專(zhuān)利名稱(chēng)：制動(dòng)蹄片安裝夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及夾具，更具體地說(shuō)是在鼓式制動(dòng)器的加工過(guò)程中，為完成將摩擦材料附 在鋼蹄上所需使用的夾具。
背景技術(shù)：
在鼓式制動(dòng)器的加工過(guò)程中，將摩擦材料附在鋼蹄上需要有特定的夾具。在摩擦材料貼 合過(guò)程中，利用氣缸把套有鋼圈的帶摩擦材料的光蹄撐起后，用夾具支撐，通過(guò)熱處理將摩 擦材料附在光蹄上。目前己有兩種形式夾具， 一種如圖l所示，在螺旋管2的兩端以螺紋連接分別設(shè)置不同 旋向的螺旋桿，即左螺旋桿3和右螺旋桿4，從而構(gòu)成長(zhǎng)度可升縮的連桿。使用中，由支撐 桿1將套有鋼圈的帶摩擦材料的光蹄支撐起來(lái)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋管2，使左螺旋桿4和右螺旋桿3 向兩端移動(dòng)，于是連桿伸長(zhǎng)，被加工件得以置入在熱處理裝置中進(jìn)行熱處理，完成熱處理后， 再反向轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋管2，使兩端的螺旋桿向中央移動(dòng)，連桿被收短，隨后即可取出被加工件， 進(jìn)入下一工作程序。這種結(jié)構(gòu)形式雖然簡(jiǎn)單，但無(wú)量化控制，操作工勞動(dòng)量大，工作中的勞 動(dòng)效率低，在大批量生產(chǎn)時(shí)，產(chǎn)量較低，前后道工序無(wú)法正常銜接，結(jié)果加大了生產(chǎn)成本、 增加了能源消耗。另一種如圖2所示，由圓柱桿芯2和圓管套3呈套管結(jié)構(gòu)設(shè)置，壓簧4套 裝在圓管套3的外周，并抵壓在兩支撐板l之間，以此構(gòu)成可升縮的連桿。使用中，首先以 氣缸產(chǎn)生氣壓克服壓簧的彈力使得連桿被壓縮，在支撐板上固定設(shè)置被加工件，隨后撤除氣 缸壓力，連桿恢復(fù)其伸長(zhǎng)，被加工件即被置入熱處理設(shè)備中，待完成熱處理后，再次以氣缸 加壓，縮短連桿長(zhǎng)度即可取出被加工件。在這一結(jié)構(gòu)形式中，由于是以壓簧本體為手持部位， 即便是配戴手套進(jìn)行操作也極易造成"夾手"，同時(shí)，連桿伸長(zhǎng)狀態(tài)下的長(zhǎng)度不可調(diào)，帶來(lái) 應(yīng)用上的局限性。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種可安全手持、連桿伸長(zhǎng) 狀態(tài)下的長(zhǎng)度能得到一定調(diào)整的制動(dòng)蹄片安裝夾具，以滿(mǎn)足大規(guī)模生產(chǎn)、提髙生產(chǎn)效率、保 障工人的人身安全。本實(shí)用新型輛決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)形式是用于夾持被加工件的兩側(cè)支撐板呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，并由可伸縮的 連桿呈"工"形連接。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述可伸縮的連桿為可伸縮的彈簧套管，在所述彈簧套管上設(shè)有一段光桿段作為握持桿。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于-所述彈簧套管上作為握持桿的光桿段為圓管套，所述圓管套固定連接在一側(cè)支撐板上， 在另一側(cè)支撐板上固定連接圓柱芯桿，所述圓管套與圓柱芯桿軸向滑動(dòng)配合，可壓縮的管簧 套裝在圓柱芯桿的外周，并抵壓在圓管套的管端。所述圓柱芯桿與支撐板之間以螺栓及配合設(shè)置的緊固螺母固定連接。在所述圓管套與圓柱芯桿之間，設(shè)置由腰形槽孔和插入在腰形槽孔中的定位銷(xiāo)構(gòu)成的周 向定位機(jī)構(gòu)，其中，腰形槽孔位于圓柱芯上，定位銷(xiāo)固定設(shè)置在圓管套上。 與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在1、 本實(shí)用新型通過(guò)在彈簧套管上設(shè)置一段光桿段作為握持桿，操作者直接手持于該光 桿段部位，安全可靠，不會(huì)造成夾手，因而可以縮短操作時(shí)間、降低勞動(dòng)量、降低危險(xiǎn)系數(shù)， 使前后工序得到很好的銜接。2、 本實(shí)用新型在圓柱芯桿與支撐板之間是以螺栓及配合設(shè)置的緊固螺母固定連接，這 種結(jié)構(gòu)形式使連桿伸長(zhǎng)狀態(tài)下的長(zhǎng)度能得到一定的調(diào)整，使其在不同型號(hào)的被加工件中得到 更加廣泛的應(yīng)用。3、 本實(shí)用新型的實(shí)施，在工作設(shè)備上不用更改裝夾臺(tái)、氣缸和鋼圈，易于實(shí)施。4、 本實(shí)用新型可以有效將生產(chǎn)效率提高1.5倍。5、 本實(shí)用新型周向定位機(jī)構(gòu)的設(shè)置可以有效避免圓柱芯桿與和圓管套之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)， 提高工作可靠性。


