專利名稱：失氣車輛氣制動器釋放工具的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于五金工具技術領域，尤其涉及一種釋放失氣車輛 氣制動器上頂簧螺栓的專用工具。
背景技術：
旋動長桿螺栓， 一般是采用梅花扳手或開口扳手，旋動速度慢， 人員操作強度大。就此問題，有人開發(fā)出套筒扳手，包括有棘輪機構 旋柄，它能連續(xù)性地單向旋動螺頭，從而大大降低操作強度，減少工 作時間，提高工作效率。但是，對于一些根部緊固的螺栓，如氣壓式 剎車分泵彈簧制動缸中用于頂固彈簧的頂簧螺栓，普通套筒難以適 用，其原因是普通套筒端面至底部的高度有限，難以容納下較長的螺 桿。

實用新型內(nèi)容
本實用新型針對以上問題，提供了一種加長筒身長度，加大筒身 內(nèi)徑，從而能適用于失氣車輛氣制動器上頂簧螺栓的失氣車輛氣制動 器釋放工具。
本實用新型的技術方案是它包括筒身，筒身的一端設有與失氣 車輛氣制動器頂簧螺栓適配的六角沉孔，另一端設有方口，筒身的長 度大于頂簧螺栓的長度，筒身的內(nèi)徑大于頂簧螺栓的外徑。
所述的方口為沉孔形方口槽。所述的方口為突起形方口。
本實用新型具有較長的筒身能容納松卸時逐步推出的長度較長的 頂簧螺栓， 一次性完成拆卸。尾端的突起形方口、沉孔形方口槽能適 配于不同的旋柄。


圖1是本實用新型的結構示意圖
圖中l(wèi)是六角沉孔，2是筒身，3是方口。 圖2是圖1中A向視圖 圖3是圖1中B向視圖具體實施方式
本實用新型包括筒身2，筒身2的一端設有與失氣車輛氣制動器 頂簧螺栓適配的六角沉孔1，另一端設有方口3，筒身2的長度大于 頂簧螺栓的長度，筒身2的內(nèi)徑大于頂簧螺栓的外徑。.
方口 3為沉孔形方口槽。
方口 3還可以為突起形方口。
權利要求1、失氣車輛氣制動器釋放工具，它包括筒身，筒身的一端設有與失氣車輛氣制動器頂簧螺栓適配的六角沉孔，另一端設有方口，其特征在于，筒身的長度大于頂簧螺栓的長度，筒身的內(nèi)徑大于頂簧螺栓的外徑。
2、 根據(jù)權利要求1所述的失氣車輛氣制動器釋放工具，其特征在 于，所述的方口為沉孔形方口槽。
3、 根據(jù)權利要求1所述的失氣車輛氣制動器釋放工具，其特征在 于，所述的方口為突起形方口。
專利摘要失氣車輛氣制動器釋放工具。本實用新型屬于五金工具技術領域。包括筒身，筒身的一端設有與失氣車輛氣制動器頂簧螺栓適配的六角沉孔，另一端設有方口，筒身的長度大于頂簧螺栓的長度，筒身的內(nèi)徑大于頂簧螺栓的外徑。本實用新型具有較長的筒身能容納松卸時逐步推出的長度較長的頂簧螺栓，一次性完成拆卸。尾端的突起形方口、沉孔形方口槽能適配于不同的旋柄。
文檔編號B25B13/06GK201231460SQ20082003667
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月17日 優(yōu)先權日2008年6月17日
發(fā)明者周方林 申請人:江蘇京滬高速公路有限公司揚州清障二大隊