十字路口多功能立體停車場(chǎng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種十字路口多功能立體停車場(chǎng)，其采用的技術(shù)方案是：既充分利用十字路口開闊的空間停車，又不影響車輛和行人在十字路口的正常通行，其主要由多功層停車場(chǎng)、電梯、盤旋道和圓盤構(gòu)成。其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，停車量大，停出車方便靈活，不形響十字路口車輛行的正常通行，值得推廣使用。
【專利說明】
十字路口多功能立體停車場(chǎng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及一種停放小汽車的設(shè)施，具體涉及到十字路口多功能立體停車場(chǎng)。【背景技術(shù)】
[0002]因小汽車越來越多，現(xiàn)有的地面停車位遠(yuǎn)不夠停車所需，為了解決此難題，必需建造立體停車場(chǎng)，然而現(xiàn)今的城市處處高樓林立，已經(jīng)沒有較寬闊的場(chǎng)地可建。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決這一難題，本發(fā)明設(shè)計(jì)出十字路口多功能立體停車場(chǎng)，其采用的技術(shù)方案是:既充分利用十字路口開闊空間停車，又不影響車輛及行人正常通過十字路口，具體是:一種十字路口多功能立體停車場(chǎng)，主要由多層停車場(chǎng)、電梯、盤旋道和圓盤組成，其特征為:所述多層停車場(chǎng)于電梯門前方與盤旋道外沿牢固連接為平面，此結(jié)構(gòu)以利車從電梯門進(jìn)出停車場(chǎng)和進(jìn)入盤旋道行駛:所述電梯與盤旋道內(nèi)沿牢固連接，每層停車場(chǎng)與盤旋道連接處有電梯門，可供車輛進(jìn)出電梯，最低層的電梯門設(shè)在圓盤上，可供車輛由此被送到各層停車場(chǎng)，或各層停車場(chǎng)的車由電梯送下由此門駛出經(jīng)圓盤下到地面行車道上；所述盤旋道是從圓盤向上盤旋的螺旋形通道，其內(nèi)沿與電梯牢固連接，外沿于電梯門前與停車場(chǎng)的內(nèi)沿牢固連接，盤旋道分上行和下行車道；所述圓盤為電梯和盤旋道的底坐，通過它，地面上的車可進(jìn)入各層停車場(chǎng)，各層停車場(chǎng)出來的車可駛?cè)氲孛孳嚨?，其周邊于十字路?或丁字路口)的拐角處各有供上下圓盤的短道(如圖2)，其設(shè)在人行道上外側(cè)，不影響地面行車的轉(zhuǎn)向和人行道上行人的通過。
[0004]十字路口多功能立體停車場(chǎng)，為減少障眼，外表盡量采用淺色調(diào)；為不影響十字路口紅綠燈和大車通行，圓盤底面應(yīng)高于紅綠燈。
[0005]此種停車場(chǎng)具有以下特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，停出車靈活方便，不影響車輛和行人通過十字路口?！靖綀D說明】
[0006]圖1為十字路口多功能立體停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2為十字路口多功能立體停車場(chǎng)俯視圖
[0008]附圖標(biāo)記說明:
[0009]1A.1B.1C.1D上圓盤的短道2.圓盤3.電梯4.停車場(chǎng)5.圓盤上的電梯門6.電梯門7.上行車道8a.8b.8c.8d下圓盤的短道9.下行車道?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]首先以停車為例，任何方向的車從上圓盤的短道1A上到圓盤2后，如需乘電梯3到停車場(chǎng)4，就從圓盤上的電梯門5進(jìn)入，上到所需停車場(chǎng)時(shí)，從此層的電梯門6，駛出進(jìn)入停車場(chǎng)的位置即可；如果電梯故障，或大電停電備用發(fā)電機(jī)需檢修時(shí)，可從上行車道7左盤旋而上駛?cè)胨＼嚨奈恢眉纯伞?br>[0011] 再以出車為例，如需從電梯出車時(shí)，可進(jìn)入本層停車場(chǎng)對(duì)應(yīng)的電梯門，下到圓盤電梯門駛出，再向所要去的方向經(jīng)下圓盤的短道83，駛?cè)氲孛孳嚨兰纯?。如要從盤旋道出車， 可由停車場(chǎng)駛?cè)胂滦熊嚨?右盤旋而下至圓盤后，向所要去的方向經(jīng)下圓盤的短道駛?cè)氲孛孳嚨兰纯伞?br>【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種十字路口多功能立體停車場(chǎng)，主要由多層停車場(chǎng)、電梯、盤旋道和圓盤組成，其 特征為:所述多層停車場(chǎng)于電梯門前方與盤旋道外沿牢固連接為平面，所述電梯與盤旋道 內(nèi)沿牢固連接，每層停車場(chǎng)與盤旋道連接處有電樓門，最底層的電梯門設(shè)在圓盤上，所述盤 旋道是從圓盤向上盤旋的螺旋形通道，其內(nèi)沿與電梯牢固連接，外沿于電梯門前與停車場(chǎng) 的內(nèi)沿牢固連接，盤旋道分上行和下行車道；所述圓盤為電梯和盤旋道的底坐，其周邊于十 字路口(或丁字路口)的拐角處各有供上下圓盤的短道(如圖2)，其設(shè)在人行道上外側(cè)，不 影響地面行車的轉(zhuǎn)向和人行道上行人的通過。2.如權(quán)利要求書1所述的一種十字路口多功能立體停車場(chǎng)，為不影響觀察十字路口紅 綠燈和大車通行，圓盤底面應(yīng)高于紅綠燈，為減少障眼其外表盡量采用淺色調(diào)。
【文檔編號(hào)】E01C1/00GK105986532SQ201510095444
【公開日】2016年10月5日
【申請(qǐng)日】2015年3月2日
【發(fā)明人】劉祖學(xué)
【申請(qǐng)人】劉祖學(xué)