專利名稱：可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬環(huán)保機械領(lǐng)域，具體說是涉及廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的初加工設(shè)備。
背景技術(shù)：
廢舊輪胎和廢舊橡膠的回收深加工尚處于興起階段，還沒有專業(yè)生產(chǎn)加工廢舊輪胎和廢 舊橡膠的設(shè)備，為進一步提高廢舊輪胎、廢舊橡膠的回收利用，促進環(huán)境保護，并使廢舊輪 胎和廢舊橡膠加工專業(yè)化產(chǎn)業(yè)化，對廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的設(shè)備已被人們所重視， 而作為廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用的初加工設(shè)備的生產(chǎn)制造，則更成了開發(fā)利用廢舊輪胎 和廢舊橡膠必然途徑。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種利于廢舊輪胎和廢舊橡膠回收利用，且其加工效率高、能耗 低、噪音小，有利于環(huán)境保護，且安全的初加工設(shè)備。
本發(fā)明由底座A、變速傳動系統(tǒng)B、連桿系統(tǒng)C、剪切系統(tǒng)D和安全防護系統(tǒng)E組成， 其中變速傳動系統(tǒng)B中的主電機2、變速傳動箱3和軸承座4經(jīng)螺栓與底座A連接；變速傳 動系統(tǒng)B中的大皮帶輪軸20與連桿系統(tǒng)C中的連桿臂21連接；剪切系統(tǒng)D中的固定刀組 12兩端與工作面主架26連接，工作面主架26經(jīng)主架支柱19與底座A連接；剪切系統(tǒng)D上 裝有安全防護系統(tǒng)E。
變速傳動系統(tǒng)B由.配電裝置16、主電機2、變速傳動箱3、軸承座4、大皮帶輪5、大 皮帶輪軸20、連桿臂21、內(nèi)變速柄22、輸出皮帶輪23、主電機皮帶輪24和皮帶輪25組成， 其中配電裝置16置于剪切系統(tǒng)D的主架支柱19上，與主電機2的開關(guān)連接，主電機2上的 主電機皮帶輪24經(jīng)三角皮帶與變速傳動箱3上的輸入皮帶輪25連接，變速傳動箱3上的輸 出皮帶輪23經(jīng)三角皮帶與大皮帶輪5連接，大皮帶輪5經(jīng)大皮帶輪軸20與支承于軸承座4 上的連桿臂21連接，內(nèi)變速柄22位于變速傳動箱3的上方。
變速傳動箱3由輸出皮帶輪23、輸入皮帶輪25、變速箱主體43、低速齒輪44、變速機 構(gòu)45、變速機構(gòu)小軸46、高速齒輪47、變速齒輪軸48、變速齒輪49和齒輪軸62組成，其 中變速齒輪軸48由變速箱主體43支承，變速齒輪軸48上裝有變速齒輪49;低速齒輪44和 高速齒輪47同裝于齒輪軸62上，并由變速箱主體43支承，經(jīng)齒輪軸62與輸出皮帶輪23連 接；變速機構(gòu)小軸46也由變速箱主體43支承，變速機構(gòu)小軸46中部與變速機構(gòu)45連接。
連桿系統(tǒng)C由連桿6、可調(diào)滑道裝置7、剪刀連桿8、剪刀支架9、連桿臂21和工作面主架26組成，其中連桿臂21與連桿6連接，剪刀連桿8—端與連桿6連接，剪刀連桿8另 一端與固定于工作面主架26上的剪刀支架9連接，剪刀連桿8的中部與可調(diào)滑道裝置7滑動 -連接。
可調(diào)滑道裝置7由可調(diào)滑道主體29、可調(diào)滑道30、固定螺釘3K滑道調(diào)整釘32、滑道 襯塊33、固定螺釘34和滑道襯道35組成，其中可調(diào)滑道主體29上裝有滑道調(diào)整釘32，滑 道調(diào)整釘32經(jīng)滑道襯塊33與可調(diào)滑道30連接，可調(diào)滑道30經(jīng)固定螺釘31固定于可調(diào)滑道 主體30的外端，固定螺釘34經(jīng)滑道襯道35將滑道襯道35固定于可調(diào)滑道主體29的內(nèi)端； 可調(diào)滑道主體29與底座A和工作面主架26連接。
