一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，包括以下步驟：預(yù)制內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模；安裝內(nèi)側(cè)外模，在內(nèi)側(cè)外模頂部設(shè)置橫橋向的頂梁，頂梁的內(nèi)端與內(nèi)側(cè)外模內(nèi)側(cè)梁體上的連接座間連接連桿，頂梁的外端形成懸臂，在懸臂上連接內(nèi)模，安裝外側(cè)外模，外側(cè)外模的頂部與懸臂連接，外側(cè)外模的底部與梁體連接，安裝端模；調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度以修正模板系統(tǒng)的垂直度，調(diào)整內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模的標(biāo)高后在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模間張拉拉桿并緊固；澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板系統(tǒng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)受力明確，安全可靠，節(jié)約加固材料、工期短，操作簡(jiǎn)便，而且整體穩(wěn)定性高，不易爆模。
【專利說(shuō)明】
一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明用于橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]防撞墻是公路橋梁的附屬結(jié)構(gòu)物，它不僅是重要的安全防護(hù)物，而且它的線型和表面光潔度也直接影響到橋梁的美觀和質(zhì)量。但由于它的結(jié)構(gòu)往往不大，思想上容易忽視；目前的防撞墻設(shè)計(jì)越來(lái)越趨向于外觀優(yōu)美，寶瓶式、懸掛式等等，但隨著城市園林綠化概念及實(shí)施步伐的加快，城市立交橋梁防撞墻的設(shè)計(jì)也出現(xiàn)了較多的嘗試，將安全防護(hù)功能與綠化功能合二為一，就形成了一種新的花池式防撞墻。該種防撞墻中空，用來(lái)填土綠化。防撞墻的施工一般常用的有支架法、懸挑法等，但一般都采用柔性拉索，剛性支撐，模板加固剛度不高，混凝土澆筑時(shí)容易跑模，造成防撞墻線形及表面質(zhì)量不美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種可有效防止橋梁防撞墻模型跑位的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，包括以下步驟:
Sl0.預(yù)制內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模；
S20.安裝內(nèi)側(cè)外模并臨時(shí)加固，在內(nèi)側(cè)外模頂部設(shè)置橫橋向的頂梁，頂梁的內(nèi)端與內(nèi)側(cè)外模內(nèi)側(cè)梁體上的連接座間連接長(zhǎng)度可調(diào)的連桿，所述頂梁的外端形成伸至內(nèi)側(cè)外模外側(cè)的懸臂，在懸臂上連接內(nèi)模并初步加固，安裝外側(cè)外模，外側(cè)外模的頂部與懸臂連接，夕卜側(cè)外模的底部與梁體連接，在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模的兩端安裝端模，內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模形成一體的模板系統(tǒng)，內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和端模的內(nèi)部于內(nèi)模的外圍形成澆筑型腔；
S30.調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度以修正模板系統(tǒng)的垂直度，調(diào)整內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模的標(biāo)高后在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模間張拉拉桿并緊固；
S40.向澆筑型腔內(nèi)澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板系統(tǒng)。
[0005]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模均包括面板、若干設(shè)在所述面板背側(cè)的橫肋和豎肋以及設(shè)在面板邊緣的邊肋，所述內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模在頂部的邊肋上均設(shè)置頂框，所述頂框通過(guò)若干間隔分布的頂框支座與邊肋固定連接，沿所述頂框設(shè)有豎向的第一通槽，沿所述頂梁設(shè)有豎向的第二通槽，頂梁和頂框可通過(guò)穿過(guò)第一通槽和第二通槽的螺栓相連接，調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)整內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模的標(biāo)尚O
[0006]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外側(cè)外模的底部邊肋上設(shè)有法蘭，所述法蘭具有與外翼緣和內(nèi)翼緣，外翼緣和內(nèi)翼緣上均設(shè)有腰型孔，外翼緣可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件與外側(cè)外模的底部邊肋相連接，內(nèi)翼緣可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件安裝可與梁體邊緣連接的角鋼。
