一種環(huán)保掃地電動車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種環(huán)保掃地電動車。
【背景技術(shù)】
[0002]電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車于1834年制造出來，它是由直流電機(jī)驅(qū)動的。時(shí)至今日，電動車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
[0003]隨著社會的發(fā)展、生活水平的提高，居民的生活垃圾越來越多，生活垃圾擾民的現(xiàn)象越來越普遍，生活環(huán)境越來越差。為此，提倡節(jié)能環(huán)保、倡導(dǎo)綠色能源逐漸成為人們共同的口號并被積極實(shí)施。在此背景下，各類環(huán)保電動車得到迅速發(fā)展，正在不斷改善人們的生活環(huán)境。但目前的環(huán)保電動車只能對垃圾進(jìn)行運(yùn)輸，而不能進(jìn)行清掃，導(dǎo)致功能單一，難以滿足要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種環(huán)保掃地電動車。
[0005]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]—種環(huán)保掃地電動車，包括車輛主體，所述車輛主體下側(cè)設(shè)有車輪，所述車輛主體上端一側(cè)上設(shè)有方向盤，所述車輛主體上位于方向盤一側(cè)上設(shè)有第一連桿，所述第一連桿一端與第一清掃滾筒相連接，所述第一連桿與車輛主體之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)桿，所述車輛主體上遠(yuǎn)離方向盤一側(cè)上設(shè)有第二連桿，所述第二連桿一端與第二清掃滾筒相連接，所述第二連桿與車輛主體之間設(shè)有第二調(diào)節(jié)桿。
[0007]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一連桿、第二連桿兩端為鉸接連接。
[0008]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿為氣桿或液壓桿。
[0009]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一清掃滾筒、第二清掃滾筒型號相同。
[0010]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計(jì)合理，本實(shí)用新型通過設(shè)置第一清掃滾筒、第二清掃滾筒，這樣在第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿的作用下實(shí)現(xiàn)第一清掃滾筒、第二清掃滾筒對路面進(jìn)行邊運(yùn)動邊清掃，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)對路面的清掃，同時(shí)操作方便，降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1.車輛主體；2.車輪；3.方向盤；4.第一連桿；5.第一清掃滾筒；6.第一調(diào)節(jié)桿；7.第二連桿；8.第二清掃滾筒；9.第二調(diào)節(jié)桿。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0014]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]—種環(huán)保掃地電動車，包括車輛主體1，所述車輛主體I下側(cè)設(shè)有車輪2，所述車輛主體I上端一側(cè)上設(shè)有方向盤3，所述車輛主體I上位于方向盤3 —側(cè)上設(shè)有第一連桿4，所述第一連桿4 一端與第一清掃滾筒5相連接，所述第一連桿4與車輛主體I之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)桿6，所述車輛主體I上遠(yuǎn)離方向盤3 —側(cè)上設(shè)有第二連桿7，其中所述第一連桿4、第二連桿7兩端為鉸接連接，這樣可以實(shí)現(xiàn)對第一清掃滾筒5、第二清掃滾筒8進(jìn)行安裝。
[0016]所述第二連桿7 —端與第二清掃滾筒8相連接，其中所述第一清掃滾筒5、第二清掃滾筒8型號相同。所述第二連桿7與車輛主體I之間設(shè)有第二調(diào)節(jié)桿9，其中所述第一調(diào)節(jié)桿6、第二調(diào)節(jié)桿9為氣桿或液壓桿。這樣在第一調(diào)節(jié)桿6、第二調(diào)節(jié)桿9的作用下實(shí)現(xiàn)第一清掃滾筒5、第二清掃滾筒8對路面進(jìn)行邊運(yùn)動邊清掃，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)對路面的清掃，同時(shí)操作方便，降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種環(huán)保掃地電動車，包括車輛主體(I )，所述車輛主體(I)下側(cè)設(shè)有車輪(2)，所述車輛主體(I)上端一側(cè)上設(shè)有方向盤(3)，其特征在于:所述車輛主體(I)上位于方向盤(3)一側(cè)上設(shè)有第一連桿(4)，所述第一連桿(4) 一端與第一清掃滾筒(5)相連接，所述第一連桿(4)與車輛主體(I)之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)桿(6)，所述車輛主體(I)上遠(yuǎn)離方向盤(3) —側(cè)上設(shè)有第二連桿(7 )，所述第二連桿(7 ) —端與第二清掃滾筒(8 )相連接，所述第二連桿(7 )與車輛主體(I)之間設(shè)有第二調(diào)節(jié)桿(9)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保掃地電動車，其特征在于:所述第一連桿(4)、第二連桿(7)兩端為鉸接連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保掃地電動車，其特征在于:所述第一調(diào)節(jié)桿(6)、第二調(diào)節(jié)桿(9)為氣桿或液壓桿。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種環(huán)保掃地電動車，其特征在于:所述第一清掃滾筒(5)、第二清掃滾筒(8)型號相同。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種環(huán)保掃地電動車，包括車輛主體，所述車輛主體下側(cè)設(shè)有車輪，所述車輛主體上端一側(cè)上設(shè)有方向盤，所述車輛主體上位于方向盤一側(cè)上設(shè)有第一連桿，所述第一連桿一端與第一清掃滾筒相連接，所述第一連桿與車輛主體之間設(shè)有第一調(diào)節(jié)桿，所述車輛主體上遠(yuǎn)離方向盤一側(cè)上設(shè)有第二連桿，所述第二連桿一端與第二清掃滾筒相連接，所述第二連桿與車輛主體之間設(shè)有第二調(diào)節(jié)桿。本實(shí)用新型通過設(shè)置第一清掃滾筒、第二清掃滾筒，這樣在第一調(diào)節(jié)桿、第二調(diào)節(jié)桿的作用下實(shí)現(xiàn)第一清掃滾筒、第二清掃滾筒對路面進(jìn)行邊運(yùn)動邊清掃，這樣不僅可以實(shí)現(xiàn)對路面的清掃，同時(shí)操作方便，降低了環(huán)衛(wèi)工人的勞動強(qiáng)度。
【IPC分類】E01H1/05
【公開號】CN204940181
【申請?zhí)枴緾N201520645994
【發(fā)明人】朱蕾
【申請人】朱蕾
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月25日