剪切系統(tǒng)D由固定刀組12、固定刀支承I 17、固定刀支承I118、主架支柱19和落料斗 27組成，其中固定刀支承I 17和固定刀支承II18上裝有固定刀組12，固定刀組12兩端與工 作面主架26連接，工作面主架26經(jīng)主架支柱19與底座A連接，落料斗27上端置于固定刀 組12下方，與固定刀支承I 17和固定刀支承ni8固接，落料斗27下端與底座A的外邊緣 連接。
固定刀組12由刀床固定長螺栓36、刀床37、固定刀螺栓38、刀床固定內(nèi)螺栓39、固定 刀40、刀床角鋼41和調(diào)整螺釘42組成，其中刀床固定長螺栓36和刀床固定內(nèi)螺栓39經(jīng)刀 床37固定在刀床角鋼41上，固定刀40經(jīng)固定刀螺栓38固定于刀床37上，刀床37上置有 調(diào)整螺釘42。
安全防護系統(tǒng)E由左右支承板10和安全裝置28組成，其中左右支承板10裝在工作面主 架26上，左右支承板10中間裝有安全裝置28。
變速機構(gòu)45由外變速柄11、外變速手柄軸13、變速拉桿14、拉桿支架15、變速箱主體 43、變速齒輪49、變速撥盤50、限位鋼珠51、緊固螺釘52、變速手柄53、變速主撥叉54、 撥叉銷55、固定小銷I56、滑動撥塊57、固定小銷I158、固定連接銷59、固定小銷I1160和 撥塊61組成，其特征在于外變速柄11與變速拉桿14的右端連接，并經(jīng)外變速手柄軸13固 定在工作面主架26上；拉桿支架15下端與變速箱主體43固接，拉桿支架15上端支承變速 拉桿14的左端；變速撥盤50內(nèi)置有限位鋼珠51，變速撥盤50上裝有變速手柄53，緊固螺 釘52經(jīng)變速箱主體43與變速主撥叉54連接;變速主撥叉54經(jīng)固定小銷I 56將撥叉銷55固 定于前端，并指向滑動撥塊57滑槽中，滑動撥塊57中部與變速機構(gòu)小軸46連接；固定連接 銷59的一端經(jīng)固定小銷I158與滑動撥塊57下端固接，固定連接銷59的另一端經(jīng)固定小銷 III60與撥塊61固接，撥塊61置于變速齒輪49中間。
本發(fā)明的積極效果在于適于各類廢舊輪胎和廢舊橡膠剪切，加工效率高、能耗低、噪 音小、無粉塵外泄、環(huán)境保護好、操作安全。


圖1.可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機外觀主視圖
圖2.可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機機外觀左視圖
圖3.可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機結(jié)構(gòu)圖
圖4.可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機動力配置俯視圖
圖5.工作臺結(jié)構(gòu)圖
圖6.可調(diào)滑道結(jié)構(gòu)圖
圖7.固定刀組結(jié)構(gòu)主視圖
圖8.固定刀組結(jié)構(gòu)俯視圖
圖9.變速傳動箱結(jié)構(gòu)圖
圖IO.變速機構(gòu)示意圖
圖ll.傳動系統(tǒng)示意圖
其屮A.底座B.變速傳動系統(tǒng)C.連桿系統(tǒng)D.剪切系統(tǒng)E.安全防護系統(tǒng) 2.主電 機3.變速傳動箱4.軸承座5.大皮帶輪6.連桿7.可調(diào)滑道裝置8.剪刀連桿9.剪 刀支架 IO.左右支承板 ll.外變速柄 12.固定刀組 13.外變速手柄軸 14.變速拉桿 15.拉桿支架 16.配電裝置 17.固定刀支承I 18.固定刀支承II 19.主架支柱20.大 皮帶輪軸21.連桿臂22.內(nèi)變速柄23.輸出皮帶輪24.主電機皮帶輪25.輸入皮帶輪 26.工作面主架27.落料斗28.安全裝置29.可調(diào)滑道主體30.可調(diào)滑道31.可調(diào)滑道 固定螺釘32.滑道調(diào)整釘33.滑道襯塊34.固定螺釘35.滑道襯道36.刀床固定長螺 栓37.刀床38.固定刀螺栓39.刀床固定內(nèi)螺栓40.固定刀41.刀床角鋼42.調(diào)整螺 釘43.變速箱主體44.低速齒輪45.變速機構(gòu)46.變速機構(gòu)小軸47.高速齒輪48.變 速齒輪軸49.變速齒輪50.變速撥盤5L限位鋼珠52.緊固螺釘53.變速手柄54. 變速主撥叉55.撥叉銷56.固定小銷I 57.滑動撥塊58.固定小銷II 59.固定連接銷 60.固定小銷ni 61.撥塊62.齒輪軸