[0007]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述連桿包括鋼管、設(shè)在鋼管兩端管口內(nèi)的螺母和旋入螺母內(nèi)的絲桿，鋼管頂端的絲桿與頂梁的內(nèi)端鉸接，鋼管底端的絲桿與連接座鉸接，所述鋼管的外壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)握柄。
[0008]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，梁體澆筑時(shí)在防撞墻位置的內(nèi)側(cè)預(yù)埋一排間隔分布的螺紋鋼，所述螺紋鋼伸出梁體的部分形成所述連接座。
[0009]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括步驟Sll.在梁體上綁扎防撞墻的鋼筋
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[0010]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，還包括步驟S12.采用全站儀在梁體上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放出內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模的立模線及檢查線，檢查線離立模線0.5m，并采用墨線標(biāo)識(shí)清
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[0011]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，步驟S20中內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模均采用吊裝臺(tái)架進(jìn)行吊裝。
[0012]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，步驟S40中，重新檢查內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模及內(nèi)模的標(biāo)高、中線位置，滿足要求后澆筑混凝土。
[0013]進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，步驟S40中，按照安裝的反向順序拆除模板系統(tǒng)并養(yǎng)護(hù)混凝土。
[0014]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明先將連桿、頂梁、內(nèi)側(cè)外模組裝，可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的連桿、頂梁、內(nèi)側(cè)外模連接在一起后，形成一個(gè)穩(wěn)定的受力結(jié)構(gòu)，通過(guò)與內(nèi)側(cè)外模連接的頂梁形成懸臂承受內(nèi)模、外側(cè)外模的重量，結(jié)構(gòu)受力明確，安全可靠，節(jié)約加固材料、工期短，操作簡(jiǎn)便，而且型整體穩(wěn)定性高，不易爆模，能夠節(jié)約人工成本，效率高，同時(shí)保證防撞墻的外觀及線形優(yōu)美。
【附圖說(shuō)明】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
圖1是本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明內(nèi)側(cè)外模主視圖；
圖3是本發(fā)明內(nèi)側(cè)外模側(cè)視圖；
圖4是本發(fā)明內(nèi)側(cè)外模的內(nèi)肋示意圖；
圖5是本發(fā)明外側(cè)外模主視圖；
圖6是本發(fā)明內(nèi)側(cè)外模側(cè)視圖；
圖7是本發(fā)明端模結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1至圖7，其顯示出了本發(fā)明之較佳實(shí)施例的具體結(jié)構(gòu)。以下將詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明各元件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)時(shí)，是以圖1所示的結(jié)構(gòu)為參考描述，但本發(fā)明的實(shí)際使用方向并不局限于此。
[0017]參照?qǐng)D1，本發(fā)明提供了一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板，包括設(shè)于邊緣梁體上的內(nèi)側(cè)外模1、設(shè)于內(nèi)側(cè)外模I外側(cè)的外側(cè)外模2以及設(shè)于內(nèi)側(cè)外模I和外側(cè)外模2兩端的端模3，內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2和端模3在梁體邊緣形成模腔，模腔內(nèi)設(shè)有成型花池的內(nèi)模4，所述內(nèi)側(cè)外模I與內(nèi)模4間、外側(cè)外模2與內(nèi)模4間均設(shè)有鋼筋籠。所述內(nèi)側(cè)外膜I的頂部設(shè)有橫橋向的頂梁5，所述頂梁5的內(nèi)端與內(nèi)側(cè)外模I內(nèi)側(cè)的梁體間張拉長(zhǎng)度可調(diào)的連桿6，內(nèi)側(cè)外模I內(nèi)側(cè)的梁體上預(yù)埋連接所述連桿6的連接座61。所述頂梁5的外端形成懸吊內(nèi)模4和外側(cè)外模2的懸臂。所述內(nèi)側(cè)外模I和外側(cè)外模2上設(shè)有正對(duì)分布的拉桿座，所述內(nèi)側(cè)外模I和外側(cè)外模2在對(duì)應(yīng)的拉桿座間張拉拉桿8。
