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自行車曲柄制造方法

文檔序號:2329562閱讀:202來源:國知局
專利名稱:自行車曲柄制造方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種自行車曲柄制造方法。
技術(shù)背景自行車具有能遠行又兼顧環(huán)保的特性,而在注重休閑生活的今日, 在戶外從事休閑活動,體驗大自然的舒暢,最合適亦最能達到運動健康 的目的即是騎自行車。現(xiàn)代人對于自行車的要求不僅僅在于堅固耐用,對于功能方面的輕 便舒適亦相當重視,在不失美觀與結(jié)構(gòu)穩(wěn)固的情況下,自行車車體各部 分的架構(gòu)改以碳纖維復(fù)合材質(zhì)制作己然成為潮流趨勢。以碳纖維復(fù)合材質(zhì)的曲柄而言,該曲柄的兩端分別需要與踏板以及 五通管樞接,而碳維維復(fù)合材質(zhì)的特性過于硬脆,無法進行有效的樞接, 因此為增加樞接處的結(jié)構(gòu)強度,該樞接處需埋設(shè)金屬材質(zhì)的管件以補強 碳纖維復(fù)合材質(zhì)的不足,金屬管件與碳纖維復(fù)合材質(zhì)的曲柄兩者在制造 過程中,現(xiàn)有的方式是以小塊面積的碳纖維貼片逐一貼合拼湊出所需規(guī) 格尺寸曲柄的形態(tài),在曲柄成型后再塞入金屬件,最后再上黏著膠劑完 成組裝。然而此種方式卻會造成不少制造步驟上的麻煩,與成品結(jié)構(gòu)上的缺點;因采用小塊面積的碳纖維貼片逐一貼合成曲柄的制作方式,平面的 貼片要形成一立體的曲柄實有其制作上的難度,不僅較浪費時間亦需要 較專業(yè)的制作人員,故成本較高,且該曲柄內(nèi)部因貼合之故,需形成部 分支撐塊,而非一完整的中空結(jié)構(gòu),所費材質(zhì)較多重量亦較重;而在曲柄完成后再另外塞入金屬材質(zhì)管件,則該管件與曲柄的結(jié)合 強度并未能達到最理想的穩(wěn)合點,因此在穩(wěn)固性上稍有不足,故需再上 黏著膠劑加以補強,更容易因使用黏膠而產(chǎn)生卡膠或整理、準備上的不便,因此就整體而言,其實用性差,仍有加以改良的必要。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的主要技術(shù)問題在于,克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺 陷,而提供一種自行車曲柄制造方法,其可提高生產(chǎn)效率,節(jié)省專業(yè)人 員,降低制造成本。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種自行車曲柄制造方法,其特征在于,主要包括下列步驟吹骨 架成型以一碳纖維骨架做為曲柄的雛形,將熱空氣吹入骨架內(nèi),令該 骨架定形;水刀裁切以水刀根據(jù)所需的曲柄尺寸長度裁切骨架,并于 骨架另一端形成一第二嵌設(shè)部;碳纖維布纏繞于第二嵌設(shè)部套入一第 二管件,并以碳纖維布纏繞包覆骨架與第二管件;碳纖維貼片在骨架 外貼上碳纖維貼片,令碳纖維貼片完整覆蓋骨架;熱壓成型加熱骨架 令碳纖維貼片與骨架高溫定型。前述的自行車曲柄制造方法,其中吹骨架成型步驟之前具有一套設(shè) 管件步驟,在該碳纖維骨架一端的第一嵌設(shè)部套入一第一管件,令該管 件與骨架結(jié)合。前述的自行車曲柄制造方法,其中碳纖維布纏繞步驟之前具有一套 設(shè)管件步驟,在該碳纖維骨架一端的第一嵌設(shè)部套入一第一管件,令該 管件與骨架結(jié)合。前述的自行車曲柄制造方法,其中碳纖維貼片步驟的前具有一初步 熱壓成型步驟,其是加熱骨架令碳纖維布與骨架高溫定型,以做初步結(jié)合。前述的自行車曲柄制造方法,其中碳纖維布為單向碳纖維。 前述的自行車曲柄制造方法,其中骨架為一中空結(jié)構(gòu)。 前述的自行車曲柄制造方法,其中骨架底部預(yù)設(shè)有一吹入口。 前述的自行車曲柄制造方法,其中骨架底部預(yù)設(shè)有一吹入口。 本發(fā)明的有益效果是,可提高生產(chǎn)效率,節(jié)省專業(yè)人員,降低制造成本。


下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明自行車曲柄制造方法的步驟流程圖。圖2、圖3是本發(fā)明自行車曲柄制造方法套設(shè)管件的步驟示意圖。圖4是本發(fā)明自行車曲柄制造方法的水刀裁切示意圖。圖5、圖6、圖7是本發(fā)明自行車曲柄制造方法的碳纖維布纏繞示意圖8是本發(fā)明自行車曲柄制造方法的成品示意圖。圖9是圖8所示的A B線段剖視圖。圖IO是本發(fā)明自行車曲柄制造方法的成品立體示意圖,圖11是本發(fā)明第二實施例的步驟流程圖。圖中標號說明-1 0 1 2 1 4 1 6隱骨架-第一管件-第二嵌設(shè)部-碳纖維布1 1 1 31 52 0-第一嵌設(shè)部 -吹入口 一第二管件 一曲柄具體實施方式
