專利名稱：快速破窗器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
快速破窗器
(一) 技術(shù)領(lǐng)域 快速破窗器，屬消防用品，專門用于公交車、地鐵、空調(diào)列車等公共交通運(yùn)輸設(shè)備，
是出現(xiàn)突發(fā)事件時用于逃生的消防用品。
(二) 背景技術(shù) 現(xiàn)在的城市公交車，多是密閉的空調(diào)汽車，為了在出現(xiàn)突發(fā)事件時易于逃生，車上都配備了安全錘。但是這種安全錘存在以下缺點(diǎn) 1、由于結(jié)構(gòu)的限制，很容易被人取走，不具有防盜功能，造成安全隱患；2、如果為了防盜而用繩索牽連，則操作不方便；3、在出現(xiàn)緊急情況時不容易破窗，費(fèi)時費(fèi)力，耽誤最佳逃生時間；4、電子報警安全錘結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本太高。
(三) 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種防盜功能強(qiáng)，出現(xiàn)緊急情況時能輕松快速破窗的破窗器。其技術(shù)方案如下 它包括雙頭錘和基座，雙頭錘具有手柄。其關(guān)鍵技術(shù)是在手柄的一端固定錘體，在錘體的一端設(shè)有聯(lián)接頭，聯(lián)接頭上固定刀頭和錘頭；在基座上設(shè)有套筒，錘體位于套筒內(nèi)，緊鄰基座安裝固定板，在固定板上設(shè)有凹槽，手柄位于凹槽內(nèi)?；蛘咚招腻N和基座，空心錘具有手柄。其關(guān)鍵技術(shù)是在手柄的一端固定空心的聯(lián)接頭，聯(lián)接頭上固定刀頭，在聯(lián)接頭上與刀頭相對一側(cè)設(shè)有鉤頭鍵，在手柄上設(shè)有固定片；在基座上設(shè)置導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上開有鍵槽，空心錘套在導(dǎo)向柱上，鉤頭鍵位于鍵槽內(nèi)，緊鄰導(dǎo)向柱安裝固定板，固定片和固定板通過開口銷鎖定手柄。 與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有如下有益效果 1、在危急關(guān)頭利用杠桿作用力和刀頭輕松破窗，贏得寶貴的逃生和救援時間；[0008] 2、取錘必須破窗，防止人們隨意取錘，確保危急時刻全數(shù)啟用破窗器；[0009] 3、對錘的手柄進(jìn)行鎖定，防止乘客偶然失手破壞車窗；[0010] 4、本實(shí)用新型設(shè)計巧妙，性能可靠，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉；[0011] 5、力?，F(xiàn)有密封車?yán)^續(xù)全密封使用，避免能源浪費(fèi)及降低舒適度。
(四)
圖l，是本實(shí)用新型第一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2，是圖1側(cè)視圖； 圖3，是圖1雙頭錘結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4，是圖3側(cè)視圖； 圖5，是圖l手柄結(jié)構(gòu)示意圖； 圖6，是圖5側(cè)視圖； 圖7，是圖l基座結(jié)構(gòu)示意圖；[0019] 圖8，是圖7側(cè)視圖； 圖9，是圖1固定板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖10，是圖9側(cè)視圖； 圖11，是圖1刀頭結(jié)構(gòu)示意圖； 圖12，是圖11側(cè)視圖； 圖13，是本實(shí)用新型第二實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖； 圖14，是圖13側(cè)視圖； 圖15，是圖13空心錘結(jié)構(gòu)示意圖； 圖16，是圖15側(cè)視圖； 圖17，是圖13基座結(jié)構(gòu)示意圖； 圖18，是圖17側(cè)視圖； 圖19，是圖13固定板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖20，是圖19側(cè)視圖； 圖21，是圖13刀頭結(jié)構(gòu)示意圖； 圖22，是圖21側(cè)視圖； 圖23，是圖13擋板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖24，是圖23側(cè)視圖； 圖25，是圖13鉤頭鍵結(jié)構(gòu)示意圖； 圖26，是圖25側(cè)視圖； 圖27，是第一實(shí)施例夾板結(jié)構(gòu)示意圖； 圖28，是圖27側(cè)視圖； 圖29 ，是圖1安裝位置示意圖； 圖30，是圖13安裝位置示意圖； 圖31，是本實(shí)用新型安裝專用搬手結(jié)構(gòu)示意圖； 圖32，是圖31A-A剖視圖； 圖33，是本實(shí)用新型凹形封口蓋結(jié)構(gòu)示意圖； 圖34，是圖33B-B剖視圖； 圖35，是本實(shí)用新型平面封口蓋結(jié)構(gòu)示意圖； 圖36，是圖35C-C剖視圖； 圖37，是圖1安裝操作口位置示意圖； 圖38，是圖13安裝操作口位置示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例一 參見圖1-圖12、圖27-圖29、圖31-圖37，本實(shí)施例包括雙頭錘和基座2，雙頭錘具有手柄1。