降低，磨損較均勻，負載能力大，使用壽命長，且能滿足轉(zhuǎn)速要求較高的工況。
[0033]如圖5所示，所述動力豎直傳動總成7包括豎直支撐管套7-1、砂輪壓緊塊7-2、砂輪外罩7-3和設(shè)置在豎直支撐管套7-1內(nèi)的第三聯(lián)軸器7-4、第六軸承7-5和豎直傳動軸7-6，所述齒輪換向器6-1的輸出端通過第三聯(lián)軸器7-4與豎直傳動軸7-6的輸入端連接，所述豎直傳動軸7-6的輸出端通過鍵固定連接砂輪壓緊塊7-2，所述砂輪8通過第二螺母7-7壓緊在砂輪壓緊塊7-2上，所述砂輪外罩7-3與豎直支撐管套7-1的輸出端固定連接，且部分地遮蓋在砂輪8的外周。這樣，砂輪8更換方便。
[0034]如圖6、圖7所示，所述角度調(diào)節(jié)固定機構(gòu)5-2包括絲杠機構(gòu)5-2-1和連接機構(gòu)5-2-2，所述絲杠機構(gòu)5-2-1包括絲杠5-2-1-1、絲杠滑塊5-2-1-2、第七軸承5-2-1-3、絲杠支撐塊5-2-1-4和手輪5-2-1-5，所述絲杠5-2-1-1兩端安裝第七軸承5-2-1-3，所述絲杠支撐塊5-
2-1-4固定在第七軸承5-2-1-3的外圈且與扶手5-1固定連接，所述手輪5_2_1_5固定在絲杠5-2-1-1的一端，所述絲杠滑塊5-2-1-2與絲杠5-2-1-1螺紋配合，所述連接機構(gòu)5-2-2包括連接桿5-2-2-1、萬向軸承5-2-2-2和連接吊耳5-2-2-3，所述連接桿5-2-2-1—端與絲杠滑塊5-2-1-2固定連接，另一端與萬向軸承5-2-2-2的內(nèi)圈固定連接，所述萬向軸承5_2_2_2固定在連接吊耳5-2-2-3內(nèi)，所述連接吊耳5-2-2-3固定在齒輪轉(zhuǎn)向箱總成6的上部。這樣，結(jié)構(gòu)簡單，便于解決軌腰上下弧線段難以打磨的問題。
[0035]如圖1所示，所述動力裝置2包括內(nèi)燃機2-1和內(nèi)燃機機架2-2，所述內(nèi)燃機機架2-2分別與內(nèi)燃機2-1和動力水平傳動總成3固定連接。
[0036]如圖1、6、7所示，本實用新型的工作過程是:先將本實用新型放置于軌道上，操作人員推動底架小車1-1沿鋼軌縱向X行至軌道線路需要打磨的位置，通過移動小車1-2和支承裝置1-3調(diào)節(jié)砂輪8位置，使砂輪8與任何一側(cè)鋼軌的軌腰保持理想接觸，即砂輪8的徑向與鋼軌高度方向Z垂直且砂輪8位于軌腰中間位置;打磨時，操作人員在扶手5-1上施加一個沿鋼軌寬度方向Y的側(cè)向力，使砂輪8保持壓緊在軌腰上，操作人員通過控制扶手5-1的上下實現(xiàn)砂輪8沿軌腰面的上下微調(diào)，這樣不僅消除了砂輪8磨損對打磨除銹質(zhì)量的影響，而且實現(xiàn)了磨削位置和打磨量的調(diào)整，從而避免損傷鋼軌母材;軌腰上下弧線段的打磨時，操作人員旋轉(zhuǎn)手輪5-2-1-5使絲杠滑塊5-2-1-2沿絲杠5-2-1-1左右移動，絲杠滑塊5-2-1-2移動帶動動力豎直傳動總成7沿水平傳動軸線10旋轉(zhuǎn)，從而使砂輪8傾斜，通過調(diào)節(jié)合適的傾斜角度使砂輪8尖角處與軌腰上下弧線段接觸打磨;打磨過程中設(shè)備如遇到機械故障導(dǎo)致卡阻時，扭矩限制器3-5能自動脫開，保證了設(shè)備和人身安全。
【主權(quán)項】
1.一種鋼軌軌腰打磨除銹機，包括動力裝置(2)和砂輪(8)，其特征在于: a、還包括:底架小車總成(I)、連接卡扣(4)、動力水平傳動總成(3)、齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)、動力豎直傳動總成(7)和扶手總成(5)， b、所述動力裝置(2)傳動連接動力水平傳動總成(3 )，動力水平傳動總成(3 )傳動連接齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)，齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)傳動連接動力豎直傳動總成(7)，動力豎直傳動總成(7)傳動連接砂輪(8)， C、所述底架小車總成(I)包括底架小車(1-1)、移動小車(1-2)和支承裝置(1-3)，所述底架小車(1-1)具有能沿軌道行走的導(dǎo)向輪(1-1-2)，所述移動小車(1-2)設(shè)在底架小車(1-1)上且能沿軌道寬度方向移動，所述支承裝置(1-3)裝在移動小車(1-2)上，支承裝置(1-3)具有能圍繞支承裝置(1-3)的豎向軸線(9)轉(zhuǎn)動的支承部件， d、所述動力水平傳動總成(3)通過連接卡扣(4)與底架小車總成(I)的支承裝置(1-3)的支承部件鉸接， e、所述齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)轉(zhuǎn)動支撐在動力水平傳動總成(3 )的輸出端， f、所述扶手總成(5)包括扶手(5-1)和角度調(diào)節(jié)固定機構(gòu)(5-2)，所述扶手(5-1)固定在動力水平傳動總成(3)上，角度調(diào)節(jié)固定機構(gòu)(5-2)分別與扶手(5-1)及齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述底架小車(1-1)包括底架小車車架(1-1-1)和兩排相對布置在底架小車車架(1-1-1)上的導(dǎo)向輪(1-1-2)，所述導(dǎo)向輪(1_1_2)包括走行車輪(1-1-2-1 )、第一軸承(1-1-2-2)和走行車輪軸(1_1_2_3)，所述第一軸承(1-1-2-2)安裝在走行車輪(1-1-2-1)內(nèi)部，所述走行車輪軸(1-1-2-3)固定在第一軸承(1-1-2-2)內(nèi)圈并且與底架小車車架(1-1-1)連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述底架小車車架(1-1-1)還包括兩個橫梁(1-1-1-1)和設(shè)置在兩個橫梁(1-1-1-1)端部的限位檔桿(1-1-1-2)，所述移動小車(1-2)包括移動小車車架(1-2-1)和兩排相對布置在移動小車車架(1-2-1)上的滾動輪(1-2-2)，所述兩排滾動輪(1-2-2)與相應(yīng)的橫梁(1-1-1-1)滾動配合，所述滾動輪(1-2-2)包括小車車輪(1-2-2-1)、第二軸承(1-2-2-2)和小車輪軸(1-2-2-3)，所述第二軸承(1-2-2-2)固定在小車車輪(1-2-2-1)內(nèi)部，所述小車輪軸(1-2-2-3)固定在第二軸承(1_2-2-2)內(nèi)圈且與移動小車車架(1-2-1)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述支承裝置(1-3)的支承部件包括轉(zhuǎn)動支撐軸(1-3-4)、移動滑塊(1-3-5)和支撐桿(1-3-1)，支承裝置(1-3)還包括支承座(1-3-2)和第三軸承(1-3-3)，所述支承座(1-3-2)與移動小車(1-2)固定連接，所述第三軸承(1-3-3)安裝在支承座(1-3-2)內(nèi)，所述轉(zhuǎn)動支撐軸(1-3-4)—端裝連在第三軸承(1-3-3)的內(nèi)圈，另一端具有外螺紋且通過第一螺母(1-3-6)配合與移動滑塊(1-3-5)形成可拆卸的固定連接，所述支撐桿(1-3-1)固定在移動滑塊(1-3-5)上。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述連接卡扣(4)包括上卡扣(4_1)和下卡扣(4_2)，上卡扣(4_1)和下卡扣(4_2)通過緊固件(4_3、4_4)固定在動力水平傳動總成(3)上，下卡扣(4-2)與支承裝置1-3的支撐桿(1-3-1)鉸接。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述動力水平傳動總成(3)包括水平支撐管套(3-1)和設(shè)置在水平支撐管套(3-1)內(nèi)部的第一聯(lián)軸器(3-2)、第二聯(lián)軸器(3-3)、離合器(3-4)、扭矩限制器(3-5)、第四軸承(3-6)和水平傳動軸(3-7)，所述動力裝置(2)的輸出端通過第一聯(lián)軸器(3-2)與離合器(3-4)的輸入端連接，所述離合器(3-4)的輸出端通過第二聯(lián)軸器(3-3)與水平傳動軸(3-7)的輸入端連接，所述水平傳動軸(3-7)的輸出端與扭矩限制器(3-5)的輸入端連接，所述第四軸承(3-6)固定在水平支撐管道(3-1)的內(nèi)部，所述水平傳動軸(3-7)由第四軸承(3-6)支承。