專利名稱：輸送帶牽引夾持裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及帶式輸送機(jī)械設(shè)備，，特別涉及一種用于帶式輸送機(jī)換帶 裝置的輸送帶牽引夾持裝置。
背景技術(shù)：
目前，帶式輸送機(jī)是廣泛用于電廠、礦山、煤礦、港口、化工等行業(yè)的 通用輸送設(shè)備，它的安全穩(wěn)定運(yùn)行直接影響到輸送的效率和產(chǎn)能。而帶式輸 送機(jī)的輸送帶既是該設(shè)備的主要部件又是易損部件之一，所以，輸送帶的更 換變成了該設(shè)備安裝和維護(hù)工作的主要內(nèi)容之一 。當(dāng)前業(yè)界廣泛采用的更換 方式就是采用巻揚(yáng)機(jī)或?qū)Ｓ玫膿Q輸送帶設(shè)備進(jìn)行更換輸送帶，而以上的這幾 種方式都涉及到如何使?fàn)恳摻z繩與輸送帶的可靠連接的問(wèn)題，傳統(tǒng)方式采 用穿孔方法，即將輸送帶打孔，再用鋼板和螺栓將輸送帶夾緊，而在鋼板的 另一端固定鋼絲繩，從而起到牽引作用。采用此方法在更換現(xiàn)場(chǎng)工作量大， 且螺栓穿孔后容易拉傷輸送帶。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方 便、設(shè)計(jì)合理、性能可靠，且免維護(hù)的輸送帶牽引夾持裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種輸送帶牽引夾持裝置，其特征在于該裝置設(shè)有水平底板與垂直側(cè)板 形成一支撐體，所述側(cè)板上橫向間隔同軸向垂直設(shè)有兩組或兩組以上的懸臂 軸，所述各組懸臂軸上同軸分別套設(shè)扭轉(zhuǎn)彈簧、壓緊凸輪以及用于防止壓緊 凸輪軸向躥動(dòng)的彈性卡圈；所述壓緊凸輪底部與底板上表面分別設(shè)有花紋， 所述壓緊凸輪的上部開(kāi)有圓孔，用銷軸定位連接連桿，使各組壓緊凸輪形成 聯(lián)動(dòng)；同時(shí)連接連桿的一端設(shè)有用以連接牽引絲繩的連接孔。
本實(shí)用新型的有益效果是夾持效果可靠，由于選擇了適當(dāng)?shù)谋壤禂?shù)， 和扭轉(zhuǎn)彈簧，并且夸壓緊凸輪底部與底板上表面分別設(shè)有摩擦花紋，使得輸
3送帶在牽引時(shí)不易發(fā)生遛帶的現(xiàn)象。安裝簡(jiǎn)便，只需在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)將輸送帶牽 引夾持裝置的壓緊凸輪輕輕扳起將輸送帶夾置壓緊凸輪與底板之間，便可啟 動(dòng)換帶裝置工作。攜帶方便，該裝置重量輕，單手便可攜帶。
總之，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用可靠，安裝方便，且便于 攜帶。并可進(jìn)行系列化生產(chǎn)，以滿足市場(chǎng)的不同需求。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖3是本實(shí)用新型的使用狀況示意圖4是本實(shí)用新型的原理圖。
圖中l(wèi)底板，2側(cè)板，3懸臂軸，4扭轉(zhuǎn)彈簧，5壓緊凸輪，6銷軸， 7連桿，8彈性卡圏，9輸送帶，IO輸送帶牽引夾持裝置，ll牽引繩具，12 提手。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提供的具體實(shí)施方式
、 結(jié)構(gòu)、特征詳述如下
