專利名稱:牽引電機齒輪罩調(diào)檔器的制造方法
【專利摘要】本實用新型的名稱是牽引電機齒輪罩調(diào)檔器，涉及一種用于調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸的工裝。它主要是解決目前調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸是采用手錘敲擊的方式，工作效率低，勞動強度大，對齒輪罩開檔尺寸B進行調(diào)整，當開檔尺寸需要調(diào)大時，因空間狹小，難以調(diào)整的問題。本實用新型的調(diào)檔器包括中螺套、左頂頭和右頂頭，中螺套的兩端分別以左旋、右旋螺紋與左頂頭和右頂頭聯(lián)接。本實用新型使用時，左右頂頭分別以左旋右旋螺紋與中螺套連接，轉(zhuǎn)動中螺套時，調(diào)檔器總長度發(fā)生變化，從而頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)，達到調(diào)整齒輪罩開檔尺寸的目的；本實用新型解決了因齒輪罩開檔狹小，難以錘擊調(diào)整的問題，提高了工作效率，降低了勞動強度。
【專利說明】
牽引電機齒輪罩調(diào)檔器
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種齒輪罩調(diào)檔器，具體的是涉及一種用于調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸的工裝。
【背景技術(shù)】
[0002]目前調(diào)整牽引電機齒輪罩開檔尺寸的方法是采用手錘敲擊的方式，工作效率低，勞動強度大，對齒輪罩開檔尺寸B進行調(diào)整，當開檔尺寸需要調(diào)大時，因空間狹小，難以調(diào)整。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對上述的不足，而提出的一種工作效率高，勞動強度低，不受空間限制的牽引電機齒輪罩調(diào)檔器。
[0004]本實用新型的技術(shù)解決方案是:調(diào)檔器包括中螺套、左頂頭和右頂頭，中螺套的兩端分別以左旋、右旋螺紋與左頂頭和右頂頭聯(lián)接。
[0005]本實用新型的技術(shù)解決方案中所述的中螺套為六棱柱結(jié)構(gòu)，每一個棱面上均設(shè)有垂直該棱面的通孔。
[0006]本實用新型的齒輪罩調(diào)檔器在使用時，左右頂頭分別以左旋右旋螺紋與中螺套連接，轉(zhuǎn)動中螺套時，調(diào)檔器總長度發(fā)生變化，從而使左右頂頭頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)，達到調(diào)整齒輪罩開檔尺寸的目的;本實用新型解決了因齒輪罩開檔狹小，難以錘擊調(diào)整的問題，提高了工作效率，降低了勞動強度。
【附圖說明】

[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
【具體實施方式】
[0008]如圖1所示，本實用新型包括左頂頭2和右頂頭，以及中螺套I;中螺套I為六棱柱結(jié)構(gòu)，左頂頭2和右頂頭3的桿身上分別設(shè)有左旋、右旋螺紋，中螺套I的兩端分別設(shè)有與左頂頭2、右頂頭3相配合的螺紋孔，左頂頭2和右頂頭3分別通過螺紋連接在中螺套I上;在左頂頭2和右頂頭3端面上刻有防滑紋，用來頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)面，六棱柱結(jié)構(gòu)的中螺套I可以便于使用扳手轉(zhuǎn)動，在六棱柱結(jié)構(gòu)的中螺套I的每一個棱面上均設(shè)有垂直該棱面的通孔，通孔設(shè)在中螺套I的中部，便于使用加力桿。使用時，先將左頂頭2、右頂頭3旋入中螺套I，將調(diào)檔器放入齒輪罩開檔內(nèi)，旋轉(zhuǎn)中螺套I使左頂頭2、右頂頭3伸出，調(diào)檔器總長度發(fā)生變，從而頂緊齒輪罩內(nèi)側(cè)。使用扳手或加力桿進行調(diào)整，同時用量具配合檢測。
【主權(quán)項】
1.一種牽引電機齒輪罩調(diào)檔器，其特征是:調(diào)檔器包括中螺套(I)、左頂頭(2)和右頂頭(3)，中螺套(I)的兩端分別以左旋、右旋螺紋與左頂頭(2)和右頂頭(3)聯(lián)接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引電機齒輪罩調(diào)檔器，其特征是:所述的中螺套(I)為六棱柱結(jié)構(gòu)，每一個棱面上均設(shè)有垂直該棱面的通孔。
【文檔編號】B25B33/00GK205704023SQ201620393618
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月5日
【發(fā)明人】張晉波
【申請人】中車洛陽機車有限公司