一種隔聲屏障的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及噪聲治理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隔聲屏障。
【背景技術(shù)】
[0002]為了遮擋聲源和接收者之間的直達(dá)聲，在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減，從而減弱接收者所在區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。該設(shè)施即為隔聲屏障，隔聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲平板兩部分組成。立柱是隔聲屏障的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)高強(qiáng)彈簧卡子將吸隔聲平板固定在H型立柱槽內(nèi)，形成隔聲屏障。
[0003]聲波在傳播過(guò)程中，遇到隔聲屏障時(shí)，就會(huì)發(fā)生反射、透射和衍射三種現(xiàn)象。通常我們認(rèn)為屏障能夠阻止直達(dá)聲的傳播，并使衍射聲有足夠的衰減。聲波傳播中遇到障礙物產(chǎn)生衍射現(xiàn)象，與光波照射到物體的衍射現(xiàn)象相似，光線(xiàn)被不透明的物體遮擋后，在阻礙物后面出現(xiàn)陰影區(qū)，而聲波產(chǎn)生“聲影區(qū)”，這就是隔聲屏障隔音的原理。
[0004]常見(jiàn)的隔聲屏障分為固定式隔聲屏障，分段式隔聲屏障和懸掛折疊式隔聲屏障。固定式的隔聲屏障，是人為的將室內(nèi)劃分為兩個(gè)區(qū)域，占用空間大，屏障建立后人員和物料進(jìn)出很不方便。分段式隔聲屏障是將整個(gè)隔聲屏障分成一段一段，每一段為一個(gè)活動(dòng)單元，需要隔聲屏障時(shí)拼接在一起，不需要時(shí)拆分為一個(gè)個(gè)活動(dòng)單元，這種活動(dòng)單元需要安裝腳輪，而且底部需要較寬的地板，導(dǎo)致這種隔聲屏障的高度是有限的，不然會(huì)傾覆，帶來(lái)安全隱患。懸掛折疊式隔聲屏障是在高空架設(shè)一根軌道，屏障可分為很小的單元，并且可以進(jìn)行折疊收納，這樣屏障的高度、穩(wěn)定性、安全性及占用空間小等均滿(mǎn)足，但是上部有橫梁，行車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)不方便，另外由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的原因，跨度有限，影響隔聲屏障的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種折疊式、易收納、不易傾覆、上部無(wú)固定橫梁的隔聲屏障。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案:一種隔聲屏障，其特征在于，包括地軌，腳輪，伸縮結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)和控制器，所述的地軌包括兩道相互平行并嵌入地面的凸起部；所述的腳輪設(shè)置有一凹面部，所述的凹面部卡合在所述地軌的凸起部上；所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)面板，獨(dú)立支撐框架和折疊拉伸桿，所述的翻轉(zhuǎn)面板為若干塊第一吸隔聲板拼接而成，所述的第一吸隔聲板活動(dòng)連接在獨(dú)立支撐框架上，所述的獨(dú)立支撐框架下端與腳輪連接，所述的翻轉(zhuǎn)面板與獨(dú)立支撐框架間安裝有折疊拉伸桿，所述的折疊拉伸桿與第一吸隔聲板連接，帶動(dòng)第一吸隔聲板完成折疊與拉伸過(guò)程；所述的牽引車(chē)與伸縮結(jié)構(gòu)連接，所述的牽引車(chē)受控制器驅(qū)動(dòng)伸縮結(jié)構(gòu)在地軌上移動(dòng)。
[0007]優(yōu)選的是，所述的腳輪凹面部與地軌凸起部的連接面為V形結(jié)構(gòu)。
[0008]優(yōu)選的是，所述的腳輪凹面部與地軌凸起部的連接面為U形結(jié)構(gòu)。
[0009]優(yōu)選的是，所述的腳輪凹面部與地軌凸起部的連接面為L(zhǎng)形結(jié)構(gòu)。
[0010]優(yōu)選的是，所述的獨(dú)立支撐框架與腳輪之間設(shè)置有固定腳輪的平板。
[0011]其中，所述的第一吸隔聲板受手動(dòng)或電動(dòng)作用在0° -90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)。
[0012]優(yōu)選的是，所述的第一吸隔聲板下端安裝有與地面無(wú)縫連接的第二吸隔聲板，所述的第二吸隔聲板與獨(dú)立支撐框架連接。
[0013]優(yōu)選的是，所述的第一吸隔聲板或第二吸隔聲板由護(hù)面孔板，憎水玻纖吸聲布、32K玻纖吸音棉和金屬隔音背板依次復(fù)合疊加而成。
[0014]優(yōu)選的是，所述的地軌兩側(cè)分別設(shè)置有行程限位開(kāi)關(guān)。
[0015]其中，所述的地軌與地面相平，方便人員或車(chē)輛通行。
[0016]其中，所述的牽引車(chē)為電動(dòng)牽引車(chē)。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果:本實(shí)用新型的隔聲屏障可折疊，易收納，占地空間大大減?。槐緦?shí)用新型的隔聲屏障將腳輪凹面部卡合在地軌凸起部上，地軌能很好地限制腳輪脫落及出軌，既保證了使用安全，又使得運(yùn)行簡(jiǎn)便；本實(shí)用新型的隔聲屏障重量落在地軌上，地軌預(yù)埋在地坑中與地面相平，所以地面無(wú)門(mén)檻，上部空間無(wú)橫梁，行車(chē)吊運(yùn)和人員可以自由通行。
【附圖說(shuō)明】
[0018]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型:
[0019]圖1為本實(shí)用新型隔聲屏障的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為本實(shí)用新型隔聲屏障的伸縮結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖3為本實(shí)用新型隔聲屏障的第一吸隔聲板與第二吸隔聲板的連接關(guān)系圖；
[0022]圖4為本實(shí)用新型隔聲屏障折疊時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖5為本實(shí)用新型隔聲屏障展開(kāi)、翻轉(zhuǎn)面板未翻轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為本實(shí)用新型隔聲屏障展開(kāi)、翻轉(zhuǎn)面板已翻轉(zhuǎn)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例1地軌與腳輪的連接示意圖；
[0026]圖8為本實(shí)用新型實(shí)施例2地軌與腳輪的連接示意圖；
[0027]圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3地軌與腳輪的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0028]實(shí)施例1
[0029]如圖1，2，3，7所示，一種隔聲屏障，其特征在于，包括地軌1，腳輪2，伸縮結(jié)構(gòu)，牽引車(chē)4和控制器，所述的地軌I包括兩道相互平行并嵌入地面的凸起部3 ;所述的腳輪2設(shè)置有一凹面部，所述的凹面部卡合在所述地軌I的凸起部3上，凹面部與凸起部3的連接面為V形結(jié)構(gòu)；所述的伸縮結(jié)構(gòu)包括翻轉(zhuǎn)面板，獨(dú)立支撐框架6和折疊拉伸桿5，所述的翻轉(zhuǎn)面板為若干塊第一吸隔聲板7拼接而成，所述的第一吸隔聲板7活動(dòng)連接在獨(dú)立支撐框架6上，所述的獨(dú)立支撐框架下端與腳輪2連接，所述的獨(dú)立支撐框架6與腳輪2之間設(shè)置有固定腳輪2的平板，所述的翻轉(zhuǎn)面板與獨(dú)立支撐框架6間安裝有折疊拉伸桿5，所述的折疊拉伸桿5與第一吸隔聲板7連接，帶動(dòng)第一吸隔聲板7完成折疊與拉伸過(guò)程；所述的牽引車(chē)4與伸縮結(jié)構(gòu)連接，所述的牽引車(chē)4受控制器