具體實施例方式
本發(fā)明中的主電機2、變速傳動箱3和軸承座4經(jīng)螺栓固定于底座A上，當主電機2旋 轉(zhuǎn)時，主電機皮帶輪24的三角帶將動力傳到輸入皮帶輪25上，并帶動變速齒輪軸48，經(jīng)變 速機構(gòu)45和變速齒輪49，帶動高速齒輪47，動力傳給輸出皮帶輪23，經(jīng)三角皮帶帶動大皮 帶輪5，通過齒輪軸62，帶動連桿臂21工作，推動連桿6做上下往復(fù)動作，同時帶動剪刀連 桿8做剪切動作，每分鐘約可連續(xù)動作112次，這檔速度可用來剪切小料和細薄料。
通過變速機構(gòu)45撥動，使變速齒輪49與低速齒輪44嚙合，這時每分鐘大約可連續(xù)工作 72次，這檔速度可用來剪切大料和粗厚料，剪切成塊的物料落入落料斗27，進入下道工序。
變速機構(gòu)的變速過程如下變速機構(gòu)45由內(nèi)變速柄22，變速拉桿14，由拉桿支架15限制，連接變速拉桿H連接外變速柄ll，外變速柄11通過外變速手柄軸13，固定在工作面 主架26上。當需要變速時，向前推外變速柄ll (45°角)，帶動變速拉桿14，撥動內(nèi)變速柄 22，向后移動45。角，通過變速機構(gòu)45，把變速齒輪49推向高速齒輪47與之嚙合，實現(xiàn)高 速工作。外變速柄11拉到原位時為空檔，向后拉45°角，通過變速機構(gòu)45把變速齒輪49 推向低速齒輪44與之嚙合，實現(xiàn)低速工作。
可調(diào)滑道裝置7可保證剪刀連桿8保持在合理距離內(nèi)工作?？烧{(diào)滑道裝置7中的可調(diào)滑 道30設(shè)有滑道調(diào)整釘32，以調(diào)整可調(diào)滑道30，促使剪刀連桿8向滑道襯道35貼近，同時確 保剪刀連桿8與固定刀40保持適當間隙的同時，也就確保了剪切質(zhì)量。可調(diào)滑道30調(diào)整好 后，用固定螺釘31鎖緊定位。
固定刀組12安裝在固定刀支承I 17和固定刀支承II18上，兩端與工作面主架26連接， 固定刀40鑲嵌在刀床37中，固定刀螺栓38用作固定固定刀40。刀床固定內(nèi)螺栓39經(jīng)刀床 固定長螺栓36固定于刀床角鋼41上。
當剪刀和固定刀40磨損或間隙過大時，可松開刀床固定長螺栓36和刀床固定內(nèi)螺栓39， 調(diào)整固定刀40調(diào)整螺栓42，調(diào)整適當后，用刀床固定長螺栓.36和刀床固定內(nèi)螺栓39固定 在刀床角鋼41上。
安全防護系統(tǒng)E，由左右支承板10與工作面主架26連接，左右支承板10之間置有安全 裝置28，由左右支承板10界定工作面。安全裝置28可上下適當調(diào)整，以防止操作人員的手 誤入剪刀內(nèi)，同時也起到限制物料的作用。
落料斗27上端置于固定刀組12下方，與固定刀支承I 17和固定刀支承I118固接，落料 斗27下端與底座A的外邊緣成24°角，這有利于物料順利下流。
可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機的機械傳動是由一臺3KW電動機2輸出動力，由主電機 皮帶輪24帶動三角皮帶將動力輸入輸入皮帶輪25，使變速齒輪軸48旋轉(zhuǎn)，變速齒輪49在 變速機構(gòu)45的作用下，實現(xiàn)與高速齒輪47或低速齒輪44轉(zhuǎn)換嚙合，實現(xiàn)變速功能。由齒輪 軸62帶動輸出皮帶輪23，經(jīng)三角皮帶帶動大皮帶輪5，大皮帶輪軸20帶動連桿6做往復(fù)動 作，使剪刀連桿8做上下往復(fù)動作，剪刀連桿8另一端固定在剪刀支架9上，剪刀支架9固 定在工作面主架26上。
配電裝置16置于剪切系統(tǒng)D的主架支柱19上，與主電機2的丌關(guān)連接，用作所需電力 的配置。