本發(fā)明是有關(guān)于一種自行車曲柄制造方法,請參閱圖1所示,主要 包括下列步驟套設(shè)管件請配合參閱圖1與圖2所示,先以一中空結(jié)構(gòu)的碳纖維 骨架l 0做為曲柄的雛形,該骨架l 0—端形成有一第一嵌設(shè)部1 1, 并在該碳纖維骨架1 0 —端的第一嵌設(shè)部1 1套入一金屬材質(zhì)的第一管 件l 2;吹骨架成型以熱空氣由骨架l 0底端的吹入口1 3吹入,令第一 管件1 2與骨架1 0的嵌設(shè)部定型結(jié)合;水刀裁切請配合參閱圖4所示,根據(jù)所需曲柄的尺寸長度,利用 水刀裁切骨架l 0吹入口1 3端,并將該骨架l 0裁切出第二嵌設(shè)部1 4 ;碳纖維布纏繞請配合參閱圖5至圖7所示,先在水刀所裁切出的第二嵌設(shè)部l 4套入一金屬材質(zhì)的第二管件1 5,再以單向碳纖維布纏 繞骨架1 0與第一、第二管件12、 15,借單向碳纖維布1 6較佳的 結(jié)構(gòu)性以增強骨架l 0與第一、第二管件l 2、 1 5的結(jié)合強度;初步熱壓成型加熱加壓骨架l 0令碳纖維布1 6、管件與骨架l 0高溫定型;碳纖維貼片在已完成大部分結(jié)構(gòu)的骨架l O外貼覆碳纖維貼片, 因已利用骨架l 0提供曲柄的雛形,故碳纖維貼片的步驟相當簡單;熱壓成型加熱骨架l 0令碳纖維貼片與骨架1 0高溫定型,如此 便完成本發(fā)明自行車曲柄制造方法,而其所完成的曲柄2 O成品如圖8 至圖10所示,該曲柄2 O是呈一中空結(jié)構(gòu),不僅更輕盈且管件與曲柄2 0的結(jié)構(gòu)強度佳,碳纖維貼片的步驟亦相當簡單。請參閱圖ll所示,其是本發(fā)明自行車曲柄制造方法第二實施例,其 中主要方法流程與第一實施例相同,在此不再贅述,如下僅就不同結(jié)構(gòu) 敘述之。為使本發(fā)明自行車曲柄制造方法在制程上更為簡便,亦可將該套設(shè) 管件的步驟向后延,先以未套設(shè)管件的骨架熱吹成型,后再于碳纖維布 纏繞之前,選擇所需規(guī)格管件套上,再以碳纖維布纏繞令管件與骨架固 定,以增加制程的靈活性,而能夠滿足突如其來的臨時訂單等需求。以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形 式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單 修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。綜上所述,本發(fā)明在結(jié)構(gòu)設(shè)計、使用實用性及成本效益上,完全符 合產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需,且所揭示的結(jié)構(gòu)亦是具有前所未有的創(chuàng)新構(gòu)造,具有 新穎性、創(chuàng)造性、實用性,符合有關(guān)發(fā)明專利要件的規(guī)定,故依法提起申請。
權(quán)利要求
1.一種自行車曲柄制造方法,其特征在于,主要包括下列步驟吹骨架成型以一碳纖維骨架做為曲柄的雛形,將熱空氣吹入骨架內(nèi),令該骨架定形;水刀裁切以水刀根據(jù)所需的曲柄尺寸長度裁切骨架,并于骨架另一端形成一第二嵌設(shè)部;碳纖維布纏繞于第二嵌設(shè)部套入一第二管件,并以碳纖維布纏繞包覆骨架與第二管件;碳纖維貼片在骨架外貼上碳纖維貼片,令碳纖維貼片完整覆蓋骨架;熱壓成型加熱骨架令碳纖維貼片與骨架高溫定型。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車曲柄制造方法,其特征在于所述 吹骨架成型步驟之前具有一套設(shè)管件步驟,在該碳纖維骨架一端的第一 嵌設(shè)部套入一第一管件,令該管件與骨架結(jié)合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的自行車曲柄制造方法,其特征在于所述 碳纖維布纏繞步驟之前具有一套設(shè)管件步驟,在該碳纖維骨架一端的第 一嵌設(shè)部套入一第一管件,令該管件與骨架結(jié)合。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的自行車曲柄制造方法,其特征在于所述碳纖維貼片步驟的前具有一初步熱壓成型步驟,其是加熱骨架 令碳纖維布與骨架高溫定型,以做初步結(jié)合。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的自行車曲柄制造方法,其特征 在于所述碳纖維布為單向碳纖維。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的自行車曲柄制造方法,其特征 在于所述骨架為一中空結(jié)構(gòu)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求l、 2或3所述的自行車曲柄制造方法,其特征在于所述骨架底部預(yù)設(shè)有一吹入口 。
8. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的自行車曲柄制造方法,其特征在于所述骨架底部預(yù)設(shè)有一吹入口。
全文摘要
一種自行車曲柄制造方法,主要包括下列步驟吹骨架成型以一碳纖維骨架做為曲柄的雛形,將熱空氣吹入骨架內(nèi),令該骨架定形;水刀裁切以水刀根據(jù)所需的曲柄尺寸長度裁切骨架,并于骨架另一端形成一第二嵌設(shè)部;碳纖維布纏繞于第二嵌設(shè)部套入一第二管件,并以碳纖維布纏繞包覆骨架與第二管件;碳纖維貼片在骨架外貼上碳纖維貼片,令碳纖維貼片完整覆蓋骨架;熱壓成型加熱骨架令碳纖維貼片與骨架高溫定型。本發(fā)明可提高生產(chǎn)效率,節(jié)省專業(yè)人員,降低制造成本。
文檔編號B26F3/00GK101327660SQ200710111209
公開日2008年12月24日 申請日期2007年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月18日
發(fā)明者江承勛 申請人:天心工業(yè)股份有限公司
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