專利名稱：氣鏟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及手持工具，是一種手持的氣動(dòng)工具，具體地說，是一種手持操作的氣鏟。
背景技術(shù)：
手持操作的氣動(dòng)根據(jù)，如氣鏟等具有十分廣泛的用途?，F(xiàn)有的氣鏟類氣動(dòng)工具，有氣缸，氣缸中裝有活塞，依靠壓縮空氣作為動(dòng)力源，雖然操作方便，但由于采用的導(dǎo)氣和出氣結(jié)構(gòu)不夠合理，體積大，在結(jié)構(gòu)上仍然較為復(fù)雜，可靠性不好，易損壞又不易維修。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、噪音低、不易損壞、維修方便的氣鏟。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種氣鏟，有主體，主體內(nèi)有氣缸，氣缸中裝有活塞，其特征是在主體的后部裝有進(jìn)氣接頭和開關(guān)，在主體的前部裝有帶出氣孔的前蓋，前蓋并裝有鏟頭，氣缸后段與主體間開有氣道，活塞中開有導(dǎo)氣道，導(dǎo)氣道的后端開口與氣缸后部空腔相通，導(dǎo)氣道的前端開口與氣缸前部空腔相通。
本實(shí)用新型中所述的主體的后部裝有的進(jìn)氣接頭和開關(guān)位于后螺蓋上，進(jìn)氣開關(guān)中有進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥中裝有開關(guān)軸，主體外裝有與開關(guān)軸接觸的開關(guān)扳手。進(jìn)氣閥中有一個(gè)裝于主體上的螺塞，螺塞中有裝于進(jìn)氣道上的密封頭，密封頭與螺塞內(nèi)壁間裝有彈簧，密封頭與開關(guān)軸連接為一體。主體內(nèi)的氣缸的后端裝有緩沖悶頭，氣缸的前端裝有三槽回風(fēng)套。氣缸內(nèi)腔的后段的直徑比前段大，相應(yīng)地氣缸中的活塞的直徑也為前小后大。氣缸后段與主體間開有的氣道的前端與進(jìn)氣接口相連通，氣道的后端開口于氣缸的中部?；钊虚_有的導(dǎo)氣道為“T”形，后端開于活塞的后中部，前端有兩個(gè)開口，分別位于活塞的前側(cè)壁上。
本實(shí)用新型的有益效果為結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、作用力大、噪音低、體積小、使用方便、不易損壞、維修率低。特別適用于船舶建造中焊接產(chǎn)生飛濺的消除，達(dá)到延長船舶使用年限的目的。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明


附圖為本實(shí)用新型的一種氣鏟的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。在該例中，有主體1，主體1內(nèi)有氣缸2，氣缸2中裝有活塞3，在主體1的后部裝有進(jìn)氣接頭4和進(jìn)氣開關(guān)，在主體1的前部裝有帶出氣孔的前蓋5，前蓋5并裝有鏟頭6，氣缸2后段與主體1間開有氣道7，活塞3中開有導(dǎo)氣道8，導(dǎo)氣道8的后端開口與氣缸2后部空腔相通，導(dǎo)氣道8的前端開口與氣缸2前部空腔相通。所述的主體1的后部裝有的進(jìn)氣接頭4和進(jìn)氣開關(guān)位于后螺蓋9上，進(jìn)氣開關(guān)中有進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥中裝有開關(guān)軸10，主體1外裝有與開關(guān)軸10接觸的開關(guān)扳手11，扳手11利用銷17裝于主體1上。進(jìn)氣閥中有一個(gè)裝于主體1上的螺塞12，螺塞12中有裝于進(jìn)氣道上的密封頭13，密封頭13與螺塞12內(nèi)壁間裝有彈簧14，密封頭13與開關(guān)軸10連接為一體。主體1內(nèi)的氣缸2的后端裝有緩沖悶頭(包括悶頭15和橡膠悶頭16)，氣缸2的前端裝有三槽回風(fēng)套18。氣缸2內(nèi)腔的后段的直徑比前段大，相應(yīng)地氣缸2中的活塞3的直徑也為前小后大。氣缸2后段與主體1間開有的氣道7的前端與進(jìn)氣接口4相連通，氣道7的后端開口于氣缸2內(nèi)的中部?；钊?中開有的導(dǎo)氣道8為“T”形，后端開于活塞3的后中部，前端有兩個(gè)開口，分別位于活塞3的前側(cè)壁上。
圖中的19為紫銅片，20為卡箍，21為大彈簧。
上述實(shí)施例的工作原理為按動(dòng)進(jìn)氣開關(guān)中的開關(guān)扳手11，使壓縮空氣通過后螺蓋9進(jìn)入主體1內(nèi)的氣缸2，利用氣道7的作用，將活塞3提起(即使其退后)，再通過活塞3中的“T”形導(dǎo)氣道8將活塞3向前推，同時(shí)，壓縮空氣又通過三槽回風(fēng)套18進(jìn)入前螺蓋的四個(gè)出氣孔排出，從而產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，利用鏟頭達(dá)到使用效果。
權(quán)利要求1.一種氣鏟，有主體，主體內(nèi)有氣缸，氣缸中裝有活塞，其特征是在主體的后部裝有進(jìn)氣接頭和開關(guān)，在主體的前部裝有帶出氣孔的前蓋，前蓋并裝有鏟頭，氣缸后段與主體間開有氣道，活塞中開有導(dǎo)氣道，導(dǎo)氣道的后端開口與氣缸后部空腔相通，導(dǎo)氣道的前端開口與氣缸前部空腔相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣鏟，其特征是主體的后部裝有的進(jìn)氣接頭和開關(guān)位于后螺蓋上，進(jìn)氣開關(guān)中有進(jìn)氣閥，進(jìn)氣閥中裝有開關(guān)軸，主體外裝有與開關(guān)軸接觸的開關(guān)扳手。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的氣鏟，其特征是進(jìn)氣閥中有一個(gè)裝于主體上的螺塞，螺塞中有裝于進(jìn)氣道上的密封頭，密封頭與螺塞內(nèi)壁間裝有彈簧，密封頭與開關(guān)軸連接為一體。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣鏟，其特征是主體內(nèi)的氣缸的后端裝有緩沖悶頭，氣缸的前端裝有三槽回風(fēng)套。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣鏟，其特征是氣缸內(nèi)腔的后段的直徑比前段大，相應(yīng)地氣缸中的活塞的直徑也為前小后大。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣鏟，其特征是氣缸后段與主體間開有的氣道的前端與進(jìn)氣接口相連通，氣道的后端開口于氣缸的中部。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的氣鏟，其特征是活塞中開有的導(dǎo)氣道為“T”形，后端開于活塞的后中部，前端有兩個(gè)開口，分別位于活塞的前側(cè)壁上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種氣鏟，有主體，主體內(nèi)有氣缸，氣缸中裝有活塞，其特征是在主體的后部裝有進(jìn)氣接頭和開關(guān)，在主體的前部裝有帶出氣孔的前蓋，前蓋并裝有鏟頭，氣缸后段與主體間開有氣道，活塞中開有導(dǎo)氣道，導(dǎo)氣道的后端開口與氣缸后部空腔相通，導(dǎo)氣道的前端開口與氣缸前部空腔相通。其有益效果為結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠、作用力大、噪音低、體積小、使用方便、不易損壞、維修率低。
文檔編號B25D9/00GK2650950SQ20032011005
公開日2004年10月27日 申請日期2003年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月6日
發(fā)明者宋建林 申請人:宋建林