本發(fā)明每小時可剪切廢舊輪胎和橡膠500—800kg。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，由底座(A)、變速傳動系統(tǒng)(B)、連桿系統(tǒng)(C)、剪切系統(tǒng)(D)和安全防護系統(tǒng)(E)組成，其特征在于變速傳動系統(tǒng)(B)中的主電機(2)、變速傳動箱(3)和軸承座(4)經(jīng)螺栓與底座(A)連接；變速傳動系統(tǒng)(B)中的大皮帶輪軸(20)與連桿系統(tǒng)(C)中的連桿臂(21)連接；剪切系統(tǒng)(D)中的固定刀組(12)兩端與工作面主架(26)連接，工作面主架(26)經(jīng)主架支柱(19)與底座(A)連接；剪切系統(tǒng)(D)上裝有安全防護系統(tǒng)(E)。
2. 按權(quán)利要求1所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的變速傳動系統(tǒng)(B) 由配電裝置(16)、主電機(2)、變速傳動箱(3)、軸承座(4)、大皮帶輪(5)、大皮帶輪軸(20)、連桿臂(21)、內(nèi)變速柄(22)、輸出皮帶輪(23)、主電機皮帶輪(24)和輸入皮帶 輪(25)組成，其特征在于配電裝置(16)置于剪切系統(tǒng)(D)的主架支柱(19)上，與主電 機(2)的開關(guān)連接，主電機(2)上的主電機皮帶輪(24)經(jīng)三角皮帶與變速傳動箱(3)上 的輸入皮帶輪(25)連接，變速傳動箱(3)上的輸出皮帶輪(23)經(jīng)三角皮帶與大皮帶輪(5) 連接，大皮帶輪(5)經(jīng)大皮帶輪軸(20)與支承于軸承座(4)上的連桿臂(21)連接，內(nèi) 變速柄(22)位于變速傳動箱(3)的上方。
3. 按權(quán)利要求1所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的連桿系統(tǒng)(C)由連 桿(6)、可調(diào)滑道裝置(7)、剪刀連桿(8)、剪刀支架(9)、連桿、臂(21)和工作面主架(26) 組成，其特征在于連桿臂(21)與連桿(6)連接，剪刀連桿(8)、一端與連桿(6)連接，剪 刀連桿(8)另一端與固定于工作面主架(26)上的剪刀支架(9乂連接，剪刀連桿(8)的中 部與可調(diào)滑道裝置(7)滑動連接。
4. 按權(quán)利要求1所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的的剪切系統(tǒng)(D)由 固定刀組(12)、固定刀支承I (17)、固定刀支承II (18)、主架支柱(19)和落料斗(27) 組成，其特征在于固定刀支承I (17)和固定刀支承II (18)上裝有固定刀組(12)，固定刀 組(12)兩端與工作面主架(26)連接，工作面主架(26)經(jīng)主架支柱(19)與底座(A)連 接，落料斗(27)上端置于固定刀組(12)下方，與固定刀支承I (17)和固定刀支承II (18) 固接，落料斗(27)下端與底座(A)的外邊緣固接。
5. 按權(quán)利要求1所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的安全防護系統(tǒng)(E) 由左右支承板(10)和安全裝置(28)組成，其特征在于左右支承板(10)裝在工作面主架(26)上，左右支承板(10)中間裝有安全裝置(28)。
6. 按權(quán)利要求2所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的變速傳動箱(3)由 輸出皮帶輪(23)、輸入皮帶輪(25)、變速箱主體(43)、低速齒輪(44)、變速機構(gòu)(45)、變速機構(gòu)小軸(46)、高速齒輪(47)、變速齒輪軸(48)、變速齒輪(49)和齒輪軸(62)組 成，其特征在于變速齒輪軸(48)由變速箱主體(43)支承，變速齒輪軸(48)上裝有變速 齒輪(49);低速齒輪(44)和高速齒輪(47)同裝于齒輪軸(62)上，并由變速箱主體(43) 支承，經(jīng)齒輪軸(62)與輸出皮帶輪(23)連接；變速機構(gòu)小軸(46)也由變速箱主體(43) 支承，變速機構(gòu)小軸(46)中部與變速機構(gòu)(45)連接。