其關(guān)鍵技術(shù)是在手柄1的一端固定錘體7，并與手柄1垂直，在錘體的一端設(shè)有聯(lián)接頭，在聯(lián)接頭上利用螺帽6固定鋼質(zhì)刀頭4，聯(lián)接頭上還固定錘頭9，構(gòu)成雙頭錘；在基座2上設(shè)有橫截面為"C"形的套筒21，錘體7位于套筒21內(nèi)，在套筒上位于手柄位置開有缺口 22，便于放置手柄，緊鄰基座2安裝固定板3，在固定板3上設(shè)有凹槽10，手柄1通過開口銷5鎖定在凹槽10內(nèi)。 快速破窗器在現(xiàn)有車輛上安裝時將基座2用螺栓16與窗框14聯(lián)接，允許在窗框側(cè)開設(shè)操作孔，操作孔的直徑為16或18毫米。操作孔的位置在圖37中與凹形封口蓋19的位置相同，采用專用搬手17和調(diào)節(jié)螺釘18就可上緊螺栓16。專用搬手允許任意彎曲，參見圖31，在情況允許時也可將基座2與窗框14用電焊聯(lián)接，也可用鉚釘聯(lián)接。夾板13是備用件，僅用于窗框14強(qiáng)度特別差的狀況，參見圖29。在危急關(guān)頭需要破窗時，取下開口銷5將手柄1向上擰動致水平位置，此時利用杠桿作用力和鋒利的鋼質(zhì)刀頭可輕松破窗，然后將錘體7在套筒內(nèi)移動取出雙頭錘。[0053] 實(shí)施例二 參見圖13-圖26、圖30、圖38，本實(shí)施例包括空心錘和基座2，空心錘具有手柄1。其關(guān)鍵技術(shù)是在手柄1的一端固定空心的聯(lián)接頭，聯(lián)接頭上固定刀頭4和擋板11，安裝擋板11以免被人用來掛衣物等，還可與刀頭4構(gòu)成雙頭錘；在聯(lián)接頭上與刀頭4相對一側(cè)設(shè)有鉤頭鍵12，在手柄1上設(shè)有固定片25。在基座2上設(shè)置導(dǎo)向柱8，并垂直于基座2，導(dǎo)向柱8上開有鍵槽24，鍵槽24的端部具有出口 23，空心錘套在導(dǎo)向柱8上，鉤頭鍵12位于鍵槽24內(nèi)，緊鄰導(dǎo)向柱8安裝固定板3，固定片25和固定板3通過開口銷5鎖定手柄1。刀頭4與窗玻璃15的間隙為0-1毫米，參見圖30。 安裝基座2時允許開設(shè)操作口 ，安裝結(jié)束后應(yīng)用平面封口蓋20蓋住操作口 ，參見圖38。固定基座2時如采用鉚接方式，允許先行鉚定基座2，最后再點(diǎn)焊刀頭4，焊后需補(bǔ)漆。在危急關(guān)頭需要破窗時，取下開口銷5，將手柄1移動致鍵槽24端部，然后再向上擰動，此時利用杠桿作用力和鋒利的鋼質(zhì)刀頭可輕松破窗，然后讓鉤頭鍵12沿出口 23運(yùn)動，取出空心錘。 本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
并不限于上述實(shí)施例，在此不贅述。
權(quán)利要求一種快速破窗器，包括雙頭錘和基座(2)，雙頭錘具有手柄(1)，其特征是在手柄(1)的一端固定錘體(7)，在錘體的一端設(shè)有聯(lián)接頭，聯(lián)接頭上固定刀頭(4)和錘頭(9)，在基座(2)上設(shè)有套筒(21)，錘體(7)位于套筒(21)內(nèi)，緊鄰基座(2)安裝固定板(3)，在固定板(3)上設(shè)有凹槽(10)，手柄(1)位于凹槽(10)內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的快速破窗器，其特征是手柄(1)通過開口銷(5)鎖定在凹槽(10)內(nèi)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的快速破窗器，其特征是套筒(21)的橫截面為"C"形，在套筒上位于手柄位置開有缺口 (22)。
4. 一種快速破窗器，包括空心錘和基座(2)，空心錘具有手柄(l)，其特征是在手柄(1)的一端固定空心的聯(lián)接頭，聯(lián)接頭上固定刀頭(4)，在聯(lián)接頭上與刀頭(4)相對一側(cè)設(shè)有鉤頭鍵(12)，在手柄(1)上設(shè)有固定片(25)，在基座(2)上設(shè)置導(dǎo)向柱(8)，導(dǎo)向柱(8)上開有鍵槽(24)，空心錘套在導(dǎo)向柱(8)上，鉤頭鍵(12)位于鍵槽(24)內(nèi)，緊鄰導(dǎo)向柱(8)安裝固定板(3)，固定片(25)和固定板(3)通過開口銷(5)鎖定手柄(1)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的快速破窗器，其特征是鍵槽(24)的端部具有出口 (23)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的快速破窗器，其特征是在聯(lián)接頭上端安裝擋板(11)。
專利摘要快速破窗器，屬消防用品，專門用于公交車、地鐵、空調(diào)列車等交通運(yùn)輸設(shè)備。它包括雙頭錘和基座，雙頭錘具有手柄，在手柄的一端固定錘體，錘體上固定刀頭和錘頭；在基座上設(shè)有套筒，錘體位于套筒內(nèi)，緊鄰基座安裝固定板，手柄鎖定在固定板上?；蛘咚招腻N和基座，空心錘具有手柄，在手柄的一端固定刀頭，在基座上設(shè)置導(dǎo)向柱，空心錘套在導(dǎo)向柱上，緊鄰導(dǎo)向柱安裝固定板，手柄鎖定在固定板上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、在危急關(guān)頭利用杠桿作用力和刀頭輕松破窗；2、取錘必須破窗，乘客無法隨便取錘，確保危難時全數(shù)啟用破窗器；3、對手柄進(jìn)行鎖定，防止乘客失手破壞車窗；4、力?，F(xiàn)有密封車?yán)^續(xù)全密封使用，避免開窗浪費(fèi)能源。
文檔編號B25D1/00GK201471388SQ200920169060
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月12日
發(fā)明者董松柏 申請人:董松柏