專利名稱：液壓油管綜合試驗臺裝卸機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種對液壓油管內(nèi)部進(jìn)行清洗及密封試驗用設(shè)備的工件裝卸機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種對工程機(jī)械用液壓油管內(nèi)部進(jìn)行清洗及密封試驗用試驗臺的工件裝卸裝置。
背景技術(shù)：
在目前國內(nèi)外所涉及對油管進(jìn)行內(nèi)部清洗及密封試驗的設(shè)備中，對工件即油管進(jìn) 行裝卸的裝置一般都采用氣壓或液壓直接夾緊。若采用液壓夾緊機(jī)構(gòu)，會因液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 復(fù)雜而使設(shè)備成本較高；若采用氣壓直接夾緊方式，則會造成機(jī)構(gòu)的夾緊力過小或使用的 氣缸體積較大，也提高了液壓油管綜合試驗臺的生產(chǎn)成本。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是利用氣動方式提供一種對液壓油管夾緊裝置進(jìn) 行快速更換的裝卸機(jī)構(gòu)，在不增加氣缸體積的情況下保證有足夠的夾緊力。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是一種液壓油管綜合試驗臺裝卸 機(jī)構(gòu)，由動力裝置和夾緊裝置11組成，所述動力裝置由氣缸4、斜契5、拉板)、拉銷7、軸承 8和固定座9構(gòu)成；其中拉板6與氣缸4固定安裝，斜契5與氣缸4的活塞桿固定連接，拉 銷7、夾緊裝置11分別與拉板6固定安裝，斜契5與軸承8構(gòu)成兩級斜契部件，拉板6與固 定座9構(gòu)成滑塊運動副。作為一種優(yōu)選方案，所述夾緊裝置11由鉗體12、下夾頭13、銷子14、壓塊15、上夾 頭16、扭轉(zhuǎn)彈簧17和卡鎖18構(gòu)成，其中下夾頭13安裝在鉗體12的凹槽內(nèi)，上夾頭16安裝 在壓塊15的凹槽內(nèi)，壓塊15通過銷子14與鉗體12連接。采用以上技術(shù)方案，可以在減小氣缸體積的情況下，有效地增大夾緊力，也降低了 液壓油管綜合試驗臺的生產(chǎn)成本。

圖1為智能化液壓油管綜合試驗臺結(jié)構(gòu)圖，其中1-裝卸機(jī)構(gòu)，2-立桿，3-滑軌。圖2為動力裝置剖面圖，其中4-氣缸，5-斜契，6-拉板，7-拉銷，8-軸承，9-固定 座，10-工件接頭，11-夾緊裝置。圖3為夾緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中12-鉗體，13-下夾頭，14-銷子，15-壓塊， 16-上夾頭，17-扭轉(zhuǎn)彈簧，18-卡鎖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進(jìn)一步具體說明。圖1所示為液壓油管綜合試驗臺結(jié)構(gòu)圖，其中圖(a)為主視圖，圖(b)為立體圖。 圖1中滑軌3有兩根，分別安裝在液壓油管綜合試驗臺加工區(qū)的上、下端，立桿2也有兩根，分別安裝在滑軌3上并可沿其左右水平移動，裝卸機(jī)構(gòu)1水平相對安裝在立桿2上。工作 時液壓油管放置在兩個裝卸機(jī)構(gòu)1之間，油管的兩端的接頭卡入裝卸機(jī)構(gòu)1中。通過調(diào)整 立桿2的距離，可對不同長度的液壓油管進(jìn)行清洗和耐壓檢測。 裝卸機(jī)構(gòu)1由動力裝置和夾緊裝置11構(gòu)成。如圖2所示，動力裝置的結(jié)構(gòu)如下拉板6與氣缸4固定安裝，斜契5與氣缸4的 活塞桿固定連接，拉銷7、夾緊裝置11分別與拉板6固定安裝一起，斜契5與軸承8構(gòu)成兩 級斜契部件，拉板6與固定座9構(gòu)成滑塊運動副。