單層軌枕吊裝工具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在大型鐵路鋪軌施工中所使用的軌枕吊裝工具，特別涉及一種在鋪軌基地對(duì)軌枕進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)的吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]在鐵路路基及道床施工完成后，一般是采用單枕連續(xù)法進(jìn)行長(zhǎng)軌條鋪設(shè)的，鋪設(shè)是采用鋪軌機(jī)組來(lái)進(jìn)行的，軌枕是存儲(chǔ)在鋪軌基地中的，鋪軌機(jī)組要求將軌枕成排整齊地?cái)[放在鋪軌機(jī)組的平板車(chē)上，軌枕擺放要求每車(chē)4層，每層28根，并且軌枕端部要平齊，以便于鋪軌機(jī)組順利進(jìn)行鋪軌作業(yè)。在現(xiàn)場(chǎng)施工中，現(xiàn)有技術(shù)是采用傳統(tǒng)鋼絲繩對(duì)軌枕進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)的，將軌枕從鋪軌基地轉(zhuǎn)運(yùn)到平板車(chē)上，每次單層吊裝，每次吊裝4根。在整個(gè)吊裝作業(yè)過(guò)程中，由于鋼絲繩無(wú)法定位各軌枕的位置，吊裝作業(yè)時(shí)同時(shí)吊起的軌枕會(huì)相互擠壓，造成軌枕面嚴(yán)重破損，同時(shí)，還存在擺放到平板車(chē)上的各軌枕端部不平齊的問(wèn)題，需要人工進(jìn)行軌枕端部校正作業(yè)，另外，吊裝用的鋼絲繩磨損嚴(yán)重，需要頻繁更換，加大了吊裝的施工成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提供了一種單層軌枕吊裝工具，解決了現(xiàn)有的在大型鋪軌基地中軌枕吊裝作業(yè)所存在的各軌枕端部不平齊和吊裝施工成本過(guò)高的技術(shù)問(wèn)題。
[0004]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問(wèn)題的:
[0005]一種單層軌枕吊裝工具，包括左前倒L形支腿、左后倒L形支腿、右前倒L形支腿和右后倒L形支腿，在左前倒L形支腿的下端與左后倒L形支腿的下端之間設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼，在左前倒L形支腿的上端與左后倒L形支腿的上端之間設(shè)置有左連接固定桿，在左前倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左前吊環(huán)，在左后倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左后吊環(huán)；在右前倒L形支腿的下端與右后倒L形支腿的下端之間設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼，在右前倒L形支腿的上端與右后倒L形支腿的上端之間設(shè)置有右連接固定桿，在右前倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右前吊環(huán)，在右后倒L形支腿的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右后吊環(huán)；在鋼絲吊繩左前吊環(huán)、鋼絲吊繩左后吊環(huán)、鋼絲吊繩右前吊環(huán)和鋼絲吊繩右后吊環(huán)之間設(shè)置有十字形鋼絲吊繩；在左前倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的左前套筒和左前鉸鏈座，在左后倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的左后套筒和左后鉸鏈座，在右前倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的右前套筒和右前鉸鏈座，在右后倒L形支腿的上端分別固定設(shè)置有水平的右后套筒和右后鉸鏈座；在矩形主體支架的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套桿，前套桿的左端活動(dòng)插接在左前套筒中，前套桿的右端活動(dòng)插接在右前套筒中，在矩形主體支架的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套桿，后套桿的左端活動(dòng)插接在左后套筒中，后套桿的右端活動(dòng)插接在右后套筒中；在主體支架的前框上以主體支架的中軸線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左前軸套座和右前軸套座，在主體支架的后框上以主體支架的中軸線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左后軸套座和右后軸套座，在左前軸套座與左后軸套座之間活動(dòng)設(shè)置有左活動(dòng)軸，在右前軸套座與右后軸套座之間活動(dòng)設(shè)置有右活動(dòng)軸，在左活動(dòng)軸的后端設(shè)置有左后擺桿，在左活動(dòng)軸的前端分別固定設(shè)置有左前擺桿和左手柄，在右活動(dòng)軸的后端設(shè)置有右后擺桿，在右活動(dòng)軸的前端分別固定設(shè)置有右前擺桿和右手柄，左前推桿的一端鉸接在左前鉸鏈座上，左前推桿的另一端與左前擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起，左后推桿的一端鉸接在左后鉸鏈座上，左后推桿的另一端與左后擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起，右前推桿的一端鉸接在右前鉸鏈座上，右前推桿的另一端與右前擺桿上端的鉸鏈座鉸接在一起，右后推桿的一端鉸接在右后鉸鏈座上，右后推桿的另一端與右后擺桿上端的較鏈座較接在一起。
[0006]在軌枕左托起角鋼與軌枕右托起角鋼之間并排活動(dòng)設(shè)置有多根軌枕。
[0007]本發(fā)明可以減少吊裝人員的投入，確保軌枕在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不受到損壞，保證了將一組軌枕擺放到平板車(chē)上時(shí)各軌枕端部平齊，使鋪軌機(jī)組順利鋪軌，提高了鋪軌效率，并大大降低了鋼絲繩的更換頻率，降低了吊裝成本。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0009]圖2是本發(fā)明在主視方向上的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明:
[0011]一種單層軌枕吊裝工具，包括左前倒L形支腿1、左后倒L形支腿2、右前倒L形支腿15和右后倒L形支腿16，在左前倒L形支腿I的下端與左后倒L形支腿2的下端之間設(shè)置有水平的軌枕左托起角鋼3，在左前倒L形支腿I的上端與左后倒L形支腿2的上端之間設(shè)置有左連接固定桿4，在左前倒L形支腿I的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左前吊環(huán)6，在左后倒L形支腿2的上端設(shè)置有鋼絲吊繩左后吊環(huán)9 ;在右前倒L形支腿15的下端與右后倒L形支腿2的下端之間設(shè)置有水平的軌枕右托起角鋼17，在右前倒L形支腿15的上端與右后倒L形支腿16的上端之間設(shè)置有右連接固定桿18，在右前倒L形支腿15的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右前吊環(huán)20，在右后倒L形支腿16的上端設(shè)置有鋼絲吊繩右后吊環(huán)23 ;在鋼絲吊繩左前吊環(huán)6、鋼絲吊繩左后吊環(huán)9、鋼絲吊繩右前吊環(huán)20和鋼絲吊繩右后吊環(huán)23之間設(shè)置有十字形鋼絲吊繩14 ;在左前倒L形支腿I的上端分別固定設(shè)置有水平的左前套筒5和左前鉸鏈座7，在左后倒L形支腿2的上端分別固定設(shè)置有水平的左后套筒8和左后鉸鏈座10，在右前倒L形支腿15的上端分別固定設(shè)置有水平的右前套筒19和右前鉸鏈座21，在右后倒L形支腿16的上端分別固定設(shè)置有水平的右后套筒22和右后鉸鏈座24 ;在矩形主體支架11的前框上固定焊接有左右水平方向上的前套桿12，前套桿12的左端活動(dòng)插接在左前套筒5中，前套桿12的右端活動(dòng)插接在右前套筒19中，在矩形主體支架11的后框上固定焊接有左右水平方向上的后套桿13，后套桿13的左端活動(dòng)插接在左后套筒8中，后套桿13的右端活動(dòng)插接在右后套筒22中；在主體支架11的前框上以主體支架11的中軸線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左前軸套座25和右前軸套座26，在主體支架11的后框上以主體支架11的中軸線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置有左后軸套座27和右后軸套座28，在左前軸套座25與左后軸套座27之間活動(dòng)