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)包括齒輪換向器(6-1)，旋轉(zhuǎn)連接座(6-2)、固定連接座(6-3)和第五軸承(6-4)，所述齒輪換向器(6-1)的輸入端與動力水平傳動總成(3)的扭矩限制器(3-5)的輸出端連接，所述第五軸承(6-4 )固定在固定連接座(6-3 )內(nèi)部，所述固定連接座(6-3 )與動力水平傳動總成(3 )的水平支撐管套(3-1)固定連接，所述旋轉(zhuǎn)連接座(6-2)固定在第五軸承(6-4)的內(nèi)圈且與齒輪換向器(6-1)固定連接。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述動力豎直傳動總成(7)包括豎直支撐管套(7-1)、砂輪壓緊塊(7-2)、砂輪外罩(7-3)和設(shè)置在豎直支撐管套(7-1)內(nèi)的第三聯(lián)軸器(7-4)、第六軸承(7-5)和豎直傳動軸(7-6)，所述齒輪換向器(6-1)的輸出端通過第三聯(lián)軸器(7-4)與豎直傳動軸(7-6)的輸入端連接，所述豎直傳動軸(7-6)的輸出端通過鍵固定連接砂輪壓緊塊(7-2)，所述砂輪(8)通過第二螺母(7-7)壓緊在砂輪壓緊塊(7-2)上，所述砂輪外罩(7-3)與豎直支撐管套7-1的輸出端固定連接，且部分地遮蓋在砂輪(8)的外周。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述角度調(diào)節(jié)固定機構(gòu)(5-2 )包括絲杠機構(gòu)(5-2-1)和連接機構(gòu)(5-2-2 )，所述絲杠機構(gòu)(5_2_1)包括絲杠(5-2-1-1)、絲杠滑塊(5-2-1-2)、第七軸承(5-2-1-3)、絲杠支撐塊(5-2-1-4)和手輪(5-2-1-5)，所述絲杠(5-2-1-1)兩端安裝第七軸承(5-2-1-3)，所述絲杠支撐塊(5-2-1-4)固定在第七軸承(5-2-1-3)的外圈且與扶手(5-1)固定連接，所述手輪(5-2-1-5)固定在絲杠(5-2-1-1)的一端，所述絲杠滑塊(5-2-1-2)與絲杠(5-2-1-1)螺紋配合，所述連接機構(gòu)(5-2-2)包括連接桿(5-2-2-1)、萬向軸承(5-2-2-2)和連接吊耳(5-2-2-3)，所述連接桿(5-2-2-1)—端與絲杠滑塊(5-2-1-2)固定連接，另一端與萬向軸承(5-2-2-2)的內(nèi)圈固定連接，所述萬向軸承(5-2-2-2 )固定在連接吊耳(5-2-2-3 )內(nèi)，所述連接吊耳(5-2-2-3 )固定在齒輪轉(zhuǎn)向箱總成(6)的上部。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼軌軌腰打磨除銹機，其特征在于:所述動力裝置(2)包括內(nèi)燃機(2-1)和內(nèi)燃機機架(2-2)，所述內(nèi)燃機機架(2-2)分別與內(nèi)燃機(2-1)和動力水平傳動總成(3)固定連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鐵路養(yǎng)護設(shè)備的鋼軌軌腰打磨除銹機，包括動力裝置和砂輪，還包括底架小車總成、連接卡扣、動力水平傳動總成、齒輪轉(zhuǎn)向箱總成、動力豎直傳動總成和扶手總成，動力裝置傳動連接動力水平傳動總成，動力水平傳動總成傳動連接齒輪轉(zhuǎn)向箱總成，齒輪轉(zhuǎn)向箱總成傳動連接動力豎直傳動總成，動力豎直傳動總成傳動連接砂輪，底架小車總成包括底架小車、移動小車和支承裝置，支承裝置裝在移動小車上，動力水平傳動總成通過連接卡扣與底架小車總成的支承裝置的支承部件鉸接，齒輪轉(zhuǎn)向箱總成轉(zhuǎn)動支撐在動力水平傳動總成的輸出端，扶手總成包括扶手和角度調(diào)節(jié)固定機構(gòu)。本實用新型移動方便、便于砂輪位置、角度調(diào)節(jié)。
【IPC分類】E01B31/17
【公開號】CN205368912
【申請?zhí)枴緾N201521076991
【發(fā)明人】馬再敏, 倪嘉楠, 朱朝江, 王歆昊, 酈雪云
【申請人】常州市瑞泰工程機械有限公司, 中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月22日