種便于在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧，不會造成對碟形彈簧片或 軸損傷的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置。本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案解決的它包括底板，底板上安 裝固定有定位座，定位座設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有升降臺，升降臺與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接， 定位座上端一側(cè)與壓板一端鉸接，定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側(cè)設(shè)有限位結(jié) 構(gòu)，壓板的中部設(shè)有通孔，當(dāng)壓板的另一端與限位結(jié)構(gòu)配合時，壓板兩端分別受到鉸接處和 限位結(jié)構(gòu)的約束不能上下移動。裝配時，將裝配有蝶形彈簧片的轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸定位 在定位座的定位孔內(nèi)并支撐在升降臺上，而后將壓板繞鉸接點(diǎn)轉(zhuǎn)動，使壓板另一端與限位 結(jié)構(gòu)配合，當(dāng)壓板中部的通孔與定位座的定位孔同軸時停止壓板的轉(zhuǎn)動，壓板兩端分別受 到鉸接處和限位結(jié)構(gòu)的約束不能上下移動；升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降臺上升，從而裝配有蝶 形彈簧片的轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸隨之上升，蝶形彈簧片則與壓板的下表面接觸而被限制不 能上升，轉(zhuǎn)子軸上或其它工件軸上與蝶形彈簧片相鄰用于安裝卡簧的卡簧槽的位置則被完 全讓出，采用卡簧鉗即可方便地將卡簧裝配到卡簧槽內(nèi)，而升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動升降臺下降， 轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸向下退回，即可完成卡簧的裝配，其裝配操作非常方便，不會造成對碟 形彈簧片或軸的損傷。作為優(yōu)選，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為設(shè)置在升降臺下方的氣缸，氣缸的活塞桿與升降 臺連接。采用氣缸作為升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)則只要將氣缸的活塞桿與升降臺直接固定連接機(jī)構(gòu)， 而無需其它中間傳動組件。作為優(yōu)選，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，齒輪齒條結(jié)構(gòu)的齒條與升降臺固 定且齒條的長度方向與定位孔的軸線平行，齒輪齒條結(jié)構(gòu)的齒輪與齒條嚙合，所述齒輪由 驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。[0007]作為優(yōu)選，所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為底板上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，升降臺直接或間接 支承在絲桿螺母上，絲桿螺母與絲桿相配，絲桿通過軸套與蝸輪連接在一起，驅(qū)動電機(jī)的出 軸端設(shè)有蝸桿，蝸桿伸入定位座內(nèi)與蝸輪傳動配合。其中，采用絲桿對升降臺升降可實(shí)現(xiàn)對 升降臺的無級升降，從而易于精確控制升降臺的升降高度。作為優(yōu)選，所述壓板呈水平設(shè)置。作為優(yōu)選，所述定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側(cè)形成第一上凸起，所述 第一上凸起高于定位孔上端與壓板鉸接的鉸接處，所述限位結(jié)構(gòu)為形成在第一上凸起內(nèi)壁 的弧形水平凹槽，弧形水平凹槽與壓板的自由端相配。其中，在定位座上端形成第一上凸起 并在第一上凸起內(nèi)壁形成弧形水平凹槽可便于壓板與弧形水平凹槽的配合，操作方便。其 中，限位結(jié)構(gòu)也可以采用如下結(jié)構(gòu)在定位座上端設(shè)置螺紋孔，而在壓板上設(shè)置與螺紋孔相 應(yīng)的通孔，鎖緊螺釘穿過壓板上的通孔與定位座上端的螺紋孔配合而將壓板鎖定。作為優(yōu)選，所述定位座上端與壓板鉸接的鉸接處形成第二上凸起，壓板的端部與 第二上凸起的上端鉸接，所述定位座上端對應(yīng)于第一上凸起與第二上凸起之間沿圓周方向 設(shè)有第一缺口和第二缺口。其中，在第一上凸起和第二上凸起之間形成第一缺口和第二缺 口則可便于將壓板從弧形水平凹槽的任意一端移出，便于操作。因此，本實(shí)用新型具有便于在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧，不會造成對碟 形彈簧片或軸損傷的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的一種立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖A-A視圖附加控制器示意圖；圖4是本實(shí)用新型的一種分解結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說 明。實(shí)施例如圖1、圖2和圖3所示，底板1上安裝固定有定位座2，定位座2設(shè)有豎直方向的定位孔3，定位孔3內(nèi)設(shè)有升降臺4，升降臺4與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，定位座2的上 端一側(cè)與壓板5 —端鉸接，壓板5呈水平設(shè)置，定位座2的上端與壓板5的鉸接處相對的另 一側(cè)設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，壓板5的中部設(shè)有通孔6。定位座2上端與壓板5鉸接的鉸接處形成第 二上凸起10，壓板5的端部與第二上凸起10的上端鉸接。定位座2上端與壓板5的鉸接處 相對的另一側(cè)形成第一上凸起7，第一上凸起7高于定位孔3的上端與壓板5鉸接的鉸接處 9，限位結(jié)構(gòu)為形成在第一上凸起7內(nèi)壁的弧形水平凹槽8，定位座2上端對應(yīng)于第一上凸起 7與第二上凸起10之間沿圓周方向設(shè)有第一缺口 11和第二缺口 12。