動力裝置的工作過程如下打開氣缸控制閥，氣缸4的活塞推動斜契5向上運動， 斜契5推動軸承8運動，從而使拉銷7、拉板6以及夾緊裝置11作水平運動，使得夾緊裝置 11與工件接頭10之間作相對運動，從而實現(xiàn)對工件接頭10的夾緊。夾緊過程結(jié)束后，隨后 進(jìn)行清洗和壓力試驗工序。該工序結(jié)束后，關(guān)閉氣缸控制閥使斜契5隨氣缸4的活塞回收， 工件松開工作過程完成。采用以上方案對工件進(jìn)行固定夾緊，不僅可以減小氣缸體積，而且通過契形結(jié)構(gòu)， 可以有效地增大夾緊力。如圖3(a)所示為夾緊裝置11的結(jié)構(gòu)圖示意圖，下夾頭13安裝在鉗體12的凹槽 內(nèi)并通過螺絲或其他方式與鉗體12固定；上夾頭16安裝在壓塊15的凹槽內(nèi)，也通過螺絲 或其他方法固定。壓塊15通過銷子14與鉗體12連接，并且可繞銷子14轉(zhuǎn)動。圖3(b)為 (a)的局部剖面圖，扭轉(zhuǎn)彈簧17安裝在壓塊15的內(nèi)部并繞在銷子14上。在扭轉(zhuǎn)彈簧17作 用下，自動形成圖4所示的張口。卡鎖18安裝在鉗體12凹槽端部，其內(nèi)部安裝有反力彈簧。夾緊裝置11的工作過程如下將工件即液壓油管兩端的工件接頭10分別放在夾 緊裝置11內(nèi)，將壓塊15下壓，卡鎖18將壓塊15卡住，從而使下夾頭13與上夾頭16將油 管固定。關(guān)閉防護(hù)罩2，啟動動力傳動裝置，對工件進(jìn)行液壓沖洗及密封試驗。工序完成后， 打開防護(hù)罩2，拉開卡鎖18，壓塊15在扭轉(zhuǎn)彈簧17的作用下恢復(fù)到圖3所示的狀態(tài)，取下 工件工序完成。
權(quán)利要求一種液壓油管綜合試驗臺裝卸機(jī)構(gòu)，由動力裝置和夾緊裝置(11)構(gòu)成，其特征在于，所述動力裝置由氣缸(4)、斜契(5)、拉板(6)、拉銷(7)、軸承(8)和固定座(9)構(gòu)成，所述拉板(6)與氣缸(4)固定安裝，斜契(5)與氣缸(4)的活塞桿固定連接，拉銷(7)、夾緊裝置(11)分別與拉板(6)固定安裝，斜契(5)與軸承(8)構(gòu)成兩級斜契部件，拉板(6)與固定座(9)構(gòu)成滑塊運動副。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油管綜合試驗臺裝卸機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述夾緊裝置 (11)由鉗體(12)、下夾頭(13)、銷子(14)、壓塊(15)、上夾頭(16)、扭轉(zhuǎn)彈簧(17)和卡鎖 (18)構(gòu)成，其中下夾頭(13)安裝在鉗體(12)的凹槽內(nèi)，上夾頭(16)安裝在壓塊(15)的凹 槽內(nèi)，壓塊(15)通過銷子(14)與鉗體(12)連接。
專利摘要一種液壓油管綜合試驗臺裝卸機(jī)構(gòu)，由動力裝置和夾緊裝置(1)構(gòu)成；所述動力裝置由氣缸(4)、斜楔(5)、拉板(6)、拉銷(7)、軸承(8)和固定座(9)構(gòu)成，所述拉板(6)與氣缸(4)固定安裝，斜楔(5)與氣缸(4)的活塞桿固定連接，拉銷(7)、夾緊裝置(11)分別與拉板(6)固定安裝，斜楔(5)與軸承(8)構(gòu)成兩級斜楔部件，拉板(6)與固定座(9)構(gòu)成滑塊運動副。采用本技術(shù)方案，可以在減小氣缸體積的情況下，有效地增大傳動力，降低液壓油管綜合試驗臺的生產(chǎn)成本。
文檔編號B25B11/00GK201552508SQ20092023581
公開日2010年8月18日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者何成華, 崔前林, 王四牛, 陳巍, 馬國勇 申請人:蕪湖雙翼液壓件有限公司