[0018]其中，所述連桿6包括鋼管62、設(shè)在鋼管62兩端管口內(nèi)的螺母63和旋入螺母63內(nèi)的絲桿64，鋼管62可米用Φ 48 X 3.5mm圓鋼管或□ 50 X 4mm方鋼管，鋼管62頂端的絲桿64與頂梁5的內(nèi)端鉸接，鋼管62底端的絲桿64與連接座61鉸接，所述鋼管62的外壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)握柄65。連桿6在旋轉(zhuǎn)鋼管62時(shí)絲桿64能同時(shí)向里收縮或向外旋出，起到模型加固拉、頂?shù)碾p重作用，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)鋼管使絲桿旋入或旋出調(diào)節(jié)連桿長(zhǎng)度從而調(diào)節(jié)模型的垂直度。
[0019]參照?qǐng)D2、圖3、圖5和圖6，所述內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2和內(nèi)模4均包括面板、若干設(shè)在所述面板背側(cè)的橫肋和豎肋以及設(shè)在面板邊緣的邊肋。面板內(nèi)表面平整，用于成型防撞墻的墻體表面，橫肋和豎肋則用于提升面板的整體強(qiáng)度，邊肋用于相鄰模板的配合組裝。所述內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2和內(nèi)模4在頂部的邊肋上均設(shè)置頂框7，所述頂框7通過(guò)若干間隔分布的頂框支座71與邊肋固定連接，沿所述頂框7設(shè)有豎向的第一通槽，沿所述頂梁5設(shè)有豎向的第二通槽，頂梁5和頂框7可通過(guò)穿過(guò)第一通槽和第二通槽的螺栓相連接，作為優(yōu)選，所述頂框7和頂梁5均采用雙拼[10槽鋼，雙拼槽鋼中間有空隙形成第一通槽和第二通槽，利于調(diào)整模型位置，采用螺栓固定，便于調(diào)整模板標(biāo)高，操作簡(jiǎn)單可靠，安全性高。
[0020]參照?qǐng)D4，所述內(nèi)側(cè)外模I的面板前側(cè)設(shè)有用于成型假縫的內(nèi)肋11。
[0021]參見(jiàn)圖1和圖6，所述外側(cè)外模2的底部邊肋上設(shè)有法蘭21，所述法蘭21具有與外翼緣22和內(nèi)翼緣23，外翼緣22和內(nèi)翼緣23上均設(shè)有腰型孔，外翼緣22可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件與外側(cè)外模2的底部邊肋相連接，內(nèi)翼緣23可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件安裝可與梁體邊緣連接的角鋼24，角鋼24可通過(guò)內(nèi)翼緣23上的腰型孔進(jìn)行上下調(diào)節(jié)，外側(cè)外模2可通過(guò)外翼緣22上的腰型孔進(jìn)行內(nèi)外調(diào)節(jié)。
[0022]本發(fā)明還提供了一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，包括以下步驟:
510.預(yù)制如上所述的內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2、內(nèi)模4和端模3；
511.在梁體上綁扎防撞墻的鋼筋籠；
512.采用全站儀在梁體上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放出內(nèi)側(cè)外模I和外側(cè)外模2的立模線及檢查線，檢查線離立模線0.5m，并采用墨線標(biāo)識(shí)清楚；
S20.采用吊裝臺(tái)架安裝內(nèi)側(cè)外模I并臨時(shí)加固，在內(nèi)側(cè)外模I頂部設(shè)置橫橋向的頂梁5，頂梁5的內(nèi)端與內(nèi)側(cè)外模I內(nèi)側(cè)梁體上的連接座61間連接長(zhǎng)度可調(diào)的連桿6，其中，梁體澆筑時(shí)在防撞墻位置的內(nèi)側(cè)預(yù)埋一排間隔分布的Φ 28_螺紋鋼，所述螺紋鋼伸出梁體的部分形成所述連接座61，避免防撞墻施工時(shí)在梁體鑿眼，節(jié)約人工，所述頂梁5的外端形成伸至內(nèi)側(cè)外模I外側(cè)的懸臂，采用吊裝臺(tái)架吊放內(nèi)模4至防撞墻鋼筋籠，內(nèi)模4在懸臂上連接后初步加固，采用吊裝臺(tái)架安裝外側(cè)外模2，外側(cè)外模2的頂部與懸臂連接，外側(cè)外模2的底部與梁體連接，在內(nèi)側(cè)外模I和外側(cè)外模2的兩端安裝端模3，內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2、內(nèi)模4和端模3形成一體的模板系統(tǒng)，內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2和端模3的內(nèi)部于內(nèi)模4的外圍形成澆筑型腔；S30.調(diào)節(jié)連桿6的長(zhǎng)度以修正模板系統(tǒng)的垂直度，利用檢查線及防撞墻鋼筋籠上布置的標(biāo)高點(diǎn)，調(diào)整外側(cè)外模2高度及中線位置，調(diào)整內(nèi)側(cè)外模I和內(nèi)模4的標(biāo)高后在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模間張拉拉桿8并緊固；
S40.重新檢查內(nèi)側(cè)外模1、外側(cè)外模2及內(nèi)模4的標(biāo)高、中線位置，滿足要求后向澆筑型腔內(nèi)澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后按照安裝的反向順序拆除模板系統(tǒng)并養(yǎng)護(hù)混凝土。
