專利名稱:一種剎車分泵活塞壓入工具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種剎車分泵活塞壓入工具，包括螺桿、左壓板和右壓板，左壓板和右壓板平行設(shè)置，右壓板內(nèi)側(cè)面中心具有凸臺，凸臺中心設(shè)有貫穿凸臺和右壓板且與螺桿相配的螺紋通孔，所述螺桿右端具有用于扳動螺桿的六角體，螺桿左端端面鑲嵌有鋼球，螺桿旋入螺紋通孔后使螺桿左端的鋼球和左壓板的內(nèi)側(cè)面相抵觸，所述右壓板螺紋通孔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向通孔內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)向通孔左右滑移的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱右端具有用于扳動導(dǎo)柱的六角頭，導(dǎo)柱左端具有螺紋段，導(dǎo)柱螺紋段上螺紋連接有六角螺母，所述左壓板相對右壓板導(dǎo)向通孔處設(shè)有和導(dǎo)柱螺紋段相配的螺孔，所述導(dǎo)柱螺紋段旋入螺孔后由六角螺母緊定防松。
【專利說明】一種剎車分泵活塞壓入工具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種剎車分泵活塞壓入工具。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車行駛一定里程后，需更換盤式制動器的剎車片，以保障行車安全。更換過程中，需要使剎車卡鉗上的剎車分泵活塞向液壓缸內(nèi)縮進(jìn)，該活塞外端具有中心孔且和剎車卡鉗的U形鉗口相對，若沒有專用工具，操作就比較麻煩。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種剎車分泵活塞壓入工具。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種剎車分泵活塞壓入工具，包括螺桿、外側(cè)面抵觸剎車分泵活塞外端面的左壓板和外側(cè)面抵觸剎車卡鉗U形鉗口內(nèi)側(cè)面的右壓板，左壓板和右壓板平行設(shè)置，右壓板內(nèi)側(cè)面中心具有凸臺，凸臺中心設(shè)有貫穿凸臺和右壓板且與螺桿相配的螺紋通孔，所述螺桿右端具有用于扳動螺桿的六角體，螺桿左端端面鑲嵌有鋼球，螺桿旋入螺紋通孔后使螺桿左端的鋼球和左壓板的內(nèi)側(cè)面相抵觸，所述右壓板螺紋通孔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向通孔內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)向通孔左右滑移的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱右端具有用于扳動導(dǎo)柱的六角頭，導(dǎo)柱左端具有螺紋段，導(dǎo)柱螺紋段上螺紋連接有六角螺母，所述左壓板相對右壓板導(dǎo)向通孔處設(shè)有和導(dǎo)柱螺紋段相配的螺孔，所述導(dǎo)柱螺紋段旋入螺孔后由六角螺母緊定防松。
[0005]本實用新型的有益效果是:本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，是更換剎車片的好幫手。

【附圖說明】

[0006]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中:1.螺桿；2.剎車分泵活塞；3.左壓板；4.剎車卡鉗U形鉗口 ；5.右壓板；6.鋼球；7.導(dǎo)柱。

【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0010]如圖1所示的一種剎車分泵活塞壓入工具，包括螺桿1、外側(cè)面抵觸剎車分泵活塞2外端面的左壓板3和外側(cè)面抵觸剎車卡鉗U形鉗口 4內(nèi)側(cè)面的右壓板5，左壓板3和右壓板5平行設(shè)置，右壓板5內(nèi)側(cè)面中心具有凸臺，凸臺中心設(shè)有貫穿凸臺和右壓板5且與螺桿I相配的螺紋通孔，所述螺桿I右端具有用于扳動螺桿I的六角體，螺桿I左端端面固定鑲嵌有鋼球6，螺桿I旋入螺紋通孔后使螺桿I左端的鋼球6和左壓板3的內(nèi)側(cè)面相抵觸，所述右壓板5螺紋通孔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向通孔內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)向通孔左右滑移的導(dǎo)柱7，導(dǎo)柱7右端具有用于扳動導(dǎo)柱7的六角頭，導(dǎo)柱7左端具有螺紋段，導(dǎo)柱7螺紋段上螺紋連接有六角螺母，所述左壓板3相對右壓板5導(dǎo)向通孔處設(shè)有和導(dǎo)柱7螺紋段相配的螺孔，所述導(dǎo)柱7螺紋段旋入左壓板3螺孔后由六角螺母緊定防松。
[0011 ] 使用時，首先將右壓板5外側(cè)面貼緊剎車卡鉗U形鉗口 4的內(nèi)側(cè)面，然后將與導(dǎo)柱7相連的左壓板3移至剎車分泵活塞2處，扳動螺桿I的六角體，螺桿I伸出后通過其桿端的鋼球6將左壓板3頂至剎車分泵活塞2處，繼續(xù)扳動螺桿I的六角體，即可將剎車分泵活塞2頂回油缸內(nèi)。
[0012]上述實施方式只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種剎車分泵活塞壓入工具，其特征是:包括螺桿、外側(cè)面抵觸剎車分泵活塞外端面的左壓板和外側(cè)面抵觸剎車卡鉗U形鉗口內(nèi)側(cè)面的右壓板，左壓板和右壓板平行設(shè)置，右壓板內(nèi)側(cè)面中心具有凸臺，凸臺中心設(shè)有貫穿凸臺和右壓板且與螺桿相配的螺紋通孔，所述螺桿右端具有用于扳動螺桿的六角體，螺桿左端端面鑲嵌有鋼球，螺桿旋入螺紋通孔后使螺桿左端的鋼球和左壓板的內(nèi)側(cè)面相抵觸，所述右壓板螺紋通孔一側(cè)設(shè)有導(dǎo)向通孔，導(dǎo)向通孔內(nèi)設(shè)有可沿導(dǎo)向通孔左右滑移的導(dǎo)柱，導(dǎo)柱右端具有用于扳動導(dǎo)柱的六角頭，導(dǎo)柱左端具有螺紋段，導(dǎo)柱螺紋段上螺紋連接有六角螺母，所述左壓板相對右壓板導(dǎo)向通孔處設(shè)有和導(dǎo)柱螺紋段相配的螺孔，所述導(dǎo)柱螺紋段旋入螺孔后由六角螺母緊定防松。
【文檔編號】B25B27-02GK204295610SQ201420389146
【發(fā)明者】陳朝紅 [申請人]常州市龍朝標(biāo)準(zhǔn)件廠