7. 按權(quán)利要求3所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的可調(diào)滑道裝置(7) 由可調(diào)滑道主體(29)、可調(diào)滑道(30)、固定螺釘(31)、滑道調(diào)整釘(32)、滑道襯塊(33)、 固定螺釘(34)和滑道襯道(35)組成，其特征在于可調(diào)滑道主體(29)上裝有滑道調(diào)整釘(32)，滑道調(diào)整釘(32)經(jīng)滑道襯塊(33)與可調(diào)滑道(30)連接，可調(diào)滑道(30)經(jīng)固定 螺釘(31)固定于可調(diào)滑道主體(30)的外端，固定螺釘(34)經(jīng)滑道襯道(35)將滑道襯 道(35)固定于可調(diào)滑道主體(29)的內(nèi)端；可調(diào)滑道主體(29)與底座(A)和工作面主架(26)連接。
8. 按權(quán)利要求4所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的固定刀組(12)由刀 床固定長螺栓(36)、刀床(37)、固定刀螺栓(38)、刀床固定內(nèi)螺栓(39)、固定刀(40)、 刀床角鋼(41)和調(diào)整螺釘(42)組成，其特征在于刀床固定長螺栓(36)和刀床固定內(nèi)螺 栓(39)經(jīng)刀床(37)固定在刀床角鋼(41)上，固定刀(40)經(jīng)固定刀螺栓(38)固定于 刀床(37)上，刀床(37)上置有調(diào)整螺釘(42)。
9. 按權(quán)利要求6所述的可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機，其中所述的變速機構(gòu)(45)由外 變速柄(11)、外變速手柄軸(13)、變速拉桿(14)、拉桿支架(15)、變速箱主體(43)、變 速齒輪(49)、變速撥盤(50)、限位鋼珠(51)、緊固螺釘(52)、變速手柄(53)、變速主撥 叉(54)、撥叉銷(55)、固定小銷I (56)、滑動撥塊(57)、固定小銷II (58)、固定連接銷(59)、固定小銷III (60)和撥塊(61)組成，其特征在于外變速柄(11)與變速拉桿(14) 的右端連接，并經(jīng)外變速手柄軸(13)固定在工作面主架(26)上；拉桿支架(15)下端與 變速箱主體(43)固接，拉桿支架(15)上端支承變速拉桿(14)的左端；變速撥盤(50) 內(nèi)置有限位鋼珠(51)，變速撥盤(50)上裝有變速手柄(53)，緊固螺釘(52)經(jīng)變速箱主 體(43)與變速主撥叉(54)連接，變速主撥叉(54)經(jīng)固定小銷I (56)將撥叉銷(55) 固定于前端，并指向滑動撥塊(57)滑槽中滑動撥塊(57)中部與變速機構(gòu)小軸(46)連接; 固定連接銷(59)的一端經(jīng)固定小銷II (58)與滑動撥塊(57)下端固接，固定連接銷(59) 的另一端經(jīng)固定小銷III (60)與撥塊(61)固接，撥塊(61)置于變速齒輪(49)中間。
全文摘要
可調(diào)速廢舊輪胎和橡膠剪切機屬環(huán)保機械領(lǐng)域，本發(fā)明由底座、變速傳動系統(tǒng)、連桿系統(tǒng)、剪切系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)組成，其中變速傳動系統(tǒng)中的主電機、變速傳動箱和軸承座經(jīng)螺栓與底座連接；變速傳動系統(tǒng)中的大皮帶輪軸與連桿系統(tǒng)中的連桿臂連接；剪切系統(tǒng)中的固定刀組兩端與工作面主架連接，工作面主架經(jīng)主架支柱與底座連接；剪切系統(tǒng)上裝有安全防護系統(tǒng)；本發(fā)明適于各類廢舊輪胎和橡膠的剪切，且加工效率高，每小時可剪切廢舊輪胎和橡膠500-800kg，能耗低、噪音小、無粉塵外泄、環(huán)境保護好、操作安全。
文檔編號B26D7/22GK101513742SQ20091006669
公開日2009年8月26日 申請日期2009年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月25日
發(fā)明者山 劉 申請人:山 劉