如圖1-圖4所示， 一種輸送帶牽引夾持裝置，該裝置設(shè)有水平底板1與 垂直側(cè)板2形成^-支撐體；即用鋼板采用沖壓或者是焊接的方式加工成直角 狀，或直接采用角鋼的兩邊分別作為底板1和側(cè)板2;在底板1上，壓有花紋 以增大摩擦，所述側(cè)板2上橫向間隔同軸向垂直i殳有兩組或兩組以上的懸臂 軸3,在懸臂軸3上靠側(cè)板2內(nèi)側(cè)依次同軸套設(shè)扭轉(zhuǎn)彈簧4、壓緊凸輪5以及 用于防止壓緊凸輪'5軸向躥動(dòng)的彈性卡圏8;在壓緊凸輪5底部，即靠近底板 1 一端設(shè)有花紋，而在壓緊凸輪5的上部開(kāi)有圓孔，用銷軸6定位連接連桿7, 以便與其它幾組壓緊凸輪5形成聯(lián)動(dòng)。連桿7的一端也開(kāi)有圓形連接孔，用 以安裝牽引繩具ll，該裝置IO通過(guò)杠桿原理將牽引繩具11的拉力放大，并 改變力的作用方向，在壓緊凸輪5、底板1與輸送帶9間產(chǎn)生正壓力和摩擦力， 實(shí)現(xiàn)牽引繩具11對(duì)輸送帶9的牽引。
所述側(cè)板2外側(cè)設(shè)有提手12。
4該裝置的工作原理
如圖3、圖4所示，當(dāng)使用巻揚(yáng)機(jī)或其它換帶設(shè)備進(jìn)行更換輸送帶9時(shí)， 采用該輸送帶牽引夾持裝置10，利用牽引繩具11即鋼絲繩拉動(dòng)連桿7，通過(guò) 杠桿原理將牽引繩具11的拉力放大，并改變力的作用方向，在壓緊凸輪5、 底板1與輸送帶9間產(chǎn)生正壓力和摩擦力，實(shí)現(xiàn)牽引繩具11對(duì)輸送帶9的牽 引，從而達(dá)到可靠的夾持效果。
上述參照實(shí)施例對(duì)該輸送帶牽引夾持裝置進(jìn)行詳細(xì)描述，是說(shuō)明的而不 是限定的，因此在不脫離本實(shí)用新型總體構(gòu)思下的變化和修改，應(yīng)該屬本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種輸送帶牽引夾持裝置，其特征在于該裝置設(shè)有水平底板與垂直側(cè)板形成一支撐體，所述側(cè)板上橫向間隔同軸向垂直設(shè)有兩組或兩組以上的懸臂軸，所述各組懸臂軸上同軸分別套設(shè)扭轉(zhuǎn)彈簧、壓緊凸輪以及用于防止壓緊凸輪軸向躥動(dòng)的彈性卡圈；所述壓緊凸輪底部與底板上表面分別設(shè)有花紋，所述壓緊凸輪的上部開(kāi)有圓孔，用銷軸定位連接連桿，使各組壓緊凸輪形成聯(lián)動(dòng)；同時(shí)連接連桿的一端設(shè)有用以連接牽引絲繩的連接孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶牽引夾持裝置，其特征在于所述側(cè)板外側(cè)設(shè)有提手。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輸送帶牽引夾持裝置，該裝置設(shè)有水平底板與垂直側(cè)板形成一支撐體，所述側(cè)板上橫向間隔同軸向垂直設(shè)有兩組或兩組以上的懸臂軸，所述各組懸臂軸上同軸分別套設(shè)扭轉(zhuǎn)彈簧、壓緊凸輪以及用于防止壓緊凸輪軸向躥動(dòng)的彈性卡圈；所述壓緊凸輪底部與底板上表面分別設(shè)有花紋，所述壓緊凸輪的上部開(kāi)有圓孔，用銷軸定位連接連桿，使各組壓緊凸輪形成聯(lián)動(dòng)；同時(shí)連接連桿的一端設(shè)有用以連接牽引繩具的連接孔。該裝置通過(guò)杠桿原理將牽引繩具的拉力放大，并改變力的作用方向，在壓緊凸輪、底板與輸送帶間產(chǎn)生正壓力和摩擦力，實(shí)現(xiàn)牽引繩具對(duì)輸送帶的牽引。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，性能可靠，使用方便。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201361833SQ200920095429
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月23日
發(fā)明者付德全, 鋼 張, 王旭東 申請(qǐng)人:天津成科傳動(dòng)機(jī)電技術(shù)股份有限公司