[0023]當(dāng)然，本發(fā)明創(chuàng)造并不局限于上述實(shí)施方式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下還可作出等同變形或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于，包括以下步驟: S1.預(yù)制內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模； S20.安裝內(nèi)側(cè)外模并臨時(shí)加固，在內(nèi)側(cè)外模頂部設(shè)置橫橋向的頂梁，頂梁的內(nèi)端與內(nèi)側(cè)外模內(nèi)側(cè)梁體上的連接座間連接長(zhǎng)度可調(diào)的連桿，所述頂梁的外端形成伸至內(nèi)側(cè)外模外側(cè)的懸臂，在懸臂上連接內(nèi)模并初步加固，安裝外側(cè)外模，外側(cè)外模的頂部與懸臂連接，夕卜側(cè)外模的底部與梁體連接，在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模的兩端安裝端模，內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模形成一體的模板系統(tǒng)，內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和端模的內(nèi)部于內(nèi)模的外圍形成澆筑型腔； S30.調(diào)節(jié)連桿的長(zhǎng)度以修正模板系統(tǒng)的垂直度，調(diào)整內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模的標(biāo)高后在內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模間張拉拉桿并緊固； S40.向澆筑型腔內(nèi)澆筑混凝土，待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆除模板系統(tǒng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:所述內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模均包括面板、若干設(shè)在所述面板背側(cè)的橫肋和豎肋以及設(shè)在面板邊緣的邊肋，所述內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模在頂部的邊肋上均設(shè)置頂框，所述頂框通過(guò)若干間隔分布的頂框支座與邊肋固定連接，沿所述頂框設(shè)有豎向的第一通槽，沿所述頂梁設(shè)有豎向的第二通槽，頂梁和頂框可通過(guò)穿過(guò)第一通槽和第二通槽的螺栓相連接，調(diào)節(jié)螺栓可調(diào)整內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模和內(nèi)模的標(biāo)高。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:所述外側(cè)外模的底部邊肋上設(shè)有法蘭，所述法蘭具有與外翼緣和內(nèi)翼緣，外翼緣和內(nèi)翼緣上均設(shè)有腰型孔，外翼緣可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件與外側(cè)外模的底部邊肋相連接，內(nèi)翼緣可采用穿過(guò)其上腰型孔的緊固件安裝可與梁體邊緣連接的角鋼。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:所述連桿包括鋼管、設(shè)在鋼管兩端管口內(nèi)的螺母和旋入螺母內(nèi)的絲桿，鋼管頂端的絲桿與頂梁的內(nèi)端鉸接，鋼管底端的絲桿與連接座鉸接，所述鋼管的外壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)握柄。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:梁體澆筑時(shí)在防撞墻位置的內(nèi)側(cè)預(yù)埋一排間隔分布的螺紋鋼，所述螺紋鋼伸出梁體的部分形成所述連接座。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:還包括步驟Sll.在梁體上綁扎防撞墻的鋼筋籠。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:還包括步驟S12.采用全站儀在梁體上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放出內(nèi)側(cè)外模和外側(cè)外模的立模線及檢查線，檢查線離立模線0.5m，并采用墨線標(biāo)識(shí)清楚。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:步驟S20中內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模、內(nèi)模和端模均采用吊裝臺(tái)架進(jìn)行吊裝。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:步驟S40中，重新檢查內(nèi)側(cè)外模、外側(cè)外模及內(nèi)模的標(biāo)高、中線位置，滿足要求后澆筑混凝土。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市立交橋現(xiàn)澆花池式防撞墻模板加固的方法，其特征在于:步驟S40中，按照安裝的反向順序拆除模板系統(tǒng)并養(yǎng)護(hù)混凝土。
【文檔編號(hào)】E01D21/00GK106049285SQ201610401970
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年6月7日
【發(fā)明人】賀對(duì)喜, 鄒小衛(wèi), 劉學(xué)康, 周虹宇, 羅皓
【申請(qǐng)人】中鐵港航局集團(tuán)有限公司, 中鐵港航局集團(tuán)深圳工程有限公司