新型道路橋梁通行限高架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及道路設(shè)施，具體為新型道路橋梁通行限高架，屬于交通設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]道路橋梁通行限高架起防護(hù)橋梁、涵洞、隧道的作用?，F(xiàn)有的道路橋梁通行限高架限制的高度是固定的，在不同的路段限制的高度是不同的，每一路段的限高架都需要單獨(dú)制作，沒有通用性，經(jīng)濟(jì)成本高，實(shí)用性不好。CN204491448U新型道路橋梁通行限高架通過升降支撐柱解決了上述的問題，由于此專利為升降支撐柱，增加了原材料，進(jìn)而增加了一定的經(jīng)濟(jì)成本。另外，現(xiàn)有的道路橋梁通行限高架在霧天、雨雪天、夜間等照明條件不好的情況下，駕駛?cè)穗y以看清限高標(biāo)志牌，將會(huì)發(fā)生一些不必要的交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供新型道路橋梁通行限高架。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：新型道路橋梁通行限高架，由底座、支撐柱和限高桿組成，其特征在于;所述底座底部設(shè)有基座，所述基座通過第一螺栓與路面基臺(tái)連接，所述底座內(nèi)部設(shè)有蓄電池，底座中間設(shè)有電路檢修門，所述底座上部設(shè)有下法蘭，所述支撐柱底端設(shè)有上法蘭，上法蘭與下法蘭通過第二螺栓連接，所述支撐柱上還設(shè)有標(biāo)尺線，所述支撐柱上端設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述限高桿通過兩端的套筒由第三螺栓與支撐柱上端凹槽連接，所述限高桿頂部設(shè)有太陽能電池板，所述限高桿上設(shè)有限高標(biāo)志牌。
[0005]優(yōu)選的，所述限高桿為柵格形，且限高桿的橫截面為矩形。
[0006]優(yōu)選的，所述限高桿上還設(shè)有光敏傳感器。
[0007]優(yōu)選的，所述限高標(biāo)志牌一周設(shè)有若干均勾分布的LED燈。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該新型道路橋梁通行限高架結(jié)構(gòu)簡單，支撐柱上還設(shè)有標(biāo)尺線，使其使用方便，可根據(jù)不同限高使用不同支撐柱，適用范圍廣，使用靈活，太陽能電池板、蓄電池、光敏傳感器以及LED燈的配合，使其在霧天、雨雪天、夜間等照明條件不好的情況下，駕駛?cè)艘材芎苄涯康目辞逑薷邩?biāo)志牌，避免一些不必要的交通事故，且此裝置各個(gè)部件之間連接緊密、牢固、穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，增加了使用的安全性。
【附圖說明】
[0009]圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖；
[0010]圖中：1、底座，2、支撐柱，3、限高桿，11、基座，12、下法蘭，13、電路檢修門，14、第一螺栓，21、上法蘭，22、標(biāo)尺線，23、第二螺栓，31、套筒，32、太陽能電池板，33、限高標(biāo)志牌，
34、第三螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012]請(qǐng)參閱圖I，新型道路橋梁通行限高架，由底座1、支撐柱2和限高桿3組成，所述底座I底部設(shè)有基座11，所述基座11通過第一螺栓14與路面基臺(tái)連接，所述底座I內(nèi)部設(shè)有蓄電池，底座I中間設(shè)有電路檢修門13，有利于此裝置的檢修，防止此裝置內(nèi)部電路損壞，所述底座I上部設(shè)有下法蘭12，所述支撐柱2底端設(shè)有上法蘭21，上法蘭21與下法蘭12通過第二螺栓23連接，所述支撐柱2上還設(shè)有標(biāo)尺線22，使其使用方便，可根據(jù)不同限高使用不同支撐柱2，適用范圍廣，使用靈活，所述支撐柱2上端設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述限高桿3通過兩端的套筒31由第三螺栓34與支撐柱2上端凹槽連接，所述限高桿3頂部設(shè)有太陽能電池板32，可通過太陽能發(fā)電，將能量傳遞到蓄電池儲(chǔ)存，環(huán)保方便，避免了無陽光無電的情況發(fā)生，所述限高桿3上設(shè)有限高標(biāo)志牌33，所述限高桿3為柵格形，且限高桿3的橫截面為矩形，所述限高桿3上還設(shè)有光敏傳感器，所述限高標(biāo)志牌33—周設(shè)有若干均勻分布的LED燈，太陽能電池板32、蓄電池、光敏傳感器以及LED燈的配合，使其在霧天、雨雪天、夜間等照明條件不好的情況下，駕駛?cè)艘材芎苄涯康目辞逑薷邩?biāo)志牌33，避免一些不必要的交通事故，該新型道路橋梁通行限高架結(jié)構(gòu)簡單，且此裝置各個(gè)部件之間連接緊密、牢固、穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，增加了使用的安全性。
[0013]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0014]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型道路橋梁通行限高架，由底座（I)、支撐柱(2)和限高桿(3)組成，其特征在于;所述底座（I)底部設(shè)有基座（11)，所述基座（11)通過第一螺栓(14)與路面基臺(tái)連接，所述底座(I)內(nèi)部設(shè)有蓄電池，底座（I)中間設(shè)有電路檢修門（13)，所述底座（I)上部設(shè)有下法蘭(12)，所述支撐柱(2)底端設(shè)有上法蘭(21)，上法蘭(21)與下法蘭（12)通過第二螺栓(23)連接，所述支撐柱(2)上還設(shè)有標(biāo)尺線(22)，所述支撐柱(2)上端設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述限高桿(3)通過兩端的套筒(31)由第三螺栓(34)與支撐柱(2)上端凹槽連接，所述限高桿(3)頂部設(shè)有太陽能電池板(32)，所述限高桿(3)上設(shè)有限高標(biāo)志牌(33)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型道路橋梁通行限高架，其特征在于:所述限高桿(3)為柵格形，且限高桿(3)的橫截面為矩形。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型道路橋梁通行限高架，其特征在于:所述限高桿(3)上還設(shè)有光敏傳感器。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型道路橋梁通行限高架，其特征在于:所述限高標(biāo)志牌(33)一周設(shè)有若干均勾分布的LED燈。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了新型道路橋梁通行限高架，由底座、支撐柱和限高桿組成，所述底座底部設(shè)有基座，所述基座通過第一螺栓與路面基臺(tái)連接，所述底座內(nèi)部設(shè)有蓄電池，底座中間設(shè)有電路檢修門，所述底座上部設(shè)有下法蘭，所述支撐柱底端設(shè)有上法蘭，上法蘭與下法蘭通過第二螺栓連接，所述支撐柱上還設(shè)有標(biāo)尺線，所述支撐柱上端設(shè)有一環(huán)形凹槽，所述限高桿通過兩端的套筒由第三螺栓與支撐柱上端凹槽連接，所述限高桿頂部設(shè)有太陽能電池板，所述限高桿上設(shè)有限高標(biāo)志牌；該新型道路橋梁通行限高架結(jié)構(gòu)簡單，適用范圍廣，使用靈活，各個(gè)部件之間連接緊密、牢固、穩(wěn)定，定位準(zhǔn)確，增加了使用的安全性。
【IPC分類】E01F13/00, E01F9/615, E01F9/696
【公開號(hào)】CN205152834
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520978893
【發(fā)明人】張緒宏
【申請(qǐng)人】張緒宏
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日