圖l為已有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)l支撐桿、2螺旋管、3右螺旋桿、4左螺旋桿。圖2為已有技術(shù)另一結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)l支撐板、2圓柱桿芯、3圓管套、4壓簧圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型圓柱芯桿結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實(shí)用新型圓管套結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1左支撐板、2圓柱桿芯、3圓管套、4管簧、5定位銷(xiāo)孔、6右支撐板、7 嫘栓、8緊固螺母、9腰形槽孔。以下通過(guò)具體實(shí)施方式
，結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖3，用于夾持被加工件的左支撐板1和右支撐板6呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，相互之間以 可伸縮的連桿呈"工"形連接。本實(shí)施例中，可伸縮的連桿為套管結(jié)構(gòu)，是由固定連接在左支撐板1上的圓管套3和固 定連接在右支撐板6上的圓柱芯桿2滑套構(gòu)成，管簧4套裝在圓柱芯桿2的外周，管簧4端 部抵于圓管套3的管端。具體實(shí)施中，圓柱芯桿2與右支撐板6之間是以螺栓7及配合設(shè)置的緊固螺母8固定連 接，調(diào)節(jié)緊固螺母8在螺栓7上的緊固位置，使夾具由于連桿長(zhǎng)度得到調(diào)整，可以在一定的 范圍內(nèi)適應(yīng)不同型號(hào)的被加工件。參見(jiàn)圖4、圖5，為了避免圓管套3與圓柱芯桿2之間的相對(duì)轉(zhuǎn)對(duì)，在圓管套3與圓柱 芯桿2之間設(shè)置由腰形槽孔和插入在腰形槽孔中的定位銷(xiāo)構(gòu)成的周向定位機(jī)構(gòu)。如圖3所示， 腰形槽孔9位于圓柱芯桿2上，定位銷(xiāo)固定設(shè)置在圓管套3上的定位銷(xiāo)孔5中。使用中，首先將整個(gè)夾具放置在裝夾臺(tái)上，氣缸在左右支撐板的外側(cè)向內(nèi)加壓，管簧被 壓縮，連桿得以縮短；再將帶有摩擦材料的制動(dòng)器光蹄固定放置在左右支撐板上，再在其外 相應(yīng)放置鋼圈；隨后氣缸泄壓，利用管簧的彈力將被加工件撐起，投入熱處理；完成熱處理 過(guò)程之后，再由氣缸加壓，縮短連桿的長(zhǎng)度，夾具連同被加工件整體從裝夾臺(tái)上取下，繼而 投入后續(xù)的烘干，最終從支撐板上卸下完成粘合的蹄片。
權(quán)利要求1. 制動(dòng)蹄片安裝夾具，用于夾持被加工件的兩側(cè)支撐板呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，并由可伸縮的連桿呈“工”形連接，其特征是所述可伸縮的連桿為可伸縮的彈簧套管，在所述彈簧套管上設(shè)有一段光桿段作為握持桿。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)蹄片安裝夾具，其特征是所述彈簧套管上作為握持桿的 光桿段為圓管套，所述圓管套固定連接在一側(cè)支撐板上，在另一側(cè)支撐板上固定連接圓柱芯 桿，所述圓管套與圓柱芯桿軸向滑動(dòng)配合，可壓縮的管簧套裝在圓柱芯桿的外周，并抵壓在 圓管套的管端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)蹄片安裝夾具，其特征是所述圓柱芯桿與支撐板之間以 螺栓及配合設(shè)置的緊固螺母固定連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)蹄片安裝夾具，其特征是在所述圓管套與圓柱芯桿之間, 設(shè)置由腰形槽孔和插入在腰形槽孔中的定位銷(xiāo)構(gòu)成的周向定位機(jī)構(gòu)，其中，腰形槽孔位于圓 柱芯上，定位銷(xiāo)固定設(shè)置在圓管套上。
專(zhuān)利摘要制動(dòng)蹄片安裝夾具，用于夾持被加工件的兩側(cè)支撐板呈左右對(duì)稱(chēng)設(shè)置，并由可伸縮的連桿呈“工”形連接，其特征是所述可伸縮的連桿為可伸縮的彈簧套管，在所述彈簧套管上設(shè)有一段光桿段作為握持桿。本實(shí)用新型可以滿(mǎn)足大規(guī)模生產(chǎn)、保障工人的人身安全。
文檔編號(hào)B25B11/00GK201102203SQ200720038368
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年6月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月12日
發(fā)明者峰 王 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司