當(dāng)壓板5的另一端與 位于水平凹槽8內(nèi)時，壓板5兩端分別受到鉸接處9和弧形水平凹槽8的約束不能上下移 動，其中，當(dāng)壓板端部位于弧形水平凹槽8的中部時，壓板中部的通孔6與定位座2的定位 孔3同軸。如圖2、圖3和圖4所示，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)為底板1上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)13，升降臺4通過頂管14支承在絲桿螺母15上，絲桿螺母15上設(shè)有與頂管14內(nèi)孔配合的導(dǎo)向部16，導(dǎo)向部16的外徑小于絲桿螺母15的外徑，頂管14的下端與絲桿螺母15的上端接觸， 絲桿螺母15與絲桿17相配，絲桿17通過軸套18與蝸輪19連接在一起，絲桿17端部一體 形成有鍵軸20，鍵軸20上加工有外鍵平面21，軸套18形成有軸孔22，軸孔內(nèi)壁形成有與鍵 軸20的外鍵平面21相配的內(nèi)鍵平面23，鍵軸20插配在軸孔22內(nèi)，軸套的下端緊配在蝸輪 19的中心孔內(nèi)，軸套對應(yīng)于蝸輪19兩端面的位置分別套設(shè)有上軸承24和下軸承25，絲桿 17及蝸輪19通過上軸承24與下軸承25與定位座2之間形成旋轉(zhuǎn)支承，驅(qū)動電機(jī)13的出 軸端設(shè)有蝸桿26，蝸桿伸入定位座內(nèi)與蝸輪傳動配合。 裝配時，將裝配有蝶形彈簧片的轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸定位在定位座的定位孔內(nèi)并支撐在升降臺上，而后將壓板繞鉸接處轉(zhuǎn)動，使壓板另一端與弧形水平凹槽配合，當(dāng)壓板中 部的通孔與定位座的定位孔同軸時停止壓板的轉(zhuǎn)動，壓板兩端分別受到鉸接處和限位結(jié)構(gòu) 的約束不能上下移動；驅(qū)動電機(jī)通過出軸端的蝸桿與蝸輪傳動，蝸輪與絲桿一并轉(zhuǎn)動，絲桿 與絲桿螺母配合，絲桿螺母沿絲桿軸向上升頂推頂管上升，頂管則將升降臺一并頂升，從而 使裝配有蝶形彈簧片的轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸隨之上升，蝶形彈簧片則與壓板的下表面接觸 而被限制不能上升，轉(zhuǎn)子軸上或其它工件軸上與蝶形彈簧片相鄰用于安裝卡簧的卡簧槽的 位置則被完全讓出，采用卡簧鉗即可方便地將卡簧裝配到卡簧槽內(nèi)，而后驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動升降臺下降，轉(zhuǎn)子軸或其它工件軸向下退回，即可完成卡簧的裝配，其裝配操作非常方便，不 會造成對碟形彈簧片或軸的損傷。
權(quán)利要求一種蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，包括底板，其特征在于底板上安裝固定有定位座，定位座設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有升降臺，升降臺與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，定位座上端一側(cè)與壓板一端鉸接，定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側(cè)設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，壓板的中部設(shè)有通孔，當(dāng)壓板的另一端與限位結(jié)構(gòu)配合時，壓板兩端分別受到鉸接處和限位結(jié)構(gòu)的約束不能上下移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)為 設(shè)置在升降臺下方的氣缸，氣缸的活塞桿與升降臺連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu) 為齒輪齒條結(jié)構(gòu)，齒輪齒條結(jié)構(gòu)的齒條與升降臺固定且齒條的長度方向與定位孔的軸線平 行，齒輪齒條結(jié)構(gòu)的齒輪與齒條嚙合，所述齒輪由驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述升降驅(qū)動機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)為底板上設(shè)有驅(qū)動電機(jī)，升降臺直接或間接支承在絲桿螺母上，絲桿螺母與絲桿相 配，絲桿通過軸套與蝸輪連接在一起，驅(qū)動電機(jī)的出軸端設(shè)有蝸桿，蝸桿伸入定位座內(nèi)與蝸 輪傳動配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項(xiàng)所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述壓 板呈水平設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述定位座上端與壓 板的鉸接處相對的另一側(cè)形成第一上凸起，所述第一上凸起高于定位孔上端與壓板鉸接的 鉸接處，所述限位結(jié)構(gòu)為形成在第一上凸起內(nèi)壁的弧形水平凹槽，弧形水平凹槽與壓板的 自由端相配。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，其特征在于所述定位座上端與壓 板鉸接的鉸接處形成第二上凸起，壓板的端部與第二上凸起的上端鉸接，所述定位座上端 對應(yīng)于第一上凸起與第二上凸起之間沿圓周方向設(shè)有第一缺口和第二缺口。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種蝶形彈簧片卡簧裝配裝置，屬于彈簧片安裝裝置的技術(shù)領(lǐng)域。它包括底板，底板上安裝固定有定位座，定位座設(shè)有定位孔，定位孔內(nèi)設(shè)有升降臺，升降臺與升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)連接，定位座上端一側(cè)與壓板一端鉸接，定位座上端與壓板的鉸接處相對的另一側(cè)設(shè)有限位結(jié)構(gòu)，壓板的中部設(shè)有通孔，當(dāng)壓板的另一端與限位結(jié)構(gòu)配合時，壓板兩端分別受到鉸接處和限位結(jié)構(gòu)的約束不能上下移動。它便于在安裝有碟形彈簧片的軸上裝配卡簧，不會造成對碟形彈簧片或軸損傷的蝶形彈簧片卡簧裝配裝置。
文檔編號B25B27/30GK201552549SQ20092026718
公開日2010年8月18日 申請日期2009年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月19日
發(fā)明者陳永